[Bilder] Objekte der Begierde

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 15 Dez 2010, 21:08

Desiro. Mehr weiß ich nich

khoianh · Beitrag von **khoianh** » 15 Dez 2010, 21:18

Also, das obere bei NJT könnte ein Desiro sein. Oder auch eine Dampflok.

elchris · Beitrag von **elchris** » 15 Dez 2010, 22:46

Also das sind entweder Dachlüfter von ner Donnerbüchse - oder ein Desiro (dann isses sein Auspuff). Komfort bei beiden ähnlich.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 18 Dez 2010, 17:41

Blick auf was auch immer

Eine S5 Richtung Warschauer Straße legt sich kurz vorm Ostkreuz in die Kurve

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 18 Dez 2010, 19:30

Hallo,
bei einem Spaziergang, kam ich auch am Herrschinger Bahnweg vorbei und verweilte dort ein bisschen. Das Ergebnis:

S8 nach Weßling

111 und ihr Kamel nach Mittenwald

Und als Schmankerl : Die bereits erwähnte BRB-Waschfahrt aus Lenggries.
Schönen Abend noch,
Jonas

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 18 Dez 2010, 22:29

jonashdf @ 18 Dec 2010, 19:30 hat geschrieben: Und als Schmankerl : Die bereits erwähnte BRB-Waschfahrt aus Lenggries.

Holler... Wo wollte der denn hin? Ist ja das Gleis Richtung Gauting...

KnutR · Beitrag von **KnutR** » 18 Dez 2010, 23:16

So heute nochmal der PEG-Talent, diesmal aus anderer Richtung

Mit VT 643.03 & VT 643.06 sind nun bereits 2 Talente in der Brandenburger Gegend.
Auf dem zweiten Umlauf lief allerdings noch ein Regioshuttle-Doppel, der 643.03 stand sich
im Bw die Räder platt. Weitere Regioshuttle waren allerdings nicht anwesend, diese
scheinen bereits zurück in der Prignitz zu sein und dort (hoffentlich) die LVT/ S abgelöst zu haben.

Beitrag von **Guido** » 19 Dez 2010, 00:03

Bayernlover @ 18 Dec 2010, 17:41 hat geschrieben: Blick auf was auch immer

Im Vordergrund hast Du eine Berliner Rarität, einen 481 *grins und stichel* ...

Dann sieht man im Bild das in der Spree aufgestellte Kunstwerk "Im Gehen Sehen" (das wirst Du auch mit der Frage gemeint haben), Teil einer Kunstdauerausstellung mit über 500 Kunstwerken in den Treptowers die gleich links im Bild neben der Skulptur sind, Hauptmieter (warscheinlich sogar alleinig bei der Anzahl der Bürogebäude) ist eine große deutsche Versicherung mit A am Anfang und Z am Ende.

Ein wenig weiter hinten im Bild sieht man die Oberbaumbrücke, immerhin eine der bekanntesten Brücken Berlins, und zudem auch noch eine der schönsten obendrein. Rechts neben der Oberbaumbrücke sieht man auch noch Teile des Osthafens.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 19 Dez 2010, 00:21

Ja die Männeln waren gemeint, den Rest hab ich sogar gewusst^^

Und man sehe und staune, aber der 481er hatte noch drei andere seiner Art hintendran, fuhr also als Vollzug. War allerdings auch nur der Pendel zwischen Treptower Park und Storkower Straße, und das alle 20 Minuten...

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 19 Dez 2010, 01:18

Watzinger @ 18 Dec 2010, 22:29 hat geschrieben:
jonashdf @ 18 Dec 2010, 19:30 hat geschrieben: Und als Schmankerl : Die bereits erwähnte BRB-Waschfahrt aus Lenggries.
Holler... Wo wollte der denn hin? Ist ja das Gleis Richtung Gauting...

Der Triebwagen wurde in Lenggries gewaschen fuhr anschließend über Tutzing zurück nach Weilheim zur Abstellung. Die BRB hat in Augsburg noch keine Waschanlage. Daher wird es sowas noch häufiger geben.

