[M] Nachtlinien

Alles über Stadtverkehr, was woanders nicht passt, wie z.B. Verkehrsverbünde
King
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Beitrag von King »

um mal was ganz Altes wieder hervorzuholen:

Hat hier schon jemand neue Infos?
Wer fährt denn den N 45er unter der Woche jetzt?

lg
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168er
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Beitrag von 168er »

Vom N45 weiss ich leider nix,aber aufm N99 war am 31 Dec ein solowagen(O405N²) unterwegs :huh:
Wahrscheinlich ein Verstärker,wie auch immer,er ist aus allen nähten geplatzt!
Ich glaub mal nicht dass der N99er auf Solos umgestellt wurde,oder? :blink:
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uferlos
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Beitrag von uferlos »

am N99 fährt eh grad das was der watzinger am Hof stehen hat... vielleicht war der planmäßige Gelenkbus auch vollgekotzt und er wurde getauscht!
mfg Daniel
ropix
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Beitrag von ropix »

Also gestern Nacht um 22:55 war es ein Gelenker. Vollkotzen dürfte mangels Platz nicht möglich gewesen sein. Der Bus war auf gesamter Länge so gefüllt wie die U6 in der HVZ an der hintesten Tür mit vorrausgegangenem 3er Ausfall :)
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Beitrag von King »

ropix @ 4 Jan 2009, 16:44 hat geschrieben: Also gestern Nacht um 22:55 war es ein Gelenker. Vollkotzen dürfte mangels Platz nicht möglich gewesen sein. Der Bus war auf gesamter Länge so gefüllt wie die U6 in der HVZ an der hintesten Tür mit vorrausgegangenem 3er Ausfall :)
fahrn da immer noch die Dreckskisten 1058/59? :rolleyes:

der 59er heut übrigens im Bhof vom Watzinger ... was stehn da eigentlich zur Zeit für komische weiße Solo-Reisebusse mit Wz-Eigenwerbung rum?? :blink:
am N99 fährt eh grad das was der watzinger am Hof stehen hat... vielleicht war der planmäßige Gelenkbus auch vollgekotzt und er wurde getauscht!
:lol: dem Watzinger durchaus zuzutrauen ...
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Beitrag von Auer Trambahner »

King @ 4 Jan 2009, 17:59 hat geschrieben: was stehn da eigentlich zur Zeit für komische weiße Solo-Reisebusse mit Wz-Eigenwerbung rum??  :blink:
Das sind die dort stationierten Reisebusse. Watzl fährt schließlich auch von München aus Reisen.
Die stehn da eigentlich immer, heut warns auffällig viele.
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Beitrag von King »

Auer Trambahner @ 4 Jan 2009, 18:15 hat geschrieben:
King @ 4 Jan 2009, 17:59 hat geschrieben: was stehn da eigentlich zur Zeit für komische weiße Solo-Reisebusse mit Wz-Eigenwerbung rum??  :blink:
Das sind die dort stationierten Reisebusse. Watzl fhrt schließlich auch von München aus Reisen.
Die stehn da eigentlich immer, heut warns auffällig viele.
danke für die Antwort ... wusst ich gar nicht ... aber die Teile schaun im Vgl zu den Stadtkisten noch ganz in Ordnung aus ... zumindest von außen ... ;)

Watzinger Bus- und Reiseservice sollte er sich nennen ... :lol:
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spock5407
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Beitrag von spock5407 »

Warum is der N99-Pendel eigentlich net im Nachtlinienplan drin? <_<
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Lazarus
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Beitrag von Lazarus »

mal ne Frage zur N19: Kann es sein, das die seit neustem mit R3 fährt?
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Beitrag von uferlos »

auch am N19 werden teilweise R3 eingesetzt
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Beitrag von proÖPNV »

