Störungschronik U-Bahn München

[Laurum]

Am Sonntagmorgen sind bei der U-Bahn viele Rolltreppen und Aufzuge für einige Zeit ausgefallen. Grund laut Lauftext: Test der Notstromversorgeung :huh:
Man bemühe sich, die Einrichtungen schnell wieder einzuschalten.

[abzwanst]

Am Sonntagmorgen sind bei der U-Bahn viele Rolltreppen und Aufzuge für einige Zeit ausgefallen. Grund laut Lauftext: Test der Notstromversorgeung :huh:
Man bemühe sich, die Einrichtungen schnell wieder einzuschalten.

Naja, gefühlt alle 3 Monate das gleiche...

[PascalDragon]

Naja, gefühlt alle 3 Monate das gleiche...

Das scheint aber nicht sehr für die Notstromversorgung zu sprechen (bzw. für das Zurückschalten dieser auf Normalbetrieb)

Gruß,
Sven

[Elch]

Das kommt (gefühlt) öfter vor. Ich bin im Sommer Sonntags öfters mal gegen 6 Uhr Richtung Berge unterwegs, und da hatte ich das schon mehrfach. ich schätze daß das mindestens monatlich gemacht wird.

[ropix]

Am Sonntagmorgen sind bei der U-Bahn viele Rolltreppen und Aufzuge für einige Zeit ausgefallen. Grund laut Lauftext: Test der Notstromversorgeung  :huh:
Man bemühe sich, die Einrichtungen schnell wieder einzuschalten.

Naja, gefühlt alle 3 Monate das gleiche...

Nein, jeden Monat der absichtliche Test obs noch funktioniert.

[abzwanst]

Am Sonntagmorgen sind bei der U-Bahn viele Rolltreppen und Aufzuge für einige Zeit ausgefallen. Grund laut Lauftext: Test der Notstromversorgeung  :huh:
Man bemühe sich, die Einrichtungen schnell wieder einzuschalten.

Naja, gefühlt alle 3 Monate das gleiche...

Nein, jeden Monat der absichtliche Test obs noch funktioniert.

Doch so oft? Ich muss zugeben, dass ich eher selten am Sonntag-Morgen unterwegs bin und mir wenn dann der Tickertext im Vorbeigehen am U-Bahnhof auffällt.

[Laurum]

Am Sonntagmorgen sind bei der U-Bahn viele Rolltreppen und Aufzuge für einige Zeit ausgefallen. Grund laut Lauftext: Test der Notstromversorgeung  :huh:
Man bemühe sich, die Einrichtungen schnell wieder einzuschalten.

Naja, gefühlt alle 3 Monate das gleiche...

Nein, jeden Monat der absichtliche Test obs noch funktioniert.

Und warum lassen sich die Rolltreppen nach all den Tests noch immer nicht umgehend wieder von der Leitstelle einschalten? Eine zentrale Überwacheung existiert doch bereits.

[Boris Merath]

Und warum lassen sich die Rolltreppen nach all den Tests noch immer nicht umgehend wieder von der Leitstelle einschalten? Eine zentrale Überwacheung existiert doch bereits.

Hängt vom Alter der Rolltreppe ab.

[ropix]

Hängt vom Alter der Rolltreppe ab.

Garching, noch keine 10 Jahre. Laufen mags trotzdem nie

[Boris Merath]

Garching, noch keine 10 Jahre. Laufen mags trotzdem nie

Das liegt aber nicht an der fehlenden Fernsteuerbarkeit, sondern daran dass fast alle neuen Rolltreppen offenbar Klump sind und dauernd defekt. Da hilft die Fernsteuerbarkeit dann halt auch nicht weiter...

[ropix]

Naja, es fehlt der Fernsteuerung eventuell der Fernsteuerung-Ein Knopf. Das kann sein

[218 466-1]

Oft sind auch Lausbuben, die den Not-Stopp Knopf drücken, schuld. Außerdem ist das Treppensteigen gut für die Gesundheit.

