ICE 1 wird komplett modernisiert

Marcel · Beitrag von **Marcel** » 19 Apr 2003, 00:16

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Einen schönen guten Abend zusammen,

ich habe gestern von einem Kollegen gehört, dass die ICE 1 Flotte von Siemens komplett modernisiert wird von innen. Allerdings erst nächstes Jahr. Weiß jemand hier schon genaueres? B)

Schöne Grüße,
Marcel

PS: Ein frohes Osterfest!! :rolleyes:

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ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 19 Apr 2003, 00:22

Hmm, da ich noch nie in nem ICE 1 war, und auch die anderen ICE's nur von Außen kenne, würde es mich auch interessieren, inwiefern der ICE 1 modernisiert wird

))

MfG

ET 423

Chefanwender · Beitrag von **Chefanwender** » 19 Apr 2003, 09:10

Ja, so etwas in der Art habe ich auch gehört!

Unter Anderem sollen die jetzigen Sitze gegen solche, die auch in den ICE 3 verwendet werden, ausgetauscht werden. Damit will man v.A. das Gewicht der Wagen senken aber auch die Sitzplatzanzahl insgesamt erhöhen. Desweiteren wird das "BordRestaurant" zum "BoardBistro" degradiert und gleichzeitig ein "ServicePoint" eingebaut. Außerdem soll das FIS verbessert werden und auf ICE 3 Standart gebracht werden.

Was von technischer Seite her verbessert wird weiß ich (noch) nicht, aber ich denke mir, dass die bei SIEMENS einiges umbauen werden, denn nach ~ 13 Jahren dürte die Fahrzeugtechnik des ICE 1 schon veraltet komplett sein.

tauRus · Beitrag von **tauRus** » 19 Apr 2003, 11:30

Na toll, dann wird der einzige ICE, in dem man noch von "sitzen" sprechen konnte auch reiseuntauglich für mich ...

Naja solange ich noch mit IC´s fahren kann solls mir egal sein

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 19 Apr 2003, 12:07

Alexander @ 19 Apr 2003, 09:10 hat geschrieben: aber auch die Sitzplatzanzahl insgesamt erhöhen.

Das klingt für mich nach Abstandverringerung unter den Sitzreihen; jetzt wäre das Smily "dagegen" hier angebracht

Wie sind die Sitze im ICE 3 eigentlich? :blink:
Aber wenn die den ICE 1 auf den technischen Stand des ICE 3 befördern wollen, dann wird das zwangsweise auch die gleichen Probleme mit sich bringen, wie sie der ICE 3 schon kennt. Dazu kann ich nur sagen; danke! Die einzige ICE - Baureihe, die einigermaßen anständig läuft, wird jetzt auch verschandelt

Mein Beileid allen R&T TF's

S-Bahn Rostock · Beitrag von **S-Bahn Rostock** » 19 Apr 2003, 12:12

Der ICE3 hat eigentlich ganz gemütliche Sitze. Aber ich bin damit gefahren vor der Sitzplatz gergrößerung. Jaja, wenn ich mich recht erinnerre war die sitzplatz Anzahl in den ICE3 auch schon geringer. Außerdem glaube ich nicht das sie etwas an der elektronik ändern. Höchstens die Ferderung wird erneuert. Außerdem ist ein ICE-TD als IC ersatz doch gar nicht mal so schlecht.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 19 Apr 2003, 12:19

S-Bahn Rostock @ 19 Apr 2003, 12:12 hat geschrieben: Außerdem glaube ich nicht das sie etwas an der elektronik ändern. Höchstens die Ferderung wird erneuert.

Oh da wär' ich mir nicht so sicher! Wer weiß, was denen als Nächstes einfällt. Diese tollen Wirbelstrombremsen vom ICE 3 (haben da zwar noch nie richtig funktioniert, aber neu=gut *g*) könnte man dem ICE 1 mal verpassen, und diese gut funktionierende und zuverlässige Neigetechnik (jaja *g*) ist doch eh heute ein Muß

S-Bahn Rostock · Beitrag von **S-Bahn Rostock** » 19 Apr 2003, 12:21

Neigetechnick in nen ICE1????????????????????????? Bist du denn des Wahhhhhnsinns. Wie sollen sie denn die Neigetechnik in nen ICE1 einbauen????? :blink: :blink: :blink: <_< <_< <_< Und ne Wirbelstrombremse haben sie doch schon in nem ICE1. oder liege ich da falsch?

