Statistik zu S-Bahn-Systemen

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 10 Jan 2007, 16:05

Harthaus gehört nimmer zu München :blink:

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 10 Jan 2007, 16:07

Lazarus @ 10 Jan 2007, 16:05 hat geschrieben: Harthaus gehört nimmer zu München :blink:

Richtig, das gehört zu Germering.

elba · Beitrag von **elba** » 10 Jan 2007, 16:27

VT 609 @ 10 Jan 2007, 16:07 hat geschrieben:Richtig, das gehört zu Germering.

Ich weiß nicht, aber ich hatte mir eingebildet, daß es hier um S-Bahn-Stationen und nicht über Ortsteile geht. Und dann ist es zwar richtig, aber nicht so richtig relevant, daß Karlsfeld eine eigene Gemeinde und Harthaus ein Stadtteil von Gemering ist. München hat übrigens auch ganz viele Stadtteile - da sollte man aber vorher die Überschrift des Themas auswechseln.

Edmund

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 10 Jan 2007, 16:31

elba @ 10 Jan 2007, 16:27 hat geschrieben: Ich weiß nicht, aber ich hatte mir eingebildet, daß es hier um S-Bahn-Stationen und nicht über Ortsteile geht.

So ist es auch

. Der Beitrag

Lazarus @ 10 Jan 2007, 16:05 hat geschrieben:Harthaus gehört nimmer zu München

und meine Antwort

VT 609 @ 10 Jan 2007, 16:07 hat geschrieben:Richtig, das gehört zu Germering.

darauf bezogen sich auf diesen Beitrag von dir:

elba @ 10 Jan 2007, 15:53 hat geschrieben:Freiham ist so tief im Stadtgebiet, daß man eigentlich Harthaus mitzählen müßte. Liiegt auf der Grenze. Die P+R müßten noch in München liegen.

Es geht also weiterhin um S-Bahn-Stationen. Daher sehe ich im Moment keinen Anlaß, den Titel des Themas zu ändern.

elba · Beitrag von **elba** » 10 Jan 2007, 16:38

VT 609 @ 10 Jan 2007, 16:31 hat geschrieben:Es geht also weiterhin um S-Bahn-Stationen. Daher sehe ich im Moment keinen Anlaß, den Titel des Themas zu ändern.

Eben. Und die S-Bahn-Station Harthaus liegt halb auf Münchner Stadtgebiet.
Oder?

Edmund

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 10 Jan 2007, 16:43

elba @ 10 Jan 2007, 16:38 hat geschrieben: Eben. Und die S-Bahn-Station Harthaus liegt halb auf Münchner Stadtgebiet.

Da hast du recht. Ich habe auch nie behauptet, daß der Hp Harthaus keine Berührung mit Münchner Stadtgebiet hätte. Allerdings muß ich auch zugeben, daß mir nicht bewußt war, daß der Ortsteil Harthaus unmittelbar an München grenzt. Daher hab ich das mit Germering geschrieben.

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 10 Jan 2007, 16:45

Es gab doch auch mal die Haltestelle IGA-Park,
die sich zwischen Harras und Heimeranplatz befand und
wegen der Eröffnung des Westparks 1983 S-Bahnen hielten :rolleyes:

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 10 Jan 2007, 16:51

S-Bahn 27 @ 10 Jan 2007, 16:45 hat geschrieben: Es gab doch auch mal die Haltestelle IGA-Park,
die sich zwischen Harras und Heimeranplatz befand und
wegen der Eröffnung des Westparks 1983 S-Bahnen hielten :rolleyes:

jepp, das war aber eine Sonderhaltestelle, die nur wegen der IGA extra eingerichtet wurde

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 10 Jan 2007, 16:54

Lazarus @ 10 Jan 2007, 16:51 hat geschrieben: jepp, das war aber eine Sonderhaltestelle, die nur wegen der IGA extra eingerichtet wurde

Kurioserweise scheint sie aber noch als eigene Betriebsstelle zu gelten, allerdings innerhalb des Bf Heimeranplatz (West). Wenn ich das richtig in Erinnerung habe vom "Spannen" hinter der Fst-Scheibe

