[M] Busse 53/54er-Serie (Citaro)

Strecken, Fahrzeuge und Technik von Bussen
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Eisenbahn Alex
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Beitrag von Eisenbahn Alex »

Und ein Citaro auch bei mir aufm 173er
Wir würden uns freuen sie bald wieder bei uns begrüßen zu dürfen. Ihre MVG U-Bahn, Bus und Tram für München
martinl
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Beitrag von martinl »

Habe heute auf der Linie 51 bei Wagen 5354 gesehen, dass die Türöffner hinten, die sonst mit roten Leuchten die Türfreigabe angezeigt haben, durch die üblichen Citaro- Stop- Knubbel ersetzt worden sind. Nehme mal an, die anderen Wagen werden auch entsprechend umgebaut oder sind es teilweise schon.
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168er
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Beitrag von 168er »

Mittlerweile dürften alle ehemaligen roten Türaufknöpfe mit LEDs an den Türen durch die üblichen gelben Citaroknöppe ersetzt worden sein oder weiß jemand was gegenteiliges?
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ehcstueDBahn
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Beitrag von ehcstueDBahn »

Hmmm... vor kurzem bin ich noch mit einem gefahren, der hatte noch diese LED Dinger. Ich kann mich aber nicht mehr erinnern welcher des war.
Step_3
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Beitrag von Step_3 »

Wir werden wohl nie erfahren, warum die LED-Dinger überhaupt erst eingebaut wurden....
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168er
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Beitrag von 168er »

Step_3 @ 13 feb 2009,02:58 hat geschrieben:Wir werden wohl nie erfahren, warum die LED-Dinger überhaupt erst eingebaut wurden....
...um sie dann wieder nach kürzester Zeit wieder auszubauen <_<
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168er
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Beitrag von 168er »

Mich nervts langsam gewaltig ,dass viele Citaros mit chronisch defekten Monitoren herumgurken!was sind denn das für Schrottteile,dass die nicht funktionieren :angry: ,bei den Lion´s war des doch auch nicht ,da hab ich glaub ich noch nie nen kaputten Monitor gesehen.Ich weiß schon gar nicht mehr ,wann ich zuletzt einen Citaro gesehen hab wo nicht min.1 defekt war! :angry: :angry:
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ehcstueDBahn
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Beitrag von ehcstueDBahn »

168er @ 13 Feb 2009, 15:33 hat geschrieben: bei den Lion´s war des doch auch nicht ,da hab ich glaub ich noch nie nen kaputten Monitor gesehen.Ich weiß schon gar nicht mehr
Wär mir neu, das die Lion's so zuverlässig wären. Die sind mindestens genauso oft kaputt.
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168er
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Beitrag von 168er »

ehcstueDBahn @ 13 feb 2009,18:39 hat geschrieben:Wär mir neu, das die Lion's so zuverlässig wären. Die sind mindestens genauso oft kaputt.
Ähm,eigentlich nicht?! Also wie geschrieben,ich hab schon lang keinen Lion´s mehr geshen wo n´ Monitor kaputt war, geschweige denn alle beide!(Vllt. hab ich auch einfach immer nur Glück ;) )
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Beitrag von lsp »

Ich fahr nicht so oft Bus (meistens U-Bahn oder Tram), aber bisher hatte ich mehr kaputte Bildschirme bei Citaros... Ich hatte schon an den ersten Einsatztagen einen mit 2 kaputten Bildschirmen. Bei den Lion's war bisher immer nur einer kaputt. Sind die Bildschirme bei den Lion's und bei den Citaros nicht vom gleichen Hersteller?
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168er
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Beitrag von 168er »

Scheinbar nicht... <_< Odwer sie werden einfach nicht gewartet bzw. überprüft. :ph34r:
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Beitrag von King »

heut am 53er ungefähr 6-7 Stück ... am 56er dagegen fuhr nicht mal ein einfacher 53er ... :blink:
uferlos
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Beitrag von uferlos »

heute mal ganz was anderes... seit dem ersten einsatztag der Citaros hat sich keiner mehr in den Norden auf 140/141 getraut! heute läuft 5346 am 140 Kurs 52
Edit: damit man auch die volle dosis bekommt, 5357 am 140-53
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rob74
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Beitrag von rob74 »

Step_3 @ 13 Feb 2009, 03:58 hat geschrieben: Wir werden wohl nie erfahren, warum die LED-Dinger überhaupt erst eingebaut wurden....
Naja, im Prinzip war's schon ne gute Idee, anzuzeigen ob die Tür sich beim nächsten Halt öffnet. Aber erstens stand nirgendwo, was die Bedeutung der LED ist, und zweitens hat man die so toll gebaut, dass es für bestimmte Spaßvögel (sprich: Vandalen) überhaupt kein Problem war, die LEDs in die Schalter reinzudrücken, so dass die bestimmt des öfteren repariert werden mussten. Die Knöpfe mit den hinterleuchteten Texten ("Tür öffnet sich/nur auf Knopfdruck") werden wohl leider nicht mehr hergestellt...
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168er
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Beitrag von 168er »

rob74 @ 11 May 2009,16:33 hat geschrieben:Die Knöpfe mit den hinterleuchteten Texten ("Tür öffnet sich/nur auf Knopfdruck") werden wohl leider nicht mehr hergestellt...
Stimmt,schade eigentlich.(Oder sie sind einfach zu "altmodisch" <_< )
Edit:oder zu teuer :P
rob74 @ 11 may 2009,16:33 hat geschrieben:so dass die bestimmt des öfteren repariert werden mussten.
Auch richtig,aber sie sie sind eigentlich nie repariert worde,mittlerweile haben die Dinger ja wie erwähnt eine neue Heimat bekommen,natürlich allesamt mit reingedrückten LEDs ;)
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Beitrag von King »

gibts nen Citaro-Thread?

