Störungschronik Fernverkehr

[218 466-1]

Die DB trollt heute die Kunden von IC 2013:

[146225]

Für sowas gehört jemand gewaltig in den Arsch getreten. Oh, und seit wann gibt es in Düsseldorf Hbf an den Gleisen 1-3 Bahnsteige? :wacko: :blink:

[146225]

Gäubahn/Sulz am Neckar: IC 282 vs. Bagger.

[146225]

Ellwangen: IC vs. Kühe.

[218 466-1]

Die Serie nimmt kein Ende: Ein ICE rauschte am Sonntag am Wolfsburger Hauptbahnhof durch, obwohl dort ein Halt vorgesehen ist. Die Reisenden sind sauer – und das nicht nur wegen des verpassten Stopps.

Schon wieder: ICE fährt an Wolfsburg vorbei

[Rohrbacher]

Schon wieder: ICE fährt an Wolfsburg vorbei

Don't stop a Running Gag!

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ICE 596 erwischte eine Wildschweinrotte, 14.11.17 bei Rathenow (Strecke Stendal - Berlin)

[218 466-1]

Kein Scherz: IC 2904 (Ersatzzug für ICE 806 der mit Ausfall glänzte) legte am Donnerstag eine Pinkelpause in Ludwigslust ein.

Die Fahrgäste des ICE auf der Strecke Berlin-Hamburg mussten am Donnerstag einiges über sich ergehen lassen: Erst ist der Zug defekt - im Ersatzzug dann die Toiletten. Zum Glück hat die Zugchefin eine Idee.

Strecke Berlin-Hamburg: Und dann sind im Ersatz-IC alle Toiletten defekt

[Entenfang]

Heute mal wiedervJackpot geknackt! Naumburg - Großheringen komplett dicht wegen Rückankerdiebstahl. Da die SFS Leipzig - Erfurt und der Knoten Halle wegen Baustelle ebenfalls totalgesperrt sind, geht zurzeit nichts mehr im FV zwischen Ost- und Mitte/ Süddeutschland. Ende noch nicht absehbar.

Wie ich das liebe, wenn Vollidioten wegen paar Euro das halbe Land stilllegen.

[Muffo1234]

Heute mal wiedervJackpot geknackt! Naumburg - Großheringen komplett dicht wegen Rückankerdiebstahl. Da die SFS Leipzig - Erfurt und der Knoten Halle wegen Baustelle ebenfalls totalgesperrt sind, geht zurzeit nichts mehr im FV zwischen Ost- und Mitte/ Süddeutschland. Ende noch nicht absehbar.

Wie ich das liebe, wenn Vollidioten wegen paar Euro das halbe Land stilllegen.

Was ist denn an einem Rückanker so wertvoll? Die sind doch nicht mal aus Kupfer oder?

[218 466-1]

Naumburg - Großheringen komplett dicht wegen Rückankerdiebstahl. Da die SFS Leipzig - Erfurt und der Knoten Halle wegen Baustelle ebenfalls totalgesperrt sind, geht zurzeit nichts mehr im FV zwischen Ost- und Mitte/ Süddeutschland.

Was offizielles dazu:

Reisende brauchten am Freitag in Mitteldeutschland viel Geduld. Vandalen hatten die Oberleitungen auf der Bahnstrecke Erfurt-Naumburg-Halle/Leipzig beschädigt. Auch am Hauptbahnhof Leipzig kamen Züge erst gar nicht weg.

Oberleitungsklau bei der Bahn verursacht Chaos auch in Leipzig

Ankunft München und Berlin sehen dadurch z.Z. so aus - also fast wie immer bei DB :ph34r:

[Entenfang]

Große Freude kommt auf, wenn es am Bahnhof so aussieht:



Aus
Leipzig Hbf............ab 15:48................ICE 1513
München Hbf........an 20:43

wurde
Leipzig Hbf...........ab 15:56............EB 80857
Saalfeld...............an 18:02 (+3)
...........................ab 18:05.............RB 59369 (Anschluss abgewartet)
Bamberg.............an 19:44
...........................ab 20:11............S1
Nürnberg Hbf.......an 21:10 (+4)
Gnapf, damit war der 727 ab 21:03 (+9) und der 4043 ab 21:10 weg.

Also weiter
.........................ab 17:37 (+254).... ICE1511
München Hbf.....an 22:58


Ach, und der 2303, der als erster wieder aus Leipzig nach Nürnberg durchfuhr, hat dann noch +60 wegen technischer Störung am Zug eingesammelt. Ein Tag, an dem alles schief lief.

[Lazarus]

ICE entgleist im Bahnhof Basel

[ralf.wiedenmann]

EC 192 München 16:33 - Basel mit 20 Minuten Verspätung in Winterthur. Waren die paar Schneeflocken schuld?

[Martin H.]

Waren zwischenzeitlich +26, Personen im Gleis zwischen Kißlegg und Wangen.

