Fragen und Grundsatzdiskussion zur Münchner S-Bahn

[Daniel Schuhmann]

»Ich will nicht weit zum Bahnhof laufen, aber ne Bahn in der Nähe, das geht überhaupt nicht«

Übrigens hört bzw. spürt man im Tunnel fahrende U-Bahnen auch.

[Bayernlover]

Hättest du Lust, in unmittelbarer Nähe einer S-Bahn-Station zu wohnen? Da hast du zum einen den Bahnhof mit den ganzen Leuten und zum anderen die ganzen Züge zwischen Hbf. und Pasing.
Da würde ich lieber in U-Bahn-Nähe ziehen.

Als könnte man sich das aussuchen in München

[168er]

Hättest du Lust, in unmittelbarer Nähe einer S-Bahn-Station zu wohnen? Da hast du zum einen den Bahnhof mit den ganzen Leuten und zum anderen die ganzen Züge zwischen Hbf. und Pasing.
Da würde ich lieber in U-Bahn-Nähe ziehen.

Das ist bei dem derzeitigen Wohnungsmangel in München nicht so unbedingt ein Kriterium, so schlimm isses auch nicht.Außerdem ist man ja gearde eifrig dabei entlang der Stammstrecke die Flächen zu bebauen(Arnulfpark,ZOB,Hirschgartensiedlung,"Nymphenburg Süd",Landsberger Str., Laimer Würfel etc). Da ist glaub ich ne Autobahn lauter.

[Fahrgast1990]

Als könnte man sich das aussuchen in München

Das ist eine Geldfrage.^^

Das ist bei dem derzeitigen Wohnungsmangel in München nicht so unbedingt ein Kriterium, so schlimm isses auch nicht.Außerdem ist man ja gearde eifrig dabei entlang der Stammstrecke die Flächen zu bebauen(Arnulfpark,ZOB,Hirschgartensiedlung,"Nymphenburg Süd",Landsberger Str., Laimer Würfel etc). Da ist glaub ich ne Autobahn lauter.

An der Autobahn würd ich auch nicht wohnen wollen, da würde ich auch die Bahn vorziehen. Und die neuen Wohnprojekte sind bestimmt nicht schlecht. Aber den ZOB hätte man sich sparen können und statt dessen lieber Büros oder andere Wohnungen hingestellt.

[ubahnfahrn]

Hättest du Lust, in unmittelbarer Nähe einer S-Bahn-Station zu wohnen? Da hast du zum einen den Bahnhof mit den ganzen Leuten und zum anderen die ganzen Züge zwischen Hbf. und Pasing.
Da würde ich lieber in U-Bahn-Nähe ziehen.

Als könnte man sich das aussuchen in München

Das ist eine Geldfrage.^^

Wohl eher die Frage, wo was frei ist :rolleyes:

[Fahrgast1990]

Wohl eher die Frage, wo was frei ist :rolleyes:

Wenn man genug Geld hat, dann findet man immer etwas, wie eine Wohnung am Gärtnerplatz oder so.^^

[ubahnfahrn]

Wenn man genug Geld hat, dann findet man immer etwas, wie eine Wohnung am Gärtnerplatz oder so.^^

Haste ?
Ich nicht

[Fahrgast1990]

Haste ?
Ich nicht

Nö hab ich nicht. Gib mir das Geld, und ich kauf mir eine.
Aber ob es da im Sommer so viel ruhiger ist, als neben der S-Bahn?^^

[168er]

Haste ?
Ich nicht 

Nö hab ich nicht. Gib mir das Geld, und ich kauf mir eine.
Aber ob es da im Sommer so viel ruhiger ist, als neben der S-Bahn?^^

Was man so hört, eher nicht, da dürfte die S-Bahn die deutlich bessere Wahl sein. Aber das ist schon wieder dermaßen :offtopic: , also bitte, wenns schon kein Moderator tut, dann bitte ich eben drum: Reißt euch zam und bleibt mit den Diskussionen in den dafür vorgesehenen Themen.

[Fahrgast1990]

Wer hat eigentlich damals über die Stamm-Halte entschieden?

