Zwei! Und tagsüber vier, auch am Sonntag.spock5407 @ 4 Dec 2012, 23:18 hat geschrieben:Sogar Sa+So massiver Veteraneneinsatz möglich, an letzterem ist sogar im Takt20 ein Pp drauf, ...
zeitweiser Einsatz nicht behindertengerechter Fahrzeuge möglich steht da.Oliver-BergamLaim @ 4 Dec 2012, 23:29 hat geschrieben: Wenn die Aushangfahrpläne so stimmen, gibt's P-Wagen übrigens am Sonn- und Feiertag (und nur dann!) sogar bis Betriebsschluß
Vermutlich gibt es da vertragliche Bindungen mit den Gemeinden bzw. dem Landkreis, so dass man die Linien wohl nicht einstellen kann. Und die MVG wird sich sicherlich die entgangenen Einnahmen durch die 265 vergüten lassen.....168er @ 30 Nov 2012, 22:41 hat geschrieben: Was ich wirklich unverständlich finde, ist dass der 265 ab 07.01. wirklich alle Halestellen im Stadtgebiet bedient. Riecht nach mangelnder Abstimmung zw. MVG und MVV/Landkreise...denn dann kann man den 161 wirklich gleich ganz einstellen. Vor allem wenn die auch noch so toll vertaktet sind, dass der 265 Mo-Sa immer kurz vorm 161 fährt :rolleyes:
Da würd ichs echt bleiben lassen und lieber den 160er vom Lochhamer Bhf dann von südwärts an der Heitmeiersiedlung wenden lassen. Oder alternativ ins Gewerbegebiet hinein(Seeholzenstr. & Co).
Auch etwas schade ist, dass 53 und 144 gar so mäßig vertaktet sind, aber okay, will nicht maulen, ist eher n kleiner Schönheitsfehler. Wichtig find ich das verbesserte Angebot in jedem Fall.
Ist mir neu... War Donnerstag und Samstag definitiv noch nicht so. Nötig stellenweise aber schon - alle Sitzplätze besetzt und noch 10 bis 15 Leute die gestanden haben. Ich bin sowieso immer überrascht wie voll der 100er zwischen Odeonsplatz und Hbf ist.Metrotram @ 9 Dec 2012, 17:57 hat geschrieben: Vielleicht ja bekannt, für mich ist es neu: Der 100er fährt mit Gelenkbussen. Hat der denn nen Linienwechsler?
Ja, der existiert auch sonntags noch. Geht danach teilweise sogar auf den Abend-188-189 über...P-fan @ 9 Dec 2012, 20:52 hat geschrieben: Gibt es noch den Umlaufverbund 189 - 139? Wenn ja: dort fahren ja an manchen Sonntagen, wenn Messe ist, Gelenkbusse. Hat das einen Einfluss auf den abendlichen Wechsel zum 100er?
Ach mist,die ganzen Übergänge...uferlos @ 9 Dec 2012, 20:00 hat geschrieben: und auch sonntag abends verkehrt der 100er im LW mit 145/155
sollten 5 Kurswagen sein.... kommen von 139-04, 07, 08, 10 sowie von 155-34
Und dann kommen doch ab morgen noch die ganzen Übergänge 27/28 dazu? Die 27er-Ankünfte am Sendlinger Tor um 9:07 und 9:14 Uhr gehen doch wohl auf den 28er über? (Ja ich weiß, dass ich nerve)Ach mist,die ganzen Übergänge...
... wenn man nicht arbeiten müsste.TramBahnFreak @ 9 Dec 2012, 22:46 hat geschrieben: Hinfahren -> anguggen:ph34r:
Für den Betrieb wird die MVG tatsächlich nicht bezuschusst und fährt nach eigener Darstellung "eigenwirtschaftlich", ausgenommen Nachtnetz und ein paar weitere Leistungen beim Bus. Nur für die Infrastruktur gibt es Ausgleiche. Geld von der Stadt an die MVG fliesst keines, zwischen SWM und Stadt München ist es völlig undurchsichtig, da wird wechselseitig hin- und herverrechnet.Autoverbot @ 9 Dec 2012, 23:14 hat geschrieben: Stimmt das, das die MVG sich selbst trägt - also mit kein Geld von der Stadt oder Land bezuschußt wird? Als einziger Verkehrsbetrieb in D?
Dann wundert mich in M nix mehr
ich hab da leider keinen Zugang dazu.... ich habe nur von einem Kollegen von dir, die Wagenläufe ausgewählter Buslinien bekommen.... mehr sag ich dazu aber auch nicht B-)Auer Trambahner @ 9 Dec 2012, 21:11 hat geschrieben:Ach mist,die ganzen Übergänge...uferlos @ 9 Dec 2012, 20:00 hat geschrieben: und auch sonntag abends verkehrt der 100er im LW mit 145/155
sollten 5 Kurswagen sein.... kommen von 139-04, 07, 08, 10 sowie von 155-34
Ich sollte auch zur (S) wechseln, dann höätt ich mehr Zeit zum rumwühlen im MVG Intra. :ph34r:
:unsure: 
