[M] Jahresfahrplan 2014

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 05 Dez 2013, 22:30

Ab Fahrplanwechsel afaik aber nicht mehr, eben weil der 187er alles braucht, außer Gelenkern...

chris232 · Beitrag von **chris232** » 06 Dez 2013, 00:13

MAN ND 202 @ 5 Dec 2013, 22:26 hat geschrieben: Momentan noch mit dem 187er

Stimmt so nicht. Der 155er ist momentan noch je nach Tageszeit mit dem 100er, mit dem 145er oder mit dem 187er verbunden. Zumindest letzteres soll dann wegfallen.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 06 Dez 2013, 09:02

Den 62er hast vergessen. Momentan gibts in der Früh einen 62er der zum 155er wird.

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 07 Dez 2013, 01:40

Gibts eigentlich auch irgendwelche Haltestellen, die dann ab Fahrplanwechsel entfallen?
Damit mein ich natürlich nicht über die Straßenkreuzung verlegt, sondern Halte die einfach komplett verschwinden.

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 07 Dez 2013, 01:42

Die Wendehaltestelle vom 62er in der Landshuter Allee fällt weg. Aber gut, das ist ja auch so gut wie "verlegt".

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 07 Dez 2013, 01:48

Achja, hier aufm 54er findet eine Haltestellenumbenennung statt - aus der "Passauer Str." wird die "Drachenseestr."
Indirekt handelt es sich da auch um eine Verlegung der Haltestelle, jedoch ist dies baubedingt schon vor gut über nem halben Jahr geschehen und sie trug einfach bloß bisher weiterhin den Namen "Passauer Straße".

Cloakmaster · Beitrag von **Cloakmaster** » 07 Dez 2013, 07:33

Im Landkreis Stranberg gibts ein paar Veränderungen, bei denen auch Haltestellen komplett wegfallen. Das ist zwar nicht mehr M wie München aber immer noch M wie MVV.

Jean · Beitrag von **Jean** » 07 Dez 2013, 09:10

Die Wendehaltestelle vom 62er in der Landshuter Allee fällt weg. Aber gut, das ist ja auch so gut wie "verlegt".

Werden dann die Linien 62 und 63 permanent verbunden? Wenn ja, hoffentlich mit ausreichender Ausgleichszeit am Rotkreuzplatz...

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 07 Dez 2013, 09:56

Jean @ 7 Dec 2013, 09:10 hat geschrieben: Werden dann die Linien 62 und 63 permanent verbunden? Wenn ja, hoffentlich mit ausreichender Ausgleichszeit am Rotkreuzplatz...

Das sieht auf den ersten Blick mal so aus, tatsächlich bestätigen konnte diesen "Verdacht" bisher niemand. Solange die Ring-Baustelle noch läuft (und das sind noch fast zwei Jahre !), würde ich sowas auch eher kritisch sehen. Das war in der Vergangenheit während der Bauarbeiten in der Leonrodstraße nämlich für etliche Wochen schon mal so und hat sich auf die Zuverlässigkeit des M62 verheerend ausgewirkt.

Hinzu kommt, um die Pufferzeit am Rotkreuzplatz Richtung Ostbahnhof abzuwarten, hat der M62 nun mal leider keine Haltebucht mehr - bei der Sanierung der Autofurt dieses Jahr ist diese zugunsten des barrierefreien Ausbaus der Haltestelle und einer markierten Fahrradspur weggefallen. Bedeutet in der Praxis, der Gelenker würde ... über mehrere Minuten auf dem Radweg stehen. Ich kann mir schwerlich vorstellen, dass das wirklich genau so gedacht gewesen sein soll.

Jean · Beitrag von **Jean** » 07 Dez 2013, 10:00

Dann wird wohl die Linie 62 weiterhin an der Landshuter Alle enden (aber halt ohne Fahrgäste)?
Was mich wundert ist, dass die Linie 63 dann nicht mehr die Schleife macht (oder ist das ein Zeichnungsfehler)...

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 07 Dez 2013, 11:29

Möglicherweise ist die neue lustige Auffangampel am Rotkreuzplatz aus der heutigen 53er-Bucht ein kleiner Hinweis...
Es sieht so aus, als sollte da zukünftig etwas nach links abbiegen.

