[Bilder] Objekte der Begierde

[Eisbrecher]

Für schlechtes Wetter & Kompaktkamera sind die Bilder doch gar nicht schlecht. Ich benutze ja selbst immer noch eine Kompakte..

Interessieren tut es allemal, und von besonderen Anlässen ist es auch mal erlaubt, etwas schlechtere Bilder zu zeigen :oiseasy:

Bei der blauen 1´C´1-Diesellok (Baureihenbezeichnung habe ich gerade nicht im Kopf) würde ich ja irgendwann eine betriebsfähige Aufarbeitung befürworten (was eher nicht der Fall sein wird) oder die Lücke in der Seitenwand wieder verschließen. (Der Innenraum ist bestimmt interessant, aber für solche Schnittstudien würde ich eher Brot-und-Butter-Loks anstatt Einzelstücken nehmen, nur meine persönliche Ansicht.)

Gruß,
Eisbrecher

[mtg]

Ein Objekt der Begierde hab ich noch. Sieht man so eher seeeeehr selten.
Zugegeben: Auch das ist schon fünf Jahre alt. Am 1.4.06 gabs einen Leerreisezug mit 2016 und 9 n-Wagen von Simbach nach München und zurück. Die SOB hat einen Test für den Linz-München-RE gefahren.
Raus gekommen ist dann erstmal nichts. Realisiert wurde das ganze erst viel später... und ohne n-Wagen.

[Rohrbacher]

Bei der blauen 1´C´1-Diesellok (Baureihenbezeichnung habe ich gerade nicht im Kopf)

Die gesuchte Bezeichnung lautet V140 001. Das ist die erste diesel-hydraulische Lok, die mehr als 1000 kW übertragen konnte. Gebaut von Krauß-Maffei anno 1935 und ausgemustert bereits Anfang der 50er Jahre - es gab schlicht keine Ersatzteile und die DB hatte schon die ersten V80. Aber von Märklin gibt's Modelle von der ganzen V140.

Das mit dem Aufschneiden war leider damals Mode. Bei der V140 geht's noch, da ist nur die Seitenwand offen, die könnte man zur Not wieder zumachen. Aber viele alte Loks aus dem 19. Jahrhundert, von denen es schon lange keine weiteren Exemplare mehr gibt, sind auf diese Weise endgültig "zerstört" worden, so wie die älteste erhaltene Lok Deutschlands, die "NORDGAU" - eine bayerische B V (Nummer 125), gebaut 1853 und nach 54 (!) Jahren Einsatzzeit 1907 ausgemustert - die ist schon 1925 zersägt worden, damals war man damit leider nicht so sentimental.

[Guido]

Die SOB hat einen Test für den Linz-München-RE gefahren.
Raus gekommen ist dann erstmal nichts. Realisiert wurde das ganze erst viel später... und ohne n-Wagen.

Das ohne n-Wagen ist so nicht richtig. Der Nachmittagszug nach Linz (mit Baureihe 2016) hat je nach Verkehrstag im Zugverband n-Wagen bis Mühldorf dabei, wenn auch am Zugschluß ...

[mtg]

Richtig. Ich meinte natürlich eine artreine Komposition. Was allerdings auch der Testzug nicht war. Da versteckt sich ein Aimz...

[Guido]

Zu den alten Loks auch von mir ein kleiner Bildernachtrag aus ihrem Zwischenversteck:

V140 001


E16 07


202 563-3

[mtg]

Wo war das? Steinhausen?

[Einsamer_Wolf86]

zu 99,9%

[mtg]

Ach richtig, die E 16 ist die neue S-Bahn für den Winterbetrieb. (S) (S) (S)

[Daniel Schuhmann]

Bayerische-Oberland-Begierdeobjekte


VT103 schleicht sich gerade in Richtung Bayrischzell heran


Nicht viel mehr Autos als Züge überqueren den Bahnübergang nördlich von Darching

[jonashdf]

Servus,
heute ging es an den Nockherberg um Stimmungsaufnahmen zumachen.


