Nix ist schneller als München

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 29 Okt 2011, 22:51

War ja klar:
http://www.welt.de/motor/verkehr/article13...mste-Stadt.html

München, die wahre Hauptstadt der "Bewegung".

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 29 Okt 2011, 23:20

Sehr interressant, das Hong Kong auf Platz 1 ist. Soweit ich weiß, ist auf Autos eine Luxussteuer von 100% zu zahlen. Insofern können es sich nur die Reichen leisten. Zudem sind Taxen und ÖPNV serh billig

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 29 Okt 2011, 23:28

Wobei ich die Platzierung von Amsterdam und London auf Platz 2 und 3 bemerkenswert finde. Denn da schleichen sowohl ÖV als auch MIV.

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 30 Okt 2011, 00:26

London Straßen sind seit der City Maut relativ leer und die Tube ist gar nicht so langsam - Shie Stadt ist so groß...

Portugal_Fan · Beitrag von **Portugal_Fan** » 30 Okt 2011, 06:28

Nix ist schneller als München, und D'dorf natürlich ziemlich lahm

Traue keiner Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast

Berlin ist auf Platz 3 in D?!

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 30 Okt 2011, 14:42

Portugal_Fan @ 30 Oct 2011, 06:28 hat geschrieben: Berlin ist auf Platz 3 in D?!

Warum nicht?

firefly · Beitrag von **firefly** » 30 Okt 2011, 20:14

TravellerMunich @ 29 Oct 2011, 22:28 hat geschrieben: Wobei ich die Platzierung von Amsterdam und London auf Platz 2 und 3 bemerkenswert finde. Denn da schleichen sowohl ÖV als auch MIV.

Dass London so weit vorn ist, liegt wohl eher daran, dass es dort ein Fahrrad-verleih-System in der Innenstadt gibt. Was das mit Schnelligkeit zu tun hat, hat sich mir nicht erschlossen. Aber man hat es berücksichtigt. Deswegen vermute ich, dass das Ziel der Studie die grösst-mögliche mediale Resonanz war und sie wissenschaftlich wertlos ist.

rautatie · Beitrag von **rautatie** » 23 Dez 2011, 16:28

Beim Thema "Tempo des Nahverkehrs" würde mich mal interessieren, ob dabei eigentlich auch durchschnittliche Wartezeiten mit berücksichtigt wurden. Denn diese wirken sich ja nicht unerheblich auf die Gesamtreisezeit aus. Was nützt es, rasch mit einer Bahn vorwärts zu kommen, wenn man dann beim Umsteigen die gewonnene Zeit durch Warten vertut?

Und da scheint mir München mit seinem weit verbreiteten 10-Minuten-Takt in der U-Bahn nicht an vorderster Stelle zu stehen...

Fastrider · Beitrag von **Fastrider** » 24 Dez 2011, 01:45

rautatie @ 23 Dec 2011, 16:28 hat geschrieben: Beim Thema "Tempo des Nahverkehrs" würde mich mal interessieren, ob dabei eigentlich auch durchschnittliche Wartezeiten mit berücksichtigt wurden. Denn diese wirken sich ja nicht unerheblich auf die Gesamtreisezeit aus. Was nützt es, rasch mit einer Bahn vorwärts zu kommen, wenn man dann beim Umsteigen die gewonnene Zeit durch Warten vertut?

Und da scheint mir München mit seinem weit verbreiteten 10-Minuten-Takt in der U-Bahn nicht an vorderster Stelle zu stehen...

Zumindest im Deutschlandvergleich dürfte München schon Nummer 1 sein. München hat die schnellste U-Bahnen (in Berlin gibts z.B. Altlasten durch enge Kurvenradien). Ausserdem gibt es in vielen Städten sogar 20 Minutentakte im Oberflächenverkehr, in Berlin selbst bei der Tram. Praktrisch alles, was kein M vor der Nummer hat, fährt im 20er Takt dort.