[Bilder] Objekte der Begierde

[JeDi]

Fuggerexpress auf Abwegen am Heimeranpl. von Entenfang1 auf Flickr

Nicht auf Abwegen - vermutlich auf Überführung...

[Entenfang]

Wohin denn? :huh:

[423176]

Ganz normal ins Werk Steinhausen

[Entenfang]

Ganz normal ins Werk Steinhausen

Ach, die Fuggerexpresse werden auch in Steinhausen abgestellt und gewartet?

[JeDi]

Ach, die Fuggerexpresse werden auch in Steinhausen abgestellt und gewartet?

Ja - die Donau-Isar-Expresse auch. MSTH ist eben das ET-Bw in München


DIEX-440 203 als Lt 71284 Steinhausen - Laim Rbf am Heimeranplatz

[Entenfang]

Ja - die Donau-Isar-Expresse auch. MSTH ist eben das ET-Bw in München

Danke für die Info, wieder was dazu gelernt. Ist verbessert.

[TramBahnFreak]

Danke für die Info, wieder was dazu gelernt. Ist verbessert.

Nur der Vollständigkeit halber: Die 425 und 426 wohnen auch in MSTH.

[Spirit of ChristianMUC]

Noch. Die 442 werden dann gleich in MPB beheimatet, die bisherigen Münchner ET (wobei man abwarten muss, wieviele es noch geben wird) werden dann wohl umbeheimatet, um in MSTH bisserl Platz zu schaffen.

[ropix]

Naja, die 440er bleiben uns auf alle Fälle erhalten und werden wohl zusammen mit den x442 nach Pasing umziehen sofern - äh gut, sofern das Werk da schneller fertig ist als alle 440er Leistungen neu ausgeschrieben sind. Die 420er bleiben auch in MSTH

[146225]

Das Bild für die Sommerreise-Saison mit dem Deutschland-Pass:




Die Cottbusser 91 80 6112 120-1 D-DB rollt mit dem RE 18317 in Greifswald ein. Der Zug fährt von Stralsund Hbf nach Eberswalde und hat dabei eine Gesamtfahrzeit von 5 Stunden 20 Minuten - alles im DBuza. Neben den Hansestädten bedient der Zug auch Städte wie Anklam, Pasewalk, Angermünde und Eberswalde, Großdörfer wie Berlin, aber auch Halte wie Groß Kiesow, Nechlin, Britz oder Waldrehna...

[Guido]

Die Cottbusser 91 80 6112 120-1 <u>D</u>-DB rollt mit dem RE 18317 in Greifswald ein. Der Zug fährt von Stralsund Hbf nach Eberswalde und hat dabei eine Gesamtfahrzeit von 5 Stunden 20 Minuten

Also sooo langsam ist der Zug nun doch nicht ^^ Bis Eberswalde fährt der ab Stralsund 2:37 ...

Die 5:20 braucht er bis Elsterwerda

[GSIISp64b]

Die Mistfuhre darf ich öfters mal nutzen - zum Glück ist öfters mal ein modernerer Wagen eingereiht.

[karhu]

Diese Wagen sind doch zeitgemäß, sind Doppelstock und haben Niederflureinstieg und sind auch für Rollstuhlfahrer geeignet. Was ist an diesen Wagen jetzt schlecht?

[GSIISp64b]

Diese Wagen sind doch zeitgemäß, sind Doppelstock und haben Niederflureinstieg und sind auch für Rollstuhlfahrer geeignet. Was ist an diesen Wagen jetzt schlecht?

Sie sind unklimatisiert, eng, mies bestuhlt, haben schlechte Laufruhe, kein geschlossenes WC, sind eng, unbequem, die Luft ist schlecht, sie laufen nur 120km/h und das mit schlechter Laufruhe, und erwähnte ich schon, dass sie unklimatisiert sind?

Und mit der Treppe im Einstiegsbereich, die nur für Menschen unter 1,60 akzeptabel ist, fangen wir gar nicht erst an.

edit: Teilweise Korrektur: Es gehen 140km/h (mit beschissener Laufkultur) und offene WCs gibt's auch nimmer. Hatte ich verdrängt, weil die WCs in den Kisten meistens so siffig sind, dass ich freiwillig auf sie verzichte.

[146225]

Also sooo langsam ist der Zug nun doch nicht ^^ Bis Eberswalde fährt der ab Stralsund 2:37 ...

Die 5:20 braucht er bis Elsterwerda

Potzblitz... - Da hat der Verwechslungsteufel ja mal wieder volle Lotte zugeschlagen, natürlich muß das Elsterwerda heißen, Guido, da hast Du absolut recht. :rolleyes:

[146225]

Diese Wagen sind doch zeitgemäß, sind Doppelstock und haben Niederflureinstieg und sind auch für Rollstuhlfahrer geeignet. Was ist an diesen Wagen jetzt schlecht?

Ich würde mal vorschlagen, Du fährst mal 5 Stunden 20 Minuten damit - und stellst die Frage dann nochmals.

