[B] S5 rammt LKW an BÜ in Neuenhagen

Cmbln · Beitrag von **Cmbln** » 25 Okt 2010, 12:22

[quote=""Die S-Bahn-Homepage""]Abweichende Betriebssituation

Sehr geehrte Fahrgäste,
aufgrund eines Feuerwehr-bzw. Notarzteinsatzes in Neuenhagen ist der S-Bahnverkehr der S 5 zwischen Hoppegarten und Fredersdorf unterbrochen. Busnotverkehr wurde eingerichtet.

Wir bitten um Entschuldigung.[/quote]

Offenbar wurde der Tf schwer verletzt: http://www.morgenpost.de/brandenburg/artic...r-gestoppt.html

Cmbln · Beitrag von **Cmbln** » 26 Okt 2010, 00:03

Der Lokführer konnte noch einen Notruf absetzen und hat wohl sogar noch die Fahrgäste informiert, mußte dann aber von der Feuerwehr aus dem Führerstand von 481 031 herausgeschnitten werden und wurde heute noch operiert! Von dern Fahrgästen wurden wohl zwei leicht verletzt.

Einsamer_Wolf86 · Beitrag von **Einsamer_Wolf86** » 26 Okt 2010, 00:15

Ich hab Bilder der Unfallstelle gesehn, so wie der Tw. vorn ausschaut, hat der Tf richtiges Glück gehabt.
Ein anderes Modell des Sattelaufliegers hätte wohl größeren Schaden angerichtet

Cmbln · Beitrag von **Cmbln** » 26 Okt 2010, 00:36

Hier gibts Bilder, weiß aber nicht, ob man da angemeldet sein muss: Bahnerforum - Klick !!!

Cmbln · Beitrag von **Cmbln** » 26 Okt 2010, 00:37

Oder hier: Tagesspiegel - Klack !!!

Einsamer_Wolf86 · Beitrag von **Einsamer_Wolf86** » 26 Okt 2010, 00:50

Ne, im Berliner Busforum hab ichs gesehn (muss man sich aber auch anmelden).

Hoffen wir das die Verletzten wieder vollständig genesen.

Cmbln · Beitrag von **Cmbln** » 26 Okt 2010, 01:51

Hier ein Beitrag vom RBB: S-Bahn mit Tieflader kollidiert (Video)

Anmerkung dazu von mir: Die Streckengeschwindigkeit liegt an dieser Stelle bei 80 km/h, nicht 50, wie in dem Beitrag behauptet. Offenbar lag die Aufprallgeschwindigkeit aber noch bei 50 km/h!

Beitrag von **Guido** » 26 Okt 2010, 10:21

Autsch.

Jean · Beitrag von **Jean** » 26 Okt 2010, 10:28

Langsam frage ich mich wirklich ob die Leute überhaupt noch nachdenken! Ein Bahnübergang ist immer eine Gefahrenquelle und PKW und LKW Fahrer müssen sich halt dementsprechend verhalten!

Cmbln · Beitrag von **Cmbln** » 26 Okt 2010, 22:10

Berliner Zeitung - S-Bahn rast in Schwertransporter

Einsamer_Wolf86 · Beitrag von **Einsamer_Wolf86** » 26 Okt 2010, 22:14

Immer dieses Aufbauschen

Aus sicherer Quelle weiß ich, das der LKW ohne Einweiser (!) zurückgesetzt hat, da die Kurve zu eng war. Desshalb hing der Sattelaiflieger im Gleisbereich, den schlussendlich 481 031 erwischte...

andreas · Beitrag von **andreas** » 26 Okt 2010, 22:34

Einsamer_Wolf86 @ 26 Oct 2010, 00:15 hat geschrieben: Ich hab Bilder der Unfallstelle gesehn, so wie der Tw. vorn ausschaut, hat der Tf richtiges Glück gehabt.
Ein anderes Modell des Sattelaufliegers hätte wohl größeren Schaden angerichtet

Das halte ich jetzt für ein Gerücht. Grad die Tatsache, daß der so niedrig war dürfte viel für das Schadensbild und die Schadenauswirkung zu tun gehabt haben. Fahr mit 50 auf einen normalen Sattelauflieger (wenns nicht grad ne volle Schrottmulde ist), da hast du eine ganz andere Angriffsfläche. Fährst aber auf so einen Tieflader, der ja mit schweren Betonteilen beladen war, dann fährst quasi auf ein 20 cm breites, massives Metallteil, das sehr weit in den Zug eindringt.

