[M] Bus-Beschleunigung

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 21 Jan 2012, 00:53

Zur 152er-Beschleunigung steht hier im RIS jetzt die Beschlußvorlage online.

Besonderheit - die im VEP2006 eigentlich vorgesehene baulich getrennte Busspur in der Hansastraße zwischen Leonhard-Moll-Bogen und Baumgartnerstraße wird offensichtlich nicht umgesetzt (siehe dort als "fehlender Sonderweg ÖV"), stattdessen soll die Haltestelle Baumgartnerstraße in beiden Richtungen von der bisherigen Busbucht zur barrierefreien Straßenrand-Haltestelle umgebaut werden - aber das auch erst im Laufe des Jahres 2013. Die Haltestelle Herzog-Ernst-Platz Richtung Ostbahnhof (auch eine Busbucht) bleibt dagegen unangetastet.

Im übrigen, dort ist ein wenig "Erfolgskontrolle", sprich Rückschau sowie auch zukünftiger Ausblick auf die nächsten anstehenden Projekte vorhanden.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 21 Jan 2012, 01:46

MisterH @ 4 Dec 2011, 18:12 hat geschrieben:Ich würde darauf Tippen, dass es wegen der Verkehrsströme des Individualverkehrs ist.

Ich fahre die Strecke auch immer, meist mit dem Bus, aber auch von Zeit zu Zeit mit dem Auto. Und meine Erfahrung ist, dass man im Berufsverkehr stadteinwärts wirklich etwas schneller ist, wenn man dem Bus nachfährt und nicht links auf den Mittleren Ring abbiegt und dann wieder rechts in die Rosenheimer Straße.

Das liegt aber mehr an der Ampelvorrangschaltung für den Bus. Wenn dieser am Diakon-Kerolt-Weg abfährt, schalten die zwei folgenden Ampeln in einem anderen Rhythmus.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 28 Jan 2012, 21:27

Was wollens beim 152er eigentlich noch an Fahrzeit kürzen, der ist jetzt chronisch verspätet zum Ostbahnhof unterwegs.
Kann man dann am Samstag um 7, wenn garnix los ist, mit 10 statt 4 miesen rechnen?

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 28 Jan 2012, 22:00

Sendlinger @ 21 Jan 2012, 00:53 hat geschrieben: Die Haltestelle Herzog-Ernst-Platz Richtung Ostbahnhof (auch eine Busbucht) bleibt dagegen unangetastet.

na das will ich aber auch hoffen, dass man die unangetastet lässt. :ph34r:
ne, aber mal im Ernst, die Bushaltestellen sowie der Platz selbst wurden mitte der "00er"-Jahre schon oft genug umgebaut.
Da wurde damals stellenweise 2-3 mal an der selben Stelle gebuddelt und wieder zugeschütten, es wurde so ziemlich alle Haltestellenpostionen beliebig geändert und dann sogar einmal zwischenzeitlich ein Haltestellenschild positioniert, wo nie Busse gehalten haben und letztendlich wieder abmontiert wurde.

Mittlerweile haben alle Buslinien ihren Halteplatz gefunden und es wurden alle Haltestellen dort barrierefrei ausgebaut. (bei den Tagbuslinien)

scharl · Beitrag von **scharl** » 20 Dez 2012, 22:22

Am 15.12. war in der Süddeutschen Zeitung (Lokalteil München Zentrum) ein Artikel, dass die Buslinien 144 und 145 zum Fahrplanwechsel im Dezember 2013 beschleunigt werden sollen. Beim 144er soll außerdem in Fahrtrichtung Giesing die Haltestelle Langbürgener Straße in die Chiemgaustraße verlegt werden und in Zukunft in beiden Richtungen auf dem Mittleren Ring gefahren werden.
Die früher mal angedachte Umstellung des 144ers auf eine Metrobuslinie wurde übrigens nicht mehr erwähnt. Vermutlich wird das in den nächsten Jahren erst einmal nicht weiterverfolgt werden.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 20 Dez 2012, 22:38

scharl @ 20 Dec 2012, 22:22 hat geschrieben: Beim 144er soll außerdem in Fahrtrichtung Giesing die Haltestelle Langbürgener Straße in die Chiemgaustraße verlegt werden und in Zukunft in beiden Richtungen auf dem Mittleren Ring gefahren werden.

Hrmpf <_<

Jean · Beitrag von **Jean** » 21 Dez 2012, 08:39

Gleich zwei Linien? RESPEKT.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 21 Dez 2012, 09:39

TramBahnFreak @ 20 Dec 2012, 22:38 hat geschrieben: Hrmpf <_<

Warum denn? Der Schlenker hat vermutlich mehr geschadet als genutzt.

viafierretica · Beitrag von **viafierretica** » 21 Dez 2012, 09:51

Auer Trambahner @ 21 Dec 2012, 09:39 hat geschrieben: Warum denn? Der Schlenker hat vermutlich mehr geschadet als genutzt.