[ropix]

Oft sind auch Lausbuben, die den Not-Stopp Knopf drücken, schuld. Außerdem ist das Treppensteigen gut für die Gesundheit.

mag sein, aber dein Beitrag erinnert in dem Zusammenhang nichtfunktionieren nach Dieseltest grad eher an ein

"hauptsache Senf dazugegeben, auch wenn der in der Sahnetorte vielleicht nicht so gut aufgehoben war"

wie sagte ich bereits. Erst lesen, dann schreiben!

[218 466-1]

mag sein, aber dein Beitrag erinnert in dem Zusammenhang nichtfunktionieren nach Dieseltest grad eher an ein
"hauptsache Senf dazugegeben, auch wenn der in der Sahnetorte vielleicht nicht so gut aufgehoben war"

Ich habe damit darauf hingewiesen, dass Störungen nicht immer die selbe Ursache haben. So viel zu deinen etwas seltsamen Interpretationen. :rolleyes:

wie sagte ich bereits. Erst lesen, dann schreiben!

Was denkst du was ich mache? Übeflüssige Belehrungen kannst du dir sparen.

[ropix]

mag sein, aber dein Beitrag erinnert in dem Zusammenhang nichtfunktionieren nach Dieseltest grad eher an ein
"hauptsache Senf dazugegeben, auch wenn der in der Sahnetorte vielleicht nicht so gut aufgehoben war"

Ich habe damit darauf hingewiesen, dass Störungen nicht immer die selbe Ursache haben. So viel zu deinen etwas seltsamen Interpretationen. :rolleyes:

Ausgang ist und bleibt aber nunmal der Notstromtest. Und es ist lustigerweise immer dieselbe Ursache warum anschließend die Rolltreppen nicht gehen. Kannste im Störungsprotokoll ja nachlesen.

Was denkst du was ich mache? Übeflüssige Belehrungen kannst du dir sparen.

Erst lesen, dann verstehen, dann schreiben...

[Daniel Schuhmann]

Die neuen Rolltreppen haben doch Sensoren durchgehend an den Stufen, die eine Weile frei sein müssen, bevor sie das erste Mal loslaufen kann? Sind die nach "Power on" aktiv?

[Iarn]

Notarzteinsatzfahrzeug am Scheidplatz und blankes Chaos auf der U2.

[Quak]

auch auf der U3. Ging gegen 20.15 los.

[Supertom]

Heute von ca. 18:00-18:45 fuhr die U8 nicht zum Olympiazentrum, sondern nach Milbertshofen. U3 fuhr laut ZZA planmäßig. Weiß jemand, was hierfür die Ursache war? Kommunikation war überhaupt nicht vorhanden - meine U8 verwandelte sich auf ihrer Fahrt Richtung Scheidplatz plötzlich von einer "U8 Milbertshofen" in eine "U8 Olympiazentrum". Durchsagen am Scheidplatz, Lauftext auf den Anzeigern etc. gab es ebenfalls nicht.

Kleine Anmerkung noch: die U8 fuhr heute aufgrund der Messe free weiter Richtung Messestadt Ost.

[panurg]

Ich bin gestern Abend in Giesing einfach blind in die U-Bahn gehechtet und habe natürlich nicht damit gerechnet, dass die U-Bahn nicht nach Feldmoching fährt.
Bin dann der Musiklautstärke (Handy) wegen mit auf's Wendegleis hinter Milbertshofen gefahren.

M. W. fuhr die U8 gestern zeitweise nur bis zum Hauptbahnhof und hat Schwabing außen vor gelassen.

[metr0p0litain]

Weiß jemand, was hierfür die Ursache war?

Ja, Weichenstörung am Scheidplatz!

[Martin H.]

Bin dann der Musiklautstärke (Handy) wegen mit auf's Wendegleis hinter Milbertshofen gefahren.