, steht in der Ebula so etwas:

Esig
Mü IGA-Park Hp
Heimeranplatz (West)
Asig

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 10 Jan 2007, 16:56

Eigentlich könnte man Die Station doch Sarnieren und dort die S 20 Halten lassen

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 10 Jan 2007, 16:57

seltsam, den IGA-Park gibts eigendlich seit dem Ende nimmer, offizell heisst er seither Westpark

elba · Beitrag von **elba** » 10 Jan 2007, 16:57

VT 609 @ 10 Jan 2007, 16:43 hat geschrieben:Ich habe auch nie behauptet, daß der Hp Harthaus keine Berührung mit Münchner Stadtgebiet hätte. Allerdings muß ich auch zugeben, daß mir nicht bewußt war, daß der Ortsteil Harthaus unmittelbar an München grenzt.

Ohne Karte wäre ich da auch nicht drauf gekommen. Aber ich dachte, ich schau lieber nach, anstatt meinen eigenen Vorurteilen zu vertrauen.

Sollte jemals eine S-Bahn-Station Menterschwaige/Großhesseloher Brücke gebaut werden, könnte man die auch auf der Stadtgrenze platzieren. Wobei die andere Hälfte wohl gemeindefreies Gebiet ist. Die S20/27 verläßt München, durchquert den ehemaligen Staatsbahnhof, fährt auif der Brücke wieder nach München rein, und überquert die Stadtgrenze nochmal.
Südlich davon gibt es die Trambahnhaltestelle Schilcherweg, die außerhalb der Stadtgrenze liegt, die Häuser weswegen sie existiert, liegen aber in München.

Soviel der Merkwürdigkeiten,

Edmund

120 160-7 · Beitrag von **120 160-7** » 10 Jan 2007, 16:58

Dortmund -
01 Hauptbahnhof S1, 2, 5
02 Dorstfeld S1, 2, 4 (Tunnel - nur S1)
03 Dorstfeld Süd S1 (Tunnel)
04 Universität S1 (Tunnel)
05 Oespel S1
06 Kley S1
07 Wischlingen S2
08 Huckarde S2
09 Westerfilde S2
10 Nette/Oestricht S2
11 Mengede S2
12 Lüttgendortmund S4
13 Somborn S4
14 Germania S4
15 Marten Süd S4
16 West S4
17 Möllerbrücke S4
18 Stadthaus S4
19 Körne West S4
20 Körne S4
21 Knappschaftskrankenhaus S4
22 Brackel S4
23 Asseln Mitte S4
24 Wickede West S4
25 Wickede S4
26 Barop S5
27 Kruckel S5

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 10 Jan 2007, 16:58

S-Bahn 27 @ 10 Jan 2007, 16:56 hat geschrieben: Eigentlich könnte man Die Station doch Sarnieren und dort die S 20 Halten lassen

ist unnötig, der Heimeranplatz liegt viel zu nah

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 10 Jan 2007, 16:59

Aber Die U6 Hält ja schon an einer Station namens Westpark in Höhe

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 10 Jan 2007, 17:07

S-Bahn 27 @ 10 Jan 2007, 16:59 hat geschrieben: Aber Die U6 Hält ja schon an einer Station namens Westpark in Höhe

Das ist schon richtig. Ich bin aber auch der Meinung, daß eine Wiedereröffnung des ehemaligen Station IGA-Park überflüssig ist, da der Heimeranplatz sehr nah liegt.

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 10 Jan 2007, 17:17

Welche Haltestellen sind eigentlich derzeit in München geplant?

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 10 Jan 2007, 17:20

S-Bahn 27 @ 10 Jan 2007, 17:17 hat geschrieben: Welche Haltestellen sind eigentlich derzeit in München geplant?

bei der S-bahn ist mir nur der Neubau von Freiham bekannt

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 10 Jan 2007, 17:24

Lazarus @ 10 Jan 2007, 17:20 hat geschrieben: bei der S-bahn ist mir nur der Neubau von Freiham bekannt

Und der Haltepunkt Friedenheimer Brücke an der Stammstrecke. Dieser soll 2009 in Betrieb gehen, siehe hier.

