Hallertauer Lokalbahnen

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 18 Aug 2008, 13:49

Nachdem wir hiermit nach Enzelhausen gefahren sind, jetzt auch noch ein grober Überblick, was es auf dem dortigen ehemaligen Bahnhof (Privatgelände!) alles zu sehen gibt. Teil 1:

Bild

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 18 Aug 2008, 14:00

Teil 2:

Ich muss sagen, ich war arg überrascht, wie relativ geflegt die Fahrzeuge meistens doch noch aussehen. Das Bahnhofsgebäude ist zum Wohnhaus umgebaut und außen (drinnen waren wir natürlich nicht) top renoviert! Den Nebengebäude sind teilweise neu, allerdings im selben Stil. Wenn ich's nicht wüsste, würde es mir nicht auffallen.

Zumindest für 'ne Museumsbahn würde es sich echt lohnen, die 8 km zwischen Jebertshausen und Enzelhausen wieder aufzubauen. Aber der Erhalt ist ja leider schon gescheitert...

elba · Beitrag von **elba** » 28 Aug 2008, 11:07

Busfahrt nach Wolnzach jetzt auch in der Zeitung:
http://www.donaukurier.de/lokales/pfaffenh.../art600,1931121
"Fahrgenuss im gelben Omnibus"

Edmund

Flo · Beitrag von **Flo** » 29 Aug 2008, 21:25

Welche Nummern haben denn die Fahrzeuge in Enzelhausen, bzw. wo kommen die her?

Sind die da noch aus eigener Kraft hingefahren?

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 01 Sep 2008, 21:48

Welche Nummern haben denn die Fahrzeuge in Enzelhausen, bzw. wo kommen die her?

Gute Frage, müsste auch ich recherchieren.

Grad wurde in der ARD in "Alles wird teurer" eine Familie aus Dellnhausen gezeigt, die für die Sendung eine Woche auf's Auto verzichtet hat. 40 km mit dem Rad zur Arbeit (hin und rück) sind anscheinend nicht so alltagstauglich. Aber das beste war, als es drum ging, dass die Mutter mit dem Baby zum Arzt nach Pfaffenhofen wollte. Okay, bahn.de aufmachen und... eine 2 1/2 stündige Verbindung mit dem Bus nach Freising über München und dann nach Pfaffenhofen... mit dem Auto wären's 15 km. Mit dem Holledauer Bockerl hätte es eine deutlich schönere Bahnverbindung gegeben. Würden sich die Busse trauen die Landkreisgrenze zu überschreiten, ginge das bekanntlich auch besser... Ach so, im Film ist Mama mit dem Baby dann mit dem Bierlaster getrampt...

Zwischen Rohrbach und Wolnzach wird der Rest-Busverkehr übrigens weiter zusammengestrichen, sodass eigentlich fast nur noch die Schülerfahrten übrig bleiben. Zur Argumentation sag' ich nix, das sind halt die typischen Ansichten:
http://www.donaukurier.de/lokales/pfaffenh.../art600,1930123

PWP · Beitrag von **PWP** » 02 Sep 2008, 12:39

Fahrzeugliste (in der Reihenfolge der Fotos):

Jung / 5492 / 1934 / NDR 130 / B-dm / 1435 mm

18.08.1934 Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Kb 4155"
17.09.1934 Abnahme
__.__.1937 => DRB - Deutsche Reichsbahn "Kb 4155"
07.09.1949 => DB - Deutsche Bundesbahn "Kb 4155"
01.01.1968 Umzeichnung in "321 207-3"
25.04.1968 Umbau in "323 486-1"
01.10.1979 z-Stellung
31.12.1979 Ausmusterung [Frankfurt/Main 1]
__.06.1981 an Waggonbau Händler OHG, Regensburg "5"
__.__.1991 an RBG - Regental Bahnbetriebs-GmbH, Viechtach
__.__.2000 an IGS - Interessengemeinschaft Schienenverkehr Niederbayern, Viechtach
__.__.200x an Fahrzeugsammlung Adolf Hagl, Rudelzhausen-Enzelhausen [hinterstellt im ehem. Bf Enzelhausen] [04.02.2007 abg. vh]

