Sehe da keinen Nutzen. Der RE 70 bräuchte immer noch Akku-Fahrzeuge. Der RE 76 könnte dann Fahrzeuge ohne Akku bekommen, aber das wäre eine Spezialität nur für die Linie, denn bisher ist ja Neigetechnik nur mit Akku geplant. Und wenn die beiden vereinigt fahren, ist es natürlich eh ganz praktisch, wenn es die gleichen Fahrzeuge sind.Kaufbeurer hat geschrieben: ↑17 Jan 2026, 22:12 Warum wird nicht die ganze Strecke ( Biessenhofen - Kempten ) unter Strom gestellt ?
Sind die Kurven zu sehr geneigt das dass mit der Oberleitung nicht funktioniert.