[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

[Lazarus]

Ich denke eher N27 wird zu N20 am Karlsplatz, da ja Verknüpfung N17/N20 ausfällt. Wäre dann wie tagsüber

Mark meint den Zwischentakt, der sonst in der Königshofschleife endet.

[Tram-Bahni]

Klar, der dessen Existenz du regelmäßig abstreitest. Jetzt ist dir natürlich alles klar.

[Mark8031]

Ich denke eher N27 wird zu N20 am Karlsplatz,

Das auch. N20 fährt ja nur Takt 30, N27 aber Takt 15 und der N19 Pasing-Karlsplatz in Takt 15 und weiter zur SVS in Takt 30. Da ja der N19 zur SVS auf den Hauptanschluß am Stachus ausgerichtet ist, bietet es sich an dort N20/N27 zu verbinden und die Verdichter der beiden Linien N19/N27 zu verbinden.

[tomausmuc]

Das auch. N20 fährt ja nur Takt 30, N27 aber Takt 15 und der N19 Pasing-Karlsplatz in Takt 15 und weiter zur SVS in Takt 30. Da ja der N19 zur SVS auf den Hauptanschluß am Stachus ausgerichtet ist, bietet es sich an dort N20/N27 zu verbinden und die Verdichter der beiden Linien N19/N27 zu verbinden.

Ich fürchte, das führt zu einer zu großen
Verwirrung der Fahrgäste, die hier sogar
verständlich wäre

[TrainTom]

Die Infos zu den Baumaßnahmen in den Sommerferien sind online: mvg.de/trambau

[Lazarus]

Bedeutet also, die 20er mal wieder von der S-Bahn aus nicht erreichbar, weil nicht über den Bahnhofsplatz?

[Tram-Bahni]

Die S-Bahn ist in dieser Zeit aus diesem Grund eingestellt. Die Wege würden zur Haltestelle Hauptbahnhof Nord zu lang.

[Jean]

Die S-Bahn ist in dieser Zeit aus diesem Grund eingestellt. Die Wege würden zur Haltestelle Hauptbahnhof Nord zu lang.

Und ich dachte der S-Bahntunnel liegt unter der Arnulfstraße (Hauptbahnhof Nord)...war doch ein Grund warum die ehemalige Linie 17 eingestellt wurde...Lazarus verblüfft doch immer wieder mit interessanten Fakten.

[Iarn]

Tramreport mit Artikel plus Baustellen Netzplan

[Jean]

Asche über mein Haupt. Ich habe Tramreport bei den Störungen verlinkt. :ph34r:

[martinl]

Bedeutet also, die 20er mal wieder von der S-Bahn aus nicht erreichbar, weil nicht über den Bahnhofsplatz?

Am Hauptbahnhof Nord ist die Linie 20 problemlos erreichbar. Dürfte eh von der S-Bahn aus kaum einen Unterschied machen im Vergleich zum Bahnhofsplatz.

[Tram-Bahni]

Am Hauptbahnhof Nord ist die Linie 20 problemlos erreichbar.

Dort ist der Takt allerdings gemeinsam mit der Linie 21 dichter, als nur am Hauptbahnhof. Das würde sich für Lazarus störend auswirken.

[Entenfang]

Wow, Inselbetrieb Pasing - Gondellplatz für 2 Wochen. Es geschehen noch Zeichen und Wunder. Immerhin hat man was aus dem SEV-Desaster gelernt. Und dass der Reichenbachplatz dieses Mal seine Tramanbindung behält, finde ich auch super. Da finde ich den unbedienten Mariannenpl. mit 3 Linien durch die Maximilanstr. deutlich besser. Daumen hoch!

Kurios finde ich die Durchbindung 28-22. Die 22 fährt doch während der Bauzeit planmäßig gar nicht.

[Jean]

Das allerdings für den ersten Bauabschnitt kein SEV Karlsplatz - Sendlinger Tor eingerichtet wird finde ich schwach!

[Tram-Bahni]

Kurios finde ich die Durchbindung 28-22. Die 22 fährt doch während der Bauzeit planmäßig gar nicht.

Die 28 ist doch nicht auf die 22 durchgebenden, sondern wendet nur an der Hochschule. Woanders wäre ja auch nicht möglich, außer mit unterschiedlichen Positionen am Stachus.

[uferlos]

Das allerdings für den ersten Bauabschnitt kein SEV Karlsplatz - Sendlinger Tor eingerichtet wird finde ich schwach!

Bei dem Verkehr dort, ist man zu Fuß schneller, als mit nem Bus. Wer nicht laufen will kann ja via Hauptbahnhof oder Marienplatz fahren.

[Lazarus]

Am Hauptbahnhof Nord ist die Linie 20 problemlos erreichbar. Dürfte eh von der S-Bahn aus kaum einen Unterschied machen im Vergleich zum Bahnhofsplatz.

