Quer-durchs-Land-Ticket

Zp9 · Beitrag von **Zp9** » 26 Jun 2009, 19:13

hallo,

ich habe gerade auf einer newsseite gelesen, dass die Bahn ein neues Ticket einführt.
http://www.spin.de/news/Bahn_fuehrt_Wochen..._wochentags_ein

nachtrag:
http://www.stern.de/reise/deutschland/:Que...and/704740.html
da gibts auch schon mehr =)

hört sich ja sehr interessant an,... hat jemand schon mehr infos dazu?

Zp9 · Beitrag von **Zp9** » 26 Jun 2009, 19:17

hier nun was "offizielles"
http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/u...p20090626a.html

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 26 Jun 2009, 19:28

Das Ticket gilt aber nur in Zügen der DB - oder auch in BOB, BRB & Co? :rolleyes:

Zp9 · Beitrag von **Zp9** » 26 Jun 2009, 19:34

... Die Tickets gelten von Montag bis Freitag einen Tag lang für beliebig viele Fahrten von 9 Uhr bis 3 Uhr des Folgetags in der 2. Klasse in allen Nahverkehrszügen und S-Bahnen der Deutschen Bahn....

hmm ne ich glaub dass das ticket nur in DB Zügen gild =)

612 hocker · Beitrag von **612 hocker** » 26 Jun 2009, 19:43

Das Ticket gilt aber nur in Zügen der DB - oder auch in BOB, BRB & Co?

Genauso wie beim SWT.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 26 Jun 2009, 19:43

Deswegen frag' ich. Das steht nämlich nicht überall dabei. Andererseits heißt das ja nicht automatisch, dass es nicht auch in Zügen anderer EVUs gilt, nur weil die DB-Pressemeldung nur die DB-Züge erwähnt. Sowas soll nämlich vorkommen.

Wenn das Teil wirklich nur in DB-Zügen gilt, ist es recht witzlos, weil's mittlerweile einige Gegenden gibt, wo man in vielen Relationen streckenweise auf fremde EVUs trifft. Es wäre auch witzlos, weil dann keiner mehr durchblickt, was in welchen Zügen der Bundesbahn gilt...

/edit: Na dann.

612 hocker · Beitrag von **612 hocker** » 26 Jun 2009, 19:47

http://www.bahn.de/regional/view/regionen/...rchs-land.shtml

Zp9 · Beitrag von **Zp9** » 26 Jun 2009, 19:53

hm verwirrung... *g*

auf dem link vom 612 hocker steht unter angebot:

Produkte: alle Nahverkehrszüge der DB AG (S-Bahn, RB, IRE, RE) und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen gemäß der dortigen Regelung in der 2. Klasse.
d.h.?

Tequila · Beitrag von **Tequila** » 26 Jun 2009, 19:59

Überall dort, wo der DB-Tarif gilt, gilt natürlich auch das Quer-durchs-Land-Ticket.

612 hocker · Beitrag von **612 hocker** » 26 Jun 2009, 20:04

hm verwirrung... *g*

auf dem link vom 612 hocker steht unter angebot:

Produkte: alle Nahverkehrszüge der DB AG (S-Bahn, RB, IRE, RE) und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen gemäß der dortigen Regelung in der 2. Klasse.
d.h.?

Eine Liste mit allen Bahnen kann ich dir jetzt nicht bieten. Aber es gilt bei fast allen. Ich kenne jetzt nur die Saarbahn die das SWT auch im EBO Bereich nicht anerkennt und das es bei solchen Unternehmen wie der Harzer Schmalspurbahn oder sonstigen Museumsbahnen nicht gilt sollte eigentlich klar sein.

Autobahn · Beitrag von **Autobahn** » 26 Jun 2009, 20:25

Unterstellt man, dass die Anerkennung von diesen Fahrscheinen analog zur Anerkennung der Bahncard gehandhabt wird, gibt es hier eine Auflistung

Ich würde mich also auf keinen Fall darauf verlassen, dass dieses Ticket überall akzeptiert wird.