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Deutz / 55761 / 1955 / A6M 617 R / B-dh / 1435 mm

05.03.1955 Auslieferung an DB - Deutsche Bundesbahn "Köf 6214"
15.03.1955 Abnahme
01.01.1968 Umzeichnung in "321 192-7"
05.08.1969 Umbau in "322 156-1"
14.03.1987 z-Stellung
31.08.1987 Ausmusterung
19.08.1991 an Betonwerk Wolfer + Goebel, für Aushubverwertung Plochingen-Altbach "362"
[04.1996 vh]
__.__.1996 an Schrott Karl Autorecycling, Pfraunfeld
__.05.2004 an Fahrzeugsammlung Adolf Hagl, Rudelzhausen-Enzelhausen [hinterstellt im ehem. Bf Enzelhausen]
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Henschel / 24464 / 1949 / 12/2,5 / B-fl / 1435 mm

__.__.1949 Auslieferung an Stadtwerke Hannover AG für Kraftwerk Herrenhausen "1"
__.__.1978 an Rütgerswerke AG, Castrop-Rauxel "4"
__.__.1996 Aufstellung als Denkmal, Wenger KG, Bahnhof Herten "4" [12.1996 vh] [2000 Firma in Konkurs]
__.__.2001 an Fahrzeugsammlung Adolf Hagl, Rudelzhausen-Enzelhausen [hinterstellt im ehem. Bf Enzelhausen]

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Deutz / 57522 / 1962 / KS 230 B / B-dh / 1435 mm

13.10.1962 Auslieferung an Bundeswehr, Fliegerhorst Diepholz
[über Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung, Koblenz]
__.12.1997 an Privat, J. Stiersdorfer, Moosthenning
__.__.200x an Fahrzeugsammlung Adolf Hagl, Rudelzhausen-Enzelhausen [hinterstellt im ehem. Bf Enzelhausen]

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Deutz / 56895 / 1958 / A12L 614 R / B-dh / 1435 mm

20.06.1958 Auslieferung an Bundeswehr, Oldenburg
[über Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung, Koblenz]
__.__.19xx an Bundeswehr, Depot, Glinde "2"
__.__.19xx an Bundeswehr, Heeresinstandsetzungswerk Jülich
__.__.19xx an Bundeswehr, Depot, Glinde [04.1994 vh]
__.11.1998 an Privat, J. Stiersdorfer, Moosthenning
__.__.200x an Fahrzeugsammlung Adolf Hagl, Rudelzhausen-Enzelhausen [hinterstellt im ehem. Bf Enzelhausen]

Bei dem Triebwagen-Beiwagen handelt es sich um den ehemaligen VM 207 der WEG.

Der Signaldienst-VT ist mir leider komplett unbekannt. Gibt's dazu eine ehemalige DB-Nummer?

Dürfen wir die Bilder für www.deutsche-kleinloks.de und www.rangierdiesel.de verwenden?

Beste Grüße

PWP

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 02 Sep 2008, 13:04

Danke für die Daten!

Ja, natürlich dürft' ihr die Bilder haben. Allerdings bin ich leider grad nur mobil online, nächste Woche kann ich euch die Bilder in Groß und ohne Text schicken, möglicherweise auch noch andere. Zum Signaldienstwagen weiß ich auch nichts weiter, aber zur Not fragt man einfach mal bei Herrn Hagl nach, wenn ich auf den anderen Bildern zu Hause keine Nummer finde.