Der Schlenker war ja nur,weil man am Ring keine Haltestelle Langbürgener einrichten konnte bzw die Fahrgäste ned hinkommen. Scheinbar wird da jetzt eine Fußgängerampel gebaut. Sonst kostet der Schlenker ja ewig Zeit und Nerven.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 21 Dez 2012, 09:55

Auer Trambahner @ 21 Dec 2012, 09:39 hat geschrieben: Warum denn? Der Schlenker hat vermutlich mehr geschadet als genutzt.

Der Schlenker ist toll, wenn ich nach (Süd-) Ramersdorf muss

scharl · Beitrag von **scharl** » 21 Dez 2012, 20:30

viafierretica @ 21 Dec 2012, 09:51 hat geschrieben:Der Schlenker war ja nur,weil man am Ring keine Haltestelle Langbürgener einrichten konnte bzw die Fahrgäste ned hinkommen. Scheinbar wird da jetzt eine Fußgängerampel gebaut. Sonst kostet der Schlenker ja ewig Zeit und Nerven.

Im Artikel der SZ war erwähnt, dass durch die Beschleunigung insgesamt 8 Minuten und ein Bus einspart werden sollen. Mit dem Schlenker bräuchte man vermutlich genauso viele Kurse wie bisher.

Thomas089 · Beitrag von **Thomas089** » 21 Dez 2012, 23:31

Da würde sich schon fast anbieten, aus dem 145er den MetroBus 65 zu machen. B-)

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 22 Dez 2012, 00:28

Dann würd ich ihn aber parallel zum 220 an die U1 heranführen, anstelle am Fasangarten "verenden" zu lassen.

Jean · Beitrag von **Jean** » 22 Dez 2012, 08:58

Kannst vergessen. Die eigene MVG Buslinie wurde ja damals eingestellt...Überbedienung...

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 03 Jan 2013, 15:31

Die Beschleunigung von 144+145 kommt am 15.1. auch schon zur Beschlußfassung in den Stadtrat. Die Beschlußvorlage selbst wird dort sicher auch recht bald online stehen.

Jean · Beitrag von **Jean** » 14 Jan 2013, 14:34

Mal was neues dazu: MVG Pressemeldung

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 14 Jan 2013, 15:56

Interessant ist auch die offenbar erst kuerzlich aktualisierte Projektseite zur Bus-Beschleunigung auf der MVG-Webseite. Dort ist u.a. zu erfahren, dass in den naechsten Jahren die Linien 56, 154 und 184 zur Beschleunigung vorgesehen sind. Auf der dort gezeigten Karte ist auch zu erkennen, dass langsam aber sicher das gesamte Bus-Kernnetz im Altstadtbereich bzw. sogar innerhalb des Mittleren Rings beschleunigt ist, mit Ausnahme der Isarparallele 131/132.

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 14 Jan 2013, 22:34

Die Busbeschleunigung verursacht wieder Ärger:

http://www.tz-online.de/aktuelles/muenchen...se-2699298.html

Diesmal gibt die tz denen eine Plattform, die sich über die Verlegung der Haltestelle Langbürgener Straße ärgern...

viafierretica · Beitrag von **viafierretica** » 14 Jan 2013, 22:49

TravellerMunich @ 14 Jan 2013, 22:34 hat geschrieben: Die Busbeschleunigung verursacht wieder Ärger:

http://www.tz-online.de/aktuelles/muenchen...se-2699298.html

Diesmal gibt die tz denen eine Plattform, die sich über die Verlegung der Haltestelle Langbürgener Straße ärgern...

So ein Quatsch, die Haltestelle entfällt doch nicht?

viafierretica · Beitrag von **viafierretica** » 14 Jan 2013, 22:52

Oliver-BergamLaim @ 14 Jan 2013, 15:56 hat geschrieben: Interessant ist auch die offenbar erst kuerzlich aktualisierte Projektseite zur Bus-Beschleunigung auf der MVG-Webseite. Dort ist u.a. zu erfahren, dass in den naechsten Jahren die Linien 56, 154 und 184 zur Beschleunigung vorgesehen sind. Auf der dort gezeigten Karte ist auch zu erkennen, dass langsam aber sicher das gesamte Bus-Kernnetz im Altstadtbereich bzw. sogar innerhalb des Mittleren Rings beschleunigt ist, mit Ausnahme der Isarparallele 131/132.

Besonders nett die Linie 169 in Moosach - gibt´s da überhaupt eine Ampel an der Linie

??

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 14 Jan 2013, 23:03

viafierretica @ 14 Jan 2013, 22:49 hat geschrieben:
TravellerMunich @ 14 Jan 2013, 22:34 hat geschrieben: Die Busbeschleunigung verursacht wieder Ärger:

http://www.tz-online.de/aktuelles/muenchen...se-2699298.html

Diesmal gibt die tz denen eine Plattform, die sich über die Verlegung der Haltestelle Langbürgener Straße ärgern...
So ein Quatsch, die Haltestelle entfällt doch nicht?

Wird verlegt, wodurch die nervige Schleifenfahrt entfällt.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 14 Jan 2013, 23:51

Und ich kann durchaus verstehen, dass einem das nicht gefällt - mich persönlich regt der Wegfall der durchgängigen Fahrtmöglichkeit auch auf!