Einsamer_Wolf86 · Beitrag von **Einsamer_Wolf86** » 26 Okt 2010, 22:37

Ne, ich red von beladenen Tieflader, meinetwegen mit mehr als den 3 Achsen und hinten Auffahrrampe, da wirken die Proportionen schon andersb aus auf den Tw.

andreas · Beitrag von **andreas** » 26 Okt 2010, 22:37

Einsamer_Wolf86 @ 26 Oct 2010, 22:14 hat geschrieben: Immer dieses Aufbauschen Aus sicherer Quelle weiß ich, das der LKW ohne Einweiser (!) zurückgesetzt hat, da die Kurve zu eng war. Desshalb hing der Sattelaiflieger im Gleisbereich, den schlussendlich 481 031 erwischte...

Die Kurve war wohl zu eng, da mußte der halt ein wenig rangieren - für sowas holt sich wohl in D keiner extra einen Einweiser (und wird sicher lustig, der parkt seine Kiste hinterm Bahnübergang, weil er nen Einweiser sucht und hinter ihm stellen sich die schlauen Autofahrer aufs Gleis und warten....) - ist halt da blöd gelaufen heute, auch wenns natürlich die Schuld des LKW Fahrers ist.
Man kann nur hoffen, daß der TF wieder gesund wird.

andreas · Beitrag von **andreas** » 26 Okt 2010, 22:38

Einsamer_Wolf86 @ 26 Oct 2010, 22:37 hat geschrieben: Ne, ich red von beladenen Tieflader, meinetwegen mit mehr als den 3 Achsen und hinten Auffahrrampe, da wirken die Proportionen schon andersb aus auf den Tw.

wenn da Betonteile drauf sind, dann ist der meiner Meinung nach beladen.

Einsamer_Wolf86 · Beitrag von **Einsamer_Wolf86** » 26 Okt 2010, 22:45

Ja schon, aber es ist ein anderes Gesammtgewicht - das bei solchen Unfällen eine nicht unerhebliche Rolle spielt

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 27 Okt 2010, 07:47

Ich glaube ihr redet aneinander vorbei.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 27 Okt 2010, 08:31

andreas @ 26 Oct 2010, 22:37 hat geschrieben: Die Kurve war wohl zu eng, da mußte der halt ein wenig rangieren - für sowas holt sich wohl in D keiner extra einen Einweiser

An solchen Stellen biegt man mit so langen Fahrzeugen schlicht und ergreifend nicht ab.

andreas · Beitrag von **andreas** » 27 Okt 2010, 10:42

Einsamer_Wolf86 @ 26 Oct 2010, 22:45 hat geschrieben: Ja schon, aber es ist ein anderes Gesammtgewicht - das bei solchen Unfällen eine nicht unerhebliche Rolle spielt

klar, wenn die S-bahn einen 100 Tonnen Schwertransport rammt, dann schauts wohl noch schlechter aus.
Trotzdem dürfte ein Tieflader mit Betonteilen vom Gewicht her das sein, was im normalen Straßenverkehr üblich ist und ich denke nicht, daß der weit weg von den erlaubten 40 Tonnen gewesen sein wird.

andreas · Beitrag von **andreas** » 27 Okt 2010, 10:43

Wildwechsel @ 27 Oct 2010, 08:31 hat geschrieben: An solchen Stellen biegt man mit so langen Fahrzeugen schlicht und ergreifend nicht ab.

tja, ist halt blöd, wenn er genau da rein muß. Da hat dann einer bei der Baustelleneinrichtung gepennt.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 27 Okt 2010, 10:50

Wenn man dem von Cmbln verlinkten Zeitungsartikel glauben darf, hat man daran schon gedacht, aber der Lkw-Fahrer hat sich drüber hinweggesetzt. Auszugsweises kurzes Zitat:

Für Maik Prinz, dem Polier auf der Baustelle des Bürgerhauses, ist der Unfall nicht nachvollziehbar. Die Lkw-Fahrer hätten Anweisung, sich von der anderen Seite der Gleise - über Marzahn - der Baustelle zu nähern. Dabei müssten sie den Bahnübergang nicht überqueren.