KBS 855 · Beitrag von **KBS 855** » 02 Sep 2008, 16:17

Rohrbacher @ 1 Sep 2008, 21:48 hat geschrieben: Zwischen Rohrbach und Wolnzach wird der Rest-Busverkehr übrigens weiter zusammengestrichen, sodass eigentlich fast nur noch die Schülerfahrten übrig bleiben. Zur Argumentation sag' ich nix, das sind halt die typischen Ansichten:
http://www.donaukurier.de/lokales/pfaffenh.../art600,1930123

Ich würde mal sagen, eine Bahnverbindung im Stundentakt wäre hier bestens ausgelastet. Der Bus ist einfach zu
unattraktiv, wer nutzt den schon, wenn er nicht muss?
Daher kann ich jeden verstehen, der mit dem Auto zum nächsten P+R-Parkplatz fährt, um dort in den Zug einzusteigen.
Eine Reaktivierung nach Wolnzach-Jebertshausen mit Schaffung von P+R-Plätzen und optimalen (!) Busanschlüssen aus den Käffern, die genau auf den Zug abgestimmt sind (und nicht gegeneinander laufen), würde Erfolge bringen, aber soweit kann die Kommunalpolitik nicht denken und es interessiert auch keinen.
Der Bus kann nur als Zubringer zur Eisenbahn erfolgreich sein, ansonsten hat dieses Verkehrsmittel im ÖPNV keinen näheren Sinn für Personen die nicht darauf angewiesen sind, zurecht wie ich meine (bin auch ein bekannter Busfan

).

Beitrag von **Boris Merath** » 02 Sep 2008, 23:20

PWP @ 2 Sep 2008, 12:39 hat geschrieben: Der Signaldienst-VT ist mir leider komplett unbekannt. Gibt's dazu eine ehemalige DB-Nummer?

Mich würd der Inhalt davon deutlich mehr interessieren...

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 20 Sep 2008, 04:29

Die Feuerwehrschläuche sind wieder weg: Es fährt ein, ein Kurzzug.

Die Lok ist jetzt übrigens als PCT 02 beschriftet, PCT 01 ist der kleine schwarze Deutz-Rangierhobel.

Bild

146225 · Beitrag von **146225** » 20 Sep 2008, 06:57

PWP @ 2 Sep 2008, 12:39 hat geschrieben: Der Signaldienst-VT ist mir leider komplett unbekannt. Gibt's dazu eine ehemalige DB-Nummer?

Baureihe 740 - aber welcher ?

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 09 Feb 2009, 16:45

100 Jahre Eisenbahnlinie Langenbach - Enzelhausen
Festwochenende 16. bis 19. April 2009 in Haag a.d. Amper inkl. Pendelfahrten mit historischem Dampfzug zwischen Freising und Haag a.d. Amper und riesiger Ausstellung der Hallertauer Modelleisenbahner mit 109m Länge!

http://www.bockerl.de/mwt07xl.htm

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 06 Mär 2009, 22:05

Nur ne pro forma Meldung am Rande: seit 1.1.2009 ist der Güterverkehrstarifpunkt Wolnzach Markt aufgelassen, ebenso wird der Güterverkehrstarifpunkt Wolnzach, Anst Altmann nur mehr exklusiv vom EVU PrivateCarTrain genutzt.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 06 Mär 2009, 22:13

ChristianMUC @ 6 Mar 2009, 22:05 hat geschrieben: Nur ne pro forma Meldung am Rande: seit 1.1.2009 ist der Güterverkehrstarifpunkt Wolnzach Markt aufgelassen, ebenso wird der Güterverkehrstarifpunkt Wolnzach, Anst Altmann nur mehr exklusiv vom EVU PrivateCarTrain genutzt.

Naja, die DB ist da ja seit einem Jahr, seit PCT die Altmann-Züge fährt, eh praktisch nicht mehr hingefahren.
Hoffentlich lassen die das Nebengleis drin, da hätt' ich nämlich theoretisch schon Verwendung für.^^

Wetten werden übrigens noch angenommen, wie lange es dauert, bis die DB die Strecke ganz loshaben will...

