[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

168er · Beitrag von **168er** » 26 Jun 2011, 12:18

Chr18 @ 26 Jun 2011, 09:49 hat geschrieben: [...] Ich wollte nähmlich keinen Plan haben davon.

*hüstel* ich will ja nix sagen, aber.... ihr wisst schon

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 26 Jun 2011, 20:59

Die MVV-Fahrplanauskunft weiß (noch) nichts von der ab morgen bestehenden Durchbindung der Linie 18 auf die Linie 20. Bei der Fahrt von der Schrenkstraße zur Lothstraße schlägt sie vor, am Hbf-Süd auszusteigen und am Hbf in die Linie 21 einzusteigen.

viafierretica · Beitrag von **viafierretica** » 26 Jun 2011, 21:57

Chr18 @ 26 Jun 2011, 09:49 hat geschrieben: Ah ok jetzt hab ich es verstanden danke. Ich wollte nähmlich keinen Plan haben davon.

Ironiemodus: Ich hab mal gelernt, wer nämlich mit h schreibt, ist dämlich (duck und weg

Im Ernst: was willst Du uns mit diesem Satz eigentlich sagen?

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 26 Jun 2011, 22:14

Martin H. @ 24 Jun 2011, 23:33 hat geschrieben: Darf der Fahrer selber entscheiden, wie rum er im Kreis fährt?

Nein. (Minimalantwort)

Gruß Michi

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 27 Jun 2011, 10:09

Hallo,
hab grad mal bei MVG Live geschaut wo der Linienwechsel ist.
Also von Gondrellplatz nach Moosach am Hbf Süd und von Moosach nach Gondrellplatz am hbf Nord (Dachauer Str.).

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 03 Jul 2011, 20:46

So ich hab mir mal gedanken wegen den Bauarbeiten von 1.8. bis 12.9.
Also:
18 entfällt
19 Maxmonument - St.-Veit-Str.
25 und z.w. auch 15 ab Max-Weber-Platz weiter zum Effnerplatz
N17 umleitung zwischen Isartor und Max-Weber-Platz ü. Maxmonument
N19 entfällt
Bus Linien 118, 119 & N119
MT ab Karolienplatz ü. Karlsplatz Nord, Hbf, Karlsplatz (Stachus), Sendlinger Tor, Isartor zum Maxmonument.

168er · Beitrag von **168er** » 03 Jul 2011, 22:00

Gibts das schon offiziell oder hast du dir das überlegt? Weil das kommt mir iwie bekannt vor mit der 25er zum Effnerplatz :huh: Wenn dus dir ausdedacht hast, dann muss ich sagen, sehr wahrscheinlich, wenn du es dir nicht ausgedacht hast wirst du sogar mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit recht behalten

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 03 Jul 2011, 22:05

In dieser MVG-Pressemeldung steht auf jeden fall sowas drin mit der 25er. (Den Rest hab ich jetzt net überprüft - zu faul ^^)
In anderen steht aber auch was anderes drin, und ne spezielle PM zu dem thema gibts anscheinend noch nicht

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 03 Jul 2011, 23:06

118 Stachus - Westendstrasse sowie 119 Pasing - Gondrellplatz dürften die SEVs werden. Nachts wird man wohl den N19 auf der gesamten Strecke durch Gelenker ersetzen.

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 03 Jul 2011, 23:32

Lazarus @ 3 Jul 2011, 23:06 hat geschrieben: 118 Stachus - Westendstrasse sowie 119 Pasing - Gondrellplatz dürften die SEVs werden. Nachts wird man wohl den N19 auf der gesamten Strecke durch Gelenker ersetzen.

Wird man nicht durchgehend mit Gelenkern fahren?

Coxi · Beitrag von **Coxi** » 03 Jul 2011, 23:47

Jojo423 @ 3 Jul 2011, 23:32 hat geschrieben:Wird man nicht durchgehend mit Gelenkern fahren?

Ich würde das der MVG schon zutruen, dass der 119 dann nur mit Solos fährt- weil beim jetzigen 119 gehts ja auch. Und deswegen vielleicht auch diese abweichende Lösung mit 118 -> Innenstadt und dem 119 -> nur Zubringer außen.

Jean · Beitrag von **Jean** » 04 Jul 2011, 18:40

Die Bauarbeiten bei dem Wendegleis Westendstraße müssen bald beginnen da nun provisorische Masten für die Ampeln (mit entsprechenden Kabeln) installiert wurden, außerdem war ein Bagger im Grünstreifen.
Soll das Wendegleis begrünt werden? Das würde erklären, dass bald damit begonnen wird (braucht ja länger als Schottergleis). Schön wäre am Besten Fettpflanzen. Sieht besser aus als Grass...

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 11 Jul 2011, 00:03

Michi Greger @ 20 Jun 2011, 23:55 hat geschrieben:31 temporäre Langsamfahrstellen sollens sein - na mal schauen, ob ich die alle zusammenbring:

Oh Wunder, es tut sich ja doch was: Am Bahnübergang Paulaner (Nummer 13) ist der Bruch geschweißt, die Langsamfahrstelle entfernt. Ebenso die Weiche an der St.-Veit-Str. (Nummer 07) und der Bruch an der Tegernseer Landstraße (Nummer 16). In der Sonnenstraße darf Richtung Sendlinger Tor (Nummer 24) jetzt trotz Notlasche statt 5km/h immerhin 10 gefahren werden.
In der Tegernseer Landstr. am Ostfriedhof (Nummer 14) gelten zwar immer noch die 10, aber dort ist auch schon was geschweißt worden, evtl. kann da auch bald wieder die Geschwindigkeit angehoben werden?
Hatten die Zeitungsartikel etwa doch Auswirkungen?