Jörg.L.E. · Beitrag von **Jörg.L.E.** » 10 Jan 2007, 17:33

S-Bahn 27 @ 10 Jan 2007, 17:17 hat geschrieben: Welche Haltestellen sind eigentlich derzeit in München geplant?

Hauptbahnhof und Marienhof(2.Stammstrecke).

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 10 Jan 2007, 17:36

Menterschwaige ist auch geplant oder?

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 10 Jan 2007, 17:44

S-Bahn 27 @ 10 Jan 2007, 17:36 hat geschrieben: Es war doch mal ein zusätzlicher Halt bei Pasing in Planung Bordeuxstraße oder so

den hat man meines Wissens nach verworfen

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 10 Jan 2007, 17:49

S-Bahn 27 @ 10 Jan 2007, 17:36 hat geschrieben: Menterschwaige ist auch geplant oder?

Dieser geplante Hp wird zwar immer mal wieder erwähnt, aber konkret ist da noch nichts.

Bahnfan · Beitrag von **Bahnfan** » 10 Jan 2007, 18:02

Wozu? Für die Kleingärten?

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 10 Jan 2007, 18:04

Bahnfan @ 10 Jan 2007, 18:02 hat geschrieben: Wozu? Für die Kleingärten?

ne, um eine bessere Anbindung der Bavaria-Filmstudios zu gewährleisten, die ja net wenig Besucher anziehen

VT 609 · Beitrag von **VT 609** » 10 Jan 2007, 18:04

Ich glaube eher wegen der Umsteigemöglichkeit zu den Tramlinien 15 und 25. Der Hp würde in der Nähe der Brücke gebaut, auf der die S 20/27 die Straße und die Trambahn überqueren.

Bahnfan · Beitrag von **Bahnfan** » 10 Jan 2007, 18:06

Oh, ja, bin in der Seite verrutscht... war auf IGA-Park bezogen...

Einen Halte an der Menterschwaige befürworte ich!

120 160-7 · Beitrag von **120 160-7** » 10 Jan 2007, 18:58

Ich mach mal weiter.

Düsseldorf-

01 Hauptbahnhof S1, 6, 7, 8, 11
02 Werhahn S1, 6, 7, 11
03 Zoo S1, 6, 7
04 Derendorf S1, S6, S7
05 Flughafen S1
06 Rath S6
07 Rath Mitte S6
08 Volksgarten S6
09 Oberbilk S6
10 Eller Süd S6
11 Reisholz S6
12 Benrath S6
13 Garath S6
14 Hellerhof S6
15 Flughafen Terminal S7 (Tunnel)
16 Eller Mitte S7
17 Eller S7
18 Gerresheim S8, 11 (HVZ)
19 Flingern S8, 11 (HVZ)
20 Friedrichstadt S8, 11
21 Bilk S8, 11
22 Völklinger Straße S8, 11
23 Hamm S8, 11

Die Landeshauptstadt verliert somit gegen Köln und Dortmund

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 10 Jan 2007, 19:03

Das kann ich gleich von den Städten außerhalb der Stadt Stuttgart nennen:

Leonberg:
Leonberg
Höfingen
Rutesheim

Renningen:
Renningen
Malmsheim

Ludwigsburg:
Ludwigsburg
Favoritepark

ropix · Beitrag von **ropix** » 10 Jan 2007, 20:23

Lazarus @ 10 Jan 2007, 15:14 hat geschrieben: Gronsdorf liegt auf deren Gemeindegebiet und ist net dem Stadtgebiet zuzuordnen, desweiteren ist Karlsfeld eine eigenständige Gemeinde und liegt schon im Lkr Dachau, bleiben also 38 Stationen

Also Lochham gehört vermutlich nicht mehr zu Münchn, der Bahnhof Karlsfeld liegt aber definitiv auf Münchner Grund und Boden

Lazarus @ 10 Jan 2007, 17:44 hat geschrieben:den hat man meines Wissens nach verworfen

nö, die Planung existiert nach wie vor...