Wo gibts überall Gleisanlagen der SWM ohne Uu.Tram

[ropix]

In Anlehnung an das Thema Industriegleis Mittersendling und was ich mich schon lange frag. Wo haben bzw hatten die SW//M eigentlich überall Gütergleise, Gleisanschlüsse usw, entweder als Betreiber oder zumindest mit der Betreuung beauftragt?
Mit fällt da add hock schon eine ganze Menge ein und ich würde mich sehr über Ergänzungen freuen

• Heizkraftwerk München Süd, Anschluss am Bahnhof München Süd. Betrieb alle Jahre mal
• Heizkraftwerk Freimann, Anschluss am Bahnhof Freimann. Betrieb???
• Heizkraftwerk München Nord, Anschluss am Nordring (Johanneskirchen), Betrieb ja
• Anschlussgleise der U- und Straßenbahn in Freimann und an der HW in Giesing
• Leizachkraftwerk, Anschluss an die Magfalltalban zurückgebaut, im Werk selber wohl gelegentlich Verkehr mit einer süßen Akkulok?
• Anschluss Großmarkt, war einst ebenfalls am Südbahnhof angeschlossen, stillgelegt meines Wissens nach
• Industriegleise Mittersendling, seit 2009 spätestens weitgehend Geschichte
• Heizkraftwerk Schwabing am Schwabinger Krankenhaus, man sieht im Stadbild zumindest noch wo mal die Zufahrtskurve gelegen haben muss...

Wem gehörten eigentlich die Stammgleise im Euro-Industrie-Park???

[jonashdf]

Gehört der Anschluss zum Moosacher Gaswerk auch dazu?

[Wildwechsel]

• Anschluss Großmarkt, war einst ebenfalls am Südbahnhof angeschlossen, stillgelegt meines Wissens nach

Ich will nicht ausschließen, dass dem so gewesen wäre, aber was haben die MHM (damalige Bezeichnung GMH) mit den SWM zu tun?

[ropix]

• Anschluss Großmarkt, war einst ebenfalls am Südbahnhof angeschlossen, stillgelegt meines Wissens nach

Ich will nicht ausschließen, dass dem so gewesen wäre, aber was haben die MHM (damalige Bezeichnung GMH) mit den SWM zu tun?

Naja - soweit ich weiß hat die Stadt die Betreuung an ihre Werke abgegeben bevor das ganze entgültig stillgelegt wurde.

[Tegernseebahn]

[*]Leizachkraftwerk, Anschluss an die Magfalltalban zurückgebaut, im Werk selber wohl gelegentlich Verkehr mit einer süßen Akkulok?

Im Zuge des Ausbaus des Hochwasserschutzes wurde die Umfahrmöglichkeit ausserhalb des umzäunten Gelände entlang des Einlaufbeckens im Jahr 2010 entfernt. Die Akkulok könnte höchstens noch um die 100 Meter fahren, mehr ist da nicht mehr möglich.