Guten Morgen,
Darmals war Ludwigshafen noch eine bedetsame Stadt schaut euch mal das Video an
https://www.youtube.com/watch?v=UpcnJckgBNc
Ludwigshafen zu Glanzzeiten
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Auer Trambahner
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Ah ja, die Architektur und Stadtplanung der 60er/70er Jahre: Beton, Asphalt und nochmal Beton.
Es gibt in Deutschland viele Beispiele wie dieser "Stil" auf Jahrzehnte hinweg Stadtbilder verschandelt und die sozialen Verhältnisse zerrüttet hat, aber Ludwigshafen setzt zumindest in diesem Video echt noch mal einen drauf.
Wenn eine Stadt Mannheim besser aussehen lässt sollte man wirklich über einen finanziell- und sozialverträglichen Komplettabriss nachdenken. Aber wie ich höre hat "AnschLUss2000" ja wohl für ein paar Verbesserungen gesorgt. Muss vielleicht mal wieder vorbei schauen.
Mfg
Catracho
Es gibt in Deutschland viele Beispiele wie dieser "Stil" auf Jahrzehnte hinweg Stadtbilder verschandelt und die sozialen Verhältnisse zerrüttet hat, aber Ludwigshafen setzt zumindest in diesem Video echt noch mal einen drauf.
Wenn eine Stadt Mannheim besser aussehen lässt sollte man wirklich über einen finanziell- und sozialverträglichen Komplettabriss nachdenken. Aber wie ich höre hat "AnschLUss2000" ja wohl für ein paar Verbesserungen gesorgt. Muss vielleicht mal wieder vorbei schauen.
Mfg
Catracho
Theirs not to reason why, theirs but to do and die. - Alfred Tennyson
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TramBahnFreak
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Geht nicht, ist ja ein anderes Bundesland! (Auch wenn es für die Fahrplangestaltung der über den Rhein fahrenden Tramlinien von Vorteil wäre hinsichtlich derzeit nicht einheitlichen Feiertagen und Ferien).andreas @ 4 Feb 2013, 14:32 hat geschrieben: das war mal bedeutend? halte ich für unwahrscheinlich, gehört schon lange nach Mannheim eingemeindet ...
Ansonsten immer wieder ein sehr eindrucksvoller Kontrast, wenn man mit der Tram von Mannheim über die eine Rheinbrücke rüberfährt und (schnellstmöglich) über die andere Rheinbrücke wieder zurück nach Mannheim.
Symmetrische Fahrpläne: Voraussetzung für gute Anschlüsse in beiden Richtungen Symmetrieminute
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Bayernlover
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Und da reden wir schon von MannheimP-fan @ 4 Feb 2013, 20:17 hat geschrieben: Ansonsten immer wieder ein sehr eindrucksvoller Kontrast, wenn man mit der Tram von Mannheim über die eine Rheinbrücke rüberfährt und (schnellstmöglich) über die andere Rheinbrücke wieder zurück nach Mannheim.
Für mehr Administration. Gegen Sittenverfall. Für den Ausschluss nerviger Weiber.
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Spirit of ChristianMUC
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Das Schönste an Mannheim ist der ICE, der mich da wieder wegbringt?Bayernlover @ 4 Feb 2013, 20:20 hat geschrieben: Und da reden wir schon von Mannheim
Aber Ludwigshafen hat nicht mal den :ph34r:
Ich glaube, dass die Welt sich noch mal ändern wird - und dann Gut über Böse siegt,
dass irgendjemand uns auf unseren Wegen lenkt - und unser Schicksal in die Hände nimmt.
Ja, ich glaube an die Ewigkeit - und dass jeder jedem mal vergibt.
Alle werden wieder voreinander gleich, jeder kriegt, was er verdient.
(DTH - Wünsch DIR was)
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Spirit of ChristianMUC
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Nachdem ich von Mannheim nicht viel mehr kenne als die Seminarräume in den Obergeschossen des Hauptbahnhofs: nein.Galaxy @ 4 Feb 2013, 21:24 hat geschrieben: Sorry, aber war das jetzt Ironie?
Ich glaube, dass die Welt sich noch mal ändern wird - und dann Gut über Böse siegt,
dass irgendjemand uns auf unseren Wegen lenkt - und unser Schicksal in die Hände nimmt.
Ja, ich glaube an die Ewigkeit - und dass jeder jedem mal vergibt.
Alle werden wieder voreinander gleich, jeder kriegt, was er verdient.
(DTH - Wünsch DIR was)
dass irgendjemand uns auf unseren Wegen lenkt - und unser Schicksal in die Hände nimmt.
Ja, ich glaube an die Ewigkeit - und dass jeder jedem mal vergibt.
Alle werden wieder voreinander gleich, jeder kriegt, was er verdient.
(DTH - Wünsch DIR was)
Also Lumpenhafen hat teilweise wirklich schon einen sehr speziellen Charme. Ein "Das-hätten-Sie-besser-nicht-tun-sollen-Mahnmal" in großem Maßstab, hier und da (und da auch noch).
Doch wer hier im gleichen Zusammenhang über Mannheim herzieht outet sich als ahnungslos. Natürlich hat die Quadratestadt nicht den Touri-Kitsch-Charme der Heidelberger Altstadt. Okay. Natürlich gibt es in Mannheim wie in jeder Großstadt Viertel, die ihren Glanz schon eine Weile eingebüßt haben. Dennoch ist es eine interessante, lebendige, vielseitige, herzlich weltoffene Stadt, in der ich immer wieder gerne verweile.