[ZüriMünchner]

Bilderstrecke von den Arbeiten mit dem Kran am entgleisten ICE im Bahnhof Basel SBB gibts hier:

NZZ.ch


Genaue Einzelheiten über die Entgleisungsfolgen an den Bahnanlagen findet man hier:
Basellandschaftliche Zeitung

[218 466-1]

Gegen 11:15 Uhr fuhr heute Vormittag der Intercity 2083 (Laufweg: Hamburg - München) durch den im Landkreis Fulda gelegenen Landrückentunnel in Richtung Würzburg. Während sich der Intercity im über 10 Kilometer langen Tunnel befand, schlugen mehrere Eisbrocken gegen die Außen- und Unterseite des Zuges. Dadurch rissen Brems- und Entwässerungsschläuche an einem Wagon und zersplitterten insgesamt sechs Fensterscheiben. In den Innenraum drangen keine Eisbrocken ein, weswegen auch keiner der etwa 550 Reisenden zu Schaden kam.

Bundespolizeidirektion München: Intercity durch Eisschläge beschädigt - Reisende unverletzt

[218 466-1]

Am Sonntagabend kurz nach 18 Uhr musste det [<_<] Hauptbahnhof teilweise geräumt werden. In der Elektroanlage [Schaltschrank] eines IC [2239] war ein Schwelbrand ausgebrochen.

Massive Zugausfälle in Halle nach Schwelbrand in Zug

[rautatie]

Ist schon wieder ein paar Tage her, aber weiß jemand zufälligerweise, warum der IC Karlsruhe - München am vergangenen Sonntag, 03. Dezember, Abfahrt 20:53 in Stuttgart nicht nur über Nördlingen und Donauwörth, sondern laut DB-App sogar noch über Ingolstadt umgeleitet worden ist? Ich selbst bin im zuvor fahrenden IC (von Frankfurt kommend) gesessen, der zwar über Nördlingen, aber von Donauwörth nach Augsburg gefahren ist.

[218 466-1]

Gibt es tatsächlich kein Hessen-Thema? :unsure: Daher passt es hier am besten da IC beteiligt.

Während der Fahrt hat sich an einem Zug [Kurhessenbahn 646] im Schwalm-Eder-Kreis die Abdeckung eines Motorraums gelöst. Das Metallteil durchschlug Scheiben der betroffenen Bahn sowie an einem vorbeifahrenden Zug [Bimz IC 2271] . Sechs Reisende wurden verletzt.

Metallklappe löst sich von Zug - Scheiben durchschlagen
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Ostercappeln/Belm/Osnabrück. Ein Intercity ist womöglich am Dienstagabend zwischen Ostercappeln und Belm beschossen worden. Eine zerstörte Scheibe soll nun kriminaltechnisch untersucht werden.

Schüsse auf IC bei Belm: Polizei untersucht zerstörte Scheibe

[Martin H.]

Ist schon wieder ein paar Tage her, aber weiß jemand zufälligerweise, warum der IC Karlsruhe - München am vergangenen Sonntag, 03. Dezember, Abfahrt 20:53 in Stuttgart nicht nur über Nördlingen und Donauwörth, sondern laut DB-App sogar noch über Ingolstadt umgeleitet worden ist? Ich selbst bin im zuvor fahrenden IC (von Frankfurt kommend) gesessen, der zwar über Nördlingen, aber von Donauwörth nach Augsburg gefahren ist.

Es heißt nur Bauarbeiten.
Vielleicht war dann auch keine Trasse mehr über Augsburg frei.

[218 466-1]

Damit das mit einem neuen Negativrekord für ein Fahrplanjahr klappt, folgt DB gleich am ersten Tag des neuen Fahrplan dem Motto: Frühe Ausfälle und Verspätungen und viele Ausfälle und Verspätungen:

Auf der Fahrt nach Berlin gibt es beim ICE 1004 eine "technische Störung am Zug". In Nürnberg hält er 20 Minuten. Um die Neubaustrecke nicht zu blockieren, wird er dann über Würzburg nach Erfurt umgeleitet, wo er schließlich ausgetauscht werden muss.

Panne im ICE nach Berlin verursacht erneut zweistündige Verspätung

Nur mal eine kleine Auswahl was sonst noch gerade los ist: IC 1171 verendete in Hanau, dessen Ersatzzug 2908 rennt knapp 2 Stunden der Zeit hinterher, ICE 595 & IC 1926 steuern je 3h Verspätung bei (wegen Zug- bzw. Weichenstörung), man sieht also, dass sich alles von DB richtig ins Zeug legt. :ph34r:
Wer befüchtet, ICE 1511 könnte auch 3h Verspätung haben, keine Sorge, dem ist nicht so. Der Zug ist 4h verspätet!
Dazu mehr als 60(!) ICE/EC/IC mit Komplett- oder Teilausfällen.

Erschwerend kommt jedoch dazu, dass kurzfristig etwas Schnee gefallen ist, was im December normal nie vorkommt^^, die NIM zw. Nürnberg und Kinding wegen Notarzteinsatz dicht ist und dass langfristig das EBA zw. [acronym title="UE: Erfurt Hbf <Bf>"]UE[/acronym] und [acronym title="UEI: Eisenach <Bf>"]UEI[/acronym] die Vmax auf 160 Km/h beschränkt weil sich DB nicht an die Regeln für die Bahnsteigbreite an 200 km/h-Strecken gehalten hat, obwohl ihnen diese bekannt gewesen sind. :wacko:

[Markus]

Leider einfach nur peinlich.
So macht man positive Meldungen wieder kaputt und das Ganze auch schön tagesschau-wirksam.

