Ich weiß, der 20er eigentlich auch, oder?spock5407 @ 24 Jun 2009, 14:01 hat geschrieben: Die 3er hatte ja eine Nullserie, auf deren Erfahrung man die Serie dann mit mehr Belüftung und mehr Leistung
ausgestattet hat.
Wie immer - diese bööösen Leute vom EBA sind schuld. Am Triebwagen gibts doch nix auszusetzen. :ph34r:Weshalb hat man dann nicht im Dezember 2008 wie geplant den Vollbetrieb mit 440ern aufgenommen?
ET 423 @ 24 Jun 2009, 16:17 hat geschrieben: The roof, the roof, the roof is on - fire!
*brüll*Hot Doc @ 24 Jun 2009, 16:38 hat geschrieben: um das Ende des Refrains auch zu zitieren:
"Burn - motherf...er! - BURN!"
Zweites RS in einer Woche... Ob da das EBA anspringt? :ph34r:Benicarlo @ 24 Jun 2009, 17:53 hat geschrieben: Der 440 ist halt brandneu
Aber wat soll's:es brennt an allen Ecken und Enden
das sieht aber eher nach Dieseltriebwagen aus, was da kokelt :ph34r:Benicarlo @ 24 Jun 2009, 18:53 hat geschrieben: Der 440 ist halt brandneu
Aber wat soll's:es brennt an allen Ecken und Enden
Schon wieder ein Regioshuttle? :blink:Lazarus @ 24 Jun 2009, 19:04 hat geschrieben:das sieht aber eher nach Dieseltriebwagen aus, was da kokelt :ph34r:Benicarlo @ 24 Jun 2009, 18:53 hat geschrieben: Der 440 ist halt brandneu
Aber wat soll's:es brennt an allen Ecken und Enden
Und Zeit spart man, wenn die TWs die ersten 5 Jahre ständig Querelen machen? Stichwörter TAV, Bremsen etc., mal rein auf Quietsch bezogen...Benicarlo @ 24 Jun 2009, 18:08 hat geschrieben: Die berühmten 3 Drücke:Zeitdruck
Und Kosten spart man, wenn die Kisten ständig im BW stehen, weil technik X nachgerüstet werden muss? Ich kann mir vostellen, dass die Quietsch-TAV-Nachbesserungen mehr gekostet haben, als sie hätten, wenn man gleich sauber gearbeitet hätte.Kostendruck
Und gegen die Konkurrenz profiliert man sich, wenn die schönen neuen TWs ständig Mätzchen machen?Konkurrenzdruck
Damit meinte ich den Zeitdruck,der durch die Ausschreibungen entsteht,man hat keine Zeit,jahrelang auf Herz und Nieren zu prüfen.Und etliche technische Fehler laufen bei Neufahrzeugen in die Rubrik Gewährleistung.Erstellt am 24 Jun 2009, 19:37
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QUOTE (Benicarlo @ 24 Jun 2009, 18:08)
Die berühmten 3 Drücke:Zeitdruck
Und Zeit spart man, wenn die TWs die ersten 5 Jahre ständig Querelen machen? Stichwörter TAV, Bremsen etc., mal rein auf Quietsch bezogen...
Stichwort TAV:zum Zeitpunkt der Bestellung war die Technik so okay und zugelassen.Es gab keinen Anlass für ein Lichtgitter.Und Kosten spart man, wenn die Kisten ständig im BW stehen, weil technik X nachgerüstet werden muss? Ich kann mir vostellen, dass die Quietsch-TAV-Nachbesserungen mehr gekostet haben, als sie hätten, wenn man gleich sauber gearbeitet hätte
Billigere Knkurrenten kann man evtl. durch neue,moderne Fz ausstechen,und dann...siehe unter Zeitdruck... :blink:Und gegen die Konkurrenz profiliert man sich, wenn die schönen neuen TWs ständig Mätzchen machen?
