[M] P-Wagen

[PascalDragon]

Momentan können fahren 2031 und 2028, also zwei. Die restlichen 2005, 2006,2010,2021 werden noch dazu kommen. Wobei maximal 5 mit Beiwagen fahren können, einer müsste daher solo fahren.

2021 fährt aber doch auch schon seit ner Weile wieder?! Es sind also drei Züge + Beiwagen, die aktuell fahrbereit sind.

Gruß,
Sven

[Auer Trambahner]

Angeblich soll heut 2006 solo aufm 17er rumkurbeln.

[spock5407]

Ich brauch echt ne Webcam am Fenster Ri Arnulfstr. incl. Trambahnerkennungs-Software.
So schnell bin i ned am Fenster, wenn ichs Tatzlagerröhren hör

Aber eigentlich brauchen wir größere Wagen und ned kleinere... <_<
Schiebt die Kurzzüge mal auf den 27er.

Aber gut, das offenbar der nächste einsatzbereit is. 3 ganze Einheiten scheinen heut am 17er schonmal unterwegs zu sein, mal sehn ob der Halbstarke auch noch vorbeibrummt.

[Lazarus]

Der 17er hat doch eh schon fast nur grosse Wagen. Mehr stehen halt nunmal net zur Verfügung...

[spock5407]

Der 17er hat doch eh schon fast nur grosse Wagen.

Zeit wirds auch.

[spock5407]

Hoffe mal, der 2010 ( :wub: , mein Liebling) kommt auch bald.

[PascalDragon]

Bin grade eben (~14:10) mit 2006 von den Pinakotheken zum Sendlinger Tor und zurück zum Karlsplatz mitgefahren. So alleinigst zieht so n P echt krass ab. :blink:

Gruß,
Sven

[spock5407]

So alleinigst zieht so n P echt krass ab. :blink:

Gruß,
Sven

Das war früher mit Bw auch so, als es noch die Shuntstufen gab.

Du brauchst halt nen Fahrer, der es im Gefühl hat, genau im richtigen Moment aufzuschalten, um die Reibung auszunutzen. Sonst machts "brummmmmm" an den Rädern und dann irgendwann knallts.

[Sendlinger]

[...]
So alleinigst zieht so n P echt krass ab. :blink:
[...]

Ich kann hier nur meine Worte an anderer Stelle nochmal bekräftigen. Aber wie spock treffend feststellt, ohne elektronische Helferlein muss man es schon im Gefühl haben, wie man mit der Kraft sinnvoll umgeht.


Edit: fehlendes Wort ergänzt

[spock5407]

Und: alles Beschleunigungsvermögen nutzt nix, wenns hinten drin die Fahrgäste fast umhaut. Genauso, wie Feingefühl mit der Luftdruckbremse notwendig ist, damit die Kraxn nicht ruckartig stehenbleibt, sondern mit einem sanften "Vorwärtsstupser" (besser kann ichs irgendwie nich verbal ausdrücken, P-Wagen-erprobte wissen sicher, was ich meine).

Aber die Kraft braucht die Kiste auch, wenn da incl. Bw 300 Leut drinstecken. Sie zu bändigen, ist dann eine Kunst die geübt sein will.
Das macht dann den Unterschied zwischen einem Fahrer und Fahrzeugbeweger aus (O-Ton mal eines Fahrlehrers der Wiener Linien zu mir).

[mmouse]

So alleinigst zieht so n P echt krass ab. :blink:

Hätte nie gedacht, dass man auch in einem P Ölsardinen-Gefühl haben kann. Aber so allein ohne sein kleines p ist der leider auch nicht besser als ein R2 - vorhin (ca. 18:15) ab Nordbad randvoll, an der Schellingstraße sind dann die ersten gar nicht mehr mitgekommen.

Vielleicht sollte man mal vorsichtig in Rumänien recherchieren, ob da nicht noch irgendwo nen Beiwagen rumsteht :ph34r:

Abgesehen davon: 3,5 von 5,5 P/p sind gut 60% der versprochenen Kapazität. Wo bleibt der Rest?

[Spirit of ChristianMUC]

Abgesehen davon: 3,5 von 5,5 P/p sind gut 60% der versprochenen Kapazität. Wo bleibt der Rest?

Zulassungsprobleme? :ph34r:

[Martin H.]

Aber so allein ohne sein kleines p ist der leider auch nicht besser als ein R2

Aber auch nicht schlechter.
Beinahe.

