Eisenbahnkreuz Wasserburg

Dominic1860 · Beitrag von **Dominic1860** » 26 Okt 2004, 15:24

Gibt es eigentlich schon einen Termin, wann der/die Meßzüg(e) auf der Strecke unterwegs sind? Dürfte doch nach diesen Arbeiten vor der Wiedereröffnung der Fall sein, oder? <_<

Gruß

Dominic182

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 26 Okt 2004, 20:09

Ja, dieser Tage ist wieder ein Gleismeßzug im Münchner Raum unterwegs. Einige meiner Kollegen fahren dort als Lotse mit. Weiss aber grad nicht die Zeiten, Strecken usw.

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 26 Okt 2004, 20:34

Das ist bestimmt der, bei dem ich auch schon Lotse gespielt habe. Steht meist in Pasing erste Verlängerung (Abstellgleis Gleis 1) rum.

Dominic1860 · Beitrag von **Dominic1860** » 26 Okt 2004, 21:04

Matthias1044 @ 26 Oct 2004, 19:09 hat geschrieben:Ja, dieser Tage ist wieder ein Gleismeßzug im Münchner Raum unterwegs. Einige meiner Kollegen fahren dort als Lotse mit. Weiss aber grad nicht die Zeiten, Strecken usw.

Wer cool, wenn du die Zeiten oder das Datum posten könntest, danke Matthias Lohner, äh 1044.

Wärest du nicht auch dafür, das die auf der '44 jetzt auch die Chrissi einbauen?

Gruß

Dominic182

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 26 Okt 2004, 21:42

Wer cool, wenn du die Zeiten oder das Datum posten könntest,

Sieht schlecht aus, bleibe erstmal uncool

.

Wärest du nicht auch dafür, das die auf der '44 jetzt auch die Chrissi einbauen?

Dann müßte man schon wieder die Baureihe ändern, diesmal von 1144 in 1244

.
Aber lieber nein, ich möchte auch weiterhin die typischen hoch und tief gewobbelten (Stör)Meldungen der 1044/1144 hören :rolleyes: .

ICE_4 · Beitrag von **ICE_4** » 02 Nov 2004, 08:41

Den Zug hört man jetzt nur noch vorbeirauschen............

ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

richtig ungewohnt .....

Noch was anderes:

Wars nich geplant, dass einige Bahnübergänge geschlossen werden sollten ??

Also wenn ja, dann als erstes bei dem Kaff vor Ebersberg namens 'Oberndorf'

Des hat 3 Straßen, die zur B304 führen.
Und 3 Bahnübergänge !!!

Und beim mittleren (Bahnübergang) muss der Zug immer erst anhalten, bevor er drüberfahren darf !!!

Gruß Flo

Südostbayer · Beitrag von **Südostbayer** » 02 Nov 2004, 10:30

ICE_4 @ 2 Nov 2004, 08:41 hat geschrieben: Wars nich geplant, dass einige Bahnübergänge geschlossen werden sollten ??

Ja, das ist immer noch geplant und auch dringend nötig. Denn die Gleise lassen jetzt höhere Geschwindigkeiten zu, die vielen Bahnübergänge aber nicht... Bloss ist die Schließung von BÜs nicht so einfach machbar, sondern ein ewiges Streiten mit den Gemeinden, Anwohnern und Landwirten.

ICE_4 · Beitrag von **ICE_4** » 02 Nov 2004, 14:10

Es braucht doch aber nich jeder Bauernhof seinen eigenen Bahnübergang !!!
Dann muss er halt mal 100m weiterfahren !

Südostbayer · Beitrag von **Südostbayer** » 02 Nov 2004, 14:41

ICE_4 @ 2 Nov 2004, 14:10 hat geschrieben: Es braucht doch aber nich jeder Bauernhof seinen eigenen Bahnübergang !!!
Dann muss er halt mal 100m weiterfahren !

Erklär das dem Bauern...

tauRus · Beitrag von **tauRus** » 02 Nov 2004, 17:14

Erklär das dem Bauern in einem Satz (Ohne durch einen Fausthieb niedergestreckt zu werden)

ropix · Beitrag von **ropix** » 02 Nov 2004, 19:23

Frage: Gibt es nicht sogar ein Gesetzt, dass Bahnübergänge ohne Ersatznicht dicht gemacht werden dürfen. Daher kommen doch auch immer diese lustigen Steuerverschwendungsberichte, wo zwischen zwei 100 Meter entfernten Brücken über eine Bahnstrecke noch eine dritte gebaut werden musste, nur weil man vergessen hat rechtzeitig den Bahnübergang zu schließen???

Südostbayer · Beitrag von **Südostbayer** » 03 Nov 2004, 10:50

ropix @ 2 Nov 2004, 19:23 hat geschrieben: Frage: Gibt es nicht sogar ein Gesetzt, dass Bahnübergänge ohne Ersatznicht dicht gemacht werden dürfen.

Ich weiß nicht, ob das direkt so in einem Gesetz festgeschrieben ist.

Aber es gibt auf jeden Fall oft Wegerechte für Anwohner oder Bauern, die natürlich nur mit Einverständnis von Bahn und Wegenutzern aufgehoben werden können. Da kanns dann einfacher sein, einen Übergang einer öffentliche Straße zu verlegen/schließen, als einen Privatübergang, wenn sich jemand stur stellt.

