Es hat auch keiner das Gegenteil behauptet.Es hat niemand behauptet, dass die Bahn für jedes Transportgut das geeignete Transportmittel ist.
Frag' halt mal... Rumgesprochen hat sich aber so langsam die mangelnde Kritikfähigkeit einiger, die immer wieder in unqualifizierten Äußerungen endet, obwohl die durch etwas mehr Lesekompetenz und Verstand gar nicht nötig wäre. <_<Hat sich das noch nicht bis an die Küchenhocker der Softwareeisenbahner herumgesprochen?
Nü joah - das war vorallem viel Ironie mit ernstem Hintergrund und jetzt weniger mangelnde Kritikfähigkeit.Rohrbacher @ 16 Aug 2006, 19:36 hat geschrieben:Frag' halt mal... Rumgesprochen hat sich aber so langsam die mangelnde Kritikfähigkeit einiger, die immer wieder in unqualifizierten Äußerungen endet, obwohl die durch etwas mehr Lesekompetenz und Verstand gar nicht nötig wäre. <_<
Die aber nicht bezahlt werden müssen.Tigerente290 @ 16 Aug 2006, 19:41 hat geschrieben:Und beim Schienenverkehr steht so ein Wagen auch mal paar Stunden rum, leider.
Wenn du in meinem Falle ein konkretes Beispiel hast, dann raus damit. Ansonsten brauche ich mir in meinem Falle nun wirklich keine Gedanken über Kritikfähigkeit machen.Rumgesprochen hat sich aber so langsam die mangelnde Kritikfähigkeit einiger, die immer wieder in unqualifizierten Äußerungen endet,
.Genau, so hatte ich das gemeint mit dem "führenden" Mobility- und Logistikdienstleisters, der ein riesen Problem hat ein paar Holzlatten oder Paletten ein paar Kilometer zu befördern... :rolleyes:Nü joah - das war vorallem viel Ironie mit ernstem Hintergrund
Hat keiner gesagt, das hast du jetzt in die Runde geworfen.Und ich halte mich auch nicht für schuldig, wenn ein Güterwagen einmal länger unterwegs ist.
Es gibt das so ein Thema "Waggon vs. LKW - Wer ist günstiger?", wo sich wohl neben dir noch ein Kollege aus der Transportbranche leicht angepisst vorkam.Wenn du in meinem Falle ein konkretes Beispiel hast, dann raus damit.
Schön. Die hab' ich auch. Steht alles in diesem noch gar nicht langen Thema.Wenn wir über kuriose Dinger im Unternehmen lästern, haben wir Gründe.
Aber nicht doch, wer ist denn hier angepisst? Ich bin geradezu begeistert über das spontan aufflammende Interesse an den Güterverkehrsthemen. Jetzt wird man deinen Namen hoffentlich regelmäßig im Güterverkehrsforum lesen? Dann kommt dort endlich Leben in die Bude? Oder erschöpft sich dein Interesse mit dem Herumspielen auf der FahrplanseiteEs gibt das so ein Thema "Waggon vs. LKW - Wer ist günstiger?", wo sich wohl neben dir noch ein Kollege aus der Transportbranche leicht angepisst vorkam.
?Ja, dürfte wohl leider so sein. Ich weiß zwar nicht, warum Themen im EF nach weniger als drei ironischen und/oder kritischen Beiträgen immer auf Personen rückbezogen werden, aber ich denke, es wird von meiner Seite aus kein Leben in eure Bude kommen. Für ein paar alltagsfrustrierte Hobbyclowns lohnt das echt nicht. Zeig' lieber allen Fahrdienstleiteren welcher A... den Zug fährt, da lachen vieleicht mehr drüber...Dann kommt dort endlich Leben in die Bude? Oder erschöpft sich dein Interesse mit dem Herumspielen auf der Fahrplanseite ?
Mangelnde Kritikfähigkeit?werde ich diesen Themenbereich bald frustriert wieder verlassen haben.
