[M] Jahresfahrplan 2014

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 24 Dez 2013, 00:40

Dass schlichte Feststellungen immer gleich als "jammern" klassifiziert werden, ist eine "Krankheit" hier im Forum.

Wenn ich nächstes Mal schreibe, dass man z. B. zweimal abbiegen muss, um ein bestimmtes Ziel zu erreichen, wird das wohl auch als jammern angesehen.

(Vermutlich wird der dreizehnte Kurs auf dem 19er um ca. 14:30 Uhr einrücken.)

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 24 Dez 2013, 00:48

Iarn @ 23 Dec 2013, 20:13 hat geschrieben:Was passiert eigentlich mit einer Linie die es bei der Umstellung auf Sonntag nicht mehr gibt. Rückt die sofort ein oder erst an einem sinnvollen Punkt?

Nicht unberechtigte Frage - der X30 zum Beispiel rückt am 24.12. ab 14:30 Uhr ein.

Darius · Beitrag von **Darius** » 24 Dez 2013, 06:12

viafierretica @ 23 Dec 2013, 23:19 hat geschrieben: schrecklich. wer da noch einkauft, bei dem is eh schon alles zu spät.

Naja die Verkäufer wollen ja nach bzw bei Ladenschluss auch noch heim. ..

Jean · Beitrag von **Jean** » 24 Dez 2013, 08:43

Ja, schließlich fährt ja ab 14:30 rein gar nichts mehr. :ph34r:
Ist ja nicht so, dass es in München in den Hauptlinien auch bei Bus und Straßenbahn am Sonntag ein 10 Minuten Takt gibt (nicht so wie in Nürnberg z.B. ).

Manche schreiben hier als wäre es der Weltuntergang.
Andere Städte stellen ab 14:30 den Verkehr auf Nachtmodus um...(kleinere Städte).

viafierretica · Beitrag von **viafierretica** » 24 Dez 2013, 09:38

Darius @ 24 Dec 2013, 06:12 hat geschrieben: Naja die Verkäufer wollen ja nach bzw bei Ladenschluss auch noch heim. ..

.... und sie stehen dann im absoluten Nichts.........

168er · Beitrag von **168er** » 24 Dez 2013, 10:53

Zur Frage, das geht net so Zack Sa auf So/Fei, da wird ein eigener Fahrplan zum Übergang erstellt und die Wagen rücken nicht sofort ein sondern halt erst an der nächsten Endstation. Und vermutlich wird diese theoretische Lücke von 17 min aufm 19er in der Praxis heute auch gar net existieren.

abzwanst · Beitrag von **abzwanst** » 24 Dez 2013, 10:58

Sendlinger @ 24 Dec 2013, 00:48 hat geschrieben: Nicht unberechtigte Frage - der X30 zum Beispiel rückt am 24.12. ab 14:30 Uhr ein.

Scheint auch bei anderen Linien zu sein. Wenn man sich mal beim MVV die Aushangsfahrpläne für den heutigen Tag anschaut: da endet um 14.30 Uhr bei vielen Linien ziemlich plötzlich der Verkehr...

elchris · Beitrag von **elchris** » 24 Dez 2013, 13:43

MVG haben heute einen Werktag, der Nachmittags zum Sonntag wird - die Bahn fährt heute wie Samstag mit einigen eingeschobenen Zügen in der Früh.

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 24 Dez 2013, 14:04

168er @ 24 Dec 2013, 10:53 hat geschrieben: Zur Frage, das geht net so Zack Sa auf So/Fei, da wird ein eigener Fahrplan zum Übergang erstellt und die Wagen rücken nicht sofort ein sondern halt erst an der nächsten Endstation. Und vermutlich wird diese theoretische Lücke von 17 min aufm 19er in der Praxis heute auch gar net existieren.

MVG-live für St.-Veit-Str. befragen, da rückt in gut zehn Minuten ein 19er ein. Damit dürfte der Fall klar sein?

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 24 Dez 2013, 14:12

elchris @ 24 Dec 2013, 13:43 hat geschrieben: MVG haben heute einen Werktag, der Nachmittags zum Sonntag wird - die Bahn fährt heute wie Samstag mit einigen eingeschobenen Zügen in der Früh.

...und einigen Ausfällen am Abend?

Entenfang · Beitrag von **Entenfang** » 24 Dez 2013, 15:20

Jean @ 24 Dec 2013, 08:43 hat geschrieben: Andere Städte stellen ab 14:30 den Verkehr auf Nachtmodus um...(kleinere Städte).

...wie Dresden...

Beitrag von **Auer Trambahner** » 24 Dez 2013, 16:05

Darius @ 24 Dec 2013, 06:12 hat geschrieben: Naja die Verkäufer wollen ja nach bzw bei Ladenschluss auch noch heim. ..

Das schert bisher bei der Fahrplangestaltung auch keinen, deshalb fährt z.B. der 56er um 20.16 ab Pasing immernoch nur bis zur Krokusstraße statt Großhadern.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 16 Jan 2014, 18:08

Auch wenn ich in letzter Zeit vom Münchner Nahverkehr eher enttäuscht war: Seit einigen Wochen läuft es auf der U2 Nord relativ reibungslos und ich habe sogar einige der zusätzlichen Verstärker in der Morgen HVZ gesehen. Die Fahrgäste reagieren auch relativ vernünftig auf die U2 Milbertshofen, sie fahren bis dorthin mit und warten auf die nächste U2 Feldmoching. Dies scheint den Abschnitt zwischen Hauptbahnhof und Scheidplatz tatsächlich ein wenig zu entlasten,

Flo · Beitrag von **Flo** » 16 Jan 2014, 21:44

Sind eigentlich die bisherigen Nacht-Kleinbuslinien auf Normalbus umgestellt? Ich habe jetzt seit Fahrplanwechsel zwei mal den N49 genutzt, statt einem Kleinbus ist hier jetzt immer ein Normalbus gefahren. :unsure:

168er · Beitrag von **168er** » 16 Jan 2014, 23:25

Nein nicht generell. Der N48 wird nach wie vor mit 2x Erhart gefahren, der N47 1x Edelweiß. Der N49 wird tatsächlich in dieser Periode von MVG (O) gefahren.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 16 Jan 2014, 23:28

Edelweiß hat was kleines?