/edit: Was heißt das dann? Als Betriebsstelle bleibt "Wolnzach Markt" aber schon erhalten, oder nicht?

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 07 Mär 2009, 09:23

Bleibt schon erhalten. D.h. nur, daß keine Güter mehr verladen werden können, das das also kein Güterbahnhof mehr ist.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 11 Apr 2009, 16:02

Als die ungewöhnlichen Busse weg waren, hab' ich zufällig am Bahnübergang in Rohrbach noch ER20 009 erwischt, die ist jetzt nicht ganz so selten hier. Es ist übrigens ein Nachschuss, der Lokführer hat sich nicht versteckt und die Fahrtrichtung ist Wolnzach. Leider erkennt man bei den LED-Lampen in der Sonne den Zugschluss so sauschlecht, dass ich mich frag' warum sowas überhaupt so zugelassen ist. Wäre ich jetzt Fahrdienstleiter gewesen und nicht Fuzzi, hätte ich annehmen müssen, dass der Zug fehlt. :unsure:

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 12 Apr 2009, 11:29

Rohrbacher @ 11 Apr 2009, 16:02 hat geschrieben: Wäre ich jetzt Fahrdienstleiter gewesen und nicht Fuzzi, hätte ich annehmen müssen, dass der Zug fehlt. :unsure:

Och, geht schon... zumal die Zugbeobachtung ja nur noch bei einer recht geringen Zahl von Stellwerken vorgeschrieben ist.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 17 Apr 2009, 02:02

ChristianMUC @ 12 Apr 2009, 11:29 hat geschrieben: Och, geht schon... zumal die Zugbeobachtung ja nur noch bei einer recht geringen Zahl von Stellwerken vorgeschrieben ist.

Ja klar, vor allem dass in Rohrbach eh keiner mehr ist (außer mir), der die Zugbeobachtung hin und wieder mal machen könnte.^^
Aso... wer kommt eigentlich zu "100 Jahre Eisenbahnlinie Langenbach - Enzelhausen" nach Haag an der Amper? Vielleicht trifft man ja wen aus'm EF...

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 17 Apr 2009, 10:19

Rohrbacher @ 17 Apr 2009, 02:02 hat geschrieben: Aso... wer kommt eigentlich zu "100 Jahre Eisenbahnlinie Langenbach - Enzelhausen" nach Haag an der Amper? Vielleicht trifft man ja wen aus'm EF...

Ich will schon, bin mir aber über den Zeitpunkt noch nicht sicher...heute (später)nachmittag, morgen vormittag/Mittag oder doch eher am Sonntag? *grübel*

Gruß Michi

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 17 Apr 2009, 11:05

Michi Greger @ 17 Apr 2009, 10:19 hat geschrieben: morgen vormittag/Mittag

Vorsorgliche Warnung: Falls Du entfernt daran denkst, morgen Nachmittag da hin zu wollen, dann hau ich Dich in Sonne, Mond und Sterne - und ropix sowie ET 420 beteiligen sich sicher gerne daran...

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 17 Apr 2009, 11:11

Was meinst du warum da "vormittag/Mittag" steht und nicht einfach allgemein "morgen"?

BMI · Beitrag von **BMI** » 17 Apr 2009, 12:35

Rohrbacher @ 17 Apr 2009, 02:02 hat geschrieben: Ja klar, vor allem dass in Rohrbach eh keiner mehr ist (außer mir), der die Zugbeobachtung hin und wieder mal machen könnte.^^
Aso... wer kommt eigentlich zu "100 Jahre Eisenbahnlinie Langenbach - Enzelhausen" nach Haag an der Amper? Vielleicht trifft man ja wen aus'm EF...

Muss nicht kommen, bin schon da!

Weiss jemand wann der Dampfzg aus Landshut kommt? Bis jetzt waren nur V300 zu sehen...
Letztes Jahr kamen die auch schon einen Tag früher...

