Alte Fahrleitung

Charly · Beitrag von **Charly** » 16 Mai 2003, 19:16

Bin gestern nach Oberammergau gekommen und anschliessend nach Murnau zurück gefahren und habe
auf der Strecke in den Passionsort faszinierd die alten
Oberleitungsmasten und die Ausleger betrachtet.
Kann das sein das die seit der Umstellung auf 15KV/16.6Hz stehen ? Schauen aus wie aus Gusseisen ,und dann die Abspannstellen .
Könnte noch gute alter Lokalbahn-Ausstattung sein.
Wer weiss was darüber.

Gruss Charly

Churfürst August · Beitrag von **Churfürst August** » 16 Mai 2003, 23:35

Die Regelfahrleitung Bauart 1928 hängt da immernoch !? Ich dachte, die wäre inzwischen mal gewechselt worden. Naja, in die Richtung komm ich sehr selten.

Übrigens, auf der Verbindungsstrecke Rbf München-Nord/Nordgleis nach Feldmoching hängt dieselbe Bauart.

ET420MSTH · Beitrag von **ET420MSTH** » 16 Mai 2003, 23:37

Die Masten müssten auf jeden Fall noch Original sein!

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 17 Mai 2003, 00:59

Welchen Grund gäbe es, die Fahrleitung zu wechseln (und die Masten?) ? Veraltert das genauso, wie die Schienen/Schwellen?

Charly · Beitrag von **Charly** » 17 Mai 2003, 10:47

Eine normale Abnützung werden die Masten, Isolatoren,
Klemmen usw. mit Sicherheit haben. Ist ja auch Alpines Gelände.

Gruss Charly

elchris · Beitrag von **elchris** » 17 Mai 2003, 12:29

never change a running system. solangs läuft kann man doch die Museumsstücke stehen lassen

Wetterfrosch · Beitrag von **Wetterfrosch** » 19 Mai 2003, 11:36

An der Bahnstrecke Richtung Salzburg, Höhe Traunstein kann man stellenweise auch noch alte Oberleitungsmasten entdecken.

ET420MSTH · Beitrag von **ET420MSTH** » 19 Mai 2003, 16:45

Wetterfrosch @ 19 May 2003, 11:36 hat geschrieben: An der Bahnstrecke Richtung Salzburg, Höhe Traunstein kann man stellenweise auch noch alte Oberleitungsmasten entdecken.

Stimmt, kurz vor MTS stehen die auch noch! Sieht echt klasse aus mit den gebogenen Auslegern ...

Wo wir grade bei der Ammertalbahn waren: Letzten Herbst gabs doch aufgrund eines umgefallenen Baums mal einen Oberleitungsschaden: Haben die dort einen Masten getauscht? Wenn ja, gegen so ein hässliches Botonteil oder wenigstens wieder gegen einen Gittermasten? War jetzt schon seit November nicht mehr an der Strecke und konnte das bisher nicht begut8en ...

Charly · Beitrag von **Charly** » 27 Jul 2003, 14:48

Auch auf der Strecke Freilassing-Berchtesgaden kann man noch die alte Regelfahrleitung stellenweise sehen. Und alte Signaltechnik dazu.

Gruss Charly

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 27 Jul 2003, 17:46

thechris @ 17 May 2003, 12:29 hat geschrieben: never change a running system. solangs läuft kann man doch die Museumsstücke stehen lassen

Bis sie unter Denkmalschutz gestellt werden; dann kann die DB, wenn die Masten schadhaft sind, ihre Strecke drum herumführen, da die Alten ja nicht mehr entfernt werden dürfen

ET420MSTH · Beitrag von **ET420MSTH** » 27 Jul 2003, 18:14

ET 423 @ 27 Jul 2003, 17:46 hat geschrieben: Bis sie unter Denkmalschutz gestellt werden; dann kann die DB, wenn die Masten schadhaft sind, ihre Strecke drum herumführen, da die Alten ja nicht mehr entfernt werden dürfen

Die DB darf die Masten schon wegreißen - unter der Bedingung, dass exakt die gleichen wieder hin kommen und das nicht auf der ganzen Strecke gemacht wird.
Auf der Rübelandbahn stehen die Masten auch schon seit ihrer Aufstellung, und die stehen jetzt unter Denkmalschutz. Die DB tauscht jetzt dann die Oberleitung aus - nicht aber die Masten! Die halten immer noch!
Früher wurde eben noch für die Ewigkeit gebaut, siehe auch die ganzen Neubauloks aus den 50er und 60er Jahren, die sind (außer mit dem Schneidbrenner) auch nicht kaputtzukriegen.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 27 Jul 2003, 18:44

Mööp, 0 Punkte für den Kandidaten ET 423 :ph34r: Sorry, hab ganz diese Klausel vergessen, daß man denkmalgeschützte Bauwerke schon wegreißen kann, aber nur unter der Bedingung, daß sie 1:1 wieder aufgebaut werden. Hmm, bin eben a net mehr der Jüngste

MünchnerFreiheit · Beitrag von **MünchnerFreiheit** » 05 Aug 2003, 14:13

so, zum generellen Thema alte Fahrleitung habe ich gerade folgenden, Interessanten Artikel gefunden - mir war halt bislang noch nicht bewußt, daß man für hohe Geschwindigkeiten die Fahrleitungen anders auslegen muß:

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Gruß Flo

Charly · Beitrag von **Charly** » 19 Feb 2004, 19:30

Wie ich gerade gelesen habe ,würde in nächster Zeit eine Sanierung der alten Fahrleitung auf der Strecke
Murnau-Oberammergau anstehen, bloss wer es bezahlen soll ,da sind sich die beteiligten noch uneins.
Dem Netz währe es sicher am liebsten die Fahrleitung runter zu reissen, einen Diesel-Auslaufbetrieb zu machen und die Strecke irgendwann auf Bus umzustellen. Aber so schnell "schiessen die Preussen" auch nicht, zumal die Strecke touristich sehr und zu Festspielzeiten nochmehr genutzt wird.

Hoffen wir das die Strecke sowie das Ausserfern erhalten bleibt und das gequietscht wird.

Gruss Charly