[M] Jahresfahrplan 2018

[Jean]

So ungefähr...

[S-Bahn 27]

"Die Linie 27 möge sich bitte wieder in ihrem alten Linienverlauf einfinden, Linie 27 bitte!" :rolleyes:

[Mark8031]

"Die Linie 27 möge sich bitte wieder in ihrem alten Linienverlauf einfinden, Linie 27 bitte!" :rolleyes:

Steinhausen - Schwanseestraße?

[christian85]

Wir kommen zu dem Punkt, wo man die R2 beim jetzigen Takt überhaupt nirgendwo mehr gebrauchen kann, wenn man mittlerweile selbst der Strecke durch das Lehel hohes Aufkommen attestiert.

Nun ja, man könnte eine Strecke mit Takt 10 und R3 / S / T auf Takt 5 und R2 umstellen. Das ergibt insgesamt mehr Kapazität und wäre auch für die Fahrgäste ein Gewinn durch den dichten Takt.

Aber R2 in der Fraunhoferstraße? Dies halte ich für eine Fehlentscheidung, solange dieser keine Verstärkerlinie bekommt. Da sind oft die R3 auch schon voll. Ich erinnere mich noch an die Umstellung 27 -> 17. Anfangs gab es nicht genug lange Fahrzeuge, da setzte man teils noch Busse zur Verstärkung ein, bis man genug große Fahrzeuge hat. Und jetzt reichen R2 auf einmal? Spätestens mit der Realisierung der Paulaner Bebauung braucht man da mehr (z. B. Verlängerung 27 oder 28, dann kann man den 20 auch zum Sendlinger Tor führen).

[Elch]

Es geht hier aber doch nicht um die "Hauptabschnitte", wo ständig zig neue Fahrgäste aufn Bahnsteig kommen, dort überlagern sich ja immer 2 Linien.
Die Bahnsteige von Fürstenried West bis Brudermühlstraße sowie von Bonner Platz bis Moosach wo in einer Minute wirklich viele Fahrgäste dazu kommen sollten, kann man wohl an einer Hand zählen.

Ich habe ja auch von der U2 gesprochen.... Dort macht es einen Unterschied ob ein echter 5'-Takt oder ein 4/6 bzw am Ende 2/8-Takt gefahren wird. Ich denke aber dass sich das durch die ungleiche Verteilung auf den Stammstrecken am Ende auch auf der U3 wieder ähnlich wie auf der U2 verhält.

[Iarn]

Aus Sicht der MVG ist der 2/8 Takt auf der U2 doch betriebsbewährt und damit erfolgreich.

[spock5407]

Der 17neu würde sich dann auch auch anbieten, nach dem 20er als nächstes auf 5teiler umgestellt zu werden. Beide Äste sind hoch und gleichmässig ausgelastet. Notwendige Anpassungen von Hst und Haltepositionen mal vorausgesetzt.
Der Altstadtsüdumgehung tut es auch gut, mehr Kapazität abzubekommen, nachdem am heutigen 16er doch recht viele durchfahren.

[Jean]

Dann würde ich vorschlagen die Linie 18 (wenn sie zurück zum Sendlinger Tor genommen wird) nach Berg am Laim zu führen. Ist aber wohl nur Träumerei.

[Lazarus]

Dann würde ich vorschlagen die Linie 18 (wenn sie zurück zum Sendlinger Tor genommen wird) nach Berg am Laim zu führen. Ist aber wohl nur Träumerei.

Noch eine Linie mehr über den Bahnhofsplatz? Sorry, aber keine gute Idee. Dann schon lieber den 19er zur Unterstützung nach Giesing umlegen und dafür den 20er zur St.-Veit.-Str. Für den Bahnhofsplatz reichen 2 Linien völlig aus.

[P-fan]

So ist zu vermuten, dass man mit dem Ringtausch eine Entkoppelung dahingehend zum Ziel hat, dass anstatt vier nur noch zwei Tramlinien mit der abweichenden Symmetrieminute "leben" müssen. Sollte die Tramstrecke über Lehel doch auch "große" Fahrzeuge bekommen, ist das oben Beschriebene für die Fahrplan-Planer zumindest ein nicht unwillkommener Zusatzeffekt.

Ergänzung bzw. Bequellung

(Für diejenigen, die gestern noch kein Bauchweh bekommen haben. Vielen Dank übrigens an Martin für die Formatierungskorrektur!)