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 07 Dez 2013, 11:57

Neue Auffangampel ? Sollte ich da was übersehen haben ? Oder ist das so brandneu ? :huh:
Könntest Du das bitte nochmal näher beschreiben ?

Jean · Beitrag von **Jean** » 07 Dez 2013, 11:58

Kurzwenden am Rotkreuzplatz mithilfe einer Ampel? Breit genug wäre die Straße...

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 07 Dez 2013, 12:05

Er meint wohl die bisherige Haltestelle der Linie 53 Richtung Münchner Freiheit, welche nach dem Umbau der Kreuzung über die Möglichkeit einer neuen Ampelphase zur Ausfahrt in die Wendl-Dietrich-Straße verfügt.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 07 Dez 2013, 15:14

S-Bahn 27 @ 7 Dec 2013, 01:48 hat geschrieben:"Passauer Straße".

Passauerstraße bitte, ohne Leerzeichen.
Ist nämlich nach Anton Passauer, einem Anführer der Bayerischen Volkserhebung 1705, benannt.

Sendlinger @ 7 Dec 2013, 09:56 hat geschrieben:und hat sich auf die Zuverlässigkeit des M62 verheerend ausgewirkt.

62? Zuverlässig? Was hab ich verpasst?

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 07 Dez 2013, 16:10

TramBahnFreak @ 7 Dec 2013, 15:14 hat geschrieben:[...]
62? Zuverlässig? Was hab ich verpasst?

Aus meiner Erfahrung oft besser sein Ruf, ein anderes Mal dann aber auch am Rotkreuzplatz schon mit 4 Minuten Verspätung von der Landshuter Allee, alles schon erlebt. Aber wenn ich schreibe "verheerend", dann wars schon wirklich absolut bescheiden.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 07 Dez 2013, 16:16

Sendlinger @ 7 Dec 2013, 16:10 hat geschrieben: Aus meiner Erfahrung oft besser sein Ruf, ein anderes Mal dann aber auch am Rotkreuzplatz schon mit 4 Minuten Verspätung von der Landshuter Allee, alles schon erlebt. Aber wenn ich schreibe "verheerend", dann wars schon wirklich absolut bescheiden.

Naja, also wenn ich damit fahre, sind 3 Busse im Pulk und entsprechende +20 keine Seltenheit – da ists's dann irgendwann auch schon egal, ob's noch mehr wird...

Vielleicht bin ich ja auch immer zur falschen Zeit unterwegs.

Jean · Beitrag von **Jean** » 07 Dez 2013, 16:31

Dagegen ist der 133 relativ pünktlich...und das sollte doch bitte schön auch als 63 so bleiben. <_<

Laurum · Beitrag von **Laurum** » 07 Dez 2013, 17:01

S-Bahn 27 @ 7 Dec 2013, 01:40 hat geschrieben:Gibts eigentlich auch irgendwelche Haltestellen, die dann ab Fahrplanwechsel entfallen?
Damit mein ich natürlich nicht über die Straßenkreuzung verlegt, sondern Halte die einfach komplett verschwinden.

Der Kurs eines Regionalbusses wird entfallen. Damit hält dieser nicht mehr an einer Haltestelle, die laut Fahrplan ohne Halt nur durchfahren wird.

Möglicherweise durch die weit überdurchschnittliche Kundenorientiertheit der Fahrer erschien sie eines Tages in der Haltestellenanzeige und überlebte dort auch den Fahrplanwechsel

Die Fahrgäste dankten es mit starker Nutzung.

Laurum · Beitrag von **Laurum** » 07 Dez 2013, 17:06

S-Bahn 27 @ 7 Dec 2013, 01:40 hat geschrieben: Gibts eigentlich auch irgendwelche Haltestellen, die dann ab Fahrplanwechsel entfallen?
Damit mein ich natürlich nicht über die Straßenkreuzung verlegt, sondern Halte die einfach komplett verschwinden.

