[M] Planungen für Westtangente werden konkret

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 03 Mär 2010, 16:25

Lazarus @ 3 Mar 2010, 13:58 hat geschrieben: eher 2

zwischen Romanplatz und Westfriedhof wird man auch noch einen Verstärker in der HVZ brauchen

Also wie wird es dann aussehen - 51er komplett weg, 151er Romanplatz - Westfriedhof, und dann?

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 03 Mär 2010, 16:33

Bayernlover @ 3 Mar 2010, 16:25 hat geschrieben:
Lazarus @ 3 Mar 2010, 13:58 hat geschrieben: eher 2

zwischen Romanplatz und Westfriedhof wird man auch noch einen Verstärker in der HVZ brauchen
Also wie wird es dann aussehen - 51er komplett weg, 151er Romanplatz - Westfriedhof, und dann?

naja, man könnte auch den 165er vom Westfriedhof aus verlängern

den 51er brauchst aber noch

zumindest zwischen Moosach und Romanplatz

oder willst da den ÖPNV ersatzlos einstellen?

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 03 Mär 2010, 16:41

Lazarus @ 3 Mar 2010, 16:33 hat geschrieben: naja, man könnte auch den 165er vom Westfriedhof aus verlängern

den 51er brauchst aber noch

zumindest zwischen Moosach und Romanplatz

oder willst da den ÖPNV ersatzlos einstellen?

Ganz vergessen

Naja, dann lässt man halt den 51er von Moosach zum Romanplatz tingeln, wo wenden die Busse dann dort eigentlich?

Jean · Beitrag von **Jean** » 03 Mär 2010, 16:43

Der 51 wird wohl dann von den 50 übernommen und zwischen Romanplatz und Westfriedhof kann man ja die Linie 150 fahren lassen.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 03 Mär 2010, 16:46

Jean @ 3 Mar 2010, 16:43 hat geschrieben: Der 51 wird wohl dann von den 50 übernommen und zwischen Romanplatz und Westfriedhof kann man ja die Linie 150 fahren lassen.

Oder so, ja, so wird es dann wohl kommen. Wobei ich irgendwie nicht mitkomme wenn man einen Bus exakt parallel zur U-Bahn fahren lässt, so wie den 50er zwischen Oberwiesenfeld und dann Moosach

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 03 Mär 2010, 17:43

Jean @ 3 Mar 2010, 16:43 hat geschrieben: Der 51 wird wohl dann von den 50 übernommen und zwischen Romanplatz und Westfriedhof kann man ja die Linie 150 fahren lassen.

naja glaub kaum, das der nach U-Bahn-Eröffnung noch zwischen OEZ und Moosach fahren wird

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 03 Mär 2010, 17:44

Lazarus @ 3 Mar 2010, 17:43 hat geschrieben: naja glaub kaum, das der nach U-Bahn-Eröffnung noch zwischen OEZ und Moosach fahren wird

Denke ich auch nicht, dass das was wird. Man baut ja die U-Bahn nicht zum Spaß

Jean · Beitrag von **Jean** » 03 Mär 2010, 18:09

Und dann sollen also zwei Haltestellen aufgegeben werden die nicht in der Reichweite der U-Bahn liegen? Sehr schlecht. Außerdem würde dadurch die Tangente zwischen den zwei S-Bahnen verloren gehen. Ich denke dass die Linienführung so ausgewählt wurde dass sich nichts mehr daran ändern muss.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 03 Mär 2010, 18:11

Jean @ 3 Mar 2010, 18:09 hat geschrieben: Und dann sollen also zwei Haltestellen aufgegeben werden die nicht in der Reichweite der U-Bahn liegen? Sehr schlecht. Außerdem würde dadurch die Tangente zwischen den zwei S-Bahnen verloren gehen. Ich denke dass die Linienführung so ausgewählt wurde dass sich nichts mehr daran ändern muss.

