Achtung, stempelt ihr mich bitte nicht als "Fernsehgläubiger". Also das mit dem Flugzeug wurde in der Geschichte schon passiert. Es gab überlebende und wenige Tote...Flok @ 3 May 2004, 22:22 hat geschrieben: Es gibt auch keine Flugzeuge die mit abgerissener Decke als "Cabrio" weiterfliegen usw.
Da muss ich meinem Vorgänder recht geben, das gabs wirklich. Der Film basierte auf der Realität. Und als Flugzeugmech kann ich sag das es technisch durchaus möglich ist... aber trotzdem unglaublich und eleben will ichs auch net...Es gibt auch keine Flugzeuge die mit abgerissener Decke als "Cabrio"
Ich befuerchte Probleme mim Recht am eigenen Bild, auch wenns unwahrscheinlich ist dass der betreffende das hier liesst, aber da ich kein abgeschlossenes Jurastudium habe bin ich da lieber etwas vorsichtigerDT810 @ 3 May 2004, 21:38 hat geschrieben: Was willst Du damit sagen, mit den identifizierbaren Personen? Meinst Du daß die dort auf den Bildern betreffenden Personen Angst vor den polizeilichen Ermittlungen haben?
Oder welche Gefahr befürchtest Du?
Dabei gibt es da doch sogar eine schöne Überführung, die parallel zu den Gleisläufern verläuft, also nicht mal einen Umweg darstellt. Und die Überführung ist womöglich noch von meinen Steuergeldern gebaut - nichtmal davor haben diese Leute respekt - wenn schon nicht vor ihrem eigenen Leben....BR 146 @ 3 May 2004, 18:51 hat geschrieben: Dennoch fand es es erschreckend wie viele da hergelaufen sind. HIER klicken für die Bilder.
Bitte keine Behauptungen aufstellen, wenn man's nicht wirklich weiß!BR 146 @ 3 May 2004, 21:40 hat geschrieben: Es geht darum dass er, als Admin dieses Forum megga bekommen kann bzw. auch Strafen zahlen müsste.
Korrekt, nur leider ist Bahngelände nicht öffentlich...Man kann im öffentlichen Raum soviel fotografieren wie man möchte
Frage: Ist es zufaellig, wenn man drunter schreibt, man hat GLeislatscher fotografiert?mellertime @ 4 May 2004, 17:59 hat geschrieben: Man kann im öffentlichen Raum soviel fotografieren, wie man möchte und kann sie auch ins Internet stellen ohne die "zufällig" durchs Bild laufenden Leute um Erlaubnis zu fragen!
Nein, kann ich nichtAber Boris kann ja Regeln aufstellen, wie er möchte.
) und das auch wieder aufheben 
Gute AktionMatthias1044 @ 3 May 2004, 23:24 hat geschrieben:Ich habe hier ein kleines Beispiel aus dem schon angesprochenen Bahnhof München Johanneskirchen. (etc. etc.)
. Bedenklich an der ganzen Sache scheint mir nur, dass dieser Supervater offenbar ernsthaft glaubte, er habe so was wie ein Recht, auf diesem Weg auf den Bahnsteig zu kommen...wenn das schon so tief sitzt, frag ich mich, ob man ihm das irgendwie je wieder austreiben könnte :blink: :unsure: .
:blink: Der Moderator sprach vorher :
"der Schaffener, ähhh Zugführer hatte den Güterzug nicht mehr rechtzeitig zu halten bekommen..."
Worauf der Bahnsprecher leicht agressiv entgegnete:
"Weder ein Schaffner noch ein Zugführer haben den Zug gebremst, es war ein Lokführer...."
Die werden es nie lernen...diese Theaterstatisten...Gestern hab ich in Rosenheim auch nicht meinen Augen getraut - Hinter dem Esig von Salzburg haben 3 oder 4 4-5-jährige Kinder in dem Gleis neben dem Hauptgleis (Ein abgetrenntes Gleis, auf dem Schienenkopf steht ein Ks-Signal ...) gespielt.Acela @ 5 May 2004, 17:06 hat geschrieben:Heute gabs ja wie Ihr sicherlich gehört habt schon wieder einen Unfall. 3 Kinder sind tot. Hier muss ich mich allerdings fragen wie es passieren kann dass 4 Jahre alte Kinder (laut Nachrichten) alleine am Bahndamm spielen können...?
