Der 100er ist die Touristenlinie in Berlin. Wenn man mit dem 100er vom Bahnhof Zoo zum Alexanderplatz fährt, sieht man auf einen Schlag alle wichtigen Sehenswürdigkeiten in beiden Teilzentren von Berlin.The_mAtRiX @ 22 May 2007, 09:13 hat geschrieben: Also mir ist natürlich nicht bekannt, seit wann es in Berlin einen 100er gibt.
[M] Die neue Linie 100
-
VT 609
-
TramPolin
- *Lebende Forenlegende*
- Beiträge: 12132
- Registriert: 17 Feb 2007, 18:29
- Wohnort: Hoch über den Dächern, mit einem anderen Blick auf unser Millionendörfchen (197, N45)
- Kontaktdaten:
Ich habe schon von Touristen gehört, die nie die U-Bahn oder das Taxi benutzten, sondern ausschließlich die Linie 100. Scheint also wirklich der Renner zu sein...VT 609 @ 22 May 2007, 10:59 hat geschrieben: Der 100er ist die Touristenlinie in Berlin. Wenn man mit dem 100er vom Bahnhof Zoo zum Alexanderplatz fährt, sieht man auf einen Schlag alle wichtigen Sehenswürdigkeiten in beiden Teilzentren von Berlin.
-
Coxi
- Kaiser
- Beiträge: 1946
- Registriert: 02 Feb 2006, 17:19
- Wohnort: München-Kieferngarten und Weilheim
Gestern bin ich mit dem neuen 100er um ca. 19 Uhr vom Hauptbahnhof bis zum Odeonsplatz gefahren. Der Bus war nicht gerade voll (mit mir 5 Leute), aber es war ja auch schon 19 Uhr. Ein Fahrgast hatte auch das 100er-Infoblatt in der Hand. Zwischen Hbf. und Odeonsplatz ist aber niemand ein- oder ausgestiegen.
Wenn man bei uns den 100er nochmal verlänern würde (Hbf-Stachus-Sendlinger Tor-Marienplatz-Isartor), dann wären auch noch viel mehr (fast alle) Sehenswürdigkeiten und Museen auf díeser Linie, die MVG hat aber bestimmt kein Geld dafür. <_<Der 100er ist die Touristenlinie in Berlin. Wenn man mit dem 100er vom Bahnhof Zoo zum Alexanderplatz fährt, sieht man auf einen Schlag alle wichtigen Sehenswürdigkeiten in beiden Teilzentren von Berlin.
wozu soll das gut sein? so eine Linienführung braucht keiner :blink:Coxi @ 27 May 2007, 14:36 hat geschrieben: Wenn man bei uns den 100er nochmal verlänern würde (Hbf-Stachus-Sendlinger Tor-Marienplatz-Isartor), dann wären auch noch viel mehr (fast alle) Sehenswürdigkeiten und Museen auf díeser Linie, die MVG hat aber bestimmt kein Geld dafür. <_
Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!
Ich glaube auch nicht das schon am ersten Tag alle Fahgäste die diese Strecke bräuchten mitfahren.Coxi @ 27 May 2007, 14:36 hat geschrieben: Gestern bin ich mit dem neuen 100er um ca. 19 Uhr vom Hauptbahnhof bis zum Odeonsplatz gefahren. Der Bus war nicht gerade voll (mit mir 5 Leute), aber es war ja auch schon 19 Uhr. Ein Fahrgast hatte auch das 100er-Infoblatt in der Hand. Zwischen Hbf. und Odeonsplatz ist aber niemand ein- oder ausgestiegen.
-
S-Bahn 27
- Lebende Forenlegende
- Beiträge: 3017
- Registriert: 10 Jan 2007, 16:18
- Wohnort: wenn München -> dann am Harras
Warum tut die MVG eigentlich so, als hätte man die Fahrpreise im April nur wegen dieser Verlängerung erhöht.
Warum hat die MVG dann Geld für eine Linie in der Fasanerie oder die Verlängerun des 154?, da werden doch mehr Busse benötigt als bei dem kurzen Abschnitt der neuen Linie 100.
Warum hat die MVG dann Geld für eine Linie in der Fasanerie oder die Verlängerun des 154?, da werden doch mehr Busse benötigt als bei dem kurzen Abschnitt der neuen Linie 100.
S27 nach Deisenhofen
-
Lion's City
- Lebende Forenlegende
- Beiträge: 2359
- Registriert: 16 Mai 2007, 02:00
Interessant ist auch, das man gestern kurzfristig Haltestelle u. Linienweg geändert hat, erst fuhr der Bus hinter dem Flughafenbus ab, (gemeinsam mit dem Tegernseebus) da hier aber der 100er oft Stecken blieb, wurde er kurzfristig zum 58er verlegt (neben dem Flughafenbus).