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 19 Dez 2010, 09:28

Servus,
hier 2 Bilder von der Dampflokzug nach Innsbruck. Schön lang

.

Von Vorne mit der 41 018...

und von hinten mit einer 139.
Gruß, Jonas

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 19 Dez 2010, 15:42

Noch mehr vom Schneegestoiber:

Bild

So lang's ihn noch gibt

Warum sind die n-Wägen eigentlich so wellig? :unsure: :blink:

Alle Bilder entstanden am südl. Ortseingang von Rieden (OT Zellerberg) zwischen Buchloe und Kaufbeuren (ein Kaff weiter liegt mein Kaff

)

EDIT: Ein Bild vergessen... :rolleyes:

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 19 Dez 2010, 22:51

425 an den Ausfahrtssignalen von Bichl (Bild: Jonas Hausdorf)
Testfoto...

yeg009a · Beitrag von **yeg009a** » 19 Dez 2010, 23:59

jonashdf @ 19 Dec 2010, 09:28 hat geschrieben:Jonas' Foto mit 139er hintendran

und von hinten mit einer 139.

Welchen Sinn hat diese "Schublok" hinter dem Dampfsonderzug? :blink:

Ohne (91 80 6)139 213-3 hintendran oder besser mit einer 2. Dampflok könnte die 41 018-3 besser zeigen, was in sie steckt.

Ansonsten schick.

Systemfehler · Beitrag von **Systemfehler** » 20 Dez 2010, 00:24

NJ Transit @ 19 Dec 2010, 15:42 hat geschrieben: So lang's ihn noch gibt

Hm? Soll der ALEX im Allgäu eingestellt werden, oder was?

Warum da ne 139 am Zugschluss hängt? Vermutlich um 1. nachzuschieben, und 2. wohl für die Heizung.
Ich denke nicht, dass die Dampflok die ZS versorgen kann.

Beitrag von **Boris Merath** » 20 Dez 2010, 01:04

Systemfehler @ 20 Dec 2010, 00:24 hat geschrieben: Ich denke nicht, dass die Dampflok die ZS versorgen kann.

Stellt sich nur die Frage ob die Wagen ne ZS brauchen.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 20 Dez 2010, 01:07

Das ist warscheinlich einfach eine "Angstlok". B)

Luchs · Beitrag von **Luchs** » 20 Dez 2010, 19:47

Ich denke, man schont auf diese Weise die Dampfer auch ein wenig. Der notwendige Unterhalt ist durchaus abhängig von der Belastung. Also zwei Fliegen mit einer Klappe (neben Angstlok).

Luchs.

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 20 Dez 2010, 20:44

Systemfehler @ 20 Dec 2010, 00:24 hat geschrieben: Hm? Soll der ALEX im Allgäu eingestellt werden, oder was?

Nö, aber Arriva wird verkauft

KnutR · Beitrag von **KnutR** » 20 Dez 2010, 22:16

NJ Transit @ 20 Dec 2010, 20:44 hat geschrieben: Nö, aber Arriva wird verkauft

Wurde verkauft

Dann wird sich eigentlich maximal die Lackierung ändern, denn man wird den
Verkehr wohl kaum freiwillig aufgeben, schließlich bringt er ja Gewinn.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 20 Dez 2010, 23:06

KnutR @ 20 Dec 2010, 22:16 hat geschrieben: Dann wird sich eigentlich maximal die Lackierung ändern, denn man wird den
Verkehr wohl kaum freiwillig aufgeben, schließlich bringt er ja Gewinn.

Ist der ALEX nicht bestellt?

KnutR · Beitrag von **KnutR** » 20 Dez 2010, 23:08

Bayernlover @ 20 Dec 2010, 23:06 hat geschrieben: Ist der ALEX nicht bestellt?

Natürlich!

Ist bestellter Nahverkehr. Aber ein Unternehmen wäre doch blöd (man verzeihe
mir diesen Ausdruck hier mal), wenn es bei der Ausschreibung nicht mit Gewinn
kalkuliert hätte, das meinte ich damit. Also wird sich Trenitalia doch nicht dieses
Verkehres entledigen (wenn es denn überhaupt so leicht ginge - Vertrag ist Vertrag).