Du denkst, man wird eine Linie Romanplatz - Moosach - Johanneskirchen schaffen? Glaube ich kaum.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 03 Mär 2010, 18:24

Jean @ 3 Mar 2010, 18:09 hat geschrieben: Und dann sollen also zwei Haltestellen aufgegeben werden die nicht in der Reichweite der U-Bahn liegen? Sehr schlecht. Außerdem würde dadurch die Tangente zwischen den zwei S-Bahnen verloren gehen. Ich denke dass die Linienführung so ausgewählt wurde dass sich nichts mehr daran ändern muss.

dafür wird man aber keinen Meetrobus im 10-Minuten-Takt finanzieren. Diese Haltestellen liessen sich auch durch Umstrukturierung per Stadtbus bedienen.

Jean · Beitrag von **Jean** » 03 Mär 2010, 18:31

Man kann ja Kosten sparen in dem man die Verstärker auf der Linie 143 spart.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 03 Mär 2010, 18:36

Jean @ 3 Mar 2010, 18:31 hat geschrieben: Man kann ja Kosten sparen in dem man die Verstärker auf der Linie 143 spart.

Die hab ich sowieso nie verstanden

Vielleicht ist es ja doch nicht so dumm den 50er zu verlängern.

Jean · Beitrag von **Jean** » 03 Mär 2010, 18:40

Eine Weiterführung der Linie 50 auf der Linie 143?

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 03 Mär 2010, 18:44

Jean @ 3 Mar 2010, 18:40 hat geschrieben: Eine Weiterführung der Linie 50 auf der Linie 143?

Nein, auf der Linie 51 zum Romanplatz. Sooo weit ist es ja doch nicht.

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 03 Mär 2010, 18:50

Hab mir das gran nochmal angeschaut. Also den 50er würd ich einfach bis Romanplatz verlängern. Dann sollte man aber die Linienführung etwas ändern und über das OEZ fahren. Die direkte Anbindung aus Richtung Süden wäre da schon wichtig. (Als Ausgleich für die 2 entfallenden Stationen kann man den 175 durch die Andernacher und Ehrenbreitsteinerstr. schicken.) Oder man verlängert gleich den 60er, dann kann man die Linien so lassen wie sie sind, allerdings fährt man dann gleich 2 Buslinien parallel zur neuen U-Bahn.
Die 151 fährt in beiden Fällen Romanplatz - Westfriedhof.
Und zum Wenden an Romanplatz: Dieser soll (so mein Wissensstand) mit dem Trambahnbau sowieso komplett neu gestaltet werden. Da könnte man dann schon eine Buswende mit einplanen.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 03 Mär 2010, 20:11

Grad am Nockherberg wurde der Ude in der Rede vom Lerchenberg bzgl. 2016 Trambau in der Fürstenrieder derbleckt. Sinngemäß "Wenn der Verkehr im Westen zusammenbricht, dass wird man sich Ihrer "dankbar" erinnern".

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 03 Mär 2010, 20:14

spock5407 @ 3 Mar 2010, 20:11 hat geschrieben: Grad am Nockherberg wurde der Ude in der Rede vom Lerchenberg bzgl. 2016 Trambau in der Fürstenrieder derbleckt. Sinngemäß "Wenn der Verkehr im Westen zusammenbricht, dass wird man sich Ihrer "dankbar" erinnern".

Auch gehört. Naja lass sie doch reden

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 03 Mär 2010, 21:40

Darf man nicht alles ernst nehmen was da geredet wird.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 03 Mär 2010, 21:42

jonashdf @ 3 Mar 2010, 21:40 hat geschrieben: Darf man nicht alles ernst nehmen was da geredet wird.

Ach echt?

Jean · Beitrag von **Jean** » 03 Mär 2010, 22:18

Da ist aber trotzdem einiges Wahr.
Aber diese Aussage war wohl eher ironisch...

