Achtung! Winter!

Hier finden alle Bahnbilder außerhalb Deutschlands ihren Platz....
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Russischer Spion
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Beitrag von Russischer Spion »

Zurueck bleiben :ph34r: :o :o ! Winter S-Bahn kommt!
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423-Treiber
König
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Beitrag von 423-Treiber »

Cooles Bild! So spart man sich den Sicherheitsstreifen (den man bei dem Schnee eh nicht sehen würde...) :lol:
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josuav
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Beitrag von josuav »

Boah geil! :lol:

Mehr fällt mir dazu nicht ein. :P
ET 423
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Beitrag von ET 423 »

GEILES FOTO! :) :)
Ich schaue weg, weil mir hier Einiges nicht paßt.
Bayernlover
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Beitrag von Bayernlover »

ET 423 @ 3 Mar 2010, 23:04 hat geschrieben: GEILES FOTO! :) :)
Auf jeden Fall. Ich stell mir gerade diverse Aufschreie der lokalen Presse vor, würde sowas an der Donnersbergerbrücke vorkommen :D
Für mehr Administration. Gegen Sittenverfall. Für den Ausschluss nerviger Weiber.
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Autobahn
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Beitrag von Autobahn »

Bayernlover @ 3 Mar 2010, 23:05 hat geschrieben: Auf jeden Fall. Ich stell mir gerade diverse Aufschreie der lokalen Presse vor, würde sowas an der Donnersbergerbrücke vorkommen :D
Tolle Aufnahme. Könnte es aber sein das der Sowjetmensch solche Temperaturen und Situationen gewohnt ist? Ich gebe zu, als Einwohner einer gemäßigten Klimazone wäre mir eine solche Situation sehr unangenehm. Aber die Presse einschalten? Nöö.
Der Kapitalismus ist so alt wie die Menschheit, der Sozialismus ist nur Siebzig geworden. Er hatte keine Krise, er hatte kein Kapital.
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Russischer Spion
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Beitrag von Russischer Spion »

Es kommt immer wieder vor: Der Schnee wird zuaerst von der Plattform weggeraeumt und zwar auf die Schiene. Dann kommt der Zug (die Bahn kommt!) und der Schnee fliegt wieder auf die Plattform :lol: . In Russland nennt man das "Beschaeftigungstherapie". Schliesslich werden die Reinigungskraefte bei uns nach Stunden bezahlt und nicht nach Resultat :rolleyes: .
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Cmbln
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Beitrag von Cmbln »

Absolut spitze.... B)
Schade, dass es hier selten so schneit. :rolleyes: :lol:
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mellertime
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Beitrag von mellertime »

Und das frühmorgens bei uns im Schülerverkehr - das wär geil!
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chris232
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Beitrag von chris232 »

Russischer Spion @ 3 Mar 2010, 23:50 hat geschrieben: Es kommt immer wieder vor: Der Schnee wird zuaerst von der Plattform weggeraeumt und zwar auf die Schiene. Dann kommt der Zug (die Bahn kommt!) und der Schnee fliegt wieder auf die Plattform :lol: . In Russland nennt man das "Beschaeftigungstherapie". Schliesslich werden die Reinigungskraefte bei uns nach Stunden bezahlt und nicht nach Resultat :rolleyes: .
Das ist hier offenbar auch der Fall - jedenfalls gibt's hier auch genug Flachzangen, die das mit gleich großem Talent schaffen. Oder, selbst schon öfter gesehen, nur einen Streifen am Bahnsteigrand räumen. Einen Streifen auf der vom Zug abgelegenen (?) Seite. Sinn?
Eisenbahnen sind in erster Linie nicht zur Gewinnerzielung bestimmt, sondern dem Gemeinwohl verpflichtete Verkehrsanstalten. Sie haben entgegen dem freien Spiel der Kräfte dem Verkehrsinteresse des Gesamtstaates und der Gesamtbevölkerung zu dienen.
Otto von Bismarck

Daher hat die Bahn dem Gemeinwohl und nicht privaten Profitinteressen zu dienen, begreifen Sie es doch endlich mal!
Martin H.
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Beitrag von Martin H. »

Cmbln @ 4 Mar 2010, 00:03 hat geschrieben: Absolut spitze.... B)
Schade, dass es hier selten so schneit. :rolleyes: :lol:
Vielleicht kommt´s ja mal zu starkem Regen:

http://ul.to/3rf61s

Nicht der BÜ, sondern der Teil danach.

Martin
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Russischer Spion
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Beitrag von Russischer Spion »

Station Inta im Hohen Norden: 48 Grad Minus. Rangierlok bei der Arbeit :ph34r:
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Münchner Kindl
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Beitrag von Münchner Kindl »

Hier flockt auch Winterdiesel bei spätestens -25 Grad.
Wie macht man das bei diesen Temperaturen, was ermögliche die additive da?
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Boris Merath
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Beitrag von Boris Merath »

Münchner Kindl @ 18 Mar 2010, 12:38 hat geschrieben: Hier flockt auch Winterdiesel bei spätestens -25 Grad.
Wie macht man das bei diesen Temperaturen, was ermögliche die additive da?
Ich würd halt ne Tankheizung einbauen - genauso wie mans beim Kühlwasser ja auch macht.
Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.

Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
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Cmbln
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Beitrag von Cmbln »

Boris Merath @ 18 Mar 2010, 12:40 hat geschrieben:
Münchner Kindl @ 18 Mar 2010, 12:38 hat geschrieben: Hier flockt auch Winterdiesel bei spätestens -25 Grad.
Wie macht man das bei diesen Temperaturen, was ermögliche die additive da?
Ich würd halt ne Tankheizung einbauen - genauso wie mans beim Kühlwasser ja auch macht.
Da steckt schon etwas Schizophrenie dahinter, Kühlwasser zu beheizen... :rolleyes: ;)
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Russischer Spion
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Beitrag von Russischer Spion »

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Mittelrheinbahn
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Beitrag von Mittelrheinbahn »

Russischer Spion @ 23 Mar 2010, 19:49 hat geschrieben: Geiles Elefantenrennen :D
LOOOL, das Bild is ja ma cool
[img]http://img91.imageshack.us/img91/6929/u ... 873071.jpg[/img]Top 3 der Verspätungsgründe (2008)

1.) Verzögerungen im Betriebsablauf
2.) Warten auf Anschlussfahrgäste
3.) Bauarbeiten an der Strecke
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