[Gem.|Bilder] Busbilder allgemein

Alle Bilder rund um den Busverkehr...
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MaxisSpieler
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Beitrag von MaxisSpieler »

Also das ist ein Tagfahrlicht und die sind so um 2009 gekommen m.w.n.
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chris232
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Beitrag von chris232 »

Metrotram @ 2 Mar 2012, 12:12 hat geschrieben: Khoianhung, wielang gibt's die mit Nebellicht schon?
Seit 1997.
Eisenbahnen sind in erster Linie nicht zur Gewinnerzielung bestimmt, sondern dem Gemeinwohl verpflichtete Verkehrsanstalten. Sie haben entgegen dem freien Spiel der Kräfte dem Verkehrsinteresse des Gesamtstaates und der Gesamtbevölkerung zu dienen.
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Daher hat die Bahn dem Gemeinwohl und nicht privaten Profitinteressen zu dienen, begreifen Sie es doch endlich mal!
Daniel Schuhmann
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Beitrag von Daniel Schuhmann »

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Aufgrund von Gleisbauarbeiten auf der Rotttalbahn wird der Abschnitt
Pocking-Mühldorf im SEV gefahren. Der Setra von Obermaier wartet in
Bad Birnbach.
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168er
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Beitrag von 168er »

MaxisSpieler @ 2 Mar 2012, 11:17 hat geschrieben: Welches baujahr?
2008
Es gibt durchaus noch Verkehrsbetriebe die keine LCD-Anzeigen verwenden, wegen der Lesbarkeit bei Tag. Allerdings sind diese Flüssigkristallanzeiger wie sie in Berlin z.B. und auch in der Schweiz recht häufig verwendet werden auch nicht so das wahre finde ich. Das beste sind immer noch Flipdot-Matrix mit integrierter LED für Tag- und Nachtlesbarkeit. Das erkennt nur kaum jemand leider, die VGF Frankfurt gehört dazu ;)

Allerdings muss man natürlich fairerweise sagen, dass die LCD-Anzeigen auch immer besser werden und sicher bald auch besser als die Flipdot sein werden.
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Daniel Schuhmann
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Beitrag von Daniel Schuhmann »

168er @ 3 Mar 2012, 21:44 hat geschrieben:Das beste sind immer noch Flipdot-Matrix mit integrierter LED für Tag- und Nachtlesbarkeit. Das erkennt nur kaum jemand leider [...]
Es ist halt teuer. In der Anschaffung und (wegen tausender beweglicher Teile) auch in der Wartung.

Funkwerk soll mal mit seinen E-Ink-Anzeigen zusehen...
André L.
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Beitrag von André L. »

Guten Abend,
auch ich bin neu, auch ich komme aus Mainz, auch ich möchte meinen Einstand mit einem Foto feiern :D
Ich fahre sehr gerne durch die Gegend, gestern war ich z.B. in Aachen, woher auch das Foto stammt.
ASEAG Wagen 234 wendet im Kreisel am "neuen Tivoli", dem Fußballstadion der Alemannia.
Bild


Schöne Grüße,
André
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jonashdf
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Beitrag von jonashdf »

Der dürfte auch nur im Schülerverkehr zum Einsatz kommen ? Aber schöner Bus :)
Stellwerk des Monats Dezember: Saulgrub, Fdl, mech E, IB 1950, AB 08.11.2007, zum Schluß nur Deckungsstelle für BÜ, nur 1 Dksig, Gegenrichtung Zp9
flickr Bilder jonashdf
Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

Gestern in Stuttgart und Esslingen

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S-SB 7068, Vaihingen

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S-SB 7048, Ruhbank

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ES 2041

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ES 2048
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
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Beitrag von MaxisSpieler »

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Citaro CNG am Zwickauer Hauptbahnhof.
JeDi
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Beitrag von JeDi »

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100-10-1=322

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Der O307

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und der O317G - jeweils am Flughafen, Busterminal West.
Rathgeber
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Beitrag von Rathgeber »

Was war denn der Anlass für das Stelldichein der Museumsbusse?
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168er
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Beitrag von 168er »

Das dürfte zur alljährlichen RetroClassics gewesen sein nehm ich an. ;)
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JeDi
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Beitrag von JeDi »

168er @ 7 Apr 2012, 20:05 hat geschrieben: Das dürfte zur alljährlichen RetroClassics gewesen sein nehm ich an. ;)
Richtig. War hier ja auch angekündigt ;)
Auer Trambahner
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Beitrag von Auer Trambahner »

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Oppenrieder / Ortsbus Weilheim Linie 9630 in Unterhausen
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ehcstueDBahn
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Beitrag von ehcstueDBahn »

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Zu sehen ist ein O-Bus in der Robson Street in Vancouver Downtown, Kanada. Der ÖPNV dort ist wirklich recht ordentlich. Neben Bussen gibt es noch eine art Hoch/U-Bahn. Das Tagesticket kostet 9 $, ist damit also nicht wirklich günstig, geht aber noch in Ordnung...
Bayernlover
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Beitrag von Bayernlover »

Schön, mal wieder etwas von Dir zu sehen/lesen!

