jaja, warum nicht gleich eine Schiefertafel, auf die der Fahrdienstleiter immer die Abfahrtszeit des nächsten Zuges mit Kreide drauf schreibt!Christian0911 @ 11 Jun 2009, 21:42 hat geschrieben: Wie wäre es mit einem Fallblattanzeiger?
Besser eine Anzeige, die nur Gesunde lesen können, als gar keine, oder? Sehbehinderte können ja auch wen fragen - oder Stichwort "Mobilitätshelfer"... Eine weitere Lösung wäre auch, noch ein akustisches Signal hinzuzufügen - in der Art von "Bus der Linie 0815 nach Musterdorf in 3 Minuten".MaxM @ 12 Jun 2009, 12:08 hat geschrieben: jaja, warum nicht gleich eine Schiefertafel, auf die der Fahrdienstleiter immer die Abfahrtszeit des nächsten Zuges mit Kreide drauf schreibt!
Naja, ein bisschen klein kommen mir die Dinger schon vor, die übersieht man ja glatt. Und wie es schon gesagt wurde, für Sehbehinderte ist es nicht geeignet. Ich hoffe, es bleibt bei den Dingern beim Versuch.
Da dieser Kram vermutlich sowieso eher an kleineren, "ruhig gelegenen" Haltestellen gebaut wird, müssen die Ansagen ja auch nicht extrem laut sein, sondern leisere Ansagen reichen auch aus. Die Belastung für Anwohner sollte also minimal sein.BajK @ 12 Jun 2009, 14:55 hat geschrieben: Ein normaler Aushangfahrplan hilft auch keinem sehbehinderten, im Gegenteil, die sind ja noch kleiner geschrieben, wie so eine "fette" Anzeige.
Aber praktisch wäre es echt, zehn Minuten vor Abfahrt, fünf Minuten, drei, zwei, eine und Abfahrt eben eine Ansage (dann nervt das auch nicht so extrem wie wenn jede Minute eine käme)
Hat's am Hauptbahnhof auch.spock5407 @ 15 Jun 2009, 23:27 hat geschrieben: Ach ja, am Stachus hab ich doch tatsächlich so einen kleinen leuchtenden Info-Button für Wiederholung der
Ansage gefunden.
also doch, also doch... da ist was im Busch!die geplante Einführung kompakter DFI-Anzeigen bei Bus und Tram
Sieht nach eInk aus... da hält die Batterie natürlich ewig und drei Tage...cilio @ 23 Aug 2011, 17:20 hat geschrieben: Also diese Anzeiger-Version gefällt mir viel besser als die graue davor, die an der Borstei getestet wurde. Nicht schlecht! Nur Batteriebetrieb? Man könnte doch bei manchen Haltestellen Solar-Betrieb testen?
Es gibt ja jetzt schon eine Reihe reiner Bushaltestellen mit den vollwertigen Anzeigen. Spontan fallen mir einJojo423 @ 23 Aug 2011, 21:26 hat geschrieben:Hoffentlich kommt dass auch mal an Bushaltestellen, und nicht nur immer an Tramhst. Ich denke da vorallem an Stadtbushaltestellen.
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Bei den sehr großen Anzeigern reicht notfalls eine pro Haltestelle, bei der Sparvariante, die im Wartehäuschen aufgehängt wird, wird man aber wahrscheinlich mindestens 2 Stück pro Haltestelle brauchen, sodass Stückzahl <> Haltestellenzahl. Oder sehe ich da was falsch?MVG-Wauwi @ 24 Aug 2011, 10:16 hat geschrieben: Aber mit den neuen Teilen werden sicherlich eine ganze Reihe weiterer Bushaltestellen beglückt werden, schließlich reicht die reine Menge von 240 Stück gut über die 155 Tramhaltestellen hinaus
Auch die konventionellen Anzeiger zeigen fast immer nur eine Fahrtrichtung an, so dass man je nach Verteilung des Fahrgastaufkommens auch zwei Stück braucht. Wobei sich mir der Sinn von Anlagen wie Botanischer Garten oder Pelkovenstraße (stadtauswärts, jeweils letzte Haltestelle vor der Endstation) noch nicht erschlossen hat. Es gibt ohne Frage genügend Haltestellen, an denen sich mit nur einer Anzeige ein Großteil der Fahrgäste beglücken lässt.TramPolin @ 24 Aug 2011, 11:20 hat geschrieben:Bei den sehr großen Anzeigern reicht notfalls eine pro Haltestelle, bei der Sparvariante, die im Wartehäuschen aufgehängt wird, wird man aber wahrscheinlich mindestens 2 Stück pro Haltestelle brauchen, sodass Stückzahl <> Haltestellenzahl. Oder sehe ich da was falsch?
Fast immer ja, es gibt aber Ausnahmen. In der Quiddestraße z.B. deckt ein großer Anzeiger, der so (schräg) montiert ist, dass man ihn von mehreren Haltestellen erkennen kann, verschiedene Fahrtrichtungen an. Das zeigt sich hier ganz schön, da 197 Innenring und 197 Außenring in gegenläufiger Richtung verkehren:MVG-Wauwi @ 24 Aug 2011, 11:44 hat geschrieben: Auch die konventionellen Anzeiger zeigen fast immer nur eine Fahrtrichtung an, so dass man je nach Verteilung des Fahrgastaufkommens auch zwei Stück braucht.
Ja, den kenne ich. Diese großformatigen Anzeiger sind so gut wie immer an zentralen Haltestellen positioniert, so dass sie "multirichtungstauglich" sind. Bei den in den Wartehäuschen verbauten Leuchtschrift-Anzeigen ist das anders, hier ist mir kein Fall bekannt, wo Richtung und Gegenrichtung angezeigt werden. Eine Besonderheit ist hier lediglich der rote (Leuchtschrift)-Anzeiger am Westfriedhof, der neben Bus & Tram an der Oberfläche auch die U-Bahn anzeigt. Gibt es das eigentlich an irgendeiner Stelle noch einmal?TramPolin @ 24 Aug 2011, 12:27 hat geschrieben:Fast immer ja, es gibt aber Ausnahmen. In der Quiddestraße z.B. deckt ein großer Anzeiger, der so (schräg) montiert ist, dass man ihn von mehreren Haltestellen erkennen kann, verschiedene Fahrtrichtungen an. Das zeigt sich hier ganz schön, da 197 Innenring und 197 Außenring in gegenläufiger Richtung verkehren:
http://www.flickr.com/photos/wolkenkratzer/3617325838/
Ja, da wüßte ich jetzt auch keinen. Ein kleines Kuriosum gibt es allerdings doch: am Kurfürstenplatz zeigt das DFI im Wartehäuschen des 12ers Richtung Romanplatz auch den 53er Richtung Aidenbachstraße an, obwohl der ja ein gutes Stück weiter ums Eck hält.MVG-Wauwi @ 24 Aug 2011, 12:52 hat geschrieben: Bei den in den Wartehäuschen verbauten Leuchtschrift-Anzeigen ist das anders, hier ist mir kein Fall bekannt, wo Richtung und Gegenrichtung angezeigt werden.
Andersrum, Chiemgaustraße auswärts und Schwanseestraße steht am Trambahnwartehäusl jeweils der 139er Richtung Klinikum Harlaching mit dran. 27er am Buswartehäusl war an dem Provisorium in Giesing während der Bauarbeiten dort.MVG-Wauwi @ 24 Aug 2011, 14:52 hat geschrieben: So etwas ähnliches gibt es, wenn ich mich richtig entsinne, auch in Giesing. An der Chiemgau- und/oder Schwanseestraße findet sich in der DFI im Bushäuschen am Straßenrand auch der 27er.
Rotkreuzplatz is da auch interessant, hier ebenfalls für Tram 12 und Bus 53. Da ist die Anzeige genau zwischen der Hst. für die 12 Richtung Scheidplatz und 53 Richtung Münchner Freiheit und man hat sogar extra dort ein Wartehäuschen hingemacht. Die Haltestellen befinden sich dort jeweils genau ums Eck.MVG-Wauwi @ 24 Aug 2011, 14:52 hat geschrieben: An den Kurfürstenplatz musste ich auch schon denken, das ist in der Tat etwas kurios.
Das ist in meinen Augen allerdings ein Fehler, bis vor einigen Wochen wurde der 50er Richtung OEZ noch brav im richtigen DFI mit angezeigt.TramBahnFreak @ 24 Aug 2011, 22:17 hat geschrieben: Am Frankfurter Ring ist es so, dass der 50er für beide Richtungen ausschliesßlich an der Haltestelle Richtung Johanneskirchen angezeigt wird; an der Haltestelle Richtung OEZ werden nur der 177er und 178er angezeigt