168er · Beitrag von **168er** » 18 Jan 2014, 10:58

Nein, das ist natürlich auch ein Solo, das war etwas missverständlich ausgedrückt

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 18 Jan 2014, 23:32

168er @ 18 Jan 2014, 10:58 hat geschrieben: Nein, das ist natürlich auch ein Solo, das war etwas missverständlich ausgedrückt

Ach so, ich wollte mich schon wundern.

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 22 Jan 2014, 11:23

MVG-PM zum Inkrafttreten der zweiten Stufe der Trambahn-Angebotsverbesserungen in der kommenden Woche. Bekanntermassen 18er-Verlängerung nachmittags und 5-Minuten-Takt auf 15/25.

168er · Beitrag von **168er** » 23 Jan 2014, 21:34

Da bin ich mal sehr gespannt wie man das ohne Avenio hinbringen will. Zudem ja wohl 2006 und 2031 nicht zur Verfügung stehen.

Edit: Wagennummern korrigiert

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 23 Jan 2014, 22:07

168er @ 23 Jan 2014, 21:34 hat geschrieben: Da bin ich mal sehr gespannt wie man das ohne Avenio hinbringen will. Zudem ja wohl 2006 und 2031 nicht zur Verfügung stehen.

Die Verstärkerzüge am 22er fallen weg. Außerdem sind ja nun alle R2-Wagen modernisiert und es fallen nicht drei Wagen deswegen aus.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 24 Jan 2014, 02:05

Die zur Modernisierung vorgesehene Stûckzahl wurde erreicht. *hust*

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 24 Jan 2014, 21:06

Und die 15er-Verstärker sind ja in letzter Zeit auch schon sehr häufig unterwegs gewesen – da kann man sie auch mal in den Fahrplan reinschreiben.

zugente · Beitrag von **zugente** » 27 Jan 2014, 17:41

Hier die ersten Neuerungen zur Fahrplanstufe A:
- Linie 15/25 mit insgesamt 14 Kursen, Kurse 7-12 rücken am morgen ein und am Mittag rücken dafür die Kurse 71-76 wieder aus
- Linie 16/18 am Morgen ohne ersichtliche Änderungen, am Nachmittag kommen die Kurse 71 und 72 hinzu (heute beide R3).

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 27 Jan 2014, 19:27

Womit wir wieder das Level haben, was es vor ein paar Jahren eh schon gab und was zusammengestrichen wurde. <_<

OT:
Eigentlich könnt man 15er Kurse die etwas mehr als 3 Stund von 9 bis 12 auch draussn lassen. :ph34r:

Und "irgendwie blöd", dass die Tangente 25/15 Takt5 fährt, während eine Radiale (17) mit direkter Innenstadtanbindung nur alle 10 fährt. Zumindest im Stoß könnt der 27er ja auch zum SMP fahren. Die Liniengruppe 7 (17+27) würd ja auch passen.

viafierretica · Beitrag von **viafierretica** » 27 Jan 2014, 20:15

Immerhin hat die 15 am Max-Weber-Platz nicht weit zum Einrücken, und vom Fahrgastaufkommen her passt´s auch.

Elch · Beitrag von **Elch** » 28 Jan 2014, 10:09

spock5407 @ 27 Jan 2014, 19:27 hat geschrieben:Und "irgendwie blöd", dass die Tangente 25/15 Takt5 fährt, während eine Radiale (17) mit direkter Innenstadtanbindung nur alle 10 fährt. Zumindest im Stoß könnt der 27er ja auch zum SMP fahren. Die Liniengruppe 7 (17+27) würd ja auch passen.

Gründe hierfür wahlweise (Mehrfachauswahl möglich):
[ ] Keine Züge
[ ] Kein Personal
[ ] Auslastung < 100% der Gesamtplätze im Tagesmittel
[ ] Des hamma noch nie so gemacht
[ ] Kein Geld
[ ] ...

Caesarion · Beitrag von **Caesarion** » 28 Jan 2014, 10:17

Solange noch nicht mal durchgehend Großraumzüge für den 17er bereitstehen, brauchen wir über Taktverdichtungen gar nicht zu reden. Traurige Tatsache!

Beitrag von **Auer Trambahner** » 28 Jan 2014, 10:22

zugente @ 27 Jan 2014, 17:41 hat geschrieben: - Linie 16/18 am Morgen ohne ersichtliche Änderungen, am Nachmittag kommen die Kurse 71 und 72 hinzu (heute beide R3).

Und während der gemeine Freak seelig schlummert macht 12/16-71 eine Metamorphose durch und wird zu einem wunderschönen 27er.

zugente · Beitrag von **zugente** » 28 Jan 2014, 11:10

Auer Trambahner @ 28 Jan 2014, 10:22 hat geschrieben: Und während der gemeine Freak seelig schlummert macht 12/16-71 eine Metamorphose durch und wird zu einem wunderschönen 27er.

Hat der 16-17 ja vorher auch schon gemacht