Streik im Regionalverkehr

[werterer]

Meint Ihr, gelingt es den Gewerkschaften, durch die angedrohten Streikmaßnahmen Lohndumping im Regionalverkehr zu unterbinden?

[ubahnfahrn]

Meint Ihr, gelingt es den Gewerkschaften, durch die angedrohten Streikmaßnahmen Lohndumping im Regionalverkehr zu unterbinden?

Jetzt wird erstmal gestreikt und dann sehen wir weiter. :ph34r:

[Bogestra]

Ich kenne zwar kein EVU, das Dumpinglöhne zahlt, aber falls es das doch geben sollte, bin ich auf jeden Fall dagegen. Ich unterstütze auch die Ver-Di Kampagne "Kein Lohn unter 7,50".

Ich würde mich freuen, wenn hier jemand mal sagen würde, bei welchem EVU ein Eisenbahner weniger als 7,50 Euro in der Stunde verdient. Danke!

[werterer]

Ich kenne zwar kein EVU, das Dumpinglöhne zahlt, aber falls es das doch geben sollte, bin ich auf jeden Fall dagegen. Ich unterstütze auch die Ver-Di Kampagne "Kein Lohn unter 7,50".

Ich würde mich freuen, wenn hier jemand mal sagen würde, bei welchem EVU ein Eisenbahner weniger als 7,50 Euro in der Stunde verdient. Danke!

Lohndumping hat nicht unbedingt etwas mit 7,50 Euro zu tun, sondern damit Ausschreibungen nur damit zu gewinnen, indem man andere Eisenbahnverkehrsunternehmen aussticht, indem man seine Mitarbeiter schlechter bezahlt oder länger arbeiten lässt und sich dadurch Lohnkostenvorteile erschleicht. Es wird sich immer jemand finden, der eine Arbeit für noch weniger macht.

[Autobahn]

Ich würde mich freuen, wenn hier jemand mal sagen würde, bei welchem EVU ein Eisenbahner weniger als 7,50 Euro in der Stunde verdient. Danke!

Ich glaube, dass selbst die ODEG mehr zahlt.

[Bogestra]

Lohndumping hat nicht unbedingt etwas mit 7,50 Euro zu tun, sondern damit Ausschreibungen nur damit zu gewinnen, indem man andere Eisenbahnverkehrsunternehmen aussticht, indem man seine Mitarbeiter schlechter bezahlt oder länger arbeiten lässt und sich dadurch Lohnkostenvorteile erschleicht. Es wird sich immer jemand finden, der eine Arbeit für noch weniger macht.

Die Lohnfindung ist ausschließliche Sache der Tarifparteien. Nicht der Aufgabenträger, nicht der Gesetzgeber oder anderer Stellen. Wie die BAG-SPNV schreibt, beträgt der Anteil der Lohnkosten etwa 12% in der Gesamtkalkulation. Selbst wenn man von einem relativ hohen Lohngefälle von 10% ausgeht, machen das gerade mal 1,2% in der Gesamtkalkulation aus. Da gibt es jede Menge andere Faktoren, in denen wesentlich mehr Musik drin steckt. Umlaufpläne, Werkstattkapazitäten, die Finanzierungsmöglichkeiten für Rollmaterial etc. Die Personalkosten liegen üblicherweise bei unter 0,50 Euro pro Zugkilometer. Die Kapitalkosten für Rollmaterial liegen bei etwa 3,50 Euro pro Zugkilometer.

Quelle: BAG SPNV: Die Finanzierung des SPNV sichern - nachhaltige Mobilität ermöglichen

[Tequila]

Soweit ich weiß, zahlt die ODEG ihr Personal (über eine Reinigungsfirma angestellt) exakt 7,44 EUR pro Stunde. Also knapp unter deinen 7,50.

[BR180]

Die Lohnfindung ist ausschließliche Sache der Tarifparteien. Nicht der Aufgabenträger, nicht der Gesetzgeber oder anderer Stellen.

