Mal ein Tipp für die gewünschten Endstationen, mit einem Audioprogramm kannste aus jeder Station eine Endstation machen, einfach den "dieser Zug endet hier"-Teil dranhängen, macht der/die/das FIS ja nicht anders... :rolleyes:Bahnfan @ 11 Mar 2005, 14:45 hat geschrieben: Mh...
S1/8: Besucherpark ohne hinteren Text (stadteinwärts)
S1: Endstation Moosach (gibt's die?)
S2: Riem ohne Messeansage
S2: Endstationen Dachau, Riem, Markt Schwaben
S3/8: Endstationen Olching, Pasing, Ismaning
S3/4: Endstationen Grafing Bahnhof, Trudering (hoffe es gibt die)
S2/3/4: Leuchtenbergring mit Flughafenansage
S5: Ostbahnhof mit Flughafenansage (habe ich mal in'ner S5 mit Ziel Pasing gehört)
S5: Endstationen Deisenhofen (einfach von S20/27 kopieren), Germering-U., Weßling
S6: Endstationen Giesing (Notprogramm ), Perlach, Starnberg, Höhenkirchen-S., Aying, Neubiberg (?), Hohenbrunn (?)
S6: Aying mit Weiterfahrt ohne Halt nach Kreuzstraße (müsste's doch geben, oder?)
S7: Endstationen Höllriegelskreuth, Großhesselohe (?), Solln (fallls nicht ist'se bei der 27) Mittersendling (?), Harras (?), Heimeranplatz (?), Siemenswerke (gibt's wahrscheinlich nicht -> Hp)
S7/20/27: Harras ohne BOB-Ansage (ist in der anderen Richtung)
S20: Mittersendling (oder war's Heimeranplatz?) mit Ansage Richtung Pasing
So, das wär's. :rolleyes:
[M] Fahrgastinformationssystem beim ET 423
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Gibts nicht. Ist nur aus Richtung M noch zusätzlich Englisch.Bahnfan @ 11 Mar 2005, 14:45 hat geschrieben:S2: Riem ohne Messeansage
Endstation Riem gibts nur bei den Verstärkern, die ohne Halt vom Ostbahnhof kommen. Allerdings würds mich interessieren, ob es da noch eine zusätzliche Ansage gibt, die darauf hinweist?Bahnfan @ 11 Mar 2005, 14:45 hat geschrieben:S2: Endstationen Dachau, Riem, Markt Schwaben
The definition of insanity is doing the same thing over and over and expecting different results.
Unkannter Verfasser - nicht A. Einstein
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Musst du so kleinlich sein?Gibts nicht. Ist nur aus Richtung M noch zusätzlich Englisch.
Deshalb habe ich ja Riem genannt.Endstation Riem gibts nur bei den Verstärkern, die ohne Halt vom Ostbahnhof kommen.
Na ganz einfach "Verehrte Fahrgäste, diese S-Bahn endet dort. [...]" Mehr kommt nicht, schließlich fahren die Verstärker nur zw. Osbf und Riem (ohne Halte)...Allerdings würds mich interessieren, ob es da noch eine zusätzliche Ansage gibt, die darauf hinweist?
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Nee, gibt es nicht, nur bei der S7 und die fährt normal übers S-Bahngleis. Wenn man von Riem zum Ostbahnhof und zurück fährt (über Fernbahn), muss bei der FIS eine ander Route genommen werden. Am besten eignet sich Nr.98 "S Ostbahnhof" und startet das Ding mit Rosenheimer Platz.EasyDor @ 11 Mar 2005, 16:28 hat geschrieben: Endstation Riem gibts nur bei den Verstärkern, die ohne Halt vom Ostbahnhof kommen. Allerdings würds mich interessieren, ob es da noch eine zusätzliche Ansage gibt, die darauf hinweist?
Tf der Münchner S-Bahn.
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Weil für den ankommenden Fahrgast dann nicht ersichtlich ist, ob der Zug über die Fernbahn- oder S-Bahngleise fährt.
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ICH HABE IMMER RECHT!Bahnfan @ 12 Mar 2005, 10:02 hat geschrieben: Stimmt, hast Recht. :rolleyes:
... naja fast immer.
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Erstmal danke für die Aufnahmen. Hab früher immer die Ansagen mit dem Handy aufgenommen, die Qualität könnt ihr euch ja vorstellen
Vor allem die Ansage in Aying wenn es ohne Halt zur Kreuzstraße weitergeht würde mich interessieren. Als ich die Strecke mal mit einem durchfahrenden Zug fahren wollte kam nur das normale: "Nächster Halt: Aying" und der Zug hielt auch an jeder Haltestelle, was die Fahrgäste im Zug nicht gefallen hat, der Anschluss in Kreuzstraße ist knapp und wir hatten in Aying eh schon +3. Aber dank der Verspätung der Anschlusszüge kam noch jeder zum Zug.
Zurück zu den Ansagen: da es diesen Express erst seit dem Fahrplanwechsel gibt, gibt es da überhaupt ne automatische Ansage oder werden die manuell gemacht?
Tom
Vor allem die Ansage in Aying wenn es ohne Halt zur Kreuzstraße weitergeht würde mich interessieren. Als ich die Strecke mal mit einem durchfahrenden Zug fahren wollte kam nur das normale: "Nächster Halt: Aying" und der Zug hielt auch an jeder Haltestelle, was die Fahrgäste im Zug nicht gefallen hat, der Anschluss in Kreuzstraße ist knapp und wir hatten in Aying eh schon +3. Aber dank der Verspätung der Anschlusszüge kam noch jeder zum Zug.
Zurück zu den Ansagen: da es diesen Express erst seit dem Fahrplanwechsel gibt, gibt es da überhaupt ne automatische Ansage oder werden die manuell gemacht?
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Gibt es nicht! D.h. in Aying muss mit der Haltestellenkorrektur nach Kreuzstraße weitergeschaltet werden.Supertom @ 12 Mar 2005, 14:29 hat geschrieben: Vor allem die Ansage in Aying wenn es ohne Halt zur Kreuzstraße weitergeht würde mich interessieren. Zurück zu den Ansagen: da es diesen Express erst seit dem Fahrplanwechsel gibt, gibt es da überhaupt ne automatische Ansage oder werden die manuell gemacht?
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Hmm, komisch. Man könnte das ja einfach verknüpfen wie bei der S4 Buchenau - Pasing - Hauptbahnhof. :blink:mellertime @ 12 Mar 2005, 18:14 hat geschrieben: Gibt es nicht! D.h. in Aying muss mit der Haltestellenkorrektur nach Kreuzstraße weitergeschaltet werden.
Ich schaue weg, weil mir hier Einiges nicht paßt.
Seit einigen Tagen ist mir im 423 aufgefallen, dass der nächste Halt jetzt nicht mehr einfach nur auf der inneren ZZA erscheint sondern immer abwechselnd mit der Schrift "nächster Halt" ein- und ausgeblendet wird.
Ist das jetzt in allen 423ern so und wenn ja, seit wann denn genau? Wenn nein, wovon hängt es ab, wie die nächste Station angezeigt wird?
Ist das jetzt in allen 423ern so und wenn ja, seit wann denn genau? Wenn nein, wovon hängt es ab, wie die nächste Station angezeigt wird?
Zwei Themen weiter unten oder hier.
So wie ich das verstehe, beziehen sich die Beiträge in deinem verlinkten Thema auf die Ansagen. Ich spreche aber vom schriftlichen Fis.Bahnfan @ 28 Jan 2006, 11:11 hat geschrieben: Zwei Themen weiter unten oder hier.