[Lazarus]

Aber den ZOB hätte man sich sparen können und statt dessen lieber Büros oder andere Wohnungen hingestellt.

Ach und die ganzen Busse quälen sich dann durch ganz München?

[Fahrgast1990]

Ach und die ganzen Busse quälen sich dann durch ganz München?

Das machen sie doch sowieso. Die Busse müssten für das Parken am ZOB zahlen, also fahren die meisten Busunternehmen lieber in die Innenstadt, hauen den Warnblinker rein und blockieren einen ganzen Fahrstreifen.
Und das eigentliche Konzept des ZOBs, Busverbindungen zu lauter möglichen Städten anzubieten, geht ja wohl nicht auf, da die Busse sind oft nicht richtig ausgelastet ist. Was ja auch kein Wunder ist, wenn man für fast das gleiche Geld fliegen kann und der Flug oftmals schneller ist.

[ET 423]

Ich bin gerade aus der Spätschicht heimgekommen und was finde ich hier vor? Eine Diskussion, die mit dem Ursprungsthema wenig bis nichts zu tun hat. Der Gipfel sind die dämlichen Fragen (e.g. Homosexualität bei der S-Bahn, wer hat die Stationen der Stammstrecke beschlossen, usw. usw.) und noch dämlicheren Antworten desselben. Und neeeeiiiin, derjenige will auch ganz gewiß nicht provozieren, ist schon klar. Wenn sich ein angeblicher Medizinstudent SO aufführt und so viel wirres Zeug schreibt, bete ich inständig um die Gnade Gottes, nie wieder krank zu werden...

Ich verfolge jetzt die Diskussion über mehrere Seiten, und ich fragt mich wirklich, was das EF für seltsame User zum Teil hat.  <_<

Ich weiß nicht, ob es schonmal vor kam, aber hier stimme ich dir 100%ig zu!

[Fahrgast1990]

Um Gnade Gottes würde ich nicht bitten, weil es Gott nicht gibt.
Außerdem muss sich auch irgendjemand um diejenigen kümmern, bei denen ihr Suizidversuch misslingt.

[ubahnfahrn]

Um Gnade Gottes würde ich nicht bitten, weil es Gott nicht gibt.

Nein, ich fange jetzt keine neue :offtopic: - Diskussion an, aber kannst es beweisen, daß es ihn nicht gibt :rolleyes:

[firefly]

... aber kannst es beweisen, daß es ihn nicht gibt

Brauch er nicht. Die Beweislast liegt bei denen, die behaupten, dass es ihn gibt.

[168er]

Brauch er nicht. Die Beweislast liegt bei denen, die behaupten, dass es ihn gibt.

Es gibt allerlei Gottesbeweise, führe dir doch mal Kant oder einige seiner Vorgänger zu Gemüte. Aber auch das ist :offtopic:

[DumbShitAward]

Es gibt allerlei Gottesbeweise, führe dir doch mal Kant oder einige seiner Vorgänger zu Gemüte. Aber auch das ist :offtopic:

Uuuuuuuhh... lies die Kritik der reinen Vernunft lieber noch Mal vorsichtig, denn genau DAS sagt Kant nämlich eben nicht.

[GSIISp64b]

Brauch er nicht. Die Beweislast liegt bei denen, die behaupten, dass es ihn gibt.

Beweislast? Ach, wir führen hier eine juristische Debatte?

[ubahnfahrn]

Brauch er nicht. Die Beweislast liegt bei denen, die behaupten, dass es ihn gibt.

Gut, ich schick IHN euch dann mal bei Gelegenheit vorbei <_<

[Fahrgast1990]

Ist doch egal ob es Gott gibt oder nicht. Wir werden es nie beweisen können.

[Martin H.]

Ein Halt der S2-West, kurz nach Laim, war auch lange Zeit geplant, ist aber wohl nun wieder verworfen, weil man hierzu
das gesamte Überführungsbauwerk neu bauen müsste. Hätte "Berduxstraße" heißen sollen.

Muss das Überwerfungsbauwerk nicht eh irgendwann neu gebaut werden? Laim soll ja angeblich irgendwann viergleisig werden.