Nockherberg 218 nach Mühldorf (Bild: Jonas Hausdorf)


111+Dostos nach Salzburg (Bild: Jonas Hausdorf)


Doppeltraktion nach Mühldorf (Bild: Jonas Hausdorf)
Hoffe Bilder gefallen und Gruß an Vesko,
Jonas

[TramBahnFreak]

Von mir auch was BOBiges :

2 mal Integral unterwegs Richtung Bayrischzell:


Kurz vor Darching


Und Kurz hinter Darching

lg

[JNK]

Dann häng' ich mich mit meinen Hammer-Bilder noch dran. JNK Photographie präsentiert die Hammer Eisenbahnbrücke und ...

... zwei Et 422 auf der S8

... drei ENTEN und zwei ET 423 auf der S11

... eine 145 und fünf DoSto auf dem RE 4

... vier x-Wagen und einer 143 auf der S11

... 423 357 nebst Anhang als S11.

... 422 079 am Haltepunkt vor der Brücke auf der S8.

... 111 158 mit seinem RE4
Überhaupt nicht Hammer, sondern [acronym title="KW: Wuppertal Hbf <Bf>"]KW[/acronym]

RE 7 nach Krefeld.

[420er Vorserie]

Nach langer Zeit bin ich mal wieder durch die Aubinger Lohe spaziert.


Drehgestell mit Rahmen: DE 63


218 460 wollte mal ne Dampflok sein


Der Doppel-RE mit 218 462 und 218 465 in Zugmitte


Und die "S-Bahn" darf auch nicht fehlen, hier vertreten durch 423 361 und einem weiteren 423.

[mtg]

Doppel-RE?! Was ist das denn schönes? Ist das so Standard?

[420er Vorserie]

Doppel-RE?! Was ist das denn schönes? Ist das so Standard?

Ja, ist planmäßig so. Es handelt sich hierbei um RE 57516 / RE 57566. Dieser Zug wird in Buchloe getrennt. Der vordere Zug fährt nach Memmingen, der hintere nach Füssen.

[jonashdf]

Servus,
man muss ja nicht immer an die Strecke gehen. Auch am Bahnsteig finden sich auch teils Motive. Und auch sie zeigen grad auch was vom Bahnhof und deren Signaltechniken.
Beginnen wir in Landsberg (Lech) als die AL überraschend kam.


AL - Lok 44 fährt durch den normalerweisenden durchgeschalteten Bahnhof Landsberg nach Schongau über Kinsau. (Bild: Jonas Hausdorf)


Einfahrt in Peiting Ost (Bild: Jonas Hausdorf)


BRB - Lint fährt in den Hp Riederau ein. Zur Zeit ist dort nur noch eine Deckungsstelle. (Bild: Jonas Hausdorf)


Zugkreuzung in Utting (Bild: Jonas Hausdorf)
Hoffe was interessantes bieten zukönnen.
Gruß, Jonas
@420er Vorserie: Wann hast du die DE63 gefuzzt?

[Auer Trambahner]

Auch am Bahnsteig finden sich auch teils Motive. Und auch sie zeigen grad auch was vom Bahnhof und deren Signaltechniken.

Du bist von den Signalundödhebelkaspern hier total Verkorkst! :ph34r:

[jonashdf]

Nur weil du es nicht verstehst wie Ödhebel funktionieren.
Und Irgendeinen Nutzen muss man darauß auch ziehen können.

[Einsamer_Wolf86]

Naja, ob es ein Begierdeobjekt ist, lassen wir mal dahingestellt... 423 228 und 423 683 einträchtig nebeneinander an der Donnersberger Brücke:

[chris232]

Hmm, ich bin mal ehrlich: in dieser Qualität kein Objekt der Begierde. Versuch doch mal, weiter ans Bahnsteigende zu gehen, sodass die Züge beide ganz drauf sind und bissl mehr "drumrum". Dann gibt das schon mehr her - obwohl man mit einer Kompakten bei Dunkelheit nie die Ergebnisse einer Spiegelreflexkamera erreichen wird.

[Bayernlover]

obwohl man mit einer Kompakten bei Dunkelheit nie die Ergebnisse einer Spiegelreflexkamera erreichen wird.