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 20 Dez 2010, 23:11

KnutR @ 20 Dec 2010, 23:08 hat geschrieben: (wenn es denn überhaupt so leicht ginge - Vertrag ist Vertrag).

Genau das ist der Punkt auf den ich hinauswollte

KnutR · Beitrag von **KnutR** » 20 Dez 2010, 23:17

Bayernlover @ 20 Dec 2010, 23:11 hat geschrieben: Genau das ist der Punkt auf den ich hinauswollte

Wird man - wie ich schon schrieb - ja auch nicht tun ... wär man ja blöd, bringt doch Gewinn.
Außerdem hätte man ja dann den Deal nicht durchziehen brauchen, wenn man jetzt
wieder alles aufgibt. Der Kauf wird ja als Einstieg in den deutschen SPNV gedacht gewesen sein (genau
wie von Arriva damals, als man die PEG gekauft hatte).

Bleibt ja sowieso spannend, ob sich Trenitalia zu den ganzen Aktivitäten bekennt oder Teile wieder loswerden
will (Infrastruktur, Güterverkehr etc.).

elchris · Beitrag von **elchris** » 21 Dez 2010, 12:02

Boris Merath @ 20 Dec 2010, 01:04 hat geschrieben: Stellt sich nur die Frage ob die Wagen ne ZS brauchen.

Lieber ja. Sobald du Partywagen mit Beschallung drin hast ist die Leistung der meisten Achsgeneratoren am Limit - und die Batterien sind schnell leer gezuzzelt. Dazu ist die Ausgangsleistung auf der Dampfheizung grad der 41er bisschen schwach.

elchris · Beitrag von **elchris** » 21 Dez 2010, 12:04

NJ Transit @ 19 Dec 2010, 15:42 hat geschrieben: Warum sind die n-Wägen eigentlich so wellig? :unsure: :blink:

Nimm ne Rolle Alufolie, schneide sie in 20cm Lagen und lege sie übereinander. Nun ziehe 40 Jahre dran und schiebe sie wieder zusammen.

Tegernseebahn · Beitrag von **Tegernseebahn** » 22 Dez 2010, 00:35

yeg009a @ 19 Dec 2010, 23:59 hat geschrieben:
jonashdf @ 19 Dec 2010, 09:28 hat geschrieben:Jonas' Foto mit 139er hintendran

und von hinten mit einer 139.
Welchen Sinn hat diese "Schublok" hinter dem Dampfsonderzug? :blink:

Ohne (91 80 6)139 213-3 hintendran oder besser mit einer 2. Dampflok könnte die 41 018-3 besser zeigen, was in sie steckt.

Ansonsten schick.

Das dürfte an der E-Bremse der 139 liegen. Meines Wissens nach dürfte der Dampfer aufgrund des starken Gefälle mit dem Zug nicht alleine nach Innsbruck runterfahren.

Mfg tegernseebahn

NJ Transit · Beitrag von **NJ Transit** » 22 Dez 2010, 16:26

elchris @ 21 Dec 2010, 12:04 hat geschrieben: Nimm ne Rolle Alufolie, schneide sie in 20cm Lagen und lege sie übereinander. Nun ziehe 40 Jahre dran und schiebe sie wieder zusammen.

Ach, so baut man Silberlinge? Cool! B) *alufoliesuch*

karhu · Beitrag von **karhu** » 22 Dez 2010, 18:06

(S) Bahnbetrieb in Helsinki, in Deutschland warscheinlich gar nicht möglich bei dem vielen Schnee

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 25 Dez 2010, 17:19

Rückblick: damals wars bisschen sonniger B) :

"GoldenPassPanoramic" der zentralbahn unterwegs bei Brienz (26.08.2010); im Hintergrund ist das Brienzer Rothorn zu sehen.

Aus dem Brienzer Ortstunnel schaut dieser InterCity der zentralbahn raus, kurz bevor er den Bahnhof erreicht.

Die Rampe des Brünigpasses hinter sich lassend erreicht dieser Zug gleich den Kopfbahnhof Meiringen.

Im Bahnhof von Interlaken Ost