Brauchen wir doch nicht wieder flott kriegen, wir haben doch Fahrzeuge aus München, Stuttgart und FrankfurtJean @ 7 Oct 2009, 19:24 hat geschrieben: Ob die Berliner Fahrzeuge je wieder flott gekriegt werden?
Aber immerhin scheint man in der Werkstatt nicht zu denken, dass sie allzu lange da bleiben werden, sonst hätte man die Ziele einprogrammiert - aber vielleicht sind alle Werkstattkapazitäten gerade anderweitig belegtKnutR @ 7 Oct 2009, 19:26 hat geschrieben: Brauchen wir doch nicht wieder flott kriegen, wir haben doch Fahrzeuge aus München, Stuttgart und Frankfurt
Also wozu brauchen wir die 481er ?
Man hätte die Ziele trotzdem einprogrammieren können, allein schon, damit man dem Zug auch von der Seite ansieht, wo er hinfährt. Sooo lange kann das doch nicht dauern. Ich dachte, die schnelle Programmierbarkeit wäre der entscheidende Vorteil der LCD-Anzeigen im Vergleich zu herkömmlichen Rollband-Anzeigen.rob74 @ 7 Oct 2009, 20:38 hat geschrieben: Aber immerhin scheint man in der Werkstatt nicht zu denken, dass sie allzu lange da bleiben werden, sonst hätte man die Ziele einprogrammiert
Wozu? Es würde zwar theoretisch gehen, ist aber viel zu teuer (5-stelliger Betrag ohne Komma). In Berlin sind die Leute noch fähig einen Zugzielanzeiger am Bahnsteig zu lesen, bei den herkömlichen S-Bahnen steht an der Seite schließlich auch nix dransbahnfan @ 15 Oct 2009, 19:50 hat geschrieben: Kann man sich nicht auf die Programmierung der Außenanzeigen beschränken, und die Ansagen manuell machen?
Was ich mir als Grund vorstellen könnte: Nicht jemand bei der DB selbst kann diese Art von Änderung vornehmen, sondern nur eine externe Firma, die sich dies natürlich extra vergüten lässt?Guido @ 15 Oct 2009, 20:12 hat geschrieben:Wozu? Es würde zwar theoretisch gehen, ist aber viel zu teuer (5-stelliger Betrag ohne Komma).
Achso, danke für die Aufklärung.Cmbln @ 16 Oct 2009, 10:47 hat geschrieben: Die S21 war einprogrammiert, weil das noch von der WM 2006 übrig war... Aber die Strecke Potsdam Hbf-Berlin Ostbahnhof ist nur bei den Leih-Dostos aus Schleswig-Holstein einprogrammiert.
Richtig.Densha Otaku @ 16 Oct 2009, 11:21 hat geschrieben: Was ich mir als Grund vorstellen könnte: Nicht jemand bei der DB selbst kann diese Art von Änderung vornehmen, sondern nur eine externe Firma, die sich dies natürlich extra vergüten lässt?
Vor längerer Zeit hatte ich bei einem 423 einmal eine "Fehlanzeige" auf einem der Zielanzeiger gesehen, in der eine Webadresse angegeben war (die ich hier nicht wiedergebe). Das war mir bei deiner Bemerkung, auf die ich mich bezogen hatte, wieder eingefallenGuido @ 16 Oct 2009, 19:09 hat geschrieben: Richtig.
."ET423 Seitenanzeige - www.a******.de" Das ist nur der Hersteller der Anzeiger, die Software macht ein anderes Unternehmen, GSP.Densha Otaku @ 16 Oct 2009, 20:37 hat geschrieben: Vor längerer Zeit hatte ich bei einem 423 einmal eine "Fehlanzeige" auf einem der Zielanzeiger gesehen, in der eine Webadresse angegeben war (die ich hier nicht wiedergebe). Das war mir bei deiner Bemerkung, auf die ich mich bezogen hatte, wieder eingefallen
Ach so :blink: - danke dir für die Berichtigung. Aber stimmt, diese Einblendung meinte ich.Guido @ 16 Oct 2009, 20:53 hat geschrieben: "ET423 Seitenanzeige - www.a******.de" Das ist nur der Hersteller der Anzeiger, die Software macht ein anderes Unternehmen, GSP.
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