Nicht alltagsfrustriert, sondern lediglich forenfrustriert. Da man das ganze Geschreibsel eh nicht ernst nehmen kann, bleibt nur die Möglichkeit hier mitzualbern.Für so ein paar alltagsfrustrierte Hobbyclowns lohnt das echt nicht...
Diese Ausrede habe benutze ich natürlich auch immer. B)Matthias1044 @ 16 Aug 2006, 22:10 hat geschrieben: Nicht alltagsfrustriert, sondern lediglich forenfrustriert. Da man das ganze Geschreibsel eh nicht ernst nehmen kann, bleibt nur die Möglichkeit hier mitzualbern.
Ach du Sch... Zu haben zu später Stunde.Matthias1044 @ 16 Aug 2006, 22:15 hat geschrieben: Welche Ausrede haben tust du für diesen Satz
Doch, doch doch: Voller Stolz darf ich berichten dass an meinem "Stammbahnhof" wieder einmal täglich eine Rangierlok auftaucht und sogar zwischen 1 und zwei Waggons abholt und anliefert! Matthias1044, ihr seid zwar kaum mehr zu sehen, aber immerhin, eine Verbesserung gegenüber letztem Jahr!Matthias1044 @ 16 Aug 2006, 22:50 hat geschrieben: Ach, lass dich nicht auch noch durch das Forum frustrieren.
Die meisten die hier schreiben, haben noch nie einen Güterzug live gesehen. Darf man deshalb nicht ernst nehmen
Kritik? Ne, sorry hab' ich keine gesehen.Mangelnde Kritikfähigkeit?
Für diese verhältnismäßig geringe Menge ist der Neuverkehr interessant. Handelt es sich um Gefahrguttransporte?Voller Stolz darf ich berichten dass an meinem "Stammbahnhof" wieder einmal täglich eine Rangierlok auftaucht und sogar zwischen 1 und zwei Waggons abholt und anliefert!
Das geht leider nicht. Denn wir brauchen ja so unheimlich lange mit einem Güterzug von München bis Ingolstadt. Da muß man schon gewaltig aufpassen, dass man die 12 Stunden Arbeitszeit nicht überschreitet.kannst ja mal in der Holledau kurz anhalten und dann können wir über alles reden,
Ja, ich sollte mich besser schämen, dass mir mein Job nach genau 20 Jahren immer noch Spaß machtJaja, liebe Kinder und die die's noch gerne wären: Mehdorn hätte seine ware Freude an sowas, so wie manche ihren Laden verteidigen!
!!Wenn Pappkartoons voll Verpackungen seit neuestem beißen, dann ja.Matthias1044 @ 17 Aug 2006, 00:03 hat geschrieben:Für diese verhältnismäßig geringe Menge ist der Neuverkehr interessant. Handelt es sich um Gefahrguttransporte?
Außerdem sollt ihr doch nicht dauernd anhalten und plauschen, dadurch entstehen so viele Verspätungen!!!Matthias1044 @ 17 Aug 2006, 00:03 hat geschrieben:Das geht leider nicht. Denn wir brauchen ja so unheimlich lange mit einem Güterzug von München bis Ingolstadt. Da muß man schon gewaltig aufpassen, dass man die 12 Stunden Arbeitszeit nicht überschreitet.
Aber klar, wenn der böse weiße Eiszug auftaucht und man alle 10 km die Strecke freimachen muss... B)Das geht leider nicht. Denn wir brauchen ja so unheimlich lange mit einem Güterzug von München bis Ingolstadt. Da muß man schon gewaltig aufpassen, dass man die 12 Stunden Arbeitszeit nicht überschreitet.
Neu ist die nicht (habe ich sogar schon bedient und daher mindestens 3 Jahre her) Bedinung erfolgte je nach Bedarf aber normalerweise 2x Wöchentlich, Wagen waren keine P sondern immer DB.Inzwischen kann der Kunde sein Holz in aller Ruhe laden. So funktioniert es übrigens auch bei der neuen Holzverladung in Eichstätt.
Wolnzach kann wohl bald nur noch nachts um 3.00 Uhr bedient werden...