Da aber hier der Abbiegewinkel zu knapp ist fährt der Bus jetzt über Elisenstrasse u. Seidlstrasse in die Arnulfstrasse zum Hauptbahnhof, anstatt über Luisenstrasse u. Wende in der Arnulfstrasse.
Da aber hier der Abbiegewinkel zu knapp ist fährt der Bus jetzt über Elisenstrasse u. Seidlstrasse in die Arnulfstrasse zum Hauptbahnhof, anstatt über Luisenstrasse u. Wende in der Arnulfstrasse.
-
Oliver-BergamLaim
- "Lebende Forenlegende"
- Beiträge: 6805
- Registriert: 26 Nov 2004, 22:15
- Wohnort: München
Na toll - gerade hab ich bei der Aktion Münchner Fahrgäste entdeckt dass es gestern ein Fest auf dem Odeonsplatz zur Verlängerung des 100ers gab, inklusive historischer Fahrzeugschau vom OCM.
Wieso ist die MVG eigentlich nicht fähig, sowas vorher anzukündigen? Wär n netter Marketing-Zug gewesen und sicher nicht kontraproduktiv beim Versuch, eine bisher sehr mäßig genutzte Buslinie zum Publikumsrenner zu machen...
Wieso ist die MVG eigentlich nicht fähig, sowas vorher anzukündigen? Wär n netter Marketing-Zug gewesen und sicher nicht kontraproduktiv beim Versuch, eine bisher sehr mäßig genutzte Buslinie zum Publikumsrenner zu machen...
-
Rathgeber
- "Lebende Forenlegende"
- Beiträge: 5438
- Registriert: 01 Jan 2003, 23:01
- Wohnort: Unter der Bavaria
- Kontaktdaten:
So wie ich die Ankündigung verstehe, waren die Feierlichkeiten eine Sache des BA 3 und der Aktion Münchner Fahrgäste. Und die Ankündigung erfolgte einen Tag zuvor - ein Versäumnis der MVG kann ich so nicht erkennen...
Eine Fahrzeugschau und ein Fest auf dem Odeonsplatz kann doch nicht von einem Tag auf den andern organisiert werden. Da ist doch sicher mindestens eine Genehmigung einzuholen. Und in der Ankündigung steht, dass das Fest u.a. von der MVG unterstützt wird. Meiner Meinung nach eben schon auch ein Versäumnis der MVG, die Feierlichkeit nicht publik zu machen.
Viele Grüße,
Thomas
Viele Grüße,
Thomas
Gruß, Thomas
-
Oliver-BergamLaim
- "Lebende Forenlegende"
- Beiträge: 6805
- Registriert: 26 Nov 2004, 22:15
- Wohnort: München
Richtig! Und ich denk auch nicht dass der OCM von einem Tag auf die anderen die historischen Busse rauskramen kann... das ist ja sicher auch mit erheblichem zeitlichen und personellem Aufwand verbunden.Thomas089 @ 28 May 2007, 09:48 hat geschrieben: Eine Fahrzeugschau und ein Fest auf dem Odeonsplatz kann doch nicht von einem Tag auf den andern organisiert werden. Da ist doch sicher mindestens eine Genehmigung einzuholen. Und in der Ankündigung steht, dass das Fest u.a. von der MVG unterstützt wird. Meiner Meinung nach eben schon auch ein Versäumnis der MVG, die Feierlichkeit nicht publik zu machen.
Und wenn das Fest hauptsächlich vom BA, dem OCM und der Aktion Münchner Fahrgäste initiiert wurde, ist das erst recht ein Armutszeugnis für die MVG - die hätte dann nämlich überhaupt nichts gemacht.
-
FloSch
- Lebende Forenlegende
- Beiträge: 4607
- Registriert: 28 Mär 2003, 11:30
- Wohnort: München
- Kontaktdaten:
Ich find ja auch, dass die MVG das hätte kommunizieren können, aber wenn sie mit der Organisation eigentlich nix zu tun hatte, warum wird ihr dann alleine der schwarze Peter zugeschoben?Oliver-BergamLaim @ 28 May 2007, 11:23 hat geschrieben: Und wenn das Fest hauptsächlich vom BA, dem OCM und der Aktion Münchner Fahrgäste initiiert wurde, ist das erst recht ein Armutszeugnis für die MVG - die hätte dann nämlich überhaupt nichts gemacht.
BA, OCM und Aktion Fahrgäste hätten das ja wohl auch entsprechend publik machen können oder nicht?
-
Oliver-BergamLaim
- "Lebende Forenlegende"
- Beiträge: 6805
- Registriert: 26 Nov 2004, 22:15
- Wohnort: München
Das stimmt - aber die Webseiten der genannten Organisationen/Vereine dürften niemals die Zugriffszahlen der MVG-Seite erreichen, und somit auch nicht den Streukreis, den die MVG-Seite gehabt hätte. Somit ist es im Endeffekt wohl gar nicht an die Öffentlichkeit gedrungen und wer dort war, war eher zufällig dort... schade drum.FloSch @ 28 May 2007, 11:30 hat geschrieben: Ich find ja auch, dass die MVG das hätte kommunizieren können, aber wenn sie mit der Organisation eigentlich nix zu tun hatte, warum wird ihr dann alleine der schwarze Peter zugeschoben?
BA, OCM und Aktion Fahrgäste hätten das ja wohl auch entsprechend publik machen können oder nicht?
Allgemein: wenn der OCM seine historischen Busse mal rauskramt, erfährt man ja meistens nichts oder erst hinterher davon...
Wie schon gesagt: Die MVG erreicht mehr Leute als ein BA. Und wenn dann die MVG das dem MVV noch mitgeteilt hätte, wäre man um diese Info ja gar nicht herum gekommen.FloSch @ 28 May 2007, 11:30 hat geschrieben: Ich find ja auch, dass die MVG das hätte kommunizieren können, aber wenn sie mit der Organisation eigentlich nix zu tun hatte, warum wird ihr dann alleine der schwarze Peter zugeschoben?
BA, OCM und Aktion Fahrgäste hätten das ja wohl auch entsprechend publik machen können oder nicht?
Warum die MVG den schwarzen Peter hat? Ganz einfach: In dieser Pressemeldung wird seiner Majestät angemessen viel Platz eingeräumt. Ich denke, es hätte nicht geschadet, in einer Zeile auch die Aktionen mitzuteilen...
-
Boris Merath
- *Lebende Forenlegende*
- Beiträge: 16212
- Registriert: 18 Nov 2002, 23:57
- Wohnort: München
Die Aktion Münchner Fahrgäste hat die Information über das Fest immerhin versteckt in ihrem Newsletter am Vortag gegen 16 Uhr mitgeteilt..... Das ist auch eine zeitige Bekanntgabe...
Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.
Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
Heute mittag zwischen 12 und 13 Uhr hab ich mal auf dem neuen Abschnitt eine Besichtigungsfahrt gemacht. Ich fuhr die Runde
Odeonsplatz - Theresienstraße - Hauptbahnhof - Gabelsbergerstraße - Odeonsplatz
Es fuhr ein ganz neuer Citaro von Watzinger, der viel gekühlte Luft transportierte. Einschließlich meiner selbst waren 1 bis 4 Fahrgäste unterwegs. Nun kann man natürlich sagen, dass zu dieser Tageszeit die Studenten in der Mensa und die Touristen in der Museumscafeteria sitzen. In Berlin ist allerdings die Linie 100 zu dieser Tageszeit immer sehr gut mit Touristen gefüllt, so dass eher der Schluss nahe liegt, dass der Andrang einfach sehr gering ist.
Mich würde interessieren, ob es mittlerweile auch andere Erfahrungen gibt. Vielleicht fahren ja am Vormittag und Nachmittag zu bestimmten Zeiten doch einige Studenten und zu anderen speziellen Zeiten einige Museumsbesucher auf dieser Strecke.
Ansonsten sieht es ja recht düster aus. Eine Ausdehnung auf einen 20 Minuten Takt würde wohl die Wirtschaftlichkeit auch nicht verbessern, da die Linie Streckenrelationen bedient, für die die Bereitschaft, größere Wartezeiten in Kauf zu nehmen, wohl eher gering ist, so dass dann eher noch weniger Leute fahren würden.
Ach ja, was dann noch ein nettes Detail ist: Am Hauptbahnhof kam während der Wartezeit ein älteres Paar aus Westdeutschland anmarschiert und fragte den Fahrer, wo es denn hier Rundfahrtbusse zur Stadtbesichtigung gibt. Der Fahrer schickte sie dann prompt zur entsprechenden Abfahrtsstelle.
Viele Grüße,
Thomas
Odeonsplatz - Theresienstraße - Hauptbahnhof - Gabelsbergerstraße - Odeonsplatz
Es fuhr ein ganz neuer Citaro von Watzinger, der viel gekühlte Luft transportierte. Einschließlich meiner selbst waren 1 bis 4 Fahrgäste unterwegs. Nun kann man natürlich sagen, dass zu dieser Tageszeit die Studenten in der Mensa und die Touristen in der Museumscafeteria sitzen. In Berlin ist allerdings die Linie 100 zu dieser Tageszeit immer sehr gut mit Touristen gefüllt, so dass eher der Schluss nahe liegt, dass der Andrang einfach sehr gering ist.
Mich würde interessieren, ob es mittlerweile auch andere Erfahrungen gibt. Vielleicht fahren ja am Vormittag und Nachmittag zu bestimmten Zeiten doch einige Studenten und zu anderen speziellen Zeiten einige Museumsbesucher auf dieser Strecke.