612 hocker · Beitrag von **612 hocker** » 26 Jun 2009, 21:48

Unterstellt man, dass die Anerkennung von diesen Fahrscheinen analog zur Anerkennung der Bahncard gehandhabt wird, gibt es hier eine Auflistung Ich würde mich also auf keinen Fall darauf verlassen, dass dieses Ticket überall akzeptiert wird.

Zum einen ist die Liste uralt und zum anderen ist die BahnCard nicht mit dem SWT oder QDL vergleichbar, da die meisten Verbünde die Binnennutzung der BahnCard untersagen. Im Zweifelsfall frage ich immer Hafas, ob es dort angezeigt wird. Bisher wurde das SWT nur bei der Saarbahn und der NWB auf dem Streckenabschnitt Bremen-Vegesack - Bremen-Farge nicht angezeigt. Bei der NWB kann mans trotzdem nutzen, da das SWT im Binnenverkehr des VBN akzeptiert wird. Bei der Saarbahn gibt es überhaupt keine Möglichkeit, weil die so ziemlich das einzige SPNV EVU sind, welches den DB Tarif überhaupt nicht anerkennt. Ich komme sehr viel rum, von daher ist die Zahl von EVUs die es nicht anerkennen sehr klein.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 26 Jun 2009, 21:56

neg Niebüll - Dagebüll und DB Norddeich - Norddeich Mole

Tequila · Beitrag von **Tequila** » 26 Jun 2009, 22:00

612 hocker @ 26 Jun 2009, 21:48 hat geschrieben: Zum einen ist die Liste uralt und zum anderen ist die BahnCard nicht mit dem SWT oder QDL vergleichbar, da die meisten Verbünde die Binnennutzung der BahnCard untersagen. Im Zweifelsfall frage ich immer Hafas, ob es dort angezeigt wird. Bisher wurde das SWT nur bei der Saarbahn und der NWB auf dem Streckenabschnitt Bremen-Vegesack - Bremen-Farge nicht angezeigt. Bei der NWB kann mans trotzdem nutzen, da das SWT im Binnenverkehr des VBN akzeptiert wird. Bei der Saarbahn gibt es überhaupt keine Möglichkeit, weil die so ziemlich das einzige SPNV EVU sind, welches den DB Tarif überhaupt nicht anerkennt. Ich komme sehr viel rum, von daher ist die Zahl von EVUs die es nicht anerkennen sehr klein.

Die Saarbahn ist eh so ein Fall für sich.
Sie hatte bis zum 1. August 2005 einen eigenen Haustarif (am 2. August trat der Verbundtarif saarVV in Kraft). Bis dahin wurden als einzige Eisenbahnfahrscheine TCV-Fahrscheine, die den Streckenabschnitt Saarbrücken Hbf - Saareguemines enthielten, anerkannt. Mit der Auflösung des Haustarifs und Beitritt zum saarVV entfiel jedoch diese Anerkennung.
Einzige Chance, womit die Saarbahn zumindest das SWT, eventuell mal das QDL oder BC 100 anerkennen "muß", wäre, wenn der saarVV diese Produkte im Rahmen des Verbundtarifes anerkennen würde - also wie beim genannten VBN auf dem Abschnitt Bremen-Vegesack - Bremen-Farge. Dort ist man übrigens auch mit BC 100 im Rahmen des integrierten CityTickets gern gesehener Gast

In Südwestdeutschland, wo der RVL residiert, darf man mit der BC 100 z.B. auch nach Basel SBB fahren, weil der RVL diese in seinem Verbundgebiet anerkennt und das Verbundgebiet dessen bis Basel SBB reicht. Obwohl DB-Fahrausweise eigentlich nur bis Basel Bad Bf gelten.

Kranke Tarifwelt, das.

Und nun zurück zum Thema QDL

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 26 Jun 2009, 22:02

Bleiben uns denn die Ländertickets erhalten, oder werden die dadurch abgelöst?

612 hocker · Beitrag von **612 hocker** » 26 Jun 2009, 22:05

DB Norddeich - Norddeich Mole

Wer sich auf diesen 5m Fahrtweg erwischen lässt, ist selber schuld. Ich will nicht wissen wie viele das SWT trotzdem nutzen. Die meisten normalen Fahrgäste haben auch noch nie was vom See-Tarif oder wie das heißt gehört.

Bleiben uns denn die Ländertickets erhalten, oder werden die dadurch abgelöst?

Die Ländertickets bleiben weiterhin erhalten.

Tequila · Beitrag von **Tequila** » 26 Jun 2009, 22:08

Bisher ist keine Planung durchgedrungen, die Ländertickets abzuschaffen.

Man will aber wohl das QDL als Modellversuch sehen, inwieweit das aufs SWT übertragen werden könnte. Ausgehend von den QDL-Preisen würde eine Person also geringfügig sparen, während mehrere etwas draufzahlen. Damit würde in gewisser Weise das lange geforderte SWT Single indirekt eingeführt und der Handel an Bahnhöfen würde hoffentlich aufhören. Eventuell könnte auch die Wertschöpfungsgrenze pro Pkm/km wieder etwas angehoben werden.

EDIT: Und noch was, die Probleme mit der rechtlichen Grauzone bzgl. Erweiterung der Gruppengröße wären dann auch gelöst. Man kauft einfach ein SWT für 4 Personen, wenn man mit 2 losfährt und unterwegs noch 2 zusteigen sollen.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 26 Jun 2009, 22:09

Ich gehe davon aus, dass für SWT und Ländertickets eine ähnliche Preisstruktur geplant ist.

Tequila · Beitrag von **Tequila** » 26 Jun 2009, 22:13

Sicher, daß das SWT nicht auf Norddeich - -Mole gültig ist?
Immerhin steht auf dem Ticket ja auch drauf: "Gültig in Zügen des Nahverkehrs (IRE, RE, RB, S)" diese Bedingung wäre erfüllt.

Da die Züge Niebüll - Dagebüll keine der benamten Produktkategorien ist, kann man hier eine Nichtgültigkeit noch eher begründen, zusätzlich zum SEE-Tarif.

Tariflich wäre das SEE, das ist richtig. Aber geworben wird ja mit deutschlandweiter Gültigkeit in mindestens DB-Nahverkehrszügen. Dazu würde ich die Züge bis Norddeich Mole zählen.

Nicht falsch verstehen, ich weiß, daß es evtl. tariflich anerkennungsrechtliche Probleme geben könnte - ich versuch das jetzt nur aus Fahrgastsicht zu sehen. IMHO hätte eine Anfechtung einer FN wegen SWT-Nutzung mit o.g. Begründung hier große Chancen auf Erfolg.

ChristianMUC · Beitrag von **ChristianMUC** » 26 Jun 2009, 22:19

Es gibt sogar Leute, die mit einer BC100 eine FN zwischen Mole und Bahnhof kassiert haben...

Tequila · Beitrag von **Tequila** » 26 Jun 2009, 22:32

Das ist (leider) richtig. Aber auf einer BC 100 werden auch nicht explizit erlaubte Produktklassen aufgedruckt. Also bleibt nur der Tarif und der besagt eindeutig, es gelten BB Personenverkehr.

JeDi · Beitrag von **JeDi** » 26 Jun 2009, 23:49

Tequila @ 26 Jun 2009, 22:32 hat geschrieben: Das ist (leider) richtig. Aber auf einer BC 100 werden auch nicht explizit erlaubte Produktklassen aufgedruckt. Also bleibt nur der Tarif und der besagt eindeutig, es gelten BB Personenverkehr.

Was die BB SWT auch sagen.

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 27 Jun 2009, 16:15

Schade, beim Titel dachte ich zunächst daran, dass es endlich eine Tageskarte für den Fernverkehr in Deutschland geben wird...

Autobahn · Beitrag von **Autobahn** » 27 Jun 2009, 18:26

Oliver-BergamLaim @ 27 Jun 2009, 16:15 hat geschrieben:Schade, beim Titel dachte ich zunächst daran, dass es endlich eine Tageskarte für den Fernverkehr in Deutschland geben wird...

Ist es ja auch - indirekt. Du kannst so weit fahren, wie Du magst, nur musst Du see....hr viel Zeit mitbringen

. Wenn Du schnell Dein Ziel erreichen willst, musst Du nach wie vor den Normalpreis löhnen oder gaa...........nz lange vorplanen

. Ist doch toll, oder?

Wer Ironie darin erkennt, hat gewonnen

Die DB AG versucht auf diesem Wege, die ohnehin von den Verkehrsverbünden bestellten und bezahlten Züge mit zusätzlichen Fahrgästen zu füllen und auf diesem Wege Einnahmen zu generieren, die nicht mit den Verbünden abgerechnet werden. Im Transportgewerbe nennt man das Beiladung

. Nicht unclever, der Besteller bezahlt sowieso, und die Fahrgäste noch oben drauf.

146225 · Beitrag von **146225** » 27 Jun 2009, 21:16

Ich finde es klasse, wie hier an dem neuen Angebot (obwohl es noch gar nicht gilt) im schlimmsten Fall rumgenörgelt wird und im besten Fall noch die mannigfaltigen Fallgruben des Tarifdschungels erörtert werden. Das wirft schon ein eigenes Licht auf die Expertenszene. Dabei sehe ich genau dieses QDLT als ein Stück Vereinfachung an, da gab es schon dümmere Ideen. Besonders für Reisen in und durch "Grenzgebiete" mehrerer Bundesländer könnte dieses Kärtle das ein- oder andere Mal nicht ungelegen kommen.

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 27 Jun 2009, 21:56

Die Länder-Tickets werden sicher bleiben. Wäre die Bahn schön blöd, wenn sie das machen...

sonne · Beitrag von **sonne** » 01 Jul 2009, 12:57

e.on @ 26 Jun 2009, 19:13 hat geschrieben: hallo,

ich habe gerade auf einer newsseite gelesen, dass die Bahn ein neues Ticket einführt.
http://www.spin.de/news/Bahn_fuehrt_Wochen..._wochentags_ein

nachtrag:
http://www.stern.de/reise/deutschland/:Que...and/704740.html
da gibts auch schon mehr =)

hört sich ja sehr interessant an,... hat jemand schon mehr infos dazu?

Habe ich gerade mit dieser Quelle hier; http://www.niederlausitz-aktuell.de/artikel_6_6037.php
eingeschrieben,

leider ist es scheisse, das man es erst ab 09 Uhr nutzen kann, also wird mit der Dänemarkfahrt nix, naja also muss ich das Ostseeticket nutzen, ich kann hoffen, dass das alte Wochenendeticket uns erhalten bleibt.

Jean · Beitrag von **Jean** » 01 Jul 2009, 14:03

Ich finde das normal dass es erst ab 9 Uhr gilt. Ist halt ein Sonderangebot, und vor 9 Uhr sind die Züge eh voll mit Pendler. Am Nachmittag ist die Konzentration nicht so hoch.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 01 Jul 2009, 14:48

Es gab ja auch mal Zeiten, wo das Bayernticket eine abendliche Sperrzeit hatte. Da ist man dann z.B. auf dem Weg von Nürnberg nach München 3 Stunden in Donauwörth gesessen. :wacko:

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 01 Jul 2009, 15:11

Wildwechsel @ 1 Jul 2009, 14:48 hat geschrieben: Es gab ja auch mal Zeiten, wo das Bayernticket eine abendliche Sperrzeit hatte. Da ist man dann z.B. auf dem Weg von Nürnberg nach München 3 Stunden in Donauwörth gesessen. :wacko:

Ich erinnere mich. Zwischen 16 und 18 Uhr war "Sperrstunde". Meine Regionalbahn ist immer um 17:55 Uhr abgefahren. Wenn man nett war, durfte man trotzdem mit. Meistens war das aber nicht nötig, die Abfahrt hat sich eh meistens verzögert. Im Nachhinein gesehen ist es gut möglich, dass das Absicht war.