Die beiden Jungs wurden von der Bahnpolizei erwischt. Weil sie sich nicht "ausweisen" konnten und aus Angst, Trotz, was auch immer ihre Namen nicht gesagt haben kamen sie in Sicherheitsgewahrsam. Erst als die Eltern bei der normalen Polizei einer Vermisstenanzeige aufgaben, und diese an die BaPo weitergelietet wurde, teilte man den Eltern dann mit, wo sie Ihre Kinder abholen konnten.Drei Kinder bei Zugunglück getötetCloakmaster @ 5 May 2004, 21:25 hat geschrieben:Heute hat ein Güterzug bei Kirchweyhe (nahe Bremen) drei kleine Kinder im Alter von 4 und 5 Jahren überfahren. Im Radio (Bremen 1) hiess es, sie hätten nur 200m von der Unglücksstelle gewohnt, und der Kinderspielplatz sei 'direkt an den Gleisen' gelegen, zudem gibt es keinen vollständigen Zaun, der die Gleise von dem Wohngebiet abtrennt.
Ich kenne die Stelle. Die ehemaligen Eisenbahner-Wohnung sind mindestens 400-500m vom Gleisbett entfernt, sie wurden nahezu komplett von ausländischen Mitbürgern aus Türkei, Albanien & Co. aufgekauft, weil die meisten Deutschen sich zu fein waren, dort wohnen zu wollen. (so schlecht sind die Wohnungen wirklich nicht, aber der hohe Ausländer-Anteil, zumal aus veschiedenen Gruppen, die ihre Meinungsverschiedenheiten sehr gerne mit handfesten Argumenten austauschen hat das Viertel inzwischen ziemlich in Verruf gebracht.)
Der Spielplatz ist auch ein gutes Stück von der Bahnstrecke weg, und der Zaun nur deshalb nicht vollständig, weil er immer wieder von den dort wohnenden Jugendlichen aufgeschnitten wird, um eine Abkürzung zum Bahnhof Kirchweyhe zu erzeugen.
Für mich sind in erster Linie die Eltern Schuld die ihre Aufsichtspflicht verletzt haben, weil sie die Kinder unbeaufsichtigt auf den Strassen und auch am Bahndamm spielen lassen, weil sie das Geld für den Kindergarten sparen wollen, aber sich auch nicht die Zeit nehmen, auf sie aufzupassen. Auch auf den Durchgangsstrassen, wo teilweise Tempo 80 erlaubt ist, muss man ständig auf dr hut sein, dass dir nicht ein Kind auf die Strasse läuft, trotz Warnschildern, Zäunen und so weiter. Es war - so hart es nun klingen mag - eigentlich nur eine Frage der Zeit, wann da mal ein derartiger Unfall passiert. Andererseits sind die Eltern durch den Tod der Kinder auch irgendwo genug gestraft, so dass ich nicht zu sehr auf denen einkloppen will. Leid tut mir vor allem der Tf, dessen Notbremsung aus 80km/h die Tragödie nicht mehr verhindern konnte..
:offtopic: Beim :quietsch: wird sogar das Betätigen des Makrophons (=Hupe) erfaßt.tauRus @ 7 May 2004, 13:33 hat geschrieben: Das kommt prinzipiell auf die Lok an - Bei den modernen Loks wird fast jeder Wert erfasst, bei den älteren etwas weniger. Auf jeden Fall Geschwindigkeit, Schnellbremsungen und die PZB-Beeinflussungen und Betätigungen.
Auch bei den 1x44 wird das Makrofon aufgezeichnet. Selbst bei Ausrüstung mit Papierstreifen aus den alten Haslergeräten ist dies der Fall.Bei den Ösis (zumindest 1x16) wird neben Indusi usw auch Makrofon und die Türfreigabe aufgezeichnet.
Ähhhm, moment mal ! Der 423 hat doch LZB 80 mit PZB 90-Funktion....... wo ist denn dann der von Dir genannte Indusistreifen ??? Die Aufzeichnung der LZB / PZB geschieht elektronisch ! Ausserdem findest Du die Aufzeichnung der Makrofonbetätigung in den Werkstattdaten, die mittels Laptop abgefragt werden können (für den Tf im Display nicht ersichtlich).Also mich würde mal interessieren, WO genau das Makro beim 423 aufgezeichnet wird! Es finden sich weder in den zugänglichen Werkstattdaten (im Terminal), noch auf dem ausgewerteten Indusistreifen irgendwelche Hinweise darauf.
