Achtung! Winter!
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Tolle Aufnahme. Könnte es aber sein das der Sowjetmensch solche Temperaturen und Situationen gewohnt ist? Ich gebe zu, als Einwohner einer gemäßigten Klimazone wäre mir eine solche Situation sehr unangenehm. Aber die Presse einschalten? Nöö.Bayernlover @ 3 Mar 2010, 23:05 hat geschrieben: Auf jeden Fall. Ich stell mir gerade diverse Aufschreie der lokalen Presse vor, würde sowas an der Donnersbergerbrücke vorkommen
Der Kapitalismus ist so alt wie die Menschheit, der Sozialismus ist nur Siebzig geworden. Er hatte keine Krise, er hatte kein Kapital.
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Es kommt immer wieder vor: Der Schnee wird zuaerst von der Plattform weggeraeumt und zwar auf die Schiene. Dann kommt der Zug (die Bahn kommt!) und der Schnee fliegt wieder auf die Plattform . In Russland nennt man das "Beschaeftigungstherapie". Schliesslich werden die Reinigungskraefte bei uns nach Stunden bezahlt und nicht nach Resultat :rolleyes: .
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Und das frühmorgens bei uns im Schülerverkehr - das wär geil!
Tf der Münchner S-Bahn.
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[img]http://images.spritmonitor.de/336973.png[/img]
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Das ist hier offenbar auch der Fall - jedenfalls gibt's hier auch genug Flachzangen, die das mit gleich großem Talent schaffen. Oder, selbst schon öfter gesehen, nur einen Streifen am Bahnsteigrand räumen. Einen Streifen auf der vom Zug abgelegenen (?) Seite. Sinn?Russischer Spion @ 3 Mar 2010, 23:50 hat geschrieben: Es kommt immer wieder vor: Der Schnee wird zuaerst von der Plattform weggeraeumt und zwar auf die Schiene. Dann kommt der Zug (die Bahn kommt!) und der Schnee fliegt wieder auf die Plattform . In Russland nennt man das "Beschaeftigungstherapie". Schliesslich werden die Reinigungskraefte bei uns nach Stunden bezahlt und nicht nach Resultat :rolleyes: .
Eisenbahnen sind in erster Linie nicht zur Gewinnerzielung bestimmt, sondern dem Gemeinwohl verpflichtete Verkehrsanstalten. Sie haben entgegen dem freien Spiel der Kräfte dem Verkehrsinteresse des Gesamtstaates und der Gesamtbevölkerung zu dienen.
Otto von Bismarck
Daher hat die Bahn dem Gemeinwohl und nicht privaten Profitinteressen zu dienen, begreifen Sie es doch endlich mal!
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Vielleicht kommt´s ja mal zu starkem Regen:Cmbln @ 4 Mar 2010, 00:03 hat geschrieben: Absolut spitze.... B)
Schade, dass es hier selten so schneit. :rolleyes:
http://ul.to/3rf61s
Nicht der BÜ, sondern der Teil danach.
Martin
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Ich würd halt ne Tankheizung einbauen - genauso wie mans beim Kühlwasser ja auch macht.Münchner Kindl @ 18 Mar 2010, 12:38 hat geschrieben: Hier flockt auch Winterdiesel bei spätestens -25 Grad.
Wie macht man das bei diesen Temperaturen, was ermögliche die additive da?
Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.
Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
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Da steckt schon etwas Schizophrenie dahinter, Kühlwasser zu beheizen... :rolleyes:Boris Merath @ 18 Mar 2010, 12:40 hat geschrieben:Ich würd halt ne Tankheizung einbauen - genauso wie mans beim Kühlwasser ja auch macht.Münchner Kindl @ 18 Mar 2010, 12:38 hat geschrieben: Hier flockt auch Winterdiesel bei spätestens -25 Grad.
Wie macht man das bei diesen Temperaturen, was ermögliche die additive da?
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LOOOL, das Bild is ja ma coolRussischer Spion @ 23 Mar 2010, 19:49 hat geschrieben: Geiles Elefantenrennen
[img]http://img91.imageshack.us/img91/6929/u ... 873071.jpg[/img]Top 3 der Verspätungsgründe (2008)
1.) Verzögerungen im Betriebsablauf
2.) Warten auf Anschlussfahrgäste
3.) Bauarbeiten an der Strecke
1.) Verzögerungen im Betriebsablauf
2.) Warten auf Anschlussfahrgäste
3.) Bauarbeiten an der Strecke