Doch wer hier im gleichen Zusammenhang über Mannheim herzieht outet sich als ahnungslos. Natürlich hat die Quadratestadt nicht den Touri-Kitsch-Charme der Heidelberger Altstadt. Okay. Natürlich gibt es in Mannheim wie in jeder Großstadt Viertel, die ihren Glanz schon eine Weile eingebüßt haben. Dennoch ist es eine interessante, lebendige, vielseitige, herzlich weltoffene Stadt, in der ich immer wieder gerne verweile.
München kann jeder. Duisburg muss man wollen!
zu Feiertagen: Egal, ist nur ein Tag im Jahr, an dem in B-W Feiertag ist und in RLP nicht.P-fan @ 4 Feb 2013, 20:17 hat geschrieben: Geht nicht, ist ja ein anderes Bundesland! (Auch wenn es für die Fahrplangestaltung der über den Rhein fahrenden Tramlinien von Vorteil wäre hinsichtlich derzeit nicht einheitlichen Feiertagen und Ferien).
Ansonsten immer wieder ein sehr eindrucksvoller Kontrast, wenn man mit der Tram von Mannheim über die eine Rheinbrücke rüberfährt und (schnellstmöglich) über die andere Rheinbrücke wieder zurück nach Mannheim.
zu Schulferien: Egal, da mittlerweile der Straßenbahnfahrplan inkl. Umlaufpläne so weit "optimiert" ist, dass es kaum einen Unterschied zwischen Schulzeit und Schulferien gibt.
Und wenn gewisse Heilbronner so gerne nach Mannheim kommen, könnten die mich ruhig auch mal im Exil besuchen
Wer sich richtig auf die Stadt einlassen möchte, sollte seine Übernachtung unbedingt im "Excelsior" verbringen. Das Hotel ist verkehrsgünstig direkt gegenüber des Hbf gelegen - aber bitte daran denken: Der Bahnhof, der nach Hauptbahnhof aussieht, ist der falsche! Das graue Hochhaus versprüht bereits von weitem den Charme des Designs der 60er. Nachdem man auch zum Erreichen des ersten Stocks den Aufzug nutzt - die Treppe hat in dieser betonierten Dystopie ausgedient - wird der geneigte Bierexperte von Hofbräu-Plakaten überrascht.
Das Zimmer ist schließlich sauber und aufgeräumt, und auch die braunen und moosgrünen Fliesen im Bad lassen einen das Ambiente des Chemiebooms spüren. Nach einer kurzen Erfrischung erkundigt man sich nach guten Restaurants, denn auch in einer Stadt, deren Entwicklung zu einer Zeit mit halb so vielen Immigranten stehen geblieben ist, bietet sich oft nur die Auswahl zwischen Döner und Dürüm. Auf dem Fußweg an mitten in der Innenstadt abgewrackten Autos vorbei finden sich schließlich eine Hand voll eher sehr bürgerlicher Lokale, aber der Beschluss, nicht nach Mannheim zu flüchten, wird nach auffinden eines italienischen Restaurants verworfen.
Zum Ausklang genießt man bei einem Cocktail oder einem Glas Wein die Aussicht aus der im obersten Stock befindlichen Hotelbar. Die Aussicht auf eine nach dem Schichtwechsel überraschend schnell zur Ruhe gekommene Stadt, die sich als Drehort für Truffauts Fahrenheit 451 sehr gut geeignet hätte.
Das Zimmer ist schließlich sauber und aufgeräumt, und auch die braunen und moosgrünen Fliesen im Bad lassen einen das Ambiente des Chemiebooms spüren. Nach einer kurzen Erfrischung erkundigt man sich nach guten Restaurants, denn auch in einer Stadt, deren Entwicklung zu einer Zeit mit halb so vielen Immigranten stehen geblieben ist, bietet sich oft nur die Auswahl zwischen Döner und Dürüm. Auf dem Fußweg an mitten in der Innenstadt abgewrackten Autos vorbei finden sich schließlich eine Hand voll eher sehr bürgerlicher Lokale, aber der Beschluss, nicht nach Mannheim zu flüchten, wird nach auffinden eines italienischen Restaurants verworfen.
Zum Ausklang genießt man bei einem Cocktail oder einem Glas Wein die Aussicht aus der im obersten Stock befindlichen Hotelbar. Die Aussicht auf eine nach dem Schichtwechsel überraschend schnell zur Ruhe gekommene Stadt, die sich als Drehort für Truffauts Fahrenheit 451 sehr gut geeignet hätte.
Eisenbahnen sind in erster Linie nicht zur Gewinnerzielung bestimmt, sondern dem Gemeinwohl verpflichtete Verkehrsanstalten. Sie haben entgegen dem freien Spiel der Kräfte dem Verkehrsinteresse des Gesamtstaates und der Gesamtbevölkerung zu dienen.
Otto von Bismarck
Daher hat die Bahn dem Gemeinwohl und nicht privaten Profitinteressen zu dienen, begreifen Sie es doch endlich mal!
Otto von Bismarck
Daher hat die Bahn dem Gemeinwohl und nicht privaten Profitinteressen zu dienen, begreifen Sie es doch endlich mal!
Das Hotel ist das hier wenn ich mich nicht irre wovon Chris sprach
http://static.booking.com/images/hotel/org...398/3987315.jpg
http://static.booking.com/images/hotel/org...398/3987315.jpg
...und es war tatsächlich auf der ersten Seite der Google-Ergebnisse B-)
Eisenbahnen sind in erster Linie nicht zur Gewinnerzielung bestimmt, sondern dem Gemeinwohl verpflichtete Verkehrsanstalten. Sie haben entgegen dem freien Spiel der Kräfte dem Verkehrsinteresse des Gesamtstaates und der Gesamtbevölkerung zu dienen.
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