[M] LED-Zielanzeigen

[khoianh]

Seit einiger Zeit wird ja über verschiedene Schriftarten, Systeme und Anzeigenaufbauten bei den Münchner Bussen mit LED-Zielanzeige diskutiert. Mit Blick auf viele verschiedene Bilder wird das auch nur immer komplizierter.

Neue Thesen von mir - das ganze Zeug im Subunternehmer-Thread hat sich teilweise nicht unbedingt als korrekt erwiesen.
- Die neuste Schriftart (im nachfolgenden Typ 5) ist die von MVG 4211-4255 und 5368-70.
- Die alten 53er-Löwen (5312-5339) haben eine ähnliche, aber schmalere Schrift (Typ 4).
- Typ 4 ist eine Kleinbuchstabisierung der ersten Schrift (Typ 3), die nur noch bei Subunternehmen eingesetzt wird.
- 5338 bekam eine andere Schrift (Typ 6).
- Typ 6 wurde daraufhin bei Solaris und Citaro (5340-5366) verwendet, zudem bei 4210.
- Einige (oder ziemlich viele) Typ-6-Busse bekamen den Typ 5.
- Es ist möglich, dass der Typ 6 bei Solaris und Citaro unterschiedlich ist. Mangels Vergleichsbildern fällt es mir schwer, das anzusehen.
- Die Urbino 12 (Watz/MVG) haben wiederum etwas anderes bekommen - erkennbar am abgesägten u.
- Typ 3/4 (ausschließlich MVG-Ost) scheint nicht mit Typ 5/6 (Gelenker nur MVG-West, zusätzlich 4241-55) kompatibel zu sein. Insofern könnte Lion's City recht haben.

So, Bilder, um die Thesen zu bestätigen oder zu widerlegen oder auch eine Liste für die Subunternehmen sind gerne gewünscht.

[168er]

Also ich hab da mal ein paar Bilder ausgegraben um dieser Aufstellung zu etwas mehr Inhalt zu verhelfen

Typ 1 alte matrix, nur bei Bussen bis etwa Bj.1999(auch noch einige Citaros)bei Dunkelheit Beleuchtung mit Leuchtstoffröhre, oft schwer lesbar


Typ 2, Neuere Matrix, selbstleuchtend dank integrierter LEDs, verwendet v.a bei MAN Bussen Bj.2000-2005


Dann die Matrixen bei den Citaros, etwas anders, auuch bis etwa 2005 verwendet(hier als bsp. mit Großschreibung, gibts aber natürlich auch klein)


Dann die LEDs, ich hab deine Ausführungen nur teilweise verstanden, aber ich denke mit Typ 3 meinst du das hier


bzw.

Dann Typ 6



und nochwas ähnliches, entweder dein Typ 5 oder typ 6a


Und das hier ist dann Typ 5

[khoianh]

Die Anzeitentypen passen - in Sachen Busbilder habe ich meist nur sich bewegende Fahrzeuge, bei denen man die Schrift nur zur Hälfte erkennt. Ich versuche aber mal, am Wochenende vollständige und einheitliche Ziele zu fotografieren.

[cilio]

Die Anzeigen vom Typ 3 sind ja von der Zusammensetzung der LED etwas anderes als die neueren. Bei Typ 6 sind die Led`s auch etwas näher beieinander als bei Typ 3, ist mit aufgefallen... Deswegen ist die Lesbarkeit auch im Endeffekt nicht so gut von der seite. Die haben ja auch z. B 5312-5339..

[Michi Greger]

Typ 2, Neuere Matrix, selbstleuchtend dank integrierter LEDs, verwendet v.a bei MAN Bussen Bj.2000-2005

Meiner Meinung nach die schönste Form. Gut lesbar dank Flipdot auch am Tag, gut lesbar weil LED bei Nacht. Und nicht so aufdringlich wie die orangenen LED-Displays.
Vermutlich halt wegen "2 in 1" deutlich teurer als die Nur-LED-Typen...

Gruß Michi

[O 530 L]

Vermutlich halt wegen "2 in 1" deutlich teurer als die Nur-LED-Typen...

Gruß Michi

In der Anschaffung mehr als deutlich. Ab ca 10 Jahren Einsatzzeit ist die Flipdot dann die günstigere!

EDIT: Zu Typ 2-Bildbeispielen: Der 50er hat eine LAWO- und der Citaro eine Annax-Anzeige.

[168er]

Meiner Meinung nach die schönste Form. Gut lesbar dank Flipdot auch am Tag, gut lesbar weil LED bei Nacht. Und nicht so aufdringlich wie die orangenen LED-Displays.
Vermutlich halt wegen "2 in 1" deutlich teurer als die Nur-LED-Typen...

Gruß Michi

Ganz deiner Meinung, v.a weil die LEDs zwar bei widrigen witterungsverhältnissen und Dunkelheit besser lesbar sind, aber bei Sonnenschein und von der Seite schlechter als die alten Matrixen.
(und die Flipdots sind vor allem gut fotographierbar )

[S-Bahn 27]

also das LED-Schriftbild auf der Zielanzeige bei den neuen MVG Solaris Gelenkern (2009) ist genau dieselbe wie auch bei den Lions City (2009 und 2010) bzw.
Lions City G (2010).

Ich hab das beim Ziel "53 Aidenbachstr. U" gesehen, genau die selbe Schriftart, das hab ich immer schon gesagt. Bei neueren Citaros weiß ichs jetzt nicht.
Citaros mit dicker und kantiger Schriftart gibt es nur bei Hadersdorfer, ML und Autobus Oberbayern. Genau die Subunternehmen die nie auf meinen Linien unterwegs sind.

Ich vermute aber auch, das es bei denen genormt ist, also wirklich seit Mitte 2009 bei allen Herstellern jetzt diese neue Anzeige verwendet wird.
Wobei wir da wieder beim Rätsel Watzinger währen. Dem seine Solaris sind sogar von 2010 und haben trotzdem alle 5 noch die dünnere Anzeige.

[Step_3]

Es gibt Dinge, die möchte man einfach nicht genauer wissen. Daher reduziere ich meine Meinung über diese Thematik auf:
gelb = doof
grün = gut

Ändern tut sich ja eh nix....

[168er]

In letzter Zeit sind mir ungewöhnlich viele Citaros mit dem LED-Typ 3, der ja eh schon nicht so toll lesbar ist, mit komplett defekter/schwarzer Anzeige untergekommen.Die kamen aus allen Reihen, ein Watzinger gestern am 131, kürzlich ein Novak am 151 und ein Griensteidl am 152, wobei bei letzterem wenigstens ein Steckschild zum Einsatz kam.Gehen die jetzt schon langsam kaputt oder was?Waren die von so schlechter Qualität oder ist das Zufall?

[Lazarus]

In letzter Zeit sind mir ungewöhnlich viele Citaros mit dem LED-Typ 3, der ja eh schon nicht so toll lesbar ist, mit komplett defekter/schwarzer Anzeige untergekommen.Die kamen aus allen Reihen, ein Watzinger gestern am 131, kürzlich ein Novak am 151 und ein Griensteidl am 152, wobei bei letzterem wenigstens ein Steckschild zum Einsatz kam.Gehen die jetzt schon langsam kaputt oder was?Waren die von so schlechter Qualität oder ist das Zufall?

möglich

zumindest haben die neuen Solaris vom Watzinger alle dieselbe Matrix erhalten wie zuletzt die Neufahrzeuge der MVG.