RICHTIG. Was glaubst du was gerade passiert? Es geht um eine Lohnfindung im SPNV, die sicherstellt das ein über viele Jahre gewachsenes Lohnniveau nicht durch den Wettbewerb gedrückt wird. Die Tarifparteien der Arbeitnehmer (Gewerkschaften) fordern daher einen Branchentarifvertrag, an den sich alle Wettbewerber halten, um dieses Lohnniveau zu sichern.

Ist das ein Problem für dich?

[eightyeight]

Weiß man eigentlich wie sich der Streik morgen auswirkt? Fährt nur jeder zweite Zug, fährt 2 Stunden lang gar nichts ... ? :unsure:

[ubahnfahrn]

Radio Trausnitz

Montag, 25. Oktober 2010 15:41
Bahnstreiks auch in Niederbayern
Bahnpendler müssen sich morgen vermutlich auch in der Region auf eine längere Fahrt zur Arbeit oder in die Schule einstellen.

Die Gewerkschaft Transnet will zu Warnstreiks auch in Bayern aufrufen, sagte ein Sprecher in Nürnberg. Nach seinen Angaben sollen die Streiks um 5.00 Uhr starten und drei Stunden dauern.
Auf Nachfrage von Radio Trausnitz bestätigte ein Transnet-Sprecher, dass auch in Niederbayern mit erheblichen Behinderungen gerechnet werden muss.
Zwar werde schwerpunktmäßig in den Großräumen München, Nürnberg und Augsburg gestreikt - dennoch müsse auch in Landshut mit Verzögerungen und Zugausfällen gerechnet werden, so der Transnet-Sprecher.
Weitere Details sollen am späten Nachmittag bekannt gegeben werden.
Betroffen sollen neben der Deutschen Bahn u.a auch der Nahverkehrsanbieter Arriva sein.
Arriva betreibt zum Beispiel die Alex-Züge und die Vogtlandbahn.
Die Gewerkschaften Transnet und GDBA wollen einen Branchentarifvertrag erreichen.
Er soll allen Beschäftigten bei den verschiedenen Nahverkehrsunternehmen eine einheitliche Bezahlung sichern.
Gerade bei den privaten Anbietern wird das Personal oft deutlich schlechter bezahlt.
Am Freitag soll wieder verhandelt werden.

[9403]

Es ist wirklich an der Zeit, dass im Zugsektor eine faire Lohnentwicklung eingeführt wird. Allerdings hoffe ich auch auf eine rechtschnelle Einigung im Wohl aller.

[Woodpeckar]

Der Blick auf die Abfahrtstafel im Internet zeigte nach dem Aufstehen bei fast allen Zügen noch "pünktlich" an. Nicht verwunderlich, es war ja auch noch vor fünf Uhr. Nach fünf änderte sich das Bild und bei diversen Zügen und S-Bahnen war ein "fällt aus" vermerkt.

Am Bahnhof Mammendorf war der Parkplatz nicht ganz so voll wie üblich. Die S-Bahn um 06:24 Uhr war mit "fällt aus" gekennzeichnet, der zur gleichen Zeit abfahrende Regionalzug war aber mit normaler Abfahrtszeit angekündigt.
Der Bahnsteig war voller als gewohnt, dennoch waren meines Erachtens nicht merkbar mehr Leute im Zug als sonst. Wahrscheinlich waren auch aus den westlich von Mammendorf gelegenen Bahnhöfen bzw. deren Einzugsbereichen etliche auf den Pkw umgestiegen.
Mittlerweile zeigen die Abfahrtstafeln deutliche Beeinträchtigungen inklusive vorübergehende Einstellungen des Bahnverkehrs zwischen Laim und Dachau, sowie Ingolstadt und München.

[uferlos]

bis auf die S2 zwischen Laim und Allach, werden aber alle Linien derzeit bedient... teilweise fahren aber Kurzzüge umher... also wirkliches chaos sieht anders aus.