Flok · Beitrag von **Flok** » 19 Apr 2003, 12:59

Da liegst du wirklich falsch! Die Wirbelsturmbremsen gibt es nur im 3er

Marcel · Beitrag von **Marcel** » 19 Apr 2003, 13:45

Flok @ 19 Apr 2003, 11:59 hat geschrieben:Da liegst du wirklich falsch! Die Wirbelsturmbremsen gibt es nur im 3er

Ne, Neigetechnik bekommt der 1er auf keinen Fall. Dazu müsste die gesamte Fahrzeugbegrenzung geändert werden. Ich erinnere an die vom EBO begrenzten Lichtraumprofile!
Die Wirbelstrombremsen sind nur im ICE 3 eingebaut, das ist richtig.

Schöne Grüße,
Marcel

tauRus · Beitrag von **tauRus** » 19 Apr 2003, 13:47

hihi, der ICE1 ist ja wie die S-Bahn z.B. schon eine Dauer-LÜ

Mit Neigetechnik könnte man dann Masten ernten

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 19 Apr 2003, 13:57

@ tauRus:

Mit Neigetechnik könnte man dann Masten ernten

Bloß, was ist eine LÜ? :blink:

Andererseits, die Drehgestelle vom ICE 2 könnte man theoretisch doch auch unter den Einser pflanzen, oder?

Smirne · Beitrag von **Smirne** » 19 Apr 2003, 14:14

jadefalcon @ 19 Apr 2003, 13:57 hat geschrieben: Bloß, was ist eine LÜ?

LÜ = Lademaßüberschreitung

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 19 Apr 2003, 14:46

S-Bahn Rostock @ 19 Apr 2003, 12:21 hat geschrieben: Bist du denn des Wahhhhhnsinns.

Wenn ich der letzten Diagnose meines Psychodoktors glauben schenken soll, dann ja Bild

Wahnsinn ist für mich, die relativ zuverlässigen ICE 1 umzurüsten. Es würde gerade noch FEHLEN, wenn so ein Müll wie die Wackeltechnik eingebaut werden würde.
Was die Wirbelsturmbremsen betrifft, haben ja schon Marcel und Flok noch zusätzlich gesagt Bild

Grüße

:quietsch:

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 19 Apr 2003, 15:45

ET 423 @ 19 Apr 2003, 14:46 hat geschrieben: Wackeltechnik

Wirbelsturmbremsen

*lach* *kugel*

Haben die ICE 1 nicht auch so ein Fahrgast-Irritations-System?

S-Bahn Rostock · Beitrag von **S-Bahn Rostock** » 19 Apr 2003, 15:48

Nö, da wird doch noch alles vom Zugchef gesagt. Nach umbau wahrscheinlich nicht mehr.

Flok · Beitrag von **Flok** » 19 Apr 2003, 15:59

Wieso denn bitteschön nicht mehr?? Im 3er werden die Ansagen auch vom Personal gemacht! Klingt komisch, ist aber so.

S-Bahn Rostock · Beitrag von **S-Bahn Rostock** » 19 Apr 2003, 16:34

Ingo als Ansagen im ICE wären mit sicherheit lustig. Trotzdem müssten die Zugchefs weiterhin die nächsten Reisemöglichkeiten ansagen! Das haben sie bei uns mal ausprobiert, also die Ansagen der nächsten Reisemöglichkeiten, hört sich an wie ein launischer Computer.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 20 Apr 2003, 16:58

Für die paar Halte, die ein ICE einlegt (der hält ja eigentlich nicht an jeder Milchkanne), braucht es eigentlich kein FIS. Die Blechmarie oder den Leieringo in den ICE's wär' noch die Höhe...

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 20 Apr 2003, 17:49

Hehe, vielleicht sollten sie Chris Lohner (richtig?) dafür engagieren...

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 20 Apr 2003, 19:05

tauRus @ 19 Apr 2003, 10:30 hat geschrieben: Na toll, dann wird der einzige ICE, in dem man noch von "sitzen" sprechen konnte auch reiseuntauglich für mich ...

Naja solange ich noch mit IC´s fahren kann solls mir egal sein

Dass die Sitze vom ICE2 und 3 schlechter sind, hab ich anfangs auch gedacht. Bis ich dann nach sehr sehr langem Suchen doch allmählich alle Verstellmöglichkeiten gefunden habe. Mein Fazit daher: Die neuen Sitze sind sogar besser. Aber - welcher normale Fahrgast findet schon z.B. den Hebel für die mehrstufige Einstellung der Sitzfläche (ja, die kann man nach vorne rausziehen!)

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 20 Apr 2003, 19:12

Wahrscheinlich ließe sich das mit einem einfachen Flyer in der Sitztasche oder sonstwo in der Nähe des Sitzes einfach lösen!

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 20 Apr 2003, 21:38

Toll, grad wieder der gemütlichste aller ICE`s wird nun auch ungemütlich. Also: An alle IC-Wagen, haltet euch gut! *ggg* Mal im Ernst, will die Bahn noch mehr Fahrgäste verlieren?

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 20 Apr 2003, 22:36

Ich habe manchmal das Gefühl, die machen das net absichtlich. Die denken vielleicht, der Kunde will das? Diesen Irrtum könnten sie zwecks Fahrgastbefragung (würde auch Kundennähe demonstrieren) ausschalten. Die sollten die Fahrgäste einfach mal nur fragen, was DIE wollen. Danach kann man sich ja immer noch für "redesign" entscheiden

)

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 21 Apr 2003, 13:11

Stimmt, meisten wird ja bei diesen Befragungen sowieso nur gefragt, wohin fahren sie, wo steigen sie um usw.

Ich freu mich jedesmal, wenn ich mit dem 1er mitfahren kann, weil: Der hat Abteile, wo man seine Ruhe hat und schöne breite (!), viel verstellbare Sitze. Gut, vielleicht sind sie mit der Zeit hart am allerwertesten. Aber trotzdem, der 1er hat noch irgendwas mit Eisenbahn zu tun. Finde ich.

sbahnfan · Beitrag von **sbahnfan** » 23 Apr 2003, 21:27

Ich denke man wird den ICE1 mehr oder weniger auf den Standard des ICE2 bringen. Da sich beide Baureihen ja sehr ähnlich sind, dürfte das ohne allzu großen Aufwand zu machen sein. Das bedeutet im einzelnen:

- Austausch der Sitze, denn die ICE1-Sitze sind nach einem Jahrzehnt schon ziemlich abgewetzt

- Einbau einer FIS

- Umrüstung auf Luftfederung, denn nachdem der ICE1 seit Eschede wieder auf Monoblockrädern läuft, lässt seine Laufruhe ja doch zu wünschen übrig

- Umrüstung vom BordRestaurant auf BordBistro, Entfernen der Abteile

An der Technik wird man wohl nicht viel ändern, da der ICE1 um das Jahr 2010 ja ohnehin durch den HTE (HighspeedTrainEurope) abgelöst werden soll.

BWUR-Stefan · Beitrag von **BWUR-Stefan** » 23 Apr 2003, 23:20

Hallo!

Also ich kann mich erinner das die DB 1998/1999 den ICE 4 vorgestellt hat und der sollte durch den Umbau vom ICE 1 entstehen!
Ich habe sogar die Skizzen der DB gesehen, die wollen dort die ein Sitzreihe mehr haben.
Also links 2 Sitze und rechts 3 Sitze, das ist sogar möglich weil der ICE so breit ist und da passen die Sitze aus dem ICE 3. :blink:
Abteile hat die DB auch nicht vorgesehen aber FIS wollten Sie auch einbauen.
Ob die das nun auch so machen weiß ich nicht!

Gruß Stefan

S-Bahn Rostock · Beitrag von **S-Bahn Rostock** » 23 Apr 2003, 23:56

Ich habe eine Idee für die automatischen Ansagen. Man nimmt einfach edmund stoiber. "Ja äh, der nächste halt äh ist ähm München Hauptbahnhof öhm, ich glaube öh ja , äh, das äh, man, äh, hier äh, in S-Bahn öhm umsteigen kann."

Gruß,
Armin, der mit der PDS, SPD, CDU, CSU nicht zufrieden ist!

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 24 Apr 2003, 02:21

S-Bahn Rostock @ 23 Apr 2003, 23:56 hat geschrieben: Ich habe eine Idee für die automatischen Ansagen. Man nimmt einfach edmund stoiber. "Ja äh, der nächste halt äh ist ähm München Hauptbahnhof öhm, ich glaube öh ja , äh, das äh, man, äh, hier äh, in S-Bahn öhm umsteigen kann."

Und was soll das bringen?

jadefalcon · Beitrag von **jadefalcon** » 24 Apr 2003, 09:52

Das wird das neue DB-Politbarometer - wer über diese Ansage lauthals lacht, ist nicht aus dem Unionslager, wer darüber die Stirn runzelt, den Kopf schüttelt o.ä., ist ein Stoiberist

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