[M] Zugzielanzeiger auf (S)-Stationen und Zügen

[Fahrgast]

Also, das müsste ja sehr einfach möglich sein. Im Normalbetrieb kommt doch auch außen der Zielbahnhof, z.B. "Erding" und innen im Wechsel "Nächster Halt" und z.B. " Riem".

Da könnte man doch außen "nicht einsteigen" und innen "bitte aussteigen" anzeigen und nach Halt umschalten auf "nicht einsteigen" innen und außen.


Auch die Durchsagen sind - vom Zeitpunkt und der Qualität - immer wieder interessant.

Wenns jemand interessiert, kann ich da die wildesten Beispiele bringen.

[Fahrgast]

Hier wäre es interessant, mal die Fahrzeugnummer von den betroffenen ETs zu erfahren.

Ok, ich werde künftig auch auf die Fahrzeugnummern achten, vielleicht hilfts ja weiter.

[423-Treiber]

Also, das müsste ja sehr einfach möglich sein. Im Normalbetrieb kommt doch auch außen der Zielbahnhof, z.B. "Erding" und innen im Wechsel "Nächster Halt" und z.B. " Riem".

Da könnte man doch außen "nicht einsteigen" und innen "bitte aussteigen" anzeigen und nach Halt umschalten auf "nicht einsteigen" innen und außen.


Auch die Durchsagen sind - vom Zeitpunkt und der Qualität - immer wieder interessant.

Wenns jemand interessiert, kann ich da die wildesten Beispiele bringen.

Dazu müsste das Zugziel "nicht einsteigen" allerdings auch gestartet werden und man müsste "bitte aussteigen" als Halt programmieren, denn nur dann kann es korrekt angezeigt werden. Das "nicht einsteigen" kommt übrigens nicht von selbst, sondern nur wenn der Tf es als Zugziel wählt, deswegen bleibt manchmal auch ein Zugteil mit "Pasing" in Pasing stehen. Aber grundsätzlich müsste es machbar sein, also einfach mal nen netten Brief an die S-Bahn schicken.

[BajK]

Bei uns sind auch teilweise lustige Haltestellen bei den Sonderzielen drinne.

Bei Pause z.b. kommt "Nächster Halt: tasse"
Bei Betriebsfahrt kommt mal "Betriebsfahrt", mal "Leerfahrt" und bei manchen "Werkstattfahrt" als nächster Halt... :huh:
Meistens kommt aber "Nächster Halt: RBS Stuttgart" :rolleyes:

[Christoph]

Mal wieder ZZA- und RIS-Bashing:

Am Ostbahnhof, Gleise 1-5, fallen zur Zeit nicht nur mehrmals pro Woche die RIS-Monitore aus, sondern gestern abend und heute früh (ob zwischendrin auch, weiß ich nicht) sämtliche ZZA an den Gleisen 1-4 ...

[Rathgeber]

Mal wieder ZZA- und RIS-Bashing:

Manchmal frage ich mich, wie wir früher überleben konnten...

[Christoph]

Manchmal frage ich mich, wie wir früher überleben konnten...

Vorschlag: Schließ' doch einfach alle Threads, in denen Kritik geäußert wird oder einfach nur nicht funktionierende Komponenten aufgelistet werden.

Und, zum zurück zum Thema zu kommen, die alten Fallblattanzeiger funktionierten deutlich störungsärmer.

[Rathgeber]

Edit:

Mea culpa! Ich habe mich im Thema geirrt. Ich dachte, ich sei in der Störungschronik...

[JeDi]

Meistens kommt aber "Nächster Halt: RBS Stuttgart" :rolleyes:

Also ein Regional Bus Stuttgart Stuttgart...

[ET 423]

/edit: Hat sich erledigt.

[Fahrgast]

Durchsagen in der S2 von heute (Langzug ab Ostbahnhof 6:41 Uhr):

Abfahrt Ostbahnhof --> "Nächster Halt Leuchtenbergring"
Ankunft Leuchtenbergring --> "Nächster Halt Leuchtenbergring"
Abfahrt Leuchtenbergring --> "Nächster Halt Leuchtenbergring", also Fehler wieder da!
Ankunft Berg am Laim --> "S2 Erding"
Abfahrt Berg am Laim --> "Nächster Halt Berg am Laim"
Ankunft Riem --> "S2 Erding"
Abfahrt Riem --> "Nächster Halt Riem"
Ankunft Feldkirchen --> "S2 Erding"
Abfahrt Feldkirchen --> "Nächster Halt Feldkirchen"
Ankunft Heimstetten --> "Nächster Halt Feldkirchen"
Abfahrt Heimstetten --> "Nächster Halt Feldkirchen", der Fehler tritt also nicht nur am Leutenbergring auf!
kurz vor Grub: "Nächster Halt Grub", hier hat der Tf dann - endlich - reagiert.

Das ganze hat wohl wirklich was mit dem Langzug zu tun!?


Übrigens hat der Fahrer (oder wer halt sonst die Durchsage macht) dann vor Markt Schwaben angesagt, dass "dieser Zugteil in Markt Schwaben endet", und "Fahrgäste in Richtung Erding bitte in die 8 vorderen Wagen" umsteigen sollen

Ich habe gedacht, eine Münchner S-Bahn besteht aus 1 bis 3 Zugteilen und nicht aus Wagen!?

[Münchner Kindl]

Ich habe gedacht, eine Münchner S-Bahn besteht aus 1 bis 3 Zugteilen und nicht aus Wagen!?

Ja, eine Einheit besteht aber aus vier Wagen.
Ich hör fast täglich, dass diese S8 noch mit vier Wagen verstärkt wird!