Abfahrtsplan Donnersbergerstraße der Linien 16 und 17 mit der Symmetrieminute "7":

http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel....neys=&start=yes

Im Dezember 2017 werden wohl lediglich die Zeitlagen der beiden Linien getauscht (und natürlich die Laufwege), damit am Arabellapark die künftige "Hauptlinie" 17 guten U-Bahn-Anschluss während deren 10-Min.-Takt hat.

Dagegen die Linien 18 und 19, hier an der Hermann-Lingg-Straße, deren Symmetrieminute derzeit in etwa bei "8" liegt aufgrund des momentanen 4-6-Min.-Taktes Richtung St. Emmeram:

http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel....neys=&start=yes

Diese beiden Linien könnten aufgrund der beschriebenen Entkoppelung nun ab Dezember 2017 erstmals in den "Genuss" der seit Dezember 2013 bereits weitestgehend geltenden Nullsymmetrie kommen mit Verbesserung der einen oder anderen Umsteigebeziehung. Man darf gespannt sein (natürlich nur diejenigen, die es interessiert), ob die Taktlagen dieser beiden Linien entsprechend geändert werden.

[martinl]

Noch eine Linie mehr über den Bahnhofsplatz? Sorry, aber keine gute Idee. Dann schon lieber den 19er zur Unterstützung nach Giesing umlegen und dafür den 20er zur St.-Veit.-Str. Für den Bahnhofsplatz reichen 2 Linien völlig aus.

Hast du nicht in einem anderen Thema gejammert, dass der N19 am Bahnhofsplatz nur alle 30 Minuten nach Pasing fährt? Obwohl schon am Hauptbahnhof Süd alle 15 Minuten eine Verbindung besteht? Wieso soll dann nach Moosach eine Verbindung nur noch ab Hauptbahnhof Nord akzeptabel sein? Sind die Moosacher besser zu Fuß als die Pasinger?

[Flo]

Besser wäre 27 zur Schwanseestraße, 28 zum St . Martins Platz und 18 zum Sendlinger Tor, dann wäre am Sendlinger Tor auch noch Platz für eine Linie aus der Dachauer Straße

[P-fan]

Paket A
U4: Taktverdichtung in Schulferien

In den Schulferien wird der Takt teilweise verdoppelt: Die Züge kommen montags bis freitags in den Hauptverkehrszeiten im Abstand von 5 statt 10 Minuten. Damit gilt hier: Fahrplan Ferien = Fahrplan Schulzeit. Verdichtung und Vereinheitlichung machen das Angebot noch attraktiver und verbessern den Anschluss zur Tram 16/18 (künftig 16/17, siehe unten) am Arabellapark.

Vermute hierfür noch einen anderen Grund, nämlich die sehr starke Auslastung im Abschnitt Odeonsplatz - Hauptbahnhof. Heute Spätnachmittag war es im Ferienfahrplan wieder zu beobachten, wenn nach einer 5-Minuten-Lücke der Bahnsteig Odeonsplatz vor allem im hinteren Bereich SEHR voll ist und zuvor schon am Lehel sehr viele Fahrgäste in die hinteren Wagen eingestiegen sind.

[Lazarus]

https://www.hallo-muenchen.de/muenchen/west...ng-8246745.html

Ist ja wohl ein Witz? Da bin ich mal gespannt, wie man an der Betschartstrasse wenden will....

[Jojo423]

https://www.hallo-muenchen.de/muenchen/west...ng-8246745.html

Ist ja wohl ein Witz? Da bin ich mal gespannt, wie man an der Betschartstrasse wenden will....

Siehe Leistungsprogramm 2018.

[Lazarus]

https://www.hallo-muenchen.de/muenchen/west...ng-8246745.html

Ist ja wohl ein Witz? Da bin ich mal gespannt, wie man an der Betschartstrasse wenden will....

Siehe Leistungsprogramm 2018.

Kenne ich nicht. :ph34r:

[Bayernlover]

Kenne ich nicht. :ph34r:

Klar, wären ja auch Fakten.

[khoianh]

https://www.hallo-muenchen.de/muenchen/west...ng-8246745.html

Ist ja wohl ein Witz? Da bin ich mal gespannt, wie man an der Betschartstrasse wenden will....

Siehe Leistungsprogramm 2018.