[JNK]

Dem RIS ist bei so was nicht zu trauen. In NRW ist es Zufall, ob ne Bahn fährt oder nicht und ob das RIS Recht hat, so die Erfahrungen der Anrufer bei 1live. Manche Verbindungen gehen (Remscheid - Wuppertal) woanders (Troisdorf) fährt die nächsten 2 Stunden nix

[Nightwish]

Kann einer sagen wie es auf den Linien der RB40 RE 16 RB91 und RB 46 aussah? Danke

[werterer]

Kann einer sagen wie es auf den Linien der RB40 RE 16 RB91 und RB 46 aussah? Danke

Soll man sich jetzt erst ein Kursbuch beschaffen und nachschauen, wo diese Linien sind?

[DaLet]

Kann einer sagen wie es auf den Linien der RB40 RE 16 RB91 und RB 46 aussah? Danke 

Ich bin heute morgen damit gefahren, also mit dem RE16 . Dort fuhr alles normal. Wie ich las wird bei Abellio selbst nicht gestreikt, es soll alles fahren. Der RE16 hatte heute morgen nur ne kleine Verspätung mehr nicht .

[Daniel Schuhmann]

Soll man sich jetzt erst ein Kursbuch beschaffen und nachschauen, wo diese Linien sind?

Wer mit den Linien gefahren ist, wird uns sagen können wie's aussah. Im Allgemeinen steht es auf den Zügen drauf

[DaLet]

Wer mit den Linien gefahren ist, wird uns sagen können wie's aussah. Im Allgemeinen steht es auf den Zügen drauf

Wie ich bereits einen Beitrag vorher erwähnte fuhr alles normal . Der Gegenzug kam pünktlich. Abellio an sich streikt nicht.

[Bogestra]

Nein, aber die Mitarbeiter von Abellio wurden zum Streik aufgerufen. Der Branchentarifvertrag soll bei Abellio, Arriva, Benex, DB, HLB, Keolis und Veolia gelten.

Abellio beinhaltet in diesem Fall Abellio Rail NRW und Westfalenbahn.

[DaLet]

Nein, aber die Mitarbeiter von Abellio wurden zum Streik aufgerufen. Der Branchentarifvertrag soll bei Abellio, Arriva, Benex, DB, HLB, Keolis und Veolia gelten.

Abellio beinhaltet in diesem Fall Abellio Rail NRW und Westfalenbahn.

Es war die Frage ob es irgendwelche Auswirkungen auf den Streik bei Abellio gibt. Da sagte ich nein. Also wird in dem Sinne nicht gestreikt.

[Einsamer_Wolf86]

Mal was anderes, wie sahs denn heut Früh in München aus? Hab den Streik voll verpennt^^

[uferlos]

München-Ingolstadt war dich, weil FDL Allach gestreikt hat, ansonnsten ist die S-Bahn gefahren... teilweise mit verspätung und nur mit Kurzzügen, da MSTH auch ne zeitlang bestreikt wurde.

[Autobahn]

Bei der Eurobahn war heute um 8:15 Uhr folgendes zu lesen:

Auf den Linien RE 3 und RE 13 kommt derzeit zu Einschränkungen aufgrund von Streikmaßnahmen der Fahrdienstleiter.
RE 3:

* Streikmaßnahmen in Dortmund-Scharnhorst.
* Planmäßiger Betrieb zwischen Düsseldorf Hbf und Dortmund Hbf
* Umleitung zwischen Dortmund Hbf und Hamm, die Züge halten nicht in Dortmund Hbf und Hamm

RE 13:

* Streikmaßnahmen in Düsseldorf-Gerresheim
* Einschränkungen auf dem Abschnitt Düsseldorf - Wuppertal
* Planmäßiger Betrieb zwischen Venlo - Mönchengladbach - Düsseldorf und Wuppertal-Vohwinkel - Hamm
* neu: Streikmaßnahmen der Fahrdienstleiter Hagen Hbf -> massive Behindeurngen auf dem Abschnitt Hamm - Unna - Hagen - Düsseldorf

Wenn ich das richtig verstehe, gehören die Fahrdienstleiter doch zur DB Netz AG und sind für den gesamten Eisenbahnverkehr in ihrem Abschnitt zuständig.

