[M] Liniendurchbindungen

[spock5407]

Hauptsache kein Alkoholfreies ^^

:unsure: Wenn ich Bier trinke, dann so eins. :ph34r:

[Bayernlover]

:unsure: Wenn ich Bier trinke, dann so eins. :ph34r:

Ihr verwirrt mich immer mehr^^

[Michi Greger]

Alkoholfreies Limo?

[Coxi]

aber die verknüpfung an der Dülferstraße bitte beibehalten

Hm, warum eigentlich nicht? Solobusse auf dem 60er und 50er wären abends und sonntags eigentlich gar nicht so falsch, aber solang die MVG das mit Metrobus=Gelenkbus durchziehen will, wirds das wohl eher nicht geben.

[TramBahnFreak]

Dann stuft man den 50er und 60er halt zum 150er und 1xx[acronym title="JWWDI: ja was weiß denn ich <Ausrufezeichen>"]jwwdi[/acronym] runter - und schon klappts. :ph34r:

Ne, im ernst - dem 50er würd am So n 20er-Takt völlig reichen; des darf jetz bloß der Nagel net mitkriegen ^^

[Eisenbahn Alex]

Es wird auch eine Verknüpfung der Linien 60 - 141 - 140 ab 12.Dez geben.

[uferlos]

gabs ja schonmal als 140-141-142, hat damals nicht funktioniert, da die ganzen verspätungen sich sehr aufgeschaukelt haben. Aber die MVG probiert halt erneut damit auf die Schnauze zu fallen.

[Coxi]

Es wird auch eine Verknüpfung der Linien 60 - 141 - 140 ab 12.Dez geben.

Na, bin ich nicht schlau ? B)

gabs ja schonmal als 140-141-142, hat damals nicht funktioniert, da die ganzen verspätungen sich sehr aufgeschaukelt haben. Aber die MVG probiert halt erneut damit auf die Schnauze zu fallen.

Naja, damals gabs auch eine Übergangszeit 142->141 an der Dülferstraße von 0 Minuten, aber jetzt sind das 7 Minuten in beide Richtugnen, und das sollte schon reichen. Zumindest besser als die 3 Min, der der 141er alleine hätte.

[uferlos]

ja dann wird es dort stabiler laufen... heißt aber sicherlich auch, das hier wieder mehr West-Schrott (50xx) und Watzinger-Müll auf den 140/141 kommt.

[TramBahnFreak]

... und mehr AO-Müll aufn 60er^^

[uferlos]

ich kann mich mittlerweile eigentlich nicht mehr beklagen über die AO-Gelenker... grad über die derzeit vornehmlich am 140/141 eingesetzten Fahrzeuge.
Gut der alte 24er ist feritig, aber die Citaro-Gelenker sind eigentlich alle noch ganz ordentlich.

[TramBahnFreak]

ich kann mich mittlerweile eigentlich nicht mehr beklagen über die AO-Gelenker... grad über die derzeit vornehmlich am 140/141 eingesetzten Fahrzeuge.
Gut der alte 24er ist feritig, aber die Citaro-Gelenker sind eigentlich alle noch ganz ordentlich.

Der beste is aber der 21er (und vllt der 36er - noch...^^)

[uferlos]

die laufen aber beide nicht am 140/141... der 21er ist fast immer aufn 170er und der 36er idr. am 171er

[TramBahnFreak]

Wie schauts denn nachm Fahrplanwechsel aus?
Was ich bereits weiß:

• Die Verknüpfung 59-184 wird zum Glück wieder aufgegeben (der 184er war mal ne super-pünktliche Linie - jetzt wird ers hoffentlich wieder )
• Jeder 2. 50er fährt am OEZ weiter als 143er. Umlauf ist, wenn ich den Fahrplan richtig interpretiere, Einmal 50normal, dann 50-143,.
• 53-54 an der Münchner Freiheit bleibt bestehen.
• 139-189 an der Messe-West ebenso.
• 60-141 neu an der Dülferstraße
• 160-161 in Lochham Bf
• 190-186 an der Meese-Ost

Da hab ich bestimmt einiges vergessen
Bleibts in Neuperlach und Trudering so undurchsichtig? Gibts am Ostbahnhof was neues?

lg, Freak

[Sendlinger]

Wie schauts denn nachm Fahrplanwechsel aus?
Was ich bereits weiß:

• [...]
• 60-141 neu an der Dülferstraße
  [...]