Vom Bahnhofsplatz dank fehlenden Gehweg nicht mehr erreichbar. Es sei denn, man läuft auf der Strasse...

[martinl]

Vom Bahnhofsplatz dank fehlenden Gehweg nicht mehr erreichbar. Es sei denn, man läuft auf der Strasse...

Erstens bin ich da vor ein paar Tagen noch problemlos entlang gelaufen, zweitens ist es eher sinnfrei, vom S-Bahn-Tunnel erst zum Bahnhofsplatz zu laufen, wenn man zum Hauptbahnhof Nord will.

[Lazarus]

Erstens bin ich da vor ein paar Tagen noch problemlos entlang gelaufen, zweitens ist es eher sinnfrei, vom S-Bahn-Tunnel erst zum Bahnhofsplatz zu laufen, wenn man zum Hauptbahnhof Nord will.

Ich kenne aber keinen anderen Aufgang...

[martinl]

Ich kenne aber keinen anderen Aufgang...

OMG! Wie kommst du eigentlich ohne Hilfe durch die Stadt? Aus dem Zwischengeschoss sind mehrere Aufgänge zur Dachauer Straße und zur Arnulfstraße ausgeschildert und problemlos zu finden.

[Mark8031]

OMG! Wie kommst du eigentlich ohne Hilfe durch die Stadt?

Ich stelle mir manchmal die Frage, wie er überhaupt alleine aus dem Bett findet.

[Cloakmaster]

Ich stelle mir manchmal die Frage, wie er überhaupt alleine aus dem Bett findet.

Das aus dem Bett bis zum Fußboden erledigt die Schwerkraft. Aber wie von da aus weiter?

[168er]

Was ich allerdings dezent beknackt finde, ist, dass da offenbar jemand das Konzept von Baustellenlinien nicht verstanden hat...nur damit die Einerstellen stimmen zwei verschiedene Baustellenlinien mit Durchbindung? Ernsthaft? Da kann ichs auch so machen wie früher und lasse 17 und 18 und binde die durch. Mehrwert für die Fahrgäste in meinen Augen gleich null. Zumal man dann zwei verschiedene 38er hat im Sommer. Da hätte man sich nen größeren Gefallen getan wenn man einfach wie schon unzählige Male nen 37er GON-HBF-ROM gemacht hätte den die Leute teilweise schon kennen und dann den 38er GON-PBF zur klaren Unterscheidung.

[imp-cen]

Nachdem 17 und 18 im Ostteil der Stadt normal fahren, wollte man halt nicht im Westen nochmals Stummellinien mit derselben Nummer haben.

Was ist jetzt an 37 für 17 West und 38 für 18 West so schlimm?
Dass sie durchgebunden sind und verschiedene Nummern haben?

[168er]

Schlimm ist gar nichts, ich finds halt sinnlos und unverständlich da von der bisherigen Praxis abzuweichen. Und wie gesagt, 2 38er mit unterschiedlichen Linienwegen halte ich auch für vermeidbar.

[MVG-Wauwi]

Die 28 ist doch nicht auf die 22 durchgebenden, sondern wendet nur an der Hochschule. Woanders wäre ja auch nicht möglich, außer mit unterschiedlichen Positionen am Stachus.

Bedeutet das nun, dass man in den Ferien einmal mit einer zuverlässigen Bedienung des 22ers rechnen kann...?

[Auer Trambahner]

Die 28 ist doch nicht auf die 22 durchgebenden, sondern wendet nur an der Hochschule. Woanders wäre ja auch nicht möglich, außer mit unterschiedlichen Positionen am Stachus.

Stiglmaierplatz mit allen Umständlichkeiten im Taktbetrieb mangels sinnvoller Wartemöglichkeit?
Hatten wir doch schonmal, tagsüber Hochschule, abends STI.

[Auer Trambahner]

Bedeutet das nun, dass man in den Ferien einmal mit einer zuverlässigen Bedienung des 22ers rechnen kann...?

[marquee]+++ Wovon träumst du den?+++[/marquee] :ph34r:

Ja, das könnte dann tatsächlich so sein. Man wird sehen.

[Tram-Bahni]

Stiglmaierplatz mit allen Umständlichkeiten im Taktbetrieb mangels sinnvoller Wartemöglichkeit?

Derzeit liegen dafür dort nicht ausreichend Schienen.

[Iarn]

Tatsächlich wurden die Schienen am Samstag wieder vervollständigt. Wollte dort beim Chinesen Mittag essen habe aber aufgrund der Schienen Schleifarbeiten davon Abstand genommen.

Nicht ganz ernst gemeint, weil um die Schienen noch jede Menge Oberfläche fehlt.