In Karlsfeld wird mit einiger Verspätung "Post" (schon lange abgerissen) in "St. Anna Kirche" umbenannt. Derzeit wird oft im Bus zur neuen Ansage der alte Name angezeigt. :blink:

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 07 Dez 2013, 22:24

TramBahnFreak @ 7 Dec 2013, 15:14 hat geschrieben: Passauerstraße bitte, ohne Leerzeichen.
Ist nämlich nach Anton Passauer, einem Anführer der Bayerischen Volkserhebung 1705, benannt.

boah, gibts das denn?

Asche auf mein Haupt wäre da ja noch zu wenig, muss an der späten Uhrzeit gelegen haben....

@Laurum: wird das denn dann auch in den MVG-Bussen auf der Linie 172 so angesagt? Die Sabine extra ne Ansage aufnehmen lassen, die dann nur wenige Wochen zu hören ist.

Laurum · Beitrag von **Laurum** » 08 Dez 2013, 12:33

S-Bahn 27 @ 7 Dec 2013, 22:24 hat geschrieben:
@Laurum: wird das denn dann auch in den MVG-Bussen auf der Linie 172 so angesagt? Die Sabine extra ne Ansage aufnehmen lassen, die dann nur wenige Wochen zu hören ist.

Der 172 (und 176) wird nur im Auftrag der MVG befahren. Daher auch bei den Abfahrtsmonitoren nur Fahrplanzeiten statt live-Anzeigen in Moosach und Feldmoching.

Elch · Beitrag von **Elch** » 08 Dez 2013, 13:50

Laurum @ 8 Dec 2013, 12:33 hat geschrieben:
S-Bahn 27 @ 7 Dec 2013, 22:24 hat geschrieben:
@Laurum: wird das denn dann auch in den MVG-Bussen auf der Linie 172 so angesagt? Die Sabine extra ne Ansage aufnehmen lassen, die dann nur wenige Wochen zu hören ist.
Der 172 (und 176) wird nur im Auftrag der MVG befahren. Daher auch bei den Abfahrtsmonitoren nur Fahrplanzeiten statt live-Anzeigen in Moosach und Feldmoching.

Fuer den 172er gibt es derzeit aber auch Echt-Anzeigen in MVG-Live...

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 08 Dez 2013, 15:59

Laurum @ 8 Dec 2013, 12:33 hat geschrieben: Der 172 (und 176) wird nur im Auftrag der MVG befahren. Daher auch bei den Abfahrtsmonitoren nur Fahrplanzeiten statt live-Anzeigen in Moosach und Feldmoching.

Stadtweit werden etwa 50% der Leistungen "im Auftrag der MVG" bedient. Auf die Dynamischen Abfahrts-Anzeigen hat dies keinerlei Auswirkungen!

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 08 Dez 2013, 16:18

Oliver-BergamLaim @ 15 Nov 2013, 16:11 hat geschrieben:In der Orleansstraße Richtung Haidenauplatz sind jetzt die provisorischen Platten ("provisorische Gehbahn - nicht befahrbar") für die Haltestelle des X30 Richtung Max-Weber-Platz verlegt. ...

Auf der Verlängerung des 187er wurden in den letzten Tagen einige neue Haltestellen ebenso provisorisch gepflastert und mit dem Schild "nicht befahrbar" versehen: Effnerstraße, Priel und Odinpark, jeweils Richtung Arabellapark.

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 08 Dez 2013, 21:20

Laurum @ 8 Dec 2013, 12:33 hat geschrieben:
S-Bahn 27 @ 7 Dec 2013, 22:24 hat geschrieben:
@Laurum: wird das denn dann auch in den MVG-Bussen auf der Linie 172 so angesagt? Die Sabine extra ne Ansage aufnehmen lassen, die dann nur wenige Wochen zu hören ist.
Der 172 (und 176) wird nur im Auftrag der MVG befahren. Daher auch bei den Abfahrtsmonitoren nur Fahrplanzeiten statt live-Anzeigen in Moosach und Feldmoching.

hä? gemeint war doch bloß, ob du dich auf die MVV-Regionalbuslinien oder eben den 172er beziehst.
Is ja nicht so, dass nur der 172er an der Haltestelle Karlsfeld Post hält.