Da hab ich bestimmt einiges vergessen
Bleibts in Neuperlach und Trudering so undurchsichtig? Gibts am Ostbahnhof was neues?

lg, Freak

Es ist nicht nur 60-141 an der Dülferstraße, sondern wie bisher auch noch 140-141 am Scheidplatz, bildet also ein "Gesamtpaket".

[TramBahnFreak]

Wie is eigtl so die Auslastung am WE aufm 56er? (Ich mein jetz bzgl. Gelenker oder Solo)
Sonst hätt ich nämlich mal wieder ne Idee

[Lazarus]

Wie is eigtl so die Auslastung am WE aufm 56er? (Ich mein jetz bzgl. Gelenker oder Solo)
Sonst hätt ich nämlich mal wieder ne Idee

Sonntags würde da sicher auch Solos reichen, samstags brauchste die Gelenker auf alle Fälle.

[TramBahnFreak]

Wie is eigtl so die Auslastung am WE aufm 56er? (Ich mein jetz bzgl. Gelenker oder Solo)
Sonst hätt ich nämlich mal wieder ne Idee

Sonntags würde da sicher auch Solos reichen, samstags brauchste die Gelenker auf alle Fälle.

Gut, dann halt fürn Sonntag: 50-143-56-134

(Danke dir für die schnelle Antwort )

[Jojo423]

Wie is eigtl so die Auslastung am WE aufm 56er? (Ich mein jetz bzgl. Gelenker oder Solo)
Sonst hätt ich nämlich mal wieder ne Idee

Sonntags würde da sicher auch Solos reichen, samstags brauchste die Gelenker auf alle Fälle.

Gut, dann halt fürn Sonntag: 50-143-56-134

(Danke dir für die schnelle Antwort )

Um dann einen Gelenker einsparen zu können, aber dafür viel Verspätung in Kauf nehmen... Ich mag dieses Durchbinden nicht.

[Jojo423]

Wie schauts denn nachm Fahrplanwechsel aus?
Was ich bereits weiß:

• Die Verknüpfung 59-184 wird zum Glück wieder aufgegeben (der 184er war mal ne super-pünktliche Linie - jetzt wird ers hoffentlich wieder )
• Jeder 2. 50er fährt am OEZ weiter als 143er. Umlauf ist, wenn ich den Fahrplan richtig interpretiere, Einmal 50normal, dann 50-143,.
• 53-54 an der Münchner Freiheit bleibt bestehen.
• 139-189 an der Messe-West ebenso.
• 60-141 neu an der Dülferstraße
• 160-161 in Lochham Bf
• 190-186 an der Meese-Ost

Da hab ich bestimmt einiges vergessen
Bleibts in Neuperlach und Trudering so undurchsichtig? Gibts am Ostbahnhof was neues?

lg, Freak

Der 160er geht in Allach noch weiter als 165er

[Lazarus]

Wie schauts denn nachm Fahrplanwechsel aus?
Was ich bereits weiß:

• Die Verknüpfung 59-184 wird zum Glück wieder aufgegeben (der 184er war mal ne super-pünktliche Linie - jetzt wird ers hoffentlich wieder )
• Jeder 2. 50er fährt am OEZ weiter als 143er. Umlauf ist, wenn ich den Fahrplan richtig interpretiere, Einmal 50normal, dann 50-143,.
• 53-54 an der Münchner Freiheit bleibt bestehen.
• 139-189 an der Messe-West ebenso.
• 60-141 neu an der Dülferstraße
• 160-161 in Lochham Bf
• 190-186 an der Meese-Ost

Da hab ich bestimmt einiges vergessen
Bleibts in Neuperlach und Trudering so undurchsichtig? Gibts am Ostbahnhof was neues?

lg, Freak

Der 160er geht in Allach noch weiter als 165er

dazu dann noch 160 -> 161 in Pasing Bf

ergibt dann als Liniendurchbindung:

160-161-160-165

[TramBahnFreak]

Sonntags würde da sicher auch Solos reichen, samstags brauchste die Gelenker auf alle Fälle.