Dürfte man in solch einem Fall eigentlich durch die Gegensprechstellen kurz vorne Bescheid geben, damit der Fehler korrigiert wird???

[423-Treiber]

Ich habe gedacht, eine Münchner S-Bahn besteht aus 1 bis 3 Zugteilen und nicht aus Wagen!?

Genaugenommen sind es schon einzelne Wagen, die aber im Betrieb nicht getrennt werden, daher ziehe ich die Bezeichnung Zugteile vor, allerdings gibt es noch einige Kollegen, die lieber Wagen sagen, vermutlich noch aus 420er-Zeiten.

[FloSch]

Und, zum zurück zum Thema zu kommen, die alten Fallblattanzeiger funktionierten deutlich störungsärmer.

Gab ja auch weniger davon, die hätten gestört sein können

[ropix]

Und, zum zurück zum Thema zu kommen, die alten Fallblattanzeiger funktionierten deutlich störungsärmer.

So oder so[TM]. Zum Glück kann mans hier nachlesen, aber kurz bevor die Fallblattanzeiger fielen haben die Dinger sowas von gesponnen - da sind die Ausfälle des RIS (oder FIA-Systems wies jetzt wohl heißt) eigentlich harmlos. Zumal wenn ich am Ostbahnhof war, zwar die Übersicht aber nicht die ZZA ausgefallen waren.

[Wildwechsel]

Durchsagen in der S2 von heute (Langzug ab Ostbahnhof 6:41 Uhr):

...

Ankunft Berg am Laim --> "S2 Erding"
...

"S2 Erding" kommt wirklich als Durchsage??

[Fahrgast]

"S2 Erding" kommt wirklich als Durchsage??

nein, natürlich nicht! Ich hab mich wohl etwas ungenau ausgedrückt. "S2 Erding" kommt nur als Anzeige während dem Aufenthalt an einem Bahnhof, Haltepunkt etc. Als Ansage kommt jeweils nur "Nächster Halt xxy, bitte rechts aussteigen"

[ET 423]

So oder so[TM]. Zum Glück kann mans hier nachlesen, aber kurz bevor die Fallblattanzeiger fielen haben die Dinger sowas von gesponnen

Daran erinnere ich mich auch noch zu gut. Hab ja noch, als es die alten Fallblatt-ZZA gab, meine Einweisung zur öA gemacht und ab etwa Anfang/Mitte August 04 war der Standardspruch "Zugzielanzeiger am Bahnsteig gestört". Das alles war sogar noch vor der ESTW-Inbetriebnahme. Als das dann in Betrieb ging, wars endgültig aus mit den Anzeigern.

[Rathgeber]

Ich hab da was Nettes:



Dieses Fragezeichen taucht regelmäßig am Offenbacher Ledermuseum auf...

[ET 423]

Und das is kein Fake?

[Jean]

Bei Digitalanzeige würde ich das ja noch verstehen, wenn die Bahn teilweiser selber nicht weiß wo sie gehen will.

[ET 423]

wenn die Bahn teilweiser selber nicht weiß wo sie gehen will.

Eine Bahn geht auch nicht, die fährt.

SCNR :ph34r:

Zum Fragezeichen: Ich könnte mir denken, daß man einfach keine Liniennummer vergeben hat und als (scherzvollen) Ersatz ein Fragezeichen einbaute. Erinnert sich noch jemand an die Zugzielanzeiger in München, die bei Zügen, die in Pasing, Giesing oder Ostbahnhof endeten, als Linienbezeichnung nur ein "S" hatten? Ich denke, sowas in der Art hat man sich bei dem Beispiel auch gedacht.

[Wetterfrosch]

Das sieht mir eher nach oberer Hälfte 3 und unterer Hälfte 1 aus - evtl. nur das Faltblatt beim Einbau - Wartung verkehrt gesetzt.

[ET 423]

Das könnte auch gut sein, ja. Komisch halt nur, daß die Linienfarbe an sich paßt. Naja, irgendeinen Sinn wirds schon haben.

[Rathgeber]

Und das is kein Fake?

Nein, das ist wirklich kein Fake... Oben ist's eine 2, unten eine 1. Nach Fraben wird bei diesen ZZA's nicht unterschieden.

[Rathgeber]

Kinners, ich bin nicht multi-tasking-fähig, deswegen habe ich die beiden Münchner ZZA-Themen zusammengefasst.

Rathgeber
Admin

[Rohrbacher]

Das sieht mir eher nach oberer Hälfte 3 und unterer Hälfte 1 aus - evtl. nur das Faltblatt beim Einbau - Wartung verkehrt gesetzt.

Wird wohl so sein, ein echtes Fragezeichen zeichnet sich ja in der Regel auch durch einen Punkt am unteren Ende aus. Und eine Schriftart mit einem derart merkwürdigen Fragezeichen dürfte es aus verständlichen nie in den Setzkasten der Gestalter von Informationsanlagen schaffen. Schade eigentlich, dann hätte man was zu gucken, wenn der Zug mal wieder nicht kommt...

[Jean]

Kinners, ich bin nicht multi-tasking-fähig, deswegen habe ich die beiden Münchner ZZA-Themen zusammengefasst.

Ja, ja. Immer wichtiger.

[ET 423]

Ja, ja. Immer wichtiger.

Und was willst du ihm/uns damit wieder sagen? :blink:

[Fahrgast]

Erinnert sich noch jemand an die Zugzielanzeiger in München, die bei Zügen, die in Pasing, Giesing oder Ostbahnhof endeten, als Linienbezeichnung nur ein "S" hatten? I

Das gibts immer noch!

Die S7 nach Riem (M-Hbf ab 6:26 Uhr) wird am Bahnsteig korrekt als "S7 Riem" angezeigt, aber am Zug nur als "S Riem" <_<