Wäre die tägliche Bedienung der N41 und N42 nicht mindestens gleichermaßen gerechtfertigt wie der tägliche Betrieb des N45er? Man bedenke, dass sich insbesondere die bevölkerungsstarken Stadtteile Neu-, Klein- und Großhadern sowie Harthof, Hasenbergl bisher werktags fernab jeglicher Nachtlinien befinden!
Zumindest könnte man doch den Westast des N41er von Forstenrieder Alle bis Harras in den Nächten auf Werktage bedienen - die N42 sollte natürlich auf ihrem vollen Linienweg unterwegs sein.
Dass die drei ausschließlich am WE verkehrenden und von Kleinbussen bedienten Linien N47, N44 und N48 vorerst nicht jeden Tag fahren, ist hingegen verständlich.
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168er
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Beitrag von 168er »

Das stimmt,aber damit N41/42 auch überhaupt eine Sinn machen sollte meiner Meinung nach erstmal der Linienweg geändert werden:
N41 wieder wie früher über den Romanpl unnd Laimer Bhf und in beide Richtungen gleich,für den entfallenden Abschnitt über Heimeranplatz zur Forstenrieder allee könnte man ja z.B den N99er verlängern oder eine neue linie vom Rotkreuzplatz über Heimeranplatz und Harras und Südpark zur Fortstenrieder Allee machen(wenn man diesen Abschnitt überhaupt braucht <_< )Und im Norden kann man ihn in dem Ring lassen oder immer über Pionierschule(59er) fahren lassen,das ist denke ich mal egal.
N42: den würde ich auch wieder wie früher in beide Richtungen gleich fahren lassen,und für den jeweils anderen Abschnitt(wenn nötig) eine Extra Linie einrichten.

Nur dann sind die Linien nämlich wirklich sinnvoll und vor allem nachvollziehbar und die Fahrzeiten halten sich auch in Grenzen...
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Hot Doc
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Beitrag von Hot Doc »

Mal ein bisschen Staub wegpusten......

Ich habe grad gesehen, dass die N19 zwischen Pasing und Stachus am WE im 15 Minuten-Takt fährt. (Auch jetzt während der Bauarbeiten, aber das ist nicht mein Thema.)

Wie lange gibt's das denn schon und was machen die Kurse, die am Stachus enden? Einfach wenden, oder werden sie auf eine andere Linie durchgebunden?

Insgesamt finde ich das eine gute Entwicklung. Könnte aber konsequenter umgesetzt werden. So finde ich den Stunden-Takt unter der Woche indiskutabel.
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Lazarus
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Beitrag von Lazarus »

Die N19 fährt seit Fahrplanwechsel im Takt 15 zwischen Stachus und Pasing. Die am Stachus endeten Kurse wenden über die Königshofschleife ohne Durchbindung auf eine andere Linie.
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frizzos
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Beitrag von frizzos »

Lazarus @ 18 Mar 2017, 22:53 hat geschrieben:Die N19 fährt seit Fahrplanwechsel im Takt 15 zwischen Stachus und Pasing. Die am Stachus endeten Kurse wenden über die Königshofschleife ohne Durchbindung auf eine andere Linie.
Wie soll das funktionieren ?
Cloakmaster
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Beitrag von Cloakmaster »

Hbf Süd, Hbf, Stachus Nord, Stachus Süd, Hbf Süd.
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Lazarus
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Beitrag von Lazarus »

Cloakmaster @ 18 Mar 2017, 23:38 hat geschrieben: Hbf Süd, Hbf, Stachus Nord, Stachus Süd, Hbf Süd.
Stachus Süd gibt es offiziell nicht. Die Haltestelle heisst immer noch Karlsplatz (Stachus).
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Beitrag von Magic Sarah »

Ganz einfach. Der N19 fährt Stachus Nord an, dann wendet er wie der 20er über seine Wendeschleife und dann über die Bayerstrasse in Richtung Hauptbahnhof Süd.

Aktuell geht das natürlich nicht weil ja Baustelle ist.
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Lazarus
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Beitrag von Lazarus »

Magic Sarah @ 18 Mar 2017, 23:44 hat geschrieben: Ganz einfach. Der N19 fährt Stachus Nord an, dann wendet er wie der 20er über seine Wendeschleife und dann über die Bayerstrasse in Richtung Hauptbahnhof Süd.
Der grosse Nachteil ist halt der Takt 30 am Hauptbahnhof Richtung Pasing.
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Beitrag von MVVUser »

Fährt der N19 nicht in beiden Richtungen Takt15?
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Beitrag von Magic Sarah »

Nein, nur zwischen Pasing und Stachus
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Beitrag von Magic Sarah »

Lazarus @ 18 Mar 2017, 23:48 hat geschrieben: Der grosse Nachteil ist halt der Takt 30 am Hauptbahnhof Richtung Pasing.
Ja und Nein. Die Leute müssen ja nur zum Hauptbahnhof Süd gehen.