Dann läuft ganz offensichtlich etwas im Ausschreibungssystem schief - wie wäre ein Mietfahrzeugpool, über den Ausschreiber Fahrzeuge nicht mehr kaufen, sondern bei Ausschreibungssieg zugeteilt bekommen? Oder einfach mehrere Jahre Vorlaufzeit, dann hat man auch für ausreichende Tests Zeit :ph34r:Benicarlo @ 24 Jun 2009, 19:08 hat geschrieben: Damit meinte ich den Zeitdruck,der durch die Ausschreibungen entsteht,man hat keine Zeit,jahrelang auf Herz und Nieren zu prüfen.Und etliche technische Fehler laufen bei Neufahrzeugen in die Rubrik Gewährleistung.
Schon, aber wenn man erst mal 2 Jahre Tests gemacht hätte, wäre auch aufgefallen, dass die eine Lichtschranke nicht ausreicht. Hätte die Riesennachrüstaktion erspart.Stichwort TAV:zum Zeitpunkt der Bestellung war die Technik so okay und zugelassen.Es gab keinen Anlass für ein Lichtgitter.
Bei 440 munkelt man,das Spaltmaß sei bei der Bestellung der FZ noch okay gewesen, erst im Nachhinein hat das EBA das Maß heruntergesetzt.(wie gesagt,ein Gerücht!)
Genau - siehe unter Zeitdruck.Billigere Knkurrenten kann man evtl. durch neue,moderne Fz ausstechen,und dann...siehe unter Zeitdruck... :blink:
Es gibt da Faktoren, die man nicht mit einrechnen kann:Taschenschieber @ 24 Jun 2009, 20:14 hat geschrieben:Stichwort TAV:zum Zeitpunkt der Bestellung war die Technik so okay und zugelassen.Es gab keinen Anlass für ein Lichtgitter.
Bei 440 munkelt man,das Spaltmaß sei bei der Bestellung der FZ noch okay gewesen, erst im Nachhinein hat das EBA das Maß heruntergesetzt.(wie gesagt,ein Gerücht!)
Aber mit einer Testvorlaufphase kann man zumindest 1) experimentell herausfinden. Dass es für Dummheit der Fahrgäste keine mathematische Formel in der Art vonchris @ 24 Jun 2009, 19:16 hat geschrieben:Es gibt da Faktoren, die man nicht mit einrechnen kann:Taschenschieber @ 24 Jun 2009, 20:14 hat geschrieben:Stichwort TAV:zum Zeitpunkt der Bestellung war die Technik so okay und zugelassen.Es gab keinen Anlass für ein Lichtgitter.
Bei 440 munkelt man,das Spaltmaß sei bei der Bestellung der FZ noch okay gewesen, erst im Nachhinein hat das EBA das Maß heruntergesetzt.(wie gesagt,ein Gerücht!)
1. Die Dummheit mancher Fahrgäste
2. Den Zufallsgenerator des EBA
Brennen tut ja auch eher die Lok davor - z. B. die "Brandbeschleuniger" 143.ChristianMUC @ 24 Jun 2009, 19:41 hat geschrieben: Die fahren wenigstens - und brennen nicht.
Ja und? Wer hätte Alstom daran gehindert, sowas beim 440 auch zu bauen? Zudem - der erste Lirex war der 440 ja nun wirklich nicht. Selbst wenn man den den 618er fairerweise außen vor lässt, gibt es da noch diese "Kleinserien" für Schweden...Taschenschieber @ 24 Jun 2009, 20:48 hat geschrieben: Aber die n-Wagen hatten eine Vorserie.
Will ich ja drauf raus, dass man so eine Serie hätte bauen können und sollen.ChristianMUC @ 24 Jun 2009, 19:50 hat geschrieben: Ja und? Wer hätte Alstom daran gehindert, sowas beim 440 auch zu bauen? Zudem - der erste Lirex war der 440 ja nun wirklich nicht. Selbst wenn man den den 618er fairerweise außen vor lässt, gibt es da noch diese "Kleinserien" für Schweden...
Wieso, du bist doch einer der Hauptakteure, also zieh' dich gefälligst net zurück, sondern steh' auf der Bühne dein Kind, äh Mann.Taschenschieber @ 24 Jun 2009, 20:48 hat geschrieben: Auweh, das artet wieder in einen n-gegen-Quietsch-etc.-Flamewar aus... *ganz schnell Popcorn und Cola holen geh*