Super Bild :)
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chris232
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Beitrag von chris232 »

Hat der da vorn 'nen Fahrradständer oder kann der Fahrer damit mazedonische Radiosender empfangen?
Eisenbahnen sind in erster Linie nicht zur Gewinnerzielung bestimmt, sondern dem Gemeinwohl verpflichtete Verkehrsanstalten. Sie haben entgegen dem freien Spiel der Kräfte dem Verkehrsinteresse des Gesamtstaates und der Gesamtbevölkerung zu dienen.
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chris232
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Beitrag von chris232 »

Wie bereits erwähnt war ich letztens ein paar Tage in Bawü. Dabei entstanden natürlich auch paar Busbilder, die ich (obwohl ich damit nicht wirklich zufrieden bin...) nicht vorenthalten möchte:

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O405N-Verschnitt der Verkehrsbetriebe Karlsruhe am Hbf

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Hagro Scania Omnicity ebendort

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Gfrerer Volvo 8700 abends im (wunderschönen!) Heidelberg

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RNV-Citaro noch später ebenda

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Noch mehr Citaro, noch später, selbe Stadt, eine Haltestelle weiter

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Und in neuer.

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Fast genauso schön: Speyer.

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Ziemlich laut, aber gar nicht so undurchdacht: VanHool A308 auf dem Schüttelbus Bahnhof-Innenstadt.

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Und vor dem Bahnhof ein viel zu rotes etwas.
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Beitrag von JeDi »

chris232 @ 22 Apr 2012, 23:38 hat geschrieben: O405N-Verschnitt der Verkehrsbetriebe Karlsruhe am Hbf
Kein Verschnitt - voll krass tiefergelegt fürs Bulacher Loch.
Fast genauso schön: Speyer.
Aber nicht in BaWü :P

Nette Bilder.
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168er
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Beitrag von 168er »

chris232 @ 22 Apr 2012, 23:11 hat geschrieben: Hat der da vorn 'nen Fahrradständer oder kann der Fahrer damit mazedonische Radiosender empfangen?
Wahrscheinlich für beides geeignet :lol:
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ehcstueDBahn
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Beitrag von ehcstueDBahn »

Der Fahrradständer wird dort auch regelmäßig von Radfahrern genutzt. Ansich eine recht praktische Sache, nur wird das Sichtfeld des Fahrers etwas beeinträchtigt wenn das Radl zu groß ist ;)
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218217-8
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Beitrag von 218217-8 »

chris232 @ 22 Apr 2012, 23:38 hat geschrieben:O405N-Verschnitt der Verkehrsbetriebe Karlsruhe am Hbf
Die MB O 405 NK wurden - wie von JeDi schon angedeutet - für das "Bulacher Loch" maßgeschneidert. Sie wurden dafür im Dachbereich in der Höhe reduziert. Vor den MB O 405 NK waren Neoplan-Midis unterwegs, die auch schon "erniedrigt" waren. Die spannende Frage ist, was nach den NK kommt, die in den nächsten Jahren zum Ersatz anstehen. Ich glaube kaum, dass Mercedes den Citaro K entsprechend anpasst. Der hier müsste gerade so durchpassen.
Oliver-BergamLaim
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Beitrag von Oliver-BergamLaim »

Ein bisschen was aus Warschau:

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Urbino 18 mit 4 Türen prägen das Bild der Warschauer Verkehrsbetriebe, hier vor dem Hauptbahnhof Centralna

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Hier an anderer Stelle vor dem Hauptbahnhof eine Türseitenaufnahme

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Die alten Ikarus müssen noch für den aktuellen Tram-SEV im Norden der Stadt herhalten, hier an der Metro-Endstelle Mlociny
Rathgeber
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Beitrag von Rathgeber »

Danke für Deine Eindrücke, Oliver!
Haben die Solarisbusse Schiebefenster?
Oliver-BergamLaim
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Beitrag von Oliver-BergamLaim »

Rathgeber @ 25 Apr 2012, 00:46 hat geschrieben: Danke für Deine Eindrücke, Oliver!
Haben die Solarisbusse Schiebefenster?
Gerne!
Ja, in der Tat haben die Solaris in Warschau alle Schiebefenster. Auch die nagelneuen, 4-türigen Citaro G in Krakau haben allesamt Schiebefenster, finde ich super die Idee!
Rathgeber
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Beitrag von Rathgeber »

Ich finde Schiebefenster auch nicht schlecht. Da kommt wenigstens Luft rein.
Step_3
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Beitrag von Step_3 »

Besonders in Verbindung mit der Klimaanlage (Buckel auf dem Dach), falls jene mal nicht funktioniert... (kann ja mal vorkommen).
Die jüngsten Dackel (im ersten Bild vorne, ein älterer hinten), sind seitlich im Dachbereich schwarz lackiert. Das wäre doch was für die MVG, nachdem Citaro und Lion City ebenfalls oben schwarz sind... ;)
MaxisSpieler
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Beitrag von MaxisSpieler »

Am Sonntag konnte ich in Österreicherischen Mayrhof diesen Eingeschrumpften Citaro ablichten.

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Lenni
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Beitrag von Lenni »

Mal wieder zu heiß gewaschen, oder was? :P
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chris232
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Beitrag von chris232 »

Du meinst, weil die Farbe so ausgeblichen ist obenrum? :ph34r:
Eisenbahnen sind in erster Linie nicht zur Gewinnerzielung bestimmt, sondern dem Gemeinwohl verpflichtete Verkehrsanstalten. Sie haben entgegen dem freien Spiel der Kräfte dem Verkehrsinteresse des Gesamtstaates und der Gesamtbevölkerung zu dienen.
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