Ich werde den Verdacht nicht los, dass es um etwas ganz anderes geht, als nur um einheitliche Löhne.

[Bayernlover]

Ich werde den Verdacht nicht los, dass es um etwas ganz anderes geht, als nur um einheitliche Löhne.

So erkläre er B)

[Einsamer_Wolf86]

[Autobahn]

So erkläre er B)

Die DB AG leidet unter den Ausschreibungsverlusten. Das stößt ihr und den Mitarbeitern übel auf. Die DB antwortet auf die Ausschreibungsverluste mit der Gründung von Billigtöchtern, die nicht an den Konzerntarifvertrag gebunden sind. Damit könnte die Geschäftsführung leben, aber die Mitarbeiter nicht und die machen Stunk.

Also einigt man sich zwischen der Tarifgemeinschaft und der DB darauf, dass man die privaten Konkurrenten bekämpfen muss. Und das geht lt. DB-Vorstand nur, wenn man diese Konkurrenten zwingt, die gleichen (hohen) Löhne zu zahlen, wie bei der DB. Dann hätten die nämlich keinen Wettbewerbsvorteil mehr.

Die Mitbewerber sind aber in der überwiegenden Zahl bereit, 90% der DB-Gehälter als Mindestlohn zu zahlen (und die meisten tun das auch schon). Das verdeutlicht, dass der Wettbewerbsspielraum verdammt gering ist. Die überwiegende Zahl der Mitarbeiter bei den Privaten ist zufrieden mit der Bezahlung, dem Betriebsklima und den Arbeitsbedingungen. Aber selbst wenn die Privaten 100% der DB-Löhne zahlen müssten, könnten diese der DB AG immer noch Ausschreibungen abnehmen, weil jeder EiB bei der DB AG noch einen Troß von Sesselpupsern durchfüttern muss. Hier wird die DB AG aber von ihrer Möglichkeit der Querfinanzierung Gebrauch machen können, da sie eventuelle Verluste aus dem Betrieb einer Linie mit Gewinnen aus anderen Bereichen, z.B. dem Netz oder Station & Service ausgleichen kann.

Wenn dann die lästigen Mitbewerber weg vom Fenster sind, kann sie wieder schamlos zuschlagen und auch mit der Bezahlung großzügig sein.

Noch ein Nachsatz: Die Mitbewerber haben ihre Angebotskalkulation auf Basis der bestehenden Tarifverträge abgegeben und den Zuschlag erhalten. In Einzelfällen könnte es dazu führen, dass eine Übernahme der DB-Tarife mittelfristig zu betriebswirtschaftlichen Verlusten führt, die in der Regel eine Zahlungsunfähigkeit (=Insolvenz) herbeiführen können. Auf die damit verbundenen Arbeitsplatzverluste brauche ich sicher nicht hinzuweisen.

Ich möchte aber ausdrücklich betonen, dass ich menschenunwürdige Bezahlung ablehne. Die sehe ich aber bei den EVU nicht.

[Bayernlover]

Leider ist das aber so nicht ganz richtig, da die Wettbewerbsunterschiede eben nicht nur im Lohn liegen - so groß sind die Unterschiede gar nicht, wie wir glauben.

[Autobahn]

Leider ist das aber so nicht ganz richtig, da die Wettbewerbsunterschiede eben nicht nur im Lohn liegen - so groß sind die Unterschiede gar nicht, wie wir glauben.

Wir (die Verbraucher/Steuerzahler) wissen, dass die Wettbewerbsunterschiede nicht nur im Lohn liegen. Der Vorstand in der "Plüschetage" am Potsdamer Platz weiß es auch. Aber weiß das auch der DB-Mitarbeiter, dem dass von seinem Arbeitgeber anders erzählt wird?

[146225]

Und hier die heutige Betriebslage von der KBS 780 und umzu: Keine besonderen Vorkommnisse, alle Züge fuhren heute morgen pünktlich durch den Frühnebel.