[Muc_train]

mich stören vorallem die Scheiben im oberen Bereich welche nicht gewöbt sind sondern sehr in den Kopfbereich des Fahrgastes gehen. Empfand ich als richtig einengend wie in einer Konservendose. Glücklicherweise hatte ich bisher nur auf der "Dreiseenbahn" (Schwarzwald Titisee - Schluchsee) das vergnügen, wobei ich mich fragen wieso das teilweise Ostwagen zum Einsatz kommen. Da hat sich bei den modernen Doppelstockwagen schon einiges weiterentwickelt.

[GSIISp64b]

Glücklicherweise hatte ich bisher nur auf der "Dreiseenbahn" (Schwarzwald Titisee - Schluchsee) das vergnügen, wobei ich mich fragen wieso das teilweise Ostwagen zum Einsatz kommen. Da hat sich bei den modernen Doppelstockwagen schon einiges weiterentwickelt.

Weil hier im Osten keiner die Mistkarren haben will und sie halt irgendwo hin müssen. :ph34r:

[Auer Trambahner]

Bitte fangt jetzt hier keine ellenlange Debatte darüber an.

[Entenfang]

Gestern Abend im letzten Licht Nicht-ET 423 bei Gronsdorf von Entenfang1 auf Flickr

[JeDi]

Veskoisiert: Eine unerkannt gebliebene 461 zieht ihren Ersatzzug für den Regionalzug 6152 aus dem Sozina-Tunnel hinaus.


Zugsuchbild: 461-041 zieht einen Regionalzug zwischen Bare Šumanovića und Šobajići den Berg hoch.

[GSIISp64b]

Ves... was?

[Daniel Schuhmann]

Vesko ist der Nick des Betreibers von Veselins Bahnseite.

[JeDi]

Vesko ist der Nick des Betreibers von Veselins Bahnseite.

...der - übertrieben gesagt - gerne diverse Botanik mit Eisenbahn im Hintergrund fotografiert.

[146225]

Züge, die aus dem Gebüsch kommen, kann ich auch:



Der Zug der Wünsche - No. 052 - ist hier von Rostock Hbf nach Graal-Müritz als RB 13233 unterwegs, hat soeben den Bf. von Rövershagen verlassen und wird gleich von der Hauptbahn auf die (nicht elektrifizierte) Nebenbahn abzweigen.

[Daniel Schuhmann]

Vorsicht, Dampfcontent!

Es dampfte heute nach Haag an der Amper — nachdem die Jubilarin wiederbelebt wurde: 70 083 feiert ihr Hundertjähriges.


Tender voraus zieht 70 083 den Zug 3 nach Langenbach


70 083 dampft an Schmidhausen vorbei


70 083 befährt die Amperbrücke, in wenigen Minuten ist Haag an der Amper erreicht


Mit etwas Verspätung dampft der letzte Zug aus Haag an Langenbach vorbei


Nachdem der Zug Haag verlassen hat, passiert er bei Langenbach den ersten der beiden verbliebenen unbeschrankten Bahnübergänge


Heim geht's! Bei Niederhummel konnte die Garnitur ein letztes Mal erwischt werden


Und noch etwas für die E-Fraktion: Der immer wieder überraschende Landshutpendel

[JeDi]

*hust hust keuch*

Qualitätsdiesel:


|\/||\/\/\/||\/|-|\/||\/\/\/||\/|-|\/||\/\/\/||\/|! Führend: 650 313.


Neigetriebzug! 611 003 mit schönem frischem rotem Lack.

[Metrotram]

Qualitätsdiesel:

Hui, schaut gut aus!

[Entenfang]

Da wurde ja schon ganz ordentlich vorgelegt was die Volldampffahrten angeht, von mir gibts eher Bilder aus dem Fenster. Immerhin war ich nicht so doof, die Hand so weit wie möglich rauszustrecken, als uns ein Güterzug überholt hat :ph34r:


Der Zug sieht von außen größtenteils aus wie fabrikneu. von Entenfang1 auf Flickr


Nachdem die Hauptstrecke bei Langenbach verlassen wurde, ging es in einer Linkskurve weiter nach Haag. von Entenfang1 auf Flickr


Dieser Fuzzi wollte wohl den Preis für die meisten Bilder bekommen, kurz vor dem Zug musste er noch über den BÜ rennen. von Entenfang1 auf Flickr


Zu viele Fotografen. Im Hintergrund das Kohlekraftwerk Zolling von Entenfang1 auf Flickr


Auch von innen kann sich der Wagen der 3. Klasse sehen lassen. von Entenfang1 auf Flickr


Der Zug hat Haag erreicht. von Entenfang1 auf Flickr


Nachmittag gings dann wieder zurück nach Freising. Die Pfeiftafel in ihrer Originalbedeutung von Entenfang1 auf Flickr


Und während ich da auf den verspäteten Zug zwischen Marzling und Freising gewartet habe, kam es zu einer Falschfahrt dieses RE von Entenfang1 auf Flickr


Zu früh ausgelöst. Da war ich wohl noch auf die Geschwindigkeit der modernen Züge auf diesem Abschnitt eingestellt...Historisches Rollmaterial, moderne Sicherung. von Entenfang1 auf Flickr

[JeDi]

Auf besonderen Wunsch eines Einzelnen gibts den 611 auch noch in weiter vorne: