Mehr: http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/...,647893,00.html52 Kilometer lang, 29 Stationen und Edelabteile für die First-Class. Dubai hat seine erste U-Bahn eröffnet - und glänzt mal wieder mit Superlativen. Doch die Mega-Metro hat ein großes Problem: Wie lockt man die Scheichs aus ihren Autos, wenn ein Liter Benzin umgerechnet nur 25 Cent kostet?
Finde ich nicht. Wenn ich an Stadtbahn denke, denke ich an Stuttgart. Aber freuen wir uns, dass dadurch das Verkehrsaufkommen und die täglichen Staus in Dubai entlich ein wenig abgemildert werden.Markus @ 9 Sep 2009, 22:51 hat geschrieben: Stadtbahn würde besser passen als U-Bahn für die Umschreibung dieses Bahnsystems.
Und 29 Haltestellen auf 52,1 km ist ja nun wirklich nicht ein typischer "Stadtbahn"-Haltestellenabstand.
Ich sehen das genauso.Ionenweaper @ 10 Sep 2009, 02:19 hat geschrieben: Die Metro Dubai kannst du nach der deutschen Definition des VDV auch U-Bahn nennen. [...]
Wenn dich stört, dass die so selten unterirrdisch fährt - tja, [...]
Selbst die geplante bzw. teilweise in Bau befindliche Straßenbahn (als Metro-Zubringer) soll First-Class-Abteile haben.TegernseebahnAG @ 10 Sep 2009, 12:13 hat geschrieben:
was ich auch noch recht witzig finde ist, dass es da First-Class-Abteile gibt. bei uns in deutschland wäre das für eine u-bahn reine platzverschwendung.... was will ich in einer first class in der u-bahn. naja, aber in dubai ist ja einiges anders....
Quelle? Stimmt so nähmlich nicht.... Die Gold -class kostet immer das doppelte wie die standart-class... Die 1,80 Dirham gelten auch nur, wenn man dort wohnt und eine Karte hat, mit der einenem das Geld vom Konto abgebucht wird. Sonst kosten die 2 Dirham für eine Zone, 2 Zonen waren es glaub ich 2,50 (Gold-class = 5Dirham). Kann später aber nochmal nachschauen.Ionenweaper @ 10 Sep 2009, 12:39 hat geschrieben: >>A ride on the new metro will cost 1.8 dirhams, or about 50 U.S. cents, while the gold-class trip will cost 13 dirhams, or $3.55, each way.
Welcher Sheikh würde sich neben einen Arbeiter etc. setzen? Und das ist sicher nicht nur bei den Sheikh so.. sondern auch bei Europäern...TegernseebahnAG @ 10 Sep 2009, 12:13 hat geschrieben:was ich auch noch recht witzig finde ist, dass es da First-Class-Abteile gibt. bei uns in deutschland wäre das für eine u-bahn reine platzverschwendung.... was will ich in einer first class in der u-bahn. naja, aber in dubai ist ja einiges anders....
Hab nochmal schnell nachgeschaut in einigen Zeitungen aus Dubai in den einiges zur Metro steht (bin erst vor ein paar Stunden von dieser Stadt zurückgekommen). Single Trip für 3km kosten 2 Dirham, 2,50 für eine Zone, 4,50 für 2 und 6,50 für 3 (Die rote Linie fährt nur durch 3 Zonen). Dann Single Trip-Gold-class für 3km 4 Dirham usw. (immer das doppelte). Mit den "Nol card" bekommt man die standart-class für 1,80 (aber auch nicht bei allen so). Für Schüler z.B. gibts die standard-class ab 0.90 Dirham.Kann später aber nochmal nachschauen.
Hatte das aus diesem Bericht:lsp @ 10 Sep 2009, 15:04 hat geschrieben: Quelle? Stimmt so nähmlich nicht.... Die Gold -class kostet immer das doppelte wie die standart-class... Die 1,80 Dirham gelten auch nur, wenn man dort wohnt und eine Karte hat, mit der einenem das Geld vom Konto abgebucht wird. Sonst kosten die 2 Dirham für eine Zone, 2 Zonen waren es glaub ich 2,50 (Gold-class = 5Dirham). Kann später aber nochmal nachschauen.
Was ist so schlimm daran, dass es eine (zusätzliche) 1. Klasse gibt? Ich oute mich da gerne, aber den Aufpreis bezahle ich mit VergnügenTegernseebahnAG @ 10 Sep 2009, 12:13 hat geschrieben:was ich auch noch recht witzig finde ist, dass es da First-Class-Abteile gibt. bei uns in deutschland wäre das für eine u-bahn reine platzverschwendung.... was will ich in einer first class in der u-bahn. naja, aber in dubai ist ja einiges anders....
Mach ich sogar bei der S-Bahn Rhein-Ruhr 
(wenn ich denn mal die Gelegenheit habe, überhaupt damit zu fahren ).