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 15 Jan 2013, 07:38

TramBahnFreak @ 14 Jan 2013, 23:51 hat geschrieben: Und ich kann durchaus verstehen, dass einem das nicht gefällt - mich persönlich regt der Wegfall der durchgängigen Fahrtmöglichkeit auch auf!

Da fällt ja nix weg - die Haltestelle Richtung Giesing wird nach Norden an die Chiemgaustraße verlegt.
Dadurch hat man aus dem Süden des Wohngebietes einen etwas längeren Fußweg (vom am weitesten entfernten Haus laut Google Earth sind es dann 350 Meter), für die Mehrheit der Bewohner im Norden wird der Fußweg sogar eher kürzer. Und der Bus ist schneller in Giesing.

viafierretica · Beitrag von **viafierretica** » 15 Jan 2013, 07:57

TramBahnFreak @ 14 Jan 2013, 23:51 hat geschrieben: Und ich kann durchaus verstehen, dass einem das nicht gefällt - mich persönlich regt der Wegfall der durchgängigen Fahrtmöglichkeit auch auf!

In dem Fall gibt es nur Vorteil, und wegfallen tut gar nix. Die Haltestelle wird auf die andere Straßenseite verlegt. Schrecklich. Dafür können sie zum ersten Mal den Mittleren Ring queren, ohne ihr Leben zu riskieren.

MVG-Wauwi · Beitrag von **MVG-Wauwi** » 15 Jan 2013, 07:59

Der jetzige Schlenker hat übrigens auch einen tariflichen Abstecher in den Zeitkartenring 3 zur Folge, das fällt dann auch weg, so dass die "Langbürgener" künftig einen Ring weniger brauchen.

Jean · Beitrag von **Jean** » 15 Jan 2013, 09:00

Der "Schlenker" wurde ja eh nur in einer Richtung bedient und ist eher historischer Natur. Solche "Schlenker" sind eher Gift für den Fahrplan. Bringen kaum was und kosten unnötig Minuten.
Er wurde wohl bei dem 144 beibehalten weil sonst keine Fußgängerampel am Mittleren Ring vorhanden war. Gut, dass man das nachholt.
Strecken die nur in einer Richtung bedient werden verwirren doch nur den armen Fahrgast. Man sollte nie das System als ganzes aus den Augen verlieren!
Sieht man doch manchmal Anzeichen von Vernunft?
Aber warum aufregen...ist doch nur TZ...

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 15 Jan 2013, 09:32

TravellerMunich @ 15 Jan 2013, 07:38 hat geschrieben:Da fällt ja nix weg - die Haltestelle Richtung Giesing wird nach Norden an die Chiemgaustraße verlegt.
.

viafierretica @ 15 Jan 2013, 07:57 hat geschrieben: In dem Fall gibt es nur Vorteil, und wegfallen tut gar nix.

Ach ja?
Und was ist mit meiner liebgewonnenen Verbindung Effnerplatz - Ständlerstraße??
Wenn eurer Meinung nach nichts wegfällt, dann erklärt mir doch bitte mal, was mit der dann passiert! <_<

Jean · Beitrag von **Jean** » 15 Jan 2013, 09:53

Wie gesagt...ich bin mir sicher der Schlenker war eine Notlösung die der MVG nie gefallen hat.
Interessant ist, dass die Linien 54/154 durch den Englischen Garten beschleunigt werden sollen...wobei das gibt es wohl eh nichts zu machen somit wäre es auch keine Geldverschwendung sollte irgendwann die Trambahn kommen.

FloKi · Beitrag von **FloKi** » 15 Jan 2013, 10:47

Das mit der Langenbürgenerstr. ist doch nur das übliche Strohfeuer, wenn irgendwas am bestehenden geändert wird. War genau dasselbe wo die Tram an der Schwansee vor der Kurve die neue Haltestelle bekommen hat, oder irgendeine Station verschoben wurde. Weltuntergang gibt es dann immer zum Wechsel von Buslinien. Kaum steht dann alles ist es ok. Allerdings kommt es im Fall der Langenbürger darauf an, wie die Fussgängerampel geschaltet ist. Wenn die sich 2 Minuten Zeit lässt und man dann auch so viel früher da sein muss, damit man den Bus auch ja erreicht, dann ist das wirklich ein Ärgernis. Liegt dann aber an der Ampel und der Bevorrechtigung der Autos auf dem Ring und nicht mehr am Bus

FloKi

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 15 Jan 2013, 11:07

TramBahnFreak @ 15 Jan 2013, 09:32 hat geschrieben: Ach ja?
Und was ist mit meiner liebgewonnenen Verbindung Effnerplatz - Ständlerstraße??
Wenn eurer Meinung nach nichts wegfällt, dann erklärt mir doch bitte mal, was mit der dann passiert! <_<

...die es ohnehin nur in eine Richtung gibt. Und die 5 Minuten von der Balanstraße aus wirst du ja grad noch laufen können (immerhin soll der Bus ja auch schneller werden).