Laurum · Beitrag von **Laurum** » 09 Dez 2013, 20:24

Elch @ 8 Dec 2013, 13:50 hat geschrieben:
Laurum @ 8 Dec 2013, 12:33 hat geschrieben:
S-Bahn 27 @ 7 Dec 2013, 22:24 hat geschrieben:
@Laurum: wird das denn dann auch in den MVG-Bussen auf der Linie 172 so angesagt? Die Sabine extra ne Ansage aufnehmen lassen, die dann nur wenige Wochen zu hören ist.
Der 172 (und 176) wird nur im Auftrag der MVG befahren. Daher auch bei den Abfahrtsmonitoren nur Fahrplanzeiten statt live-Anzeigen in Moosach und Feldmoching.
Fuer den 172er gibt es derzeit aber auch Echt-Anzeigen in MVG-Live...

Bei der letzten faktischen Sperrung der Dachauer Straße wurden die 172er und 176er bis zur Abfahrtszeit heruntergezählt und verschwanden dann wieder von der Anzeige. Die Reaktionen der schon lange wartenden Fahrgäste war mehr als recht negativ. Der 710er wird wohl von der MVG (daher auch bei Google Maps!) verschwiegen (kurzzeitige Ausnahmen ausgenommen).

Der einzige mir aufgefallene IR-Transponder am Fahrweg hängt übrigens an der Karlsfelder Straße stadteinwärts.

Laurum · Beitrag von **Laurum** » 09 Dez 2013, 20:33

S-Bahn 27 @ 8 Dec 2013, 21:20 hat geschrieben:
Laurum @ 8 Dec 2013, 12:33 hat geschrieben:
S-Bahn 27 @ 7 Dec 2013, 22:24 hat geschrieben:
@Laurum: wird das denn dann auch in den MVG-Bussen auf der Linie 172 so angesagt? Die Sabine extra ne Ansage aufnehmen lassen, die dann nur wenige Wochen zu hören ist.
Der 172 (und 176) wird nur im Auftrag der MVG befahren. Daher auch bei den Abfahrtsmonitoren nur Fahrplanzeiten statt live-Anzeigen in Moosach und Feldmoching.
hä? gemeint war doch bloß, ob du dich auf die MVV-Regionalbuslinien oder eben den 172er beziehst.
Is ja nicht so, dass nur der 172er an der Haltestelle Karlsfeld Post hält.

Haben die Busse des Unternehmens nicht alle die gleiche Sprecherin?
Zumindest die Regionalbusse fahren schon mit der neuen Audiodatei, während die Texte wohl erst zum Fahrplanwechsel ausgetauscht werden.

martinl · Beitrag von **martinl** » 09 Dez 2013, 20:35

Soweit ich das beobachtet habe, wird in Moosach der 176er fast immer bei MVG live angezeigt, außer wenn mal ein MVV-Bus da eingesetzt ist, was selten, aber halt doch manchmal vorkommt. Den 710er habe ich in den Anzeigen noch nie gesehen. Die neuen 10-Minuten-Takt-Verstärker zur HVZ werden ja angeblich von der MVG selbst gefahren und dürften dann wohl zuverlässig in der Anzeige auftauchen.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 09 Dez 2013, 21:05

Laurum @ 9 Dec 2013, 20:24 hat geschrieben: Bei der letzten faktischen Sperrung der Dachauer Straße wurden die 172er und 176er bis zur Abfahrtszeit heruntergezählt und verschwanden dann wieder von der Anzeige. Die Reaktionen der schon lange wartenden Fahrgäste war mehr als recht negativ. Der 710er wird wohl von der MVG (daher auch bei Google Maps!) verschwiegen (kurzzeitige Ausnahmen ausgenommen).

Der einzige mir aufgefallene IR-Transponder am Fahrweg hängt übrigens an der Karlsfelder Straße stadteinwärts.

Dann wird das wohl ein IBIS-Fahrzeug gewesen sein.

@Sprecherin: Bei BSB ist das im Regionalverkehr doch die MVV-Computerstimme.
Und im Stadtverkehr haben ALLE dieselbe Sprecherin, nämlich Sabine Bundschu.