Gut, dann halt fürn Sonntag: 50-143-56-134

(Danke dir für die schnelle Antwort )

Um dann einen Gelenker einsparen zu können, aber dafür viel Verspätung in Kauf nehmen... Ich mag dieses Durchbinden nicht.

ne, natürlich mit solos und ausreichend Puffer an allen Knotenpunkten: Studentenstadt - Frankfurter Ring - OEZ - AMA - Schloss Blutenburg - Pasing - Blumenau - KLinikum Großhadern / Max-Lebsche-Platz jeweils 2-5min (an den Endstationen natürlich mehr^^)

[khoianh]

Dann noch den alten 131er zur Theresienhöhe wiederherstellen und dort dann weiter durchbinden? Und dann am Marienplatz mit dem 132er? :ph34r:

In Johanneskirchen gibt's doch bestimmt noch was, was man mit dem 50-143-56-134-131-132 verknüpfen könnte... :blink:

[jonashdf]

162 <-> 157 müsste es auch noch geben. Zumindest in der HVZ.

[Einsamer_Wolf86]

In Neuperlach bleibts bei dem Mist 199-195-196-198 u.z.

[TramBahnFreak]

Dann noch den alten 131er zur Theresienhöhe wiederherstellen und dort dann weiter durchbinden? Und dann am Marienplatz mit dem 132er? :ph34r:

In Johanneskirchen gibt's doch bestimmt noch was, was man mit dem 50-143-56-134-131-132 verknüpfen könnte... :blink:

evtl zum WESterlandanger weiterführen und da dann mtim 188er verknüpfen (der halt mehr als 10mal am Tag fahren müsst^^, nämlicj alle 20min)

[Bayernlover]

evtl zum WESterlandanger weiterführen und da dann mtim 188er verknüpfen (der halt mehr als 10mal am Tag fahren müsst^^, nämlicj alle 20min)

Wie war das nochmal mit "auf ganzer Linie"? Vielleicht kriegt man es ja so hin, dass alle Buslinien in München durchgebunden sind, dann kann man "auf ganzer Linie - Bus" mit einmal einsteigen abfahren... :ph34r:

[khoianh]

Beim Metrobus könnte man - vorausgesetzt, man modifiziert ein paar Linienverläufe, durchaus größere Teile am Stück abfahren...

53 Münchner Freiheit - Aidenbachstraße
51 Aidenbachstraße - OEZ
60 OEZ - Dülferstraße
141 Dülferstraße - Scheidplatz
54 Scheidplatz - Lorettoplatz

59 Arabellapark - Johanneskirchen
50 Johanneskirchen - OEZ
143 OEZ - Neuaubing West
57 Neuaubing West - Laimer Platz

56 Schloss Blutenburg - Fürstenried West
134 Fürstenried West - Schwanthalerhöhe
131 (alt) Schwanthalerhöhe - Marienplatz
52 Marienplatz - Tierpark

58 Silberhornstraße - Hauptbahnhof
100 Hauptbahnhof Nord - Ostbahnhof
55 Ostbahnhof - Putzbrunn

[168er]

In Neuperlach bleibts bei dem Mist 199-195-196-198 u.z.

Und natürlich 193-192-197(-198) bzw. zur HVZ 139V-192V-146V. Und am So 195-199Nord-196(Hochacker-Michaelibad-Neup Süd-Perlach Bhf) und 55-199Süd in Waldperlach.

[jonashdf]

Beim Metrobus könnte man - vorausgesetzt, man modifiziert ein paar Linienverläufe, durchaus größere Teile am Stück abfahren...

Bringt die MVG auf keine dumme Gedanken. Dieses System finde ich etwas unsinnig. Grade wegen den Folgeverspätungen und überdiminisierten Bussen auf Stadtbussen. (vgl. 143)
Gruß, Jonas