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 17 Apr 2009, 15:36

heute (später)nachmittag

Also heute wird das Wetter bestimmt nicht mehr besser, ich denke in Haag ist das Wetter nicht besser und der Dampfzug, der die Leute von der Modellbahn weglockt, fährt ja auch noch nicht. Nicht offiziell.

Weiss jemand wann der Dampfzg aus Landshut kommt? Bis jetzt waren nur V300 zu sehen...
Letztes Jahr kamen die auch schon einen Tag früher...

Wenn ich den Fahrplan richtig im Kopf habe, kommt der heute *irgendwann*, da die erste Fahrt morgen ja ab Haag (12:00) losgaht.

morgen vormittag/Mittag

Ich denke mal, ich fahr' da morgen mit dem Umweg München mal hin, fahr' mit dem ersten Dampfzug (die Waldbrandgefahr ist ja momentan nicht mehr das Problem^^) hin und später mit dem vermutlich letzen wieder zurück.

oder doch eher am Sonntag?

Vielleicht fahr' ich am Sonntag nochmal mit'm Auto rüber.

Muss nicht kommen, bin schon da!

Streber.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 17 Apr 2009, 15:47

Glückli äh Dummerweise fährt dieses Wochenende auch ein 798er durch die Lande.

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 17 Apr 2009, 16:23

BMI @ 17 Apr 2009, 12:35 hat geschrieben: Muss nicht kommen, bin schon da! :

Kannste dann mal bitte den Wasserhahn zudrehen ? :blink:

Aber die ganz harten Bahnfans werden wohl trotzdem kommen - nur mit dem Biergartenbesuch wirds nicht so richtig was :rolleyes:

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 17 Apr 2009, 16:37

Außer für die ganz harten Biergartenfans.

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 17 Apr 2009, 16:44

Der Wetterbericht für [acronym title="MMB: Moosburg <Bf>"]MMB[/acronym] (ist ja nicht soweit weg :rolleyes: ) sagt für Samstag Abend und Sonntag zumindest keinen Regen mehr voraus und 8-16°C. :blink:

Nicht garade das Sommerwetter der letzten Tage, aber immerhin ... B)

BMI · Beitrag von **BMI** » 17 Apr 2009, 17:48

ubahnfahrn @ 17 Apr 2009, 16:23 hat geschrieben: Kannste dann mal bitte den Wasserhahn zudrehen ? :blink:

Aber die ganz harten Bahnfans werden wohl trotzdem kommen - nur mit dem Biergartenbesuch wirds nicht so richtig was :rolleyes:

Jetzt hats inzwischen aufgehört zu regnen, Beschwerden über das Wetter bitte schriftlich in dreifacher Ausführung an: http://de.wikipedia.org/wiki/Wettergott oder http://de.wikipedia.org/wiki/Simon_Petrus

Edit meint, dass ich noch dazuschreiben soll, dass der Zug jetzt grad nach Angelberg fährt... So wies aussieht, ist diesmal etwas mehr Platz im Zug wie zu Pfingsten 08. Hoffentlich wird der Zug auch diesesmal voll...

BMI · Beitrag von **BMI** » 18 Apr 2009, 11:52

So... die gute Nachricht: Der Biergarten ist geöffnet, die ersten Bilder geschossen, aber ohne DSL kann ichs leider nicht ins Netz stellen! (JA, es gibt noch Leute, die mit 56k ins Netz gehen! Der Telekom sei Dank!!!)

Aber das werden hoffentlich andere übernehmen... Da rennen einige schon in Angelberg rum.

Nur das Wetter könnte besser sein...

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 18 Apr 2009, 13:25

Ich fahr' doch erst morgen hin, das Wetter war mir vorhin einfach zu feucht für schöne Bilder.

DSL hab' ich übrigens, das hat die Telekom hier (vermutlich versehentlich) schon vor Jahren eingerichtet. Überall außenrum sieht's nämlich ähnlich mau aus. Und sowas schimpft sich Standortvorteil. Aber OT...