Aber es wäre schöner, wenn man die Originalhaltestelle verwenden könnte
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Beitrag von Cloakmaster »

Lazarus @ 19 Mar 2017, 00:42 hat geschrieben: Stachus Süd gibt es offiziell nicht. Die Haltestelle heisst immer noch Karlsplatz (Stachus).
Es taugt aber als Stecken Beschreibung. Im Prinzip wäre es ja eher "Stachus West", was es genau so wenig gibt.

Gibt es denn am Hbf. Hinweise auf die Takt15 Fahrten Richtung Laim-West?
Magic Sarah
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Beitrag von Magic Sarah »

Cloakmaster @ 19 Mar 2017, 00:40 hat geschrieben: Gibt es denn am Hbf. Hinweise auf die Takt15 Fahrten Richtung Laim-West?
Gute Frage. Hab bisher nichts gesehen, hätte aber auch nie drauf geachtet
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Beitrag von JeDi »

Lazarus @ 18 Mar 2017, 23:42 hat geschrieben: Stachus Süd gibt es offiziell nicht. Die Haltestelle heisst immer noch Karlsplatz (Stachus).
Genau so wenig, wie es Stachus Nord gibt. Wenn schon Klugscheißen, dann bitte richtig.
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Beitrag von khoianh »

Natürlich gibt es den Stachus Nord auch offiziell, dazu reicht es, die Fahrpläne der betroffenen Linien zu studieren oder auf den Tramnetzplan zu gucken. Ebenso fehlt aus diesem Grund der 19er in den Umstiegsanzeigen.

Zu Cloakmasters Frage: Am Hbf wird beim N19 Richtung Pasing auf zusätzliche Fahrten vom Hbf Süd verwiesen, am Stachus Nord dürfte es ähnlich laufen.
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Beitrag von Martin H. »

Etwas Ähnliches wollte ich auch schreiben, vermutlich will JeDi aber darauf hinaus, dass die Station "Karlsplatz (Stachus) Nord" heißt.

Oder war es ein Schrägstrich statt Klammern?
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khoianh
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Beitrag von khoianh »

Karlsplatz Nord im Tram-Netzplan und in den Tram-Innenansagen.
Karlsplatz (Stachus) Nord in den Fahrplänen.
Karlsplatz (Stachus-Nord) am Haltestellenschild.

Wenn's dem JeDi tatsächlich darum geht, dann darf er seine moralische Überlegenheit meinetwegen dafür beanspruchen.
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Beitrag von JeDi »

khoianh @ 19 Mar 2017, 09:40 hat geschrieben: Wenn's dem JeDi tatsächlich darum geht, dann darf er seine moralische Überlegenheit meinetwegen dafür beanspruchen.
Richtig, die Haltestelle heißt Karlsplatz Nord und eben nicht Stachus Nord. Wenn sich Herr Lazarus schon über falsche Haltestellenbezeichnungen echauffieren möchte, dann doch bitte richtig. Sowohl mit Stachus Nord als auch mit - zur besseren Unterscheidung - Stachus Süd weiß jeder was gemeint ist (auch wenn das für mich zugegebenermaßen eher die Haltestelle von 16, 18, 27, 28 wäre, und eben nicht die an der Schleife vom 20er).
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Beitrag von NJ Transit »

JeDi @ 19 Mar 2017, 12:09 hat geschrieben: auch wenn das für mich zugegebenermaßen eher die Haltestelle von 16, 18, 27, 28 wäre, und eben nicht die an der Schleife vom 20er
Genau das ist aber die Position der alten Haltestelle Stachus Süd, die nunmal früher in der Bayerstraße lag.
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