München: Warum so wenig Erdgasbusse?

rabauz · Beitrag von **rabauz** » 28 Mär 2016, 18:22

Scheinbar haben Erdgasbusse in München keine weite Verbreitung gefunden. Dabei können die Verkehrsbetriebe doch sicherlich günstig Gas beziehen. Das wäre ein Beitrag zur Luftreinhaltung - doch scheinbar hat München hieran kein großes Interesse. Woran liegt das?

Iarn · Beitrag von **Iarn** » 28 Mär 2016, 18:46

Der Zyniker in mir sagt, dass die Stadtwerke in nichts investieren, was näher als 500 km zum Marienplatz liegt.

TravellerMunich · Beitrag von **TravellerMunich** » 28 Mär 2016, 18:53

rabauz @ 28 Mar 2016, 18:22 hat geschrieben: Scheinbar haben Erdgasbusse in München keine weite Verbreitung gefunden. Dabei können die Verkehrsbetriebe doch sicherlich günstig Gas beziehen. Das wäre ein Beitrag zur Luftreinhaltung - doch scheinbar hat München hieran kein großes Interesse. Woran liegt das?

Die Stadtwerke haben Gasfelder gekauft, um teuer Gas zu beziehen und das noch teurer zu verkaufen. Nur funktioniert das mit dem noch teuerer gerade nicht. Da die Gaspreise nicht mehr steigen, verkauft man nur noch teuer, statt noch teurer - und da rentiert es sich wohl nicht mehr, da man offenbar zu absoluten Höchstpreisen die Felder gekauft hat...

Reinhard Busfan · Beitrag von **Reinhard Busfan** » 28 Mär 2016, 19:34

rabauz @ 28 Mar 2016, 17:22 hat geschrieben: Scheinbar haben Erdgasbusse in München keine weite Verbreitung gefunden. Dabei können die Verkehrsbetriebe doch sicherlich günstig Gas beziehen. Das wäre ein Beitrag zur Luftreinhaltung - doch scheinbar hat München hieran kein großes Interesse. Woran liegt das?

Schaut man sich die Fahrzeugartenlisten der MVG und ihrer Kooperationspartner auf dieser Website an, so gibt es überhaupt keinerlei Hinweise auf Gasbusse in München. Ausserdem müsste man bei Vorhandensein von Diesel- und Gasbussen zwei verschiedene Betankungslogistiken vorhalten, was zu erhöhten Betriebskosten führen würde.

Mit der Einführung von Euro VI bei Dieselmotoren dürfte zumindest der Vorteil von Gasbussen bei der Luftreinhaltung gegenüber früheren Dieselmotoren kaum noch relevant sein. Sieht man mal von den Stadtwerken Augsburg oder der Saarbahn Saarbrücken (Busbetrieb) ab, die zum größten Teil CNG Busse betreiben, so sind z. B. bei der VAG Nürnberg wieder Euro VI Dieselbusse gekauft worden. Die wollen sich gewiss nicht nachsagen lassen, einen Rückfall in schlechtere Zeiten beim Umweltschutz zu planen. Die VAG Nürnberg hat ja auch eine ordentliche Zahl an CNG Bussen (Gas).

Busse, egal ob im Stadt-, Regional- oder Fernlinienverkehr verhindern zudem eine ordentliche Zahl von Pkw-Fahrten und sind so - per se - eine umweltfreundliche Alternative zum Individualverkehr.

Luas · Beitrag von **Luas** » 28 Mär 2016, 19:42

Erdgasbusse konnten sich zwar in München nicht so recht durchsetzen, aber immerhin gab's bei der Stadtwerke Dachaueein MAN Lion's City CNG sowie beim Hadersdorfer in Freising eine Handvoll Erdgas-Citaro. Inzwischen sind aber alle Erdgasbusse im MVV-Gebiet wieder an die Hersteller zurückgegeben worden.

martinl · Beitrag von **martinl** » 28 Mär 2016, 20:12

Luas @ 28 Mar 2016, 19:42 hat geschrieben: Erdgasbusse konnten sich zwar in München nicht so recht durchsetzen, aber immerhin gab's bei der Stadtwerke Dachaueein MAN Lion's City CNG sowie beim Hadersdorfer in Freising eine Handvoll Erdgas-Citaro. Inzwischen sind aber alle Erdgasbusse im MVV-Gebiet wieder an die Hersteller zurückgegeben worden.

In Freising hat Hadersdorfer noch ein paar Erdgas-Citaros, die aber nur noch im Schülerverkehr als Verstärker unterwegs sind. Im Stadtbusverkehr gab es mal 10 Erdgaswagen (Citaros und Irisbus Citelis), mittlerweile seit Dezember nur noch Diesel-Citaros.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 28 Mär 2016, 20:17

martinl @ 28 Mar 2016, 19:12 hat geschrieben: In Freising hat Hadersdorfer noch ein paar Erdgas-Citaros, die aber nur noch im Schülerverkehr als Verstärker unterwegs sind. Im Stadtbusverkehr gab es mal 10 Erdgaswagen (Citaros und Irisbus Citelis), mittlerweile seit Dezember nur noch Diesel-Citaros.

Und in München hatte er auch mal einen Erdgasler (15-Meter-Centroliner)

Luas · Beitrag von **Luas** » 28 Mär 2016, 20:30

TramBahnFreak @ 28 Mar 2016, 20:17 hat geschrieben: Und in München hatte er auch mal einen Erdgasler (15-Meter-Centroliner)

Die ältere Ausführung oder Cenrtoliner Evolution? Und welches Unternehmen?

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 28 Mär 2016, 20:31

Hadersdorfer

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 28 Mär 2016, 20:37

Ein N4420, also der ältere.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 28 Mär 2016, 23:15

Iarn @ 28 Mar 2016, 18:46 hat geschrieben: Der Zyniker in mir sagt, dass die Stadtwerke in nichts investieren, was näher als 500 km zum Marienplatz liegt.

Gibt doch nur wieder Stress mit Anwohnern, Wutbürgern und Bedenkenträgern. Weit weg werden gewisse Dinge halt viel positiver wahrgenommen.

Lion's City · Beitrag von **Lion's City** » 29 Mär 2016, 01:24

Allerdings war der eher Reservewagen und kam nur unregelmäßig auf sehr wenigen Linien zum Einsatz.