Ansonsten sieht es ja recht düster aus. Eine Ausdehnung auf einen 20 Minuten Takt würde wohl die Wirtschaftlichkeit auch nicht verbessern, da die Linie Streckenrelationen bedient, für die die Bereitschaft, größere Wartezeiten in Kauf zu nehmen, wohl eher gering ist, so dass dann eher noch weniger Leute fahren würden.
Ach ja, was dann noch ein nettes Detail ist: Am Hauptbahnhof kam während der Wartezeit ein älteres Paar aus Westdeutschland anmarschiert und fragte den Fahrer, wo es denn hier Rundfahrtbusse zur Stadtbesichtigung gibt. Der Fahrer schickte sie dann prompt zur entsprechenden Abfahrtsstelle.
Viele Grüße,
Thomas
Gruß, Thomas
-
Münchner Kindl
- Kaiser
- Beiträge: 1288
- Registriert: 13 Aug 2005, 11:17
- Wohnort: München-Molenbeek
Ja dann, wenn das so ist und in Berlin, die Linie 100 ausgelastet ist... :blink: :blink:Thomas089 @ 13 Jun 2007, 17:41 hat geschrieben: In Berlin ist allerdings die Linie 100 zu dieser Tageszeit immer sehr gut mit Touristen gefüllt, so dass eher der Schluss nahe liegt, dass der Andrang einfach sehr gering ist.
-
Ich war gleich am zweiten Tag nach der Verlängerung mit dem 100er als (wiedermal) einzigster Fahrgast unterwegs.uferlos @ 13 Jun 2007, 17:45 hat geschrieben:kann ich bestätigen... als ich letztens mal mitm 100er gefahren bin war ich zwischen HBF und Odeonsplatz der einzigste Fahrgast!
Das Witzige an der Sache: Der russische Fahrer konnte mit der Weisung(wo der verlängerte Linienlauf in einen Stadtplan eingezeichnet war) nichts anfangen da er angeblich die Stadt kaum kenne. Da habe ich dann mit dem Plan in der Hand den Fahrer zum Odeonsplatz gelotzt. Ab da war ihm dann wieder alles so halbwegs vertraut.
Die letzten male als ich im 100er fuhr (beide Richtungen, verschiedenste Zeiten)
warn doch meist mindestens 4-5 Fahrgäste dabei (ok..ab Odeonsplatz war meiste einer dabei der eigentlich in die andre Richtung wollte...)
Ich glaub die Linie in der jetzigen Form muß sich erst noch rumsprechen...dann wird das schon was...
warn doch meist mindestens 4-5 Fahrgäste dabei (ok..ab Odeonsplatz war meiste einer dabei der eigentlich in die andre Richtung wollte...)
Ich glaub die Linie in der jetzigen Form muß sich erst noch rumsprechen...dann wird das schon was...
Ja, da hast du natürlich recht. Es gibt nicht umsonst Testläufe von zwei Jahren...Ich glaub die Linie in der jetzigen Form muss sich erst noch rumsprechen...dann wird das schon was...
Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
Fahrradwege auf Kosten des ÖPNV braucht keiner!
Fahrradwege auf Kosten des ÖPNV braucht keiner!
-
r2d2
Ich fahr am Dienstag abend mit dem Fahrrad vom Königsplatz durch die Luisenstr. und da begegnet mir auf der Hin- (20h) und Rückfahrt (22h) meistens ein Bus. Hin sitzen schon einige (würd sagen mindestens 10) drin, zurück ist es schon zu dunkel, um genaueres zu sehen.Thomas089 @ 13 Jun 2007, 17:41 hat geschrieben:Mich würde interessieren, ob es mittlerweile auch andere Erfahrungen gibt.
Ob das auf Dauer langt, weiß ich nicht, aber ich glaub die Touristen die da kommen sollen, kommen erst nach einer Weile, wenn Pläne und Reiseführer aktualisert sind - die fahren sonst wie viele Ortsfremde lieber einen Umweg mit U+S Bahn, weil sie das auf den Plänen übersichtlicher finden.
Das hab ich nicht verstanden: warum "West"deutschland? Und was ist so nett an der Geschichte? (Außer das es natürlich nett ist wenn der Fahrer die Leute zur richtigen Haltestelle schickt, aber das passiert doch hoffentlich nicht so selten, daß man es gleich ins Forum schreiben muß).Ach ja, was dann noch ein nettes Detail ist: Am Hauptbahnhof kam während der Wartezeit ein älteres Paar aus Westdeutschland anmarschiert und fragte den Fahrer, wo es denn hier Rundfahrtbusse zur Stadtbesichtigung gibt. Der Fahrer schickte sie dann prompt zur entsprechenden Abfahrtsstelle.