Wenigstens kennst Du die Ursache.

[schwarzfahrerin]

Wenigstens kennst Du die Ursache.

Warum sollte er sie nicht kennen?

[Martin H.]

Weil das so oft vorkommt, Leute mit Kopfhörern in den Ohren die die definitiv vorhandenen Ansagen abstreiten.

[P-fan]

Zumindest sollte man stutzig werden, wenn man sieht, dass alle anderen Leute aussteigen. Ist am Effnerplatz bei der Tram dasselbe.

[uferlos]

Zumindest sollte man stutzig werden, wenn man sieht, dass alle anderen Leute aussteigen. Ist am Effnerplatz bei der Tram dasselbe.

oder sehr gern an der Münchner Freiheit, wenn die U6-Verstärker dort enden

[Daniel Schuhmann]

Zumindest sollte man stutzig werden, wenn man sieht, dass alle anderen Leute aussteigen. Ist am Effnerplatz bei der Tram dasselbe.

Och, wennst recht weit vorne sitzt oder vielleicht etwas in Gedanken, passiert das schon. Ich bin in Berlin mit der Elektrischen auch schon in den Betriebshof gefahren und der Fahrer meinte dann nur trocken »Na, warn wa wohl en bisschen in Jedanken, wa?«

[GSIISp64b]

Ich bin auch schon alleine in Straßenbahnen sitzen geblieben, die ganz regulär weitergefahren sind.

[Ligsalz]

Ich bin gestern Abend in Giesing einfach blind in die U-Bahn gehechtet und habe natürlich nicht damit gerechnet, dass die U-Bahn nicht nach Feldmoching fährt.
Bin dann der Musiklautstärke (Handy) wegen mit auf's Wendegleis hinter Milbertshofen gefahren.

M. W. fuhr die U8 gestern zeitweise nur bis zum Hauptbahnhof und hat Schwabing außen vor gelassen.

Ganz allgemein:

Wie ist in so einem Fall eigentlich das übliche Prozedere seitens des Fahrpersonals? Im Normalfall wird ja nur gewendet, sprich: Der Fahrer läuft (außen?) zum anderen Zugende und bemerkt einen sitzengebliebenen Fahrgast. Scheißt er den zuerst ordentlich zusammen? Kann er von außen überhaupt mit dem Fahrgast kommunizieren? Im C-Zug könnte das einfacher sein, wenn der Tf einfach durch den Zug marschiert.

Und kommt es auch hin und wieder vor, dass ein Sitzengebliebener in der Wendeanlage Panik bekommt und wer weiß was für Aktionen macht?

Was passiert, wenn der Zug mit "blindem" (oder taubem) Passagier abgestellt wird? Dann muss der Tf den Fahrgast ja erst noch aus dem Zug bekommen?

[ropix]

Es gibt einen großen Unterschied zwischen "Zug wendet" und "Zug wird abgestellt".

Im ersteren Falle hängts wohl in erster Linie vom Verhalten des sitzengebliebenen ab. Dreht der Däumchen wird er ggf. mit einem freundlichen Lächeln und einer Durchsage "wir fahrn in 5 Minuten wieder ab", einem persönlichen Besuch durch die Fahrertür mit entweder freundlichen oder unfreundlichen Worten bedacht. Wer sich schlafend stellt bekommt schon mehr Ärger oder Hilfskräfte an den Zug geschickt.

Wird abgestellt läuft das prozedere im Normalfall folgendermaßen: Am Zielbahnhof steigt der Fahrer aus und läuft den Zug nach hinten ab. Sitzengebliebene werden bestimmt aber freundlich zum Aussteigen aufgefordert. Von hinten werden dann die Türen geschlossen, der Fahrer läuft den Zug nochmal ab und sucht nach noch zugestiegenen Personen. Die werden dann über den Fahrerstand unfreundlich bis sehr unfreundlich hinausgeworfen. Dabei wird eigentlich niemand übersehen.