Gruß Michi

Beitrag von **Auer Trambahner** » 11 Jul 2011, 04:43

Nicht zu vergessen:

06 - 18 - Innere Wiener Str./Preysingstr. - beide Richtungen - 30 - ???

War zum Zeitpunkt des Artikels nicht (mehr?) vorhanden.

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 14 Jul 2011, 12:27

Seit heute ist kurzfristig die 19er Haltestelle am Maxmonument gesperrt, der 19er fährt über den Kreisel.

Dauer bis 12.09.11, dazwischen kommt aber ja eh noch die Sperrung in der Maximilianstraße.

Grüße

Jean · Beitrag von **Jean** » 14 Jul 2011, 12:35

An der Westendstraße sind sie fleißig am Messen. Wird sowas immer vor dem Bau gemacht?

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 14 Jul 2011, 18:38

Jean @ 14 Jul 2011, 12:35 hat geschrieben:An der Westendstraße sind sie fleißig am Messen. Wird sowas immer vor dem Bau gemacht?

Ist empfehlenswert

Sonst landet das Gleis sonstwo...
(Der Schlosser arbeitet auf n Zehntel genau, der Schreiner auf n Millimeter, und beim Maurer musst froh sein wenn er aufm Grundstück bleibt...

)

Gruß Michi

derJan · Beitrag von **derJan** » 14 Jul 2011, 18:57

Michi Greger @ 14 Jul 2011, 18:38 hat geschrieben: Ist empfehlenswert Sonst landet das Gleis sonstwo...

Oder es gibt mal wieder ein Begegnungsverbot mehr als vorher.

Jean · Beitrag von **Jean** » 14 Jul 2011, 18:58

Weiß einer ob schon vor der Sperre angefangen wird zu arbeiten?

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 14 Jul 2011, 19:16

Metrotram @ 14 Jul 2011, 12:27 hat geschrieben: Seit heute ist kurzfristig die 19er Haltestelle am Maxmonument gesperrt, der 19er fährt über den Kreisel.

Dauer bis 12.09.11, dazwischen kommt aber ja eh noch die Sperrung in der Maximilianstraße.

Grüße

Wieso das denn schon wieder, so oft wie in letzter Zeit rund ums Max II Denkmal rumgebaut wird.... :unsure:

coollemon · Beitrag von **coollemon** » 14 Jul 2011, 19:26

Der Industriebach am Maxmonument fließt ja auch unter dem Max 2 Denkmal durch.Dort wird auch noch alles aufgerissen und die Gleise erneuert.
Und in diesem Zeitraum kann die Linie 19 nur durchs Rondell fahren. B)

IsmaningBus · Beitrag von **IsmaningBus** » 18 Jul 2011, 10:53

http://www.mvg-mobil.de/presse/2011-07-18_...essemeldung.pdf

Jean · Beitrag von **Jean** » 18 Jul 2011, 11:04

Hatte ich schon fast vermutet als ich am Freitag durch die Müllerstraße gegangen bin... :ph34r: :ph34r:

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 18 Jul 2011, 11:10

Das heißt wir werden ein zweites Mal die Kombilinie 18/20 haben oder?

Beitrag von **Auer Trambahner** » 18 Jul 2011, 11:51

Darüber werden in der Emmy Noether Straße sicher schon die Köpfe rauchen.
Also panik jetzt nicht rum.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 18 Jul 2011, 11:52

Nochmal der 127er-Spass.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 18 Jul 2011, 15:51

Chr18 @ 18 Jul 2011, 11:10 hat geschrieben: Das heißt wir werden ein zweites Mal die Kombilinie 18/20 haben oder?

Gibts da schon einen plan davon und wenn ja warum nicht ???

Luchs · Beitrag von **Luchs** » 18 Jul 2011, 20:17

Na ja, es gab Zeiten, da hat man sowas unterm rollenden Rad gemacht. Dauert halt etwas länger ...

Luchs.

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 18 Jul 2011, 20:18

Es gäb ja die Möglichkeit der Kletterweichen. Aber grade in der Müllerstraße mit dem dichten Takt wären die tatsächlich nicht praktikabel.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 18 Jul 2011, 21:39

Es gibt genug Betriebe, die auf Kletterweichen 20 Züge pro Stunde und Richtung durchschleusen. Nur in München als einziger Tram-Stadt weit und breit will man das offenbar aus Prinzip nicht. Lieber Bus-Ersatzverkehr mit Umsteigezwang, und in diesem Fall sogar bekanntlich KEINERLEI Ersatz.

Die 1-2 Minuten, die man durch die Eingleisigkeit länger braucht, benötigt ein Bus auf einer Umleitungsstrecke "außenrum" auch, sogar locker ein Mehrfaches davon. Ganz zu schweigen vom Zeitverlust durch das Umsteigen.