naja, zur Sicherheit mal hier rein: Kanns sein, dass die MVG ihre Citaros nicht mag? War gestern schon in einem drin, der war schon grenzwertig, der 5359 von heute war im hinteren Drittel
aber dermaßen siffig, da kann Ludwig locker mithalten :angry:
lsp
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Beitrag von lsp »

King @ 29 Aug 2009, 19:06 hat geschrieben: gibts nen Citaro-Thread?
Ja gibts, deswegen Beitrag ins richtige Thema verschoben.
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Beitrag von King »

lsp @ 29 Aug 2009, 19:17 hat geschrieben: Ja gibts, deswegen Beitrag ins richtige Thema verschoben.
danke! :)
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168er
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Beitrag von 168er »

Der 5357 hat eben gerade an der Aindorferstraße nach einer 8 km/h -Fahrt vom Laimer Platz schlappgemacht.Was als Ersatz geschickt wurde weiß i net.Der ist dann in Schleichfahrt mit Warnblinker in Richtung Ammerseestraße abgekrochen.
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Oliver-BergamLaim
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Beitrag von Oliver-BergamLaim »

Mit 5351 bringt heute mal wieder ein Citaro ein wenig Abwechslung in das Geschehen auf dem 54er.
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Beitrag von King »

sind eigentlich noch Zitronen/Solarien am 134er unterwegs? Mir sind schon länger keine mehr entgegengekommen ... <_<
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168er
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Beitrag von 168er »

Sei froh,mir gehen die Dinger am 168er eh schon mächtig auf den Wecker...,wobei in letzter Zeit zum Glück der Einsatz der Neufahrzeuge besser verteilt wird(auch am 54 und 56),am 168er ist somit meist nur 0-1 53xx zu sehen,dafür mehr 50xx/51xx.
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Beitrag von King »

ich bin auch nicht grad ein Solarisfan, aber hin und wieder einen Citaro fänd ich schon ganz nett ... B)
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168er
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Beitrag von 168er »

King @ 19 Oct 2009, 15:30 hat geschrieben: ich bin auch nicht grad ein Solarisfan, aber hin und wieder einen Citaro fänd ich schon ganz nett ... B)
Nimm sie ruhig,ich kann sie nicht brauchen! :D
(am Anfang fand ichs schon auch ganz doll,aber ich mag Citaros* eigentlich nicht,deshalb hielt die Freude nur kurz an... <_<

*das liegt wohl auch daran ,dass sie sehr weit verbreitet sind,und ich auf meinen Reisen diesen Viechern daher am meisten begegne und so toll sind sie nun nicht :angry:
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Beitrag von King »

tausche einen 50/51er vom 134er mit einem Citaro vom 168er, wer bietet mehr? :lol: :lol: :P

naja, zumindest im Sommer sind sie ggü den 50/1ern und eigentlich auch den 52ern ein echter Vorteil ...

lg
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168er
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Beitrag von 168er »

ja zugegeben wenns richtig heiß ist,freu ich mich auch über einen am 168er,aber da muss es schon sehr warm sein... :D
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Beitrag von S-Bahn 27 »

King @ 19 Oct 2009, 13:08 hat geschrieben: sind eigentlich noch Zitronen/Solarien am 134er unterwegs? Mir sind schon länger keine mehr entgegengekommen ... <_<
Am Samstag war bereits wieder ein Citaro unterwegs.
Und heute faucht mindestens 5352 aufm 134er (ihr wisst schon das Citaro-typische fauchen oder zischen gegnüber den Lions Citys)

Es besteht also zum Glück zur Zeit kein Grund zum tauschen :)
Wirklich schön das nun endlich vermehrt Citaros am 134er zum Einsatz kommen :)
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King
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Beitrag von King »

auch 5357!

mir wärs lieber gewesen, die Teile wärn hier schon im Sommer gefahren :unsure: Aber ist auf jeden Fall mal ne schöne Abwechslung von den 50ern ... :)
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S-Bahn 27
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Beitrag von S-Bahn 27 »

gerade eben hab ich sogar noch 5363 (Solaris) aufm 134er gesehen. :D
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Coxi
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Beitrag von Coxi »

S-Bahn 27 @ 26 Oct 2009, 16:12 hat geschrieben: gerade eben hab ich sogar noch 5363 (Solaris) aufm 134er gesehen. :D
Ebenfalls heute wieder ein Solaris auf dem 140/141.

Da scheint man wohl regelmäßig irgendwas zu testen, wenn immer an einem Tag auf den Stadtbuslinien Citaro/Solaris auftauchen.
Oder der normale Disponent ist krank. :lol:
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