[M] Jahresfahrplan 2013

Thomas089 · Beitrag von **Thomas089** » 16 Jan 2013, 16:33

Was passiert dann mit der Linie 452 ab Grub (S2)? Diese Linie ist ja extra durch 2 Kurzfahrten pro Stunde auf einen 20-Minuten-Takt zwischen S-Bahn und Parsdorfer Gewerbegebiet verstärkt. Das wird sich dann wohl nicht mehr so lohnen.

Oder zahlt der Segmüller in Zukunft für 2 Linien? Und was ist mit dem XXXLutz im Aschheimer Gewerbegebiet? Kommt da bald die Schnellbuslinie X200, auch wenn der bereits durch die Linie 228 im 20-Minuten-Takt angebunden ist?

In sofern kann ich nicht verstehen, dass die Expresslinie X400 genehmigt wurde, da es sich hier eindeutig um einen Konkurrenz-Betrieb zu einer bestehenden Linie handelt.

Jean · Beitrag von **Jean** » 16 Jan 2013, 16:48

Nach Freiham fährt ja auch der 157... :ph34r:

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 16 Jan 2013, 21:51

Was passiert dann mit der Linie 452 ab Grub (S2)? Diese Linie ist ja extra durch 2 Kurzfahrten pro Stunde auf einen 20-Minuten-Takt zwischen S-Bahn und Parsdorfer Gewerbegebiet verstärkt. Das wird sich dann wohl nicht mehr so lohnen.

der umstieg in Grub ist auch alles andere als komfortabel....

Autoverbot · Beitrag von **Autoverbot** » 20 Jan 2013, 13:31

Laut Tramgeschichten: ...Fahrgäste zahlen daher 5 € für eine einzelne Fahrt. Mit einem gültigen MVV-Ticket zahlt man nur etwa den halben Preis...

Braucht man da wirklich Angst vor der Konkurrenz zu haben?

Jean · Beitrag von **Jean** » 20 Jan 2013, 13:52

Klingt eher nach einem halbherzigen Angebot. :ph34r:

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 02 Okt 2013, 13:56

Seit wann hat der 154er denn mittags einen 10-Minuten-Takt zum Bruno-Walter-Ring?
War heute ziemlich überrascht, dass ich statt 12 nur 2 Minuten warten musste.

edit: 4444

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 07 Okt 2013, 19:34

In Pasing hat man anscheinend heute mal wieder einige Linienwege geändert. Ausserdem hat man wohl die Liniendurchbindung 160 -> 162 aufgehoben, was der Pünktlichkeit vom 160er sichtlich guttut.

abzwanst · Beitrag von **abzwanst** » 07 Okt 2013, 20:47

Lazarus @ 7 Oct 2013, 19:34 hat geschrieben: In Pasing hat man anscheinend heute mal wieder einige Linienwege geändert. Ausserdem hat man wohl die Liniendurchbindung 160 -> 162 aufgehoben, was der Pünktlichkeit vom 160er sichtlich guttut.

Das regelmäßige Studium der MVG-Pressemeldungen lohnt sich also doch

http://www.mvg-mobil.de/presse/2013-10-02_...essemeldung.pdf

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 07 Okt 2013, 23:34

wo wir gerade bei Durchbindungen sind: der 60er fährt mit seinen Buszügen jetzt auch alleine.

Spirit of ChristianMUC

TramBahnFreak @ 7 Oct 2013, 23:34 hat geschrieben: wo wir gerade bei Durchbindungen sind: der 60er fährt mit seinen Buszügen jetzt auch alleine.

Wo war der denn vorher durchgebunden? Am OEZ jedenfalls im September schon nicht mehr...

Darius · Beitrag von **Darius** » 08 Okt 2013, 07:19

Spirit of ChristianMUC @ 8 Oct 2013, 04:43 hat geschrieben: Wo war der denn vorher durchgebunden? Am OEZ jedenfalls im September schon nicht mehr...

Der 60er wurde bislang mit 140 und 141 zusammen gefahren. Montag mit Freitag zur Schulzeit fährt der 60er nun alleine. Am Samstag bleibt es vorert bei 60/140/141.
Die Buszüge fahren nur tagsüber. Morgens und Abend fahren Fahrzeuge (Gelenker), die dann auf 140/141 wechseln. Ebenso am Abend. Da fahren dann auch wieder Gelenker.

168er · Beitrag von **168er** » 10 Okt 2013, 22:11

Darius @ 8 Oct 2013, 07:19 hat geschrieben: Der 60er wurde bislang mit 140 und 141 zusammen gefahren. Montag mit Freitag zur Schulzeit fährt der 60er nun alleine. Am Samstag bleibt es vorert bei 60/140/141.
Die Buszüge fahren nur tagsüber. Morgens und Abend fahren Fahrzeuge (Gelenker), die dann auf 140/141 wechseln. Ebenso am Abend. Da fahren dann auch wieder Gelenker.

... in der Früh fahren die Züge ja dem Bedarf entsprechend Fahrten auf 140 und 170 und "tauschen" dann praktisch mit Gelenkerkursen aufm 60er.
Und abends war 60<->141 ja eh noch nie durchgebunden.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 10 Okt 2013, 22:12

Spirit of ChristianMUC @ 8 Oct 2013, 04:43 hat geschrieben: Wo war der denn vorher durchgebunden? Am OEZ jedenfalls im September schon nicht mehr...

Doch, die Verstärker zur Max-Wönner-Straße mit dem 143er

– aber das ist, soweit ich das beobachtet habe, jetzt auch Geschichte...

Spirit of ChristianMUC

Der 143er ist doch schon länger mit dem 50er durchgebunden? Jedenfalls schildert der 50er immer "Olympia-Einkaufszentrum U - weiter Linie 143".

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 10 Okt 2013, 22:22

Spirit of ChristianMUC @ 10 Oct 2013, 22:17 hat geschrieben: Der 143er ist doch schon länger mit dem 50er durchgebunden? Jedenfalls schildert der 50er immer "Olympia-Einkaufszentrum U - weiter Linie 143".

Das war bis Dezember 2011 so

Dann hat man gemerkt, dass der 143er nicht gerade die Linie ist, die Gelenker am nötigsten braucht...

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 10 Okt 2013, 22:54

TramBahnFreak @ 10 Oct 2013, 22:22 hat geschrieben: Das war bis Dezember 2011 so
Dann hat man gemerkt, dass der 143er nicht gerade die Linie ist, die Gelenker am nötigsten braucht...

Fährt der 143er nunmehr grundsätzlich immer mit Solos, oder gibt es einzelne Schülerkurse mit Gelenkern? Wie ist es eigentlich mit Solo/Gelenk auf den Linien 173 und 177 jetzt verteilt, ich bin selten in dem Eck, aber habe in Erinnerung dass der 173er mal im Lauf des Tages öfters zwischen Solo und Gelenk gewechselt wurde, ist das immer noch so?

Spirit of ChristianMUC

Ich sollte alle Beiträge zum Thema Bus unter die Prämisse setzen "Eigentlich fahr ich nur noch S-Bahn und Fahrrad..."

Ich bilde mir aber ein, dass ich im September sowohl noch Gelenker aufm 143er wie auch diesen Schriftzug "weiter als Linie 143" am 50er gesehen zu haben...

Der 173er fährt tagsüber mit Solobussen, ein paar Verstärker sind aber Gelenker. Ob in der HVZ die Solowagen des 20-Min-Grundtaktes aber auch gegen Verstärker getauscht werden - keine Ahnung. Den Linienwechsel mit dem 177 scheint es jedenfalls weiterhin zu geben, ich bin Anfang September mal morgens mit einem Gelenker am 177er gefahren.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 10 Okt 2013, 23:22

Oliver-BergamLaim @ 10 Oct 2013, 22:54 hat geschrieben:
TramBahnFreak @ 10 Oct 2013, 22:22 hat geschrieben: Das war bis Dezember 2011 so
Dann hat man gemerkt, dass der 143er nicht gerade die Linie ist, die Gelenker am nötigsten braucht...
Fährt der 143er nunmehr grundsätzlich immer mit Solos, oder gibt es einzelne Schülerkurse mit Gelenkern? Wie ist es eigentlich mit Solo/Gelenk auf den Linien 173 und 177 jetzt verteilt, ich bin selten in dem Eck, aber habe in Erinnerung dass der 173er mal im Lauf des Tages öfters zwischen Solo und Gelenk gewechselt wurde, ist das immer noch so?

Am 143er hab ich letztens mal nen Gelenker gesehen, aber ich weiß jetzt nicht, wie die Aufteilung genau ist. generell hab cih das Gefühl, dass schon mehr Solos unterwegs sind, aber so oft seh ich die Linie dann auch nicht.
173-177 hab ich bis heute noch kein System erkennen können, was da wann und weshalb fährt

.
Dafür schickt AO seit einiger Zeit wohl recht regelmäßig auch unter der Woche einen vereinzelten Gelenker auf den 100er.

Edit: @Christian: Und du bist sicher, dass das kein 60er-Verstärker war? Weil vereinzelte Gelenker trifft man da wie gesagt schon hin und wieder an...

Spirit of ChristianMUC

Ich war irgendwann Mitte September mal am OEZ, genaues Datum müsste ich nachschauen. Da liefen am 60er-Verstärker 3 Solobusse, die die ganze Zeit zwischen OEZ und Max-Wönner-Straße pendelten (ein MAN NL 263 von Edelweiß, ein Lions City von Griendsteidl und ein Citaro II von Autobus Oberbayern. Der 50er wendete alle 20 Minuten via Dessauerstraße (wir hattens doch erst mit Straßennamen hier irgendwo...) und müsste demnach zu den anderen 20 Minuten auf den 143er übergegangen sein, zumal es am OEZ seit einiger Zeit eine provisorische Haltestelle in der Hanauer Str. südlich Pelkovenstr. gibt (vor der Bibliothek), die nur vom 143er genutzt wird.

Darius · Beitrag von **Darius** » 11 Okt 2013, 07:38

TramBahnFreak @ 10 Oct 2013, 23:22 hat geschrieben: Dafür schickt AO seit einiger Zeit wohl recht regelmäßig auch unter der Woche einen vereinzelten Gelenker auf den 100er.

Auf dem 100er ist seit 12.09.2013, also seit Schulbeginn, regulär ein Kurs mit einem Gelenker bestückt (der von AO bedient wird)

Eisenbahn Alex · Beitrag von **Eisenbahn Alex** » 11 Okt 2013, 15:04

Am 143er hab ich letztens mal nen Gelenker gesehen, aber ich weiß jetzt nicht, wie die Aufteilung genau ist. generell hab cih das Gefühl, dass schon mehr Solos unterwegs sind, aber so oft seh ich die Linie dann auch nicht.
173-177 hab ich bis heute noch kein System erkennen können, was da wann und weshalb fährt biggrin.gif .

Also auf der Linie ist folgende Situation, die sehr verwirrend ist:
In der Früh bis 9 Uhr fahren beide Linien getrennt ohne Linienwechsler da aufm 177 mehr Gelenkbusse eingesetzt werden als aufm 173 wovon aber 2 Kurse so zw. 7 - 8 eine Runde aufm 173 drehen und dann einrücken bzw. der eine Watzinger Gelenker geht auf den 50er über.
Die Busse für den 173 in der HVZ Früh sind Solos die von den Verstärkern der Linien 143 und 171 kommen und meistens noch 1 Runde drehen bevor sie wieder einrücken. Gegen 9 Uhr werden die Linien 173 und 177 Linienwechsler bis Betriebsschluss wobei der Hasenberglverstärker vom 60 (Gelenkbus) auf diese beiden Linien übergeht und bis zum Schluss in der Nacht um 1:45 bleibt sowie um 13:42 ein Gelenker von MLNord.
Tagüber und Nachts werden nur Solos eingesetzt und wie oben geschrieben die 2 Gelenker.S

Unternehmen:
-Ludwig (Solo (hat die meisten Kurse ))
-S&H (Solo)
-Novak (Solo)
-ML Nord (Solo/ Gelenk)
-AO (Solo/ Gelenk)
-Watzinger (Solo/Gelenk)
-Griensteidl (Solo)

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 14 Okt 2013, 19:22

Lazarus @ 7 Oct 2013, 19:34 hat geschrieben: In Pasing hat man anscheinend heute mal wieder einige Linienwege geändert. Ausserdem hat man wohl die Liniendurchbindung 160 -> 162 aufgehoben, was der Pünktlichkeit vom 160er sichtlich guttut.

Das war ja auch vorher eine reine Katastrophe!

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 14 Okt 2013, 19:29

Jojo423 @ 14 Oct 2013, 19:22 hat geschrieben: Das war ja auch vorher eine reine Katastrophe!

Zum Glück bleibt das jetzt bis zum Fahrplanwechsel auch erstmal so.

martinl · Beitrag von **martinl** » 14 Okt 2013, 20:15

Spirit of ChristianMUC @ 11 Oct 2013, 00:07 hat geschrieben:Ich war irgendwann Mitte September mal am OEZ, genaues Datum müsste ich nachschauen. Da liefen am 60er-Verstärker 3 Solobusse, die die ganze Zeit zwischen OEZ und Max-Wönner-Straße pendelten (ein MAN NL 263 von Edelweiß, ein Lions City von Griendsteidl und ein Citaro II von Autobus Oberbayern. Der 50er wendete alle 20 Minuten via Dessauerstraße (wir hattens doch erst mit Straßennamen hier irgendwo...) und müsste demnach zu den anderen 20 Minuten auf den 143er übergegangen sein, zumal es am OEZ seit einiger Zeit eine provisorische Haltestelle in der Hanauer Str. südlich Pelkovenstr. gibt (vor der Bibliothek), die nur vom 143er genutzt wird.

http://www.eisenbahnforum.de/index.php?s=b...25&#entry529825

Sorry, hatte die hierzu passende Antwort in einem anderen Thread (Kursverteilung der Subs) gepostet, vielleicht können die Admins den Beitrag ja hierhin verschieben.

chris232 · Beitrag von **chris232** » 29 Okt 2013, 15:01

Darius @ 11 Oct 2013, 07:38 hat geschrieben: Auf dem 100er ist seit 12.09.2013, also seit Schulbeginn, regulär ein Kurs mit einem Gelenker bestückt (der von AO bedient wird)

Irgendwie scheinbar nicht nur, jedenfalls hab ich neulich auch mal zusätzlich (!) noch 'nen Watzinger- und nen MVG-Gelenker gleichzeitig dort gesehen.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 29 Okt 2013, 20:00

chris232 @ 29 Oct 2013, 16:01 hat geschrieben: Irgendwie scheinbar nicht nur, jedenfalls hab ich neulich auch mal zusätzlich (!) noch 'nen Watzinger- und nen MVG-Gelenker gleichzeitig dort gesehen.

Unter der Woche?

S-Bahn 27 · Beitrag von **S-Bahn 27** » 29 Okt 2013, 22:50

TramBahnFreak @ 29 Oct 2013, 20:00 hat geschrieben: Unter der Woche?

ja, hab da die letzten Tage (also schon unter der Woche) auch nen Lion's City Gelenker gesehen, war jetzt wahlweise Watzinger oder MVG.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 29 Okt 2013, 22:51

S-Bahn 27 @ 29 Oct 2013, 22:50 hat geschrieben: ja, hab da die letzten Tage (also schon unter der Woche) auch nen Lion's City Gelenker gesehen, war jetzt wahlweise Watzinger oder MVG.

Hm, komisch, Sonntag wär's ja normal gewesen – muss ich mal drauf achten.