ICE_4 · Beitrag von **ICE_4** » 03 Nov 2004, 18:53

So, die Bilder von der Erneuerung der Schienen sind jetzt auf meiner Page online !!!!!!!
B)

Gruß Flo

P.S: Link muss da unten irgendwo stehen\/

tauRus · Beitrag von **tauRus** » 03 Nov 2004, 19:07

Hmm, finde ich das Ganze nicht oder sind das nur die 3 Bilder? (eines so von oben, 2 Mal 212)

Ich wusste übrigens nicht, dass sich der Antrieb der 212 so grundlegend von der der mit bekannten 294 unterscheidet. Im Gegensatz des Kegelringfederantriebes der 212 besitzt die 294 nämlich einen Gelenkwellenantrieb mit Radsatzgetrieben

Vielleicht bei Gelegenheit mal korrigieren

Südostbayer · Beitrag von **Südostbayer** » 03 Nov 2004, 20:45

tauRus @ 3 Nov 2004, 19:07 hat geschrieben: Hmm, finde ich das Ganze nicht oder sind das nur die 3 Bilder? (eines so von oben, 2 Mal 212)

Unter http://flokorus.fl.funpic.de/bilder/html/u...u-w-e-frame.htm finde ich eine ganze Menge Fotos.

tauRus · Beitrag von **tauRus** » 03 Nov 2004, 22:02

Hmm, der Menüpunkt war definitiv noch nicht vorhanden, wahrscheinlich war die Homepage noch nicht aktualisiert. Es war definitiv bei der G2000 Schluss :huh:
Ist ja auch egal, jetzt ist alles vorhanden :rolleyes:

ICE_4 · Beitrag von **ICE_4** » 05 Nov 2004, 10:11

Stimmt es, dass das ganze 5.000.000 € gekostet hat ??

Gruß Flo

Dominic1860 · Beitrag von **Dominic1860** » 05 Nov 2004, 12:26

ICE_4 @ 5 Nov 2004, 10:11 hat geschrieben:Stimmt es, dass das ganze 5.000.000 € gekostet hat ??

Was? Die Strecke? Ja angeblich schon.

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 19 Nov 2004, 13:38

Schneller und attraktiver (Ebersberger Zeitung)

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 19 Nov 2004, 13:44

die entstehenden Lücken im S-Bahn-Takt

Warum entstehen zwischen Grafing und Ebersberg Lücken im Takt?

Sollte zusätzlich zur S-Bahn der Triebwagen im Stundentakt rollen, müssen dort die Bagger tatsächlich nochmal anrollen, um eine Kreuzungsmöglichkeit zu schaffen.

ICE_4 · Beitrag von **ICE_4** » 19 Nov 2004, 15:19

Die S-Bahn fährt ja jetzt auch seit knapp einem Jahr im 20 min-Takt nach Ebersberg !

Könnt schon sein, dass das ausgebaut werden muss !!!
Wenn ich mich nich täusch sind doch zwischen Grafing und Ebe auch Langsamfahrstellen oder ??

Gruß Flo

Matthias1044 · Beitrag von **Matthias1044** » 19 Nov 2004, 16:47

Die S-Bahn fährt ja jetzt auch seit knapp einem Jahr im 20 min-Takt nach Ebersberg !

Na das ist für diese kleine Gemeinde mehr als genug. Da könnte man tatsächlich wieder ein bissel was ausdünnen, wenn man den Triebwagen auch noch im Stundentakt fahren lassen will

.

Dominic1860 · Beitrag von **Dominic1860** » 19 Nov 2004, 20:47

ICE_4 @ 19 Nov 2004, 15:19 hat geschrieben:Könnt schon sein, dass das ausgebaut werden muss !!!
Wenn ich mich nich täusch sind doch zwischen Grafing und Ebe auch Langsamfahrstellen oder ??

Jo, das ist so. Eine LA ist bei der Einfahrt auf den Bahnhof nach Ebersberg (Kurvenabschnitt). Und eine bei der Einfahrt auf den Haltepunkt Grafing von EBE aus. Und der gerade Streckenabschnitt zwischen Grafing Stadt und EBE ist auf 70 km/h beschränkt.

Gruß

Dominic182

Dominic1860 · Beitrag von **Dominic1860** » 20 Nov 2004, 17:17

In Wasserburg Bf steht ein Gelber bauzugwagen in höhe des Stellwerkes hinter einer Sperrtafel.

Gruß

Dominic182

Dominic1860 · Beitrag von **Dominic1860** » 18 Dez 2004, 16:25

Laut der Zeitschrift Drehscheibe wurde am 08.11.04 der Gbf Forsting für Holzverkehr neuaufgenommen. Wäre ja cool, wenn es da zumindest bedarfsfahrten geben würde

Gruß

Dominic182

ICE_4 · Beitrag von **ICE_4** » 18 Dez 2004, 17:54

Schon wär cool !!

Dominic1860 · Beitrag von **Dominic1860** » 19 Jan 2005, 21:21

Laut unserer Tageszeitung fordern grünen Politiker ein zweites Gleis in Grafing Stadt für einen besseren Takt und eine Kreuzungsmöglichkeit. Desweiteren wird schon wieder über die zwischenhalte des Filzenexpress nach München Ost gestritten... :huh:

ICE_4 · Beitrag von **ICE_4** » 20 Jan 2005, 14:45

Dominic182 @ 19 Jan 2005, 21:21 hat geschrieben: Desweiteren wird schon wieder über die zwischenhalte des Filzenexpress nach München Ost gestritten... :huh:

Ich bin der Meinung, dass es reicht, wenn er ab Ebersberg nur noch in Grafing Stadt und Grafinf Bahnhof hält. Und dann erst wieder in München OST!!! B)

Dominic1860 · Beitrag von **Dominic1860** » 20 Jan 2005, 15:07

Woanders hält er eh nicht! Es geht darum, dass der Zug nicht mehr in Grafing Bahnhof/(Stadt) hält, um den Fahrplan zu halten.

ICE_4 · Beitrag von **ICE_4** » 20 Jan 2005, 17:30

achso :unsure: