Halbregelabstand auf der Münchner S-Bahn

[hmmueller]

Hallo -

gibt's sowas noch? Wikipedia sagt, in Oberschleißheim.
Und wenn ja: Kann man den Ablauf dort (mit ordentlichem Tele) filmen = stehen die Signale grad hintereinander?

Edit: Und gleich noch eine Frage: Gibt's auch ein "Ks-Heruntersignalisieren" irgendwo, wo man's filmen kann?

H.M.

[elchris]

Ja, Oberschleissheim, einwärts: MOSM = Oberschleißheim Bf, MSM = Schleißheim Bf. (direkt südlich der zwei BÜ). Filmen aus dem Zug raus nach vorne oder vielleicht von der Brücke aus.

Am ESig MOSM hängt das VSig zum ASig MOSM. Das ASig MOSM und das ESig MSM stehen nur 250m auseinander. Zeigt das ESig MSM noch Hp0, ist das ASig MOSM auf Kennlicht - das VSig am ESig MOSM kündigt dann gleich das Hp0 am ESig MSM an, da das ASig MOSM ja betrieblich abgeschaltet ist.

Im Ks-System gibts das ganze auf selber Strecke im Bahnhof Lohhof einwärts. Ist der Bü zwischen Lohhof und Unterschleißheim noch offen, wird das am ESig per Zs3v Kennziffer "5" angekündigt. Der 5er ist dann mit Ks2 am Signal am Bahnsteigende und wird, wenn der Bü geschlossen ist auf Ks1 ohne Kennziffer raufsignalisiert.

[chris232]

Jap, genau da gibt's das, aber die Signale dürften mangels Freischnitt und dank der Kurve südlich vom Bahnhof eher kaum in einer Reihe zu fotografieren sein.
Die Ks-Geschichte gibts nicht weit davon in Lohhof. Wenn der Bü südlich davon noch offen ist, gibt's hier die Signalisierung Ks1(blink)+Zs3v "5" ... Ks2 + Zs3 "5" ... Hp0. Wenn der Bü dann zu ist wird alles grün. Ist aber dank Kurve ebenso nicht in einer Linie. Eine andere Stelle ist die Einfahrt Pasing vom Stamm kommend, wahlweise mit 90 oder 60, geht dann auch aus - ist aber auch alles in der Kurve.


Edit: Zu langsam geHOPPelt.

[hmmueller]

Hallo -
besten Dank den beiden Herrn.
Wenn ich (in n Wochen) Zeit habe, werde ich mich trotzdem einmal dorthin begeben ... aber das mit den diversen Kurven und Bäumen war natürlich zu erwarten; vielleicht geht's mit ein bissl Schummeln (Signal reinstellen, wo kein's ist ).
Danke!
H.M.

[ropix]

Also das einzig mögliche Bild wo man zwei Hauptsignale auf eben eines bekommt sieht in etwa so aus:



Brücke runter dürfte imho nicht gehen, das vordere Signal müsste zu nah dran sein?

[Martin H.]

Puuh, wie war denn das. Wenn man auswärts in Oberschleißheim was überholt, gibt es am Zwischensignal Schleißheim die Ankündigung Hp2 und Zs3v 6, das Ausfahrsignal zeigt dann Hp1 und Vr2, am Einfahrsignal Oberschleißheim gibt's dann Hp2, Zs3 6 und Vr2, Ausfahrt ist dann mit 70 km/h.
Ist schon ewig her, dass ich das hatte, deswegen ohne Gewähr.
Fährt man hier auf dem Gegengleis, sind es von Vorsignaltafel bis Sperrsignal Höhe Einfahrsignal Oberschleißheim nur rund 400? Meter.

Lohhof wurde ja schon angesprochen.

[Spirit of ChristianMUC]

Das Zsig Schleißheim ist ein sogenannten Ankündesignal - heißt deshalb auch A2R - und kann nur Kennlicht und Hp1. Bei Fahrt durch Oberschleißheim Gleis 2 zeigen das
Esig MSM Hp1/dunkel
Zsig MSM Hp1/Vr2
Asig MSM Ke/Vr2
Esig MOSM Hp2+Zs3 "6"/Vr1
Asig MOSM Hp1+Zs3 "7"

[Martin H.]

Also ich war mir eigentlich sicher zumindest mit dem orangen gelben Sechser, danke für die Aufklärung. Auch danke für den Rest mit A2R.

[Wildwechsel]

Das Zsig Schleißheim ist ein sogenannten Ankündesignal - heißt deshalb auch A2R - und kann nur Kennlicht und Hp1. Bei Fahrt durch Oberschleißheim Gleis 2 zeigen das
Esig MSM Hp1/dunkel
Zsig MSM Hp1/Vr2
Asig MSM Ke/Vr2
Esig MOSM Hp2+Zs3 "6"/Vr1
Asig MOSM Hp1+Zs3 "7"

Ist das Vorsignal am ESig MSM wirklich in diesem Fall dunkel? Ich war mir jetzt eigentlich ziemlich sicher, dass das in dem Fall Vr1 zeigt.

Bei Einfahrten nach MOSM Gleis 3, wenn die Ausfahrt noch nicht frei ist (in der Praxis sehr selten), zeigt übrigens das ESig MOSM Kennlicht.

[Spirit of ChristianMUC]

Das is jetzt über vier Jahre her, dass ich das alles mal durchgetestet habe - von daher will ich da jetzt keine definitive Aussage treffen