[mmouse]

Aber auch nicht schlechter.
Beinahe.

Stehplatzmäßig in der Realität sogar besser würde ich behaupten.

Hat übrigens auch nen Vorteil, wenns gestopft voll ist - da darf der Fahrer dann nach Herzenslust beschleunigen, ohne dass es irgendwen umhauen könnte. Die Beförderungsfälle kommen sich höchstens ein bisschen näher

[spock5407]

Die Einstiegsverhältnisse sind auf der einen Seite mit 4 Türen auf knapp 17m besser, aber dafür müssen die Leut treppensteigen.

In Summe dürften sich R2classic und P solo sich wenig nehmen, der refit R2.2 dürfte wegen der verbesserten Auffangräume und ein paar Plätze mehr als der classic im Vorteil ggü. P solo sein.

[andreas]

Warum fäht der P Solo? keine Beiwägen mehr?

[Metrotram]

Wurde doch die letzten Seiten genug besprochen.
Es sind noch nicht genug Beiwagen verfügbar.

[andreas]

danke

[Auer Trambahner]

Herr Ude, warum fahren die P-Wagen noch?
TZ-Online

[Lazarus]

Interessante Aussage, was die Einsatzdauer betrifft...

[MVG-Wauwi]

Nicht schlecht, wie sich die meisten Kommentare sehr wohlwollend zum jetzigen Zustand äußern.

Am besten gefällt mir:

Weil sie FUNKTIONIEREN. Und das schon über einen Zeitraum, in dem des neue Glump wahrscheinlich schon zu Staub zerfallen wäre.

Einziger Nachteil: Absolut nicht für Kinderwagen und Gebrechliche geeignet. Aber da helfe ich gerne und dann passt das auch wieder.

Ich habe übrigens vor kurzem nicht schlecht gestaunt, dass eine Mutter mit Zwillingskinderwagen freiwillig auf den Versuch verzichtet hat, das Monsterteil hineinzuwuchten (trotz Hilfebekenntnis meinerseits) und lieber auf den 16er gewartet hat. Dass es das in unserer Anspruchsgesellschaft noch gibt.... :rolleyes:

[FloKi]

Wusste garnicht, dass der OB jetzt die Fahrzeugdisposition betreibt. Ich gebe ihm aber insofern recht, dass man die P wohl eher als Partytram verwenden wird, falls der Varioglump läuft. 1-2 vermute ich aber weiterhin auf Linie, weil es einfach das beste ist, was man hat um mal Massen wegzubekommen. Evtl gibt es zur Dult auch mal ne reine P- Einsatzlinie.

Ausserdem bleibt weiterhin die Frage offen, ob die Varios die Zulassung bekommen. Als 19 Anwohner ist man da ja etwas geschädigt, besonders was das Gehör in der Kurve angeht. U96 beim tauchen hat sich so ähnlich angehört...

[Metrotram]

Erstmals in der Münchner Trambahngeschichte ist heute ausschließlich ein P-Triebwagen im Netz unterwegs. Das Ende ist nah?

[TramBahnFreak]

Erstmals in der Münchner Trambahngeschichte ist heute ausschließlich ein P-Triebwagen im Netz unterwegs. Das Ende ist nah?

Und wie viele Beiwägen?

[PascalDragon]

Erstmals in der Münchner Trambahngeschichte ist heute ausschließlich ein P-Triebwagen im Netz unterwegs. Das Ende ist nah?

Hatte wir im letzten Jahr nicht eh bereits einen Zeitraum, in dem gar kein P fuhr, weil alle entweder in der HU waren oder auf diese warteten?

Gruß,
Sven

[Metrotram]

Und wie viele Beiwägen?

Nichtmal ein Solo-Beiwagen ist unterwegs.

@PascalDragon, keine P-Wagen gab es schon öfter, aber nur ein Triebwagen?

[ropix]

@PascalDragon, keine P-Wagen gab es schon öfter, aber nur ein Triebwagen?

Gab es, wenn nur die Partytram ausgerückt ist auch schon oft genug?

Und nein, das Ende ist nicht nah

[Metrotram]

Gab es, wenn nur die Partytram ausgerückt ist auch schon oft genug?

Ich korrigiere, im Liniendienst.

[TramBahnFreak]

Der P-Solo-Einsatz am 21er vor etwa einem Jahr?

[Metrotram]

Der P-Solo-Einsatz am 21er vor etwa einem Jahr?

Da fuhren die regulären Züge auch?