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 03 Mär 2010, 23:10

naja in Pasing beginnt die CSU mal wieder gegen die Verlängerung zum Bahnhof mobil zu machen. Man hält sie für überflüssig und will eine Fussgängerzone ohne Tram.

ubahnfahrn · Beitrag von **ubahnfahrn** » 04 Mär 2010, 07:20

Lazarus @ 3 Mar 2010, 23:10 hat geschrieben: naja in Pasing beginnt die CSU mal wieder gegen die Verlängerung zum Bahnhof mobil zu machen. Man hält sie für überflüssig und will eine Fussgängerzone ohne Tram.

Was heißt hier "beginnt", die haben doch nie damit aufgehört - werden aber die Tram 19 nicht verhindern können. Und für die Autogeile CSU ist doch die FGZ nur ein vorgeschobenes Argument - sehr leicht durchschaubar :rolleyes:

MVG-Wauwi · Beitrag von **MVG-Wauwi** » 04 Mär 2010, 07:49

spock5407 @ 3 Mar 2010, 20:11 hat geschrieben:Grad am Nockherberg wurde der Ude in der Rede vom Lerchenberg bzgl. 2016 Trambau in der Fürstenrieder derbleckt. Sinngemäß "Wenn der Verkehr im Westen zusammenbricht, dass wird man sich Ihrer "dankbar" erinnern".

Nicht nur da, sondern bereits zuvor in der Fastenpredigt hat der Barnabas den Stau auf der Fürstenrieder Str. beschworen, wenn die Tram da fährt.

Wollte da etwa einer die in den zuvorigen Ausführungen geschundene CSU-Seele massieren....?
Barnabas, bleib' bei Deinen Leisten.... -_-

Leopoldi · Beitrag von **Leopoldi** » 04 Mär 2010, 13:30

Die CSU Pasing spricht von 17 Mio für den Umbau der Bahnhofsschleife Pasing. Stimmen die Zahlen?

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 04 Mär 2010, 19:37

Leopoldi @ 4 Mar 2010, 13:30 hat geschrieben: Die CSU Pasing spricht von 17 Mio für den Umbau der Bahnhofsschleife Pasing. Stimmen die Zahlen?

Ich kenne die Zahlen nicht, aber das kann ungefähr hinkommen. Aber nicht vergessen, dass man dabei ja auch den kompletten Straßenbelag und den Unterbau erneuert, das kostet schon einiges. Auch der Bahnhofsplatz wird ja komplett umgestaltet.

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 04 Mär 2010, 22:11

Ich hab das auch mitbekommen. Nun, die Leute, die den Nockherberg organisieren und da mitspielen, sind alle eher wohlhabend und wohl eher mit dem Auto unterwegs als mit öffentlichen Verkehrsmitteln, von daher verstehen sie das gar nicht wirklich...

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 04 Mär 2010, 22:16

MaxM @ 4 Mar 2010, 22:11 hat geschrieben: Ich hab das auch mitbekommen. Nun, die Leute, die den Nockherberg organisieren und da mitspielen, sind alle eher wohlhabend und wohl eher mit dem Auto unterwegs als mit öffentlichen Verkehrsmitteln, von daher verstehen sie das gar nicht wirklich...

das lief gestern auch 2 Stunden lang live im BFS

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 04 Mär 2010, 22:55

Lazarus @ 4 Mar 2010, 22:16 hat geschrieben: das lief gestern auch 2 Stunden lang live im BFS

Hä? Und jetzt?

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 05 Mär 2010, 11:57

Heute ist die Wiederholung. Am Mittwoch war es live...

MVG-Wauwi · Beitrag von **MVG-Wauwi** » 05 Mär 2010, 12:52

jonashdf @ 5 Mar 2010, 11:57 hat geschrieben:Heute ist die Wiederholung. Am Mittwoch war es live...

Ja, allerdings zensiert !

:wacko:

:huh: :mellow: