Suche Lok & Wagen für Filmaufnahmen

mcfilm · Beitrag von **mcfilm** » 15 Jan 2013, 23:16

Hallo, wer kann mir helfen. Ich suche für Filmaufnahmen eine Lok (+ 2 Wagen). in München .

GSIISp64b · Beitrag von **GSIISp64b** » 15 Jan 2013, 23:33

mcfilm @ 15 Jan 2013, 23:16 hat geschrieben: Hallo, wer kann mir helfen. Ich suche für Filmaufnahmen eine Lok (+ 2 Wagen). in München .

Vielleicht kann dir ein Vermieter oder ein Museum helfen.

chris232 · Beitrag von **chris232** » 15 Jan 2013, 23:59

Was für eine, wofür, was kannst zahlen?

Tegernseebahn · Beitrag von **Tegernseebahn** » 16 Jan 2013, 00:15

Wann sollten die Aufnahmen denn stattfinden ?

Beitrag von **Boris Merath** » 16 Jan 2013, 00:58

Da musst Du schon wesentlich konkreter werden:
-Alter der Lok? Ggf. zu welchem Zeitpunkt der Film spielt
-Güterzug? Personenzug?
-Aufnahmen im Stand? Während der Fahrt?
-Budget?
-uswusf.

146225 · Beitrag von **146225** » 16 Jan 2013, 05:58

Auch für die gesuchten Wagen wären Details nicht uninteressant - Ludwig Thomas Lokalbahnzug braucht andere Wagen als ein moderner Schnellzug.

Systemfehler · Beitrag von **Systemfehler** » 16 Jan 2013, 21:04

mcfilm @ 15 Jan 2013, 23:16 hat geschrieben: Hallo, wer kann mir helfen. Ich suche für Filmaufnahmen eine Lok (+ 2 Wagen). in München .

Am Hauptbahnhof hab ich letztens n paar Loks und Wagen rumstehen sehen... <_< vielleicht kannste davon ja n paar haben!

mcfilm · Beitrag von **mcfilm** » 16 Jan 2013, 21:25

details:
Lok diesel irgend eine ( nicht historisch) mit lokführer
wagen :Gütertransport
drehort münchen
25.1 oder 7.3 nachts
Lokführer darf mitspielen

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 16 Jan 2013, 22:00

Wieso habe ich heute zufälligerweise zwei Railadventure-Güterwagen in der VS gesehen?

Kommt die Lok denn tatsächlich im Film vor? Denn zwischen einer kleinen Köf (zweiachsig, vielleicht 20t) und einem Russendiesel oder einer sog. TRAXX bestehen gewaltige Unterschiede.

Theoretisch hätte ich einen K-Wagen (nur ebene Fläche) mit vier Drehgestellen darauf und einen G-Wagen (klein, geschlossen mit Dach, zweiachsig) samt einer V60 im Angebot. Aber nur 200 Meter hin und her und gehören tut mir das Ganze leider auch nicht. Zudem besteht beim G-Wagen tatsächlich die Gefahr, dass er festgerostet ist (Radlager).

Unabhängig davon halte ich den Januartermin für zu kurzfristig, der im März könnte evtl. hinhauen. Nicht bei mir, aber bei irgendwem.

Beitrag von **Boris Merath** » 16 Jan 2013, 22:17

Hm...Lok könnte ich mir vorstellen dass Lokomotion eine Option wäre. Denen würde ich zutrauen so etwas relativ unbürokratisch und schnell mitzumachen.
Bayernbahn wäre auch eine Möglichkeit. Ob diese allerdings auch Güterwagen stellen können weiß ich nicht. Hier wäre dann vielleicht das von Martin H. genannte Railadventure eine Option - wobei ich grade zu ersten mal höre dass die auch Güterwagen haben

Generell wäre natürlich auch DB Schenker eine Option - die hätten alles was man braucht. Bei DB Schenker würde ich aber eher mit etwas längeren Vorlaufzeiten rechnen.

Andere Frage - habt ihr denn einen Drehort? Der muss ja auch erst organisiert werden. Die Lok einfach irgendwohin fahren und dort einfach so die Filminfrastruktur aufbauen geht nicht ganz so einfach - da müssen Trassen beantragt, Gleise gesperrt u.ä. werden. Bei Verwendung von Beleuchtung (Lichtstative) etc. muss ggf. die Oberleitung abgeschaltet und geerdet werden.

chris232 · Beitrag von **chris232** » 16 Jan 2013, 23:40

Boris Merath @ 16 Jan 2013, 22:17 hat geschrieben: Hm...Lok könnte ich mir vorstellen dass Lokomotion eine Option wäre. Denen würde ich zutrauen so etwas relativ unbürokratisch und schnell mitzumachen.

Das kommt drauf an, wie historisch es sein darf, wir haben nur die V100, und mit Baujahr 1965 oder was die ist, ... Nicht, dass eine 218 sonderlich besser aussehen würde.

schwarzfahrerin · Beitrag von **schwarzfahrerin** » 17 Jan 2013, 00:08

Wie nett ihr alle darauf eingeht.

- Das ist imo ein Fake.
Warum? Wer Ahnung hat und seriös an so eine Sache rangeht, versucht es eher über persönliche Kontakte. Also: Telefonhörer raus oder E-Mailanfragen stellen. Möglichst die Pressesprecher, Leute für Öffentlichkeitsarbeit versuchen zu kontaktieren. So eine Forenanfrage und dann noch diese Nicht-Rechtschreibung (also bei mir sehen solche Kooperationsanfragen deutlich anders aus) lassen auf irgend einen Mist schliessen. Selbst wenn ich einen Low-Budget- oder Independent-Film drehen würde, würde ich mit etwas mehr Anspruch rangehen. Just my 2 Cents...

ropix · Beitrag von **ropix** » 17 Jan 2013, 13:33

Naja, solche Anfragen - allerdings mit etwas konkreterer Vorstellung - gabs schon häufiger. Grad die kleineren Unternehmen geben halt bei google mal Eisenbahn filmen ein und man staune was da relativ weit oben in den Suchergebnissen kommt.

Und meist gibts hier die erste Landung auf dem Boden der Tatsachen, z.B. dass kein Lokführer (außer vielleicht Frau Pirch und die wird das sicher nicht machen) mal eben einen Zug für Filmaufnahmen aus dem Boden stampfen kann. Bislang gabs meist ein zufriedenes Ergebnis. Und wenns nur ein Fake ist (die sind normalerweise aber besser) dann ist hier auch nix verloren, die paar Millicent für für die Bits und Bytes haben wir grad noch.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 17 Jan 2013, 16:13

ropix @ 17 Jan 2013, 13:33 hat geschrieben: Grad die kleineren Unternehmen geben halt bei google mal Eisenbahn filmen ein und man staune was da relativ weit oben in den Suchergebnissen kommt.

Im spontanen Versuch an Position 139. :rolleyes:

ropix · Beitrag von **ropix** » 17 Jan 2013, 17:57

Wildwechsel @ 17 Jan 2013, 16:13 hat geschrieben: Im spontanen Versuch an Position 139. :rolleyes:

du machst was falsch - bei mir isses 3

/Edit: korrigiere - grad auf 2 vorgerutscht.

eightyeight · Beitrag von **eightyeight** » 17 Jan 2013, 19:39

Boris Merath @ 16 Jan 2013, 22:17 hat geschrieben:Hier wäre dann vielleicht das von Martin H. genannte Railadventure eine Option - wobei ich grade zu ersten mal höre dass die auch Güterwagen haben

Von heute morgen: Klick!
Nicht schön, aber für einen Eindruck reichts. (Interessant fand ich die Kuppelvariante.)

Beitrag von **Guido** » 17 Jan 2013, 20:15

eightyeight @ 17 Jan 2013, 19:39 hat geschrieben: Von heute morgen: Klick!
Nicht schön, aber für einen Eindruck reichts. (Interessant fand ich die Kuppelvariante.)

Das ist zur Überführung von Triebwagen.

panurg · Beitrag von **panurg** » 17 Jan 2013, 21:12

Auf gut Deutsch: Siemens hat den ersten Avenio bereits in München?!

146225 · Beitrag von **146225** » 17 Jan 2013, 21:22

panurg @ 17 Jan 2013, 21:12 hat geschrieben: Auf gut Deutsch: Siemens hat den ersten Avenio bereits in München?!

Bauen die nicht auch noch ... andere Triebwagen?

panurg · Beitrag von **panurg** » 17 Jan 2013, 21:30

146225 @ 17 Jan 2013, 21:22 hat geschrieben: Bauen die nicht auch noch ... andere Triebwagen?

Jippieh ja ja jippieh jippieh yeaah...

Der erste C2 ist dann wohl auch schon angekommen?!

Spaß beiseite; ich glaube, dass die C2-Züge auf den DB-Schienen zum Nordring geschleppt werden.

Beitrag von **Boris Merath** » 17 Jan 2013, 21:40

Dass die Wagen für die Überführung der C2 dienen werden kann schon sein - die Kupplungshöhe scheint zu stimmen?

ropix · Beitrag von **ropix** » 17 Jan 2013, 21:54

Gerüchteweise solls ja noch andere Betriebe wie in München geben und RailAdv stellt sein "Graffel" nunmal gern irgendwo ins Vorfeld des Münchner Hauptbahnhofs.

Trotzdem hat die Firma explizit auch mal mit Service für Jouralisten geworben, dürfte also nach wie vor kein so schlechter Ansprechpartner sein?

Beitrag von **Auer Trambahner** » 22 Jan 2013, 08:24

panurg @ 17 Jan 2013, 21:12 hat geschrieben: Auf gut Deutsch: Siemens hat den ersten Avenio bereits in München?!

Garantiert nicht auf der Schiene, das funktioniert bekanntermaßen nicht.