Kenne ich nicht. :ph34r:

Dann hast du in diesem Thread also acht Beiträge geschrieben, ohne überhaupt dich überhaupt über das eigentliche Thema befasst zu haben?

[Bayernlover]

Siehe Leistungsprogramm 2018.

Kenne ich nicht. :ph34r:

Dann hast du in diesem Thread also acht Beiträge geschrieben, ohne überhaupt dich überhaupt über das eigentliche Thema befasst zu haben?

Also forenweit sind es 14.880 :ph34r:

[Jean]

Das war mal wieder ein Eigentor von Lazarus. Bin mal so nett: Pressemeldung MVG von MÄRZ!!!!

Nebenbei bemerkt: Hallo München ist eine Werbezeitschrift, somit Müll mit Werbung!

[Iarn]

Nicht nur dass die PM von März ist, sie ist im ersten Post dieses Themas verlinkt :rolleyes:

[Jojo423]

Nicht nur dass die PM von März ist, sie ist im ersten Post dieses Themas verlinkt :rolleyes:

Zur Verteidigung von Lazarus: Seine eigentliche Frage wird in der PM auch nicht beantwortet. Das Leistungsprogramm ist hier aber irgendwo verlinkt.

[FloSch]

Na ja, das wird eine Häuserblockwende sein:
Westkreuz - geradeaus Aubinger Straße - nach rechts in die Bodenseestraße - Haltestelle Betschartstraße (wie 162/N80 auswärts) - rechts in die Heimburgstraße - links zum Westkreuz

[Lazarus]

Na ja, das wird eine Häuserblockwende sein:
Westkreuz - geradeaus Aubinger Straße - nach rechts in die Bodenseestraße - Haltestelle Betschartstraße (wie 162/N80 auswärts) - rechts in die Heimburgstraße - links zum Westkreuz

Genau darum ging es mir.

Stellt sich nur die Frage, wie man das ohne Wendezeit an einem Ende sinnvoll bewerkstelligen will. Weil ich sehe da nirgendwo eine sinnvolle Haltemöglichkeit. Zumindest nicht ohne ein mittleres Verkehrschaos zu verursachen.

[FloSch]

In der Bodenseestraße kann man sicher nicht warten. Da könnte ich mir eher vorstellen, dass auf Höhe des Lidl noch eine Haltestelle eingefügt wird, die die wirkliche Endhaltestelle ist, Betschartstraße ist dann quasi nur der Scheitelpunkt der Wende.

[P-fan]

Nebenbei bemerkt: Hallo München ist eine Werbezeitschrift, somit Müll mit Werbung!

Die "Qualität" des Artikels sieht man ja schon an der Verwechslung von Osten und Westen.

[Lazarus]

In der Bodenseestraße kann man sicher nicht warten. Da könnte ich mir eher vorstellen, dass auf Höhe des Lidl noch eine Haltestelle eingefügt wird, die die wirkliche Endhaltestelle ist, Betschartstraße ist dann quasi nur der Scheitelpunkt der Wende.

Vorrausgesetzt, die Polizei lässt da noch Platz... :ph34r:

[martinl]

Stellt sich nur die Frage, wie man das ohne Wendezeit an einem Ende sinnvoll bewerkstelligen will.

Woher weißt du, dass keine Wendezeit vorgesehen ist?

[viafierretica]

Das war mal wieder ein Eigentor von Lazarus. Bin mal so nett: Pressemeldung MVG von MÄRZ!!!!

Nebenbei bemerkt: Hallo München ist eine Werbezeitschrift, somit Müll mit Werbung!

In Gegensatz zu anderen Werbeblättern und auch einigen täglichen lokalen Presseerzeugnissen ist das Hallo München meist recht gut informiert und besucht z.b. viele Bürgerversammlungen und BA-Sitzungen.

[Valentin]

Das war mal wieder ein Eigentor von Lazarus. Bin mal so nett: Pressemeldung MVG von MÄRZ!!!!

Nebenbei bemerkt: Hallo München ist eine Werbezeitschrift, somit Müll mit Werbung!

In Gegensatz zu anderen Werbeblättern und auch einigen täglichen lokalen Presseerzeugnissen ist das Hallo München meist recht gut informiert und besucht z.b. viele Bürgerversammlungen und BA-Sitzungen.

"Hallo München" gehört zur Mediengruppe Merkur/tz. Da lohnt sich für die Mediengruppe ein Besuch des BA auch gleich 3fach?