Einspruch - wenn ich die Kompakte irgendwo ablegen kann, kann ich eine Langzeitbelichtung machen und damit das Rauschen umgehen. Entsprechende Einstellmöglichkeiten an der Kamera vorausgesetzt.

[Einsamer_Wolf86]

Wenn man die Zeit findet schon, nur wollte der Kollege Tf. gleich weiter, da war sichs mit der Langzeitbelichtung
Ablegen is kein problem, so a Ministativ is scho was feins

Werd ich bei Gelegenheit mal ausprobieren

[GSIISp64b]

Entsprechende Einstellmöglichkeiten an der Kamera vorausgesetzt.

Und genau daran hakt es bei den meisten Kompaktknipsen eben.

[Guido]

Einspruch - wenn ich die Kompakte irgendwo ablegen kann, kann ich eine Langzeitbelichtung machen und damit das Rauschen umgehen. Entsprechende Einstellmöglichkeiten an der Kamera vorausgesetzt.

Zustimmung ...

Ein Foto aus dem Archiv dazu:

423 141 in Maisach



Kompaktfuzze, 15 Sekunden (Maximalbeichtungszeit), und zu allem Übel war auch noch die Beleuchtung in der Abstellung ausgefallen.

[Novi]

Seit langem mal wieder ein Versuch von mir.


Zugwende in Aichach

Gruß Novi

[146225]

423 141 in Maisach
Kompaktfuzze, 15 Sekunden (Maximalbelichtungszeit), und zu allem Übel war auch noch die Beleuchtung in der Abstellung ausgefallen.

Das hat aber was, Guido, vor allem deshalb weil der ET nach hinten zu ... schärfer ? strenger ? wirkt.

[Michi Greger]

Seit langem mal wieder ein Versuch von mir.

Seit langem mal wieder ein Bildkommentar von mir (mir is grad danach):
Nix besonderes, weder vom Fahrzeug noch vom "Motiv", mei, es is halt "Zug am Bahnsteig". Verkehrt da so jeden Tag. Schade, dass das Bahnhofsgebäude nicht zu sehen ist, ungut auch das abgeschnittene Schild links am Rand - aber positiv: den Zug geschickt zwischen dem Mastschatten links und dem Mast rechts eingepasst. (Ich kenn die örtlichen verhältnisse nicht so gut, dass ich wüsste obs auch anders geht.)

Vielleicht sind gerade das die Bilder um die man dann in 30++ Jahren froh ist...

Gruß Michi

[chris232]

Wenn man die Zeit findet schon, nur wollte der Kollege Tf. gleich weiter, da war sichs mit der Langzeitbelichtung

Naja, 15 Sekunden sollten eigentlich vollkommen ausreichen - und so lang hält der Zug eigentlich immer. Da kann man dann halt nicht erst anfangen die Kamera auszupacken wenn der Zug da is, aber das sollte an der Stelle nun nicht so das Problem sein ein zwei Züge für Testfotos vorbeifahren zu lassen, um dann ein gutes Bild zu machen.

[Einsamer_Wolf86]

So, gestern hab ichs nochmal an der Donnersberger Brücke probiert...

423 565 musste als eines der Versuchskarnickel herhalten:


und wenn man mim Auslösen zu lange wartet, fährt der Kollege ab, und heraus kommt das:

und nein, es war nicht beabsichtigt

So musste 423 281 als Ersatz herhalten:


Da die auch ziemlich schnell wieder weg gewesen ist, kam 423 224 als S7. Da die etwas länger steht, gabs mehrere Versuche:

Naja, 15 Sekunden sollten eigentlich vollkommen ausreichen - und so lang hält der Zug eigentlich immer. Da kann man dann halt nicht erst anfangen die Kamera auszupacken wenn der Zug da is, aber das sollte an der Stelle nun nicht so das Problem sein ein zwei Züge für Testfotos vorbeifahren zu lassen, um dann ein gutes Bild zu machen.

Ja, muss ja auch erstmal reinfinden in die Einstellungen