Diese ganzen Überwerfungen hat man eigentlich gerade erst fertig bekommen, mit Fertigstellung der NiM und vor kurzem noch Neulustheim. Würde man das gleich wieder einreißen ... ich weiß ja nicht.

Eine Diskussion, die mit dem Ursprungsthema wenig bis nichts zu tun hat. Der Gipfel sind die dämlichen Fragen (e.g. Homosexualität bei der S-Bahn, wer hat die Stationen der Stammstrecke beschlossen, usw. usw.)

Also die H., darüber kann man streiten, passt mehr oder weniger.
Die Frage nach den Standorten der Stammstrecke finde ich dagegen zum Thementitel äußerst passend.
Es boten sich eigentlich Stellen an an denen die Eisenbahn schon damals sowieso unter- oder überquert wurde, wie Hackerbrücke etc.
Bei der Friedenheimer Brücke war damals noch nicht wirklich Bedarf, man muss bedenken, dass vor allem nördlich der Bahn die Gleise diverser Güterbahnhöfe bis kurz vor die Arnulfstraße reichten. Durch die diversen Brücken war dann die Trasse der Stammstrecke schon von vorn herein gut erschlossen.

Weiß im Bezug auf den Halt Berduxstraße eigentlich wer was Aktuelles? Eigentlich sollte 2013 oder 2015bis auf die Eisbachstudios alles zur Wohnfläche werden, Ende der 90er wollte man in dem Bereich sogar die Eisenbahn tieferlegen um obendrauf auch noch Wohnungen bauen, Nymphenburg 21?

Aber irgendwie, da will man auf Beiträge antworten und muss sich erst mal durch vier andere Seiten lesen, wenn´s nicht wenige Stunden alt wäre ... in der Regel verzichte ich dann einfach bei solchen Sachen.

[Naseweis]

Ein Halt der S2-West, kurz nach Laim, war auch lange Zeit geplant, ist aber wohl nun wieder verworfen, weil man hierzu
das gesamte Überführungsbauwerk neu bauen müsste. Hätte "Berduxstraße" heißen sollen.

Muss das Überwerfungsbauwerk nicht eh irgendwann neu gebaut werden? Laim soll ja angeblich irgendwann viergleisig werden.

Diese ganzen Überwerfungen hat man eigentlich gerade erst fertig bekommen, mit Fertigstellung der NiM und vor kurzem noch Neulustheim. Würde man das gleich wieder einreißen ... ich weiß ja nicht.

Ich würde sagen, für die Stamm-2 (gälte auch für Südring) muss man den Ostkopf von Laim umbauen, nicht so stark den Westkopf, die Verzweigung Pasing/Dachau/Freising.

[Iarn]

Weiß im Bezug auf den Halt Berduxstraße eigentlich wer was Aktuelles? Eigentlich sollte 2013 oder 2015bis auf die Eisbachstudios alles zur Wohnfläche werden, Ende der 90er wollte man in dem Bereich sogar die Eisenbahn tieferlegen um obendrauf auch noch Wohnungen bauen, Nymphenburg 21?

Ist so gut wie tot (siehe Seite 13)

[Martin H.]

Ist so gut wie tot (siehe Seite 13)

Bzw. Danke für die Information.

[Fahrgast1990]

Wo wird eigentlich die Haltestelle Freiham geplant?

[Lazarus]

Wo wird eigentlich die Haltestelle Freiham geplant?

Etwa in Höhe vom Höffner

[ET 423]

Wo wird eigentlich die Haltestelle Freiham geplant?

Wird zwischen den Unterführungen der Hans-Stützle Straße und der Anton-Böck-Straße gebaut werden.

[Fahrgast1990]

Wird zwischen den Unterführungen der Hans-Stützle Straße und der Anton-Böck-Straße gebaut werden.

rentiert sich das wirklich?
das ist doch höchstens 1km von Neuaubing entfernt.

[Lazarus]

rentiert sich das wirklich?
das ist doch höchstens 1km von Neuaubing entfernt.

Dir ist schon bekannt, das dort Wohnraum für 20.000 Menschen entsteht und etwa 10.000 Arbeitsplätze?