[JeDi]

Panne im ICE nach Berlin verursacht erneut zweistündige Verspätung

ETCS-Störung, kommt nun mal vor.

und dass langfristig  das EBA zw. [acronym title="UE: Erfurt Hbf <Bf>"]UE[/acronym] und [acronym title="UEI: Eisenach <Bf>"]UEI[/acronym] die Vmax auf 160 Km/h beschränkt weil sich DB nicht an die Regeln für die Bahnsteigbreite an 200 km/h-Strecken gehalten hat, obwohl ihnen diese bekannt gewesen sind. :wacko:

Wo hast du den Unsinn her?

[Lobedan]

Ich finde es auch etwas übertrieben, dass die Medien sich heute so stark auf die Pannen zur Streckeneröffnung stürzen. Wenn sie jeden Tag über alle Verspätungen mit mehr als einer Stunde derartig ausführlich berichten würden, könnte man damit problemlos ganze Sendungen füllen. Man könnte ja mal die Gegenprobe machen und auflisten, wie viele Züge heute (so gut wie) planmäßig die VDE8 befahren haben.

[Jojo423]

Ich finde es auch etwas übertrieben, dass die Medien sich heute so stark auf die Pannen zur Streckeneröffnung stürzen. Wenn sie jeden Tag über alle Verspätungen mit mehr als einer Stunde derartig ausführlich berichten würden, könnte man damit problemlos ganze Sendungen füllen. Man könnte ja mal die Gegenprobe machen und auflisten, wie viele Züge heute (so gut wie) planmäßig die VDE8 befahren haben.

Es bestätigt die typischen Bahn Basher wieder und die lachen sich dann ins Fäustchen.

[146225]

Wenn sie jeden Tag über alle Verspätungen mit mehr als einer Stunde derartig ausführlich berichten würden, könnte man damit problemlos ganze Sendungen füllen.

Wohl leider aber auch die beste Bestätigung wieviel auf Deutschlands Schienen zwischenzeitlich gründlich versaut ist.

[Lobedan]

Ja, aber dann bitte parallel dazu noch eine Auflistung aller verspäteten und ausgefallenen Flüge und aller Fernstraßen-Staus. Das ganze setzen wir dann noch in Relation zur durchschnittlichen Auslastung der jeweiligen Verkehrsträger und dann sehen wir ja, welches Verkehrsmittel unterm Strich wirklich noch "gut" abschneidet. :rolleyes:

Wobei man natürlich nichtsdestotrotz darüber streiten kann, wie elegant es ist, eine Strecke zu bauen, die keine Rückfallebene hat. Gibt es irgendwo Statistiken, wie oft es auf Erfurt-Leipzig/Halle zu ETCS-Störungen kam? Egal ob vonseiten der Strecke oder des Fahrzeugs. Sind das signifikant mehr oder gar weniger Ausfälle und Verspätungen, als andernorts durch "klassische" Signalstörungen oder auf den anderen SFS durch LZB-Störungen verursacht werden?

[Jojo423]

Ja, aber dann bitte parallel dazu noch eine Auflistung aller verspäteten und ausgefallenen Flüge und aller Fernstraßen-Staus. Das ganze setzen wir dann noch in Relation zur durchschnittlichen Auslastung der jeweiligen Verkehrsträger und dann sehen wir ja, welches Verkehrsmittel unterm Strich wirklich noch "gut" abschneidet. :rolleyes:

Die Bahn hat nicht so extreme Schwankungen wie der Autoverkehr bei der maximalen Auslastung. Wenn man antizyklisch fährt, hat man in der Regel mit dem Auto keinen Stress. Wenn man das nicht kann, kann es sehr schnell ätzend werden. Bei der Bahn ist das alles entspannter, man kann aber auch in der NVZ in eine Streckensperrung/technisches Problem am Zug geraten. Generell würde ich Bahnfahren als wesentlich angenehmer beschreiben. Aber auch das Auto hat seine Vorteile, keine Frage.

[218 466-1]

ETCS-Störung, kommt nun mal vor.

Eben, ist ja nichts ungewöhnliches bei DB. Und dann bei gleich drei Zügen (702, 595, 1004) am ersten Tag. :rolleyes:
Weiteres heute: Türstörung, kommt nun mal vor. Weichenstörung, kommt nun mal vor. ... Eben der ganz normale Wahnsinn bei DB.

Stelle Dir einmal vor, ein neues Restaurant eröffnet und am ersten Tag kommt Dein Kaiserschmarrn zwei Stunden später und das Personal sagt Dir "Die Butter war alle, kommt nunmal vor." Du würdest garantiert ab sofort einen grossen Bogen um den Laden machen. - Und genau das werden so einige Fahrgäste, die DB als dauerhafte Alternative in Erwägung gezogen haben jetzt auch tun und die nächste Fahrt wieder durch einen Flug ersetzen.