Welche InterRegio-Strecken würdet Ihr anbieten?

[Winlorde009]

Guten Abend ich bin mal neugierig und Frage euch
Welche Strecken ihr als Inter Regio haben würde??

Ich würde
Berlin - Potsdam - Brandenburg - Magdeburg - Braunschweig - Hannover

[Auer Trambahner]

München Ost - Innsbruck - Bozen / Calalzo di Cadore mit Autotransport

[JLanthyer]

Dieses Thema erinnert mich irgendwie an "Mögliche IR-Züge (Ideenspiele)" ...

[Winlorde009]

Oh sorry ich sollt mal die suche benutzen

[Cloakmaster]

Grundsätzlich würde ich recht lange Distanzen bevorzugen. Warum also nur Berlin-hanover? Warum nicht Frankfurt/O.- Berlin-Hannover-Bremen-Norddeich?

[TramBahnFreak]

Grundsätzlich würde ich halbwegs korrekte und sinnvolle Thementitel bevorzugen. <_<

[Michi Greger]

Augsburg - Pasing - München Ost - Rosenheim - Prien - Traunstein - Freilassing - Salzburg.
(Gerne mit Autotransport.)

Gruß Michi

[JeDi]

Berlin-Lichtenberg - Müncheberg - Küstrin Neustadt Hbf - Landsberg - Kreuz(Ostbahn). Mit Kursschlafwagen u.A. nach Przemysl, Warschau, Krakau und Zürich Hauptbahnhof. Bitte als Kooperationszug zwischen ICCCC und NEB.

[Winlorde009]

Wie ich hier sehe hat DB Fernverkehr eine Riesen Lücke

Ich würde noch ne Strecke Ostseebad binz - Berlin - Chemnitz anbieten

[146225]

Berlin-Lichtenberg - Müncheberg - Küstrin Neustadt Hbf - Landsberg - Kreuz(Ostbahn). Mit Kursschlafwagen u.A. nach Przemysl, Warschau, Krakau und Zürich Hauptbahnhof. Bitte als Kooperationszug zwischen ICCCC und NEB.

Chur, ich will einen Kursschlafwagen nach Chur! Oder vielleicht auch nach Locarno, wenn das betrieblich besser gehen sollte.

[TramBahnFreak]

Chur, ich will einen Kursschlafwagen nach Chur! Oder vielleicht auch nach Locarno, wenn das betrieblich besser gehen sollte.

Über die Centovallibahn!

[viafierretica]

...und dazu bitte einen Kurswagen nah Zakopane! Möglichst mit Durchbindung am anderen Ende nach Oberstdorf.

Und wenn wir schon via Centovalli umspuren, dann auch den Schlafwagen nach St.Moritz.

[JeDi]

...und dazu bitte einen Kurswagen nah Zakopane!

Der könnte ja in Küstrin Neustadt Hbf in den unteren Bahnhofsteil rangiert werden, und mit einem der dortigen Züge Richtung Süden fahren.

[Rohrbacher]

München-Pasing - München Ost über den Südring. Mit Kurswagen nach Höllriegelskreuth.

[218 466-1]

Einfach das IR-Netz, wie es einst in voller Ausdehnung war.

Dazu
Karlsruhe - Stuttgart - Ulm - Donauwörth - Ingolstadt - Regensburg - Passau
Salzburg - Mühldorf - München Ost -> Pasing - Augsburg - Nürnberg - Bamberg - Saalfeld - Jena - Leipzig - Berlin

Aber halt auch mit richtigen Fernzügen bis 200 km/h, also morderne, klimatisierte, einstöckige Nachfolger der Aimz/ARkimbz/Bimz/Bimdzf
BR 101 tut's noch eine Zeit lang.

[146225]

Über die Centovallibahn!

Nein, ich dachte eigentlich als Anhängsel an einen NPZ-Domino und dann über die Gotthard-Bergstrecke. Man will beim späten Frühstück ja Kulisse haben.

[rautatie]

Ich würde z.B. vorschlagen: München - Regensburg - Hof - Chemnitz - Dresden

[JeDi]

Nein, ich dachte eigentlich als Anhängsel an einen NPZ-Domino und dann über die Gotthard-Bergstrecke. Man will beim späten Frühstück ja Kulisse haben.

Dann sollte von WARS aber nicht nur der Schlaf- sondern auch ein Speisewagen gestellt werden.

[DSG Speisewagen]

Sind wir hier bei "Wünsch dir was"?

Ein sekundäres Fernverkehrsprodukt wäre notwendig, aber es ist eigenwirtschaftlich nicht zu betreiben, der Bund kommt jedoch seiner Verpflichtung nicht nach.
Sinnvoll ist das ganze nur im Rahmen von Konzessionen nach schweizer Vorbild darstellbar. Dann schreibt man Linienkonzessionen mit Taktvorgaben, Komfort usw. aus. Ist recht einfach und nur so wird das funktionieren. Müsste jedoch der Bund oder notfalls die BAG-SPNV ausschreiben.

Ansonsten eine sinnlose Diskussion, so lange mutmaßlich bezahlte Marionetten der Straßenlobby im zuständigen Ministerium sitzen...

[ropix]

Sind wir hier bei "Wünsch dir was"?

Ganz eindeutig ja. WO SONST sollten wir sein außer bei "wovon träumst du bei der Nacht". (Die Antwort wäre übrigens ein IR-Netz dass mit seiner Ausdehnung alle miteinander mit Normalspur verbundenen Länder verbindet, also von - äh äh - Schottland bis Italien und von äh äh Spanien bis Iran oder wo das Normalspurnetz halt derzeit endet.)

Oder gilt schonwieder dass

Interessant dass jemand diesen Kindergartenkram ernst nimmt.

du den Kindergartenkram zu ernst nimmst?

[Martin H.]

Aber halt auch mit richtigen Fernzügen bis 200 km/h, also morderne, klimatisierte, einstöckige Nachfolger der Aimz/ARkimbz/Bimz/Bimdzf
BR 101 tut's noch eine Zeit lang.

Da hab ich erst heute was anderes gehört.

Begrenzt auf nur noch 200 km/h und maximal 60 kN/FM wegen Ermüdungserscheinungen an Motoren, Fahrwerk und teilweise Rahmen.

[Metropolenbahner]

Aber halt auch mit richtigen Fernzügen bis 200 km/h, also morderne, klimatisierte, einstöckige Nachfolger der Aimz/ARkimbz/Bimz/Bimdzf
BR 101 tut's noch eine Zeit lang.

Da hab ich erst heute was anderes gehört.

Begrenzt auf nur noch 200 km/h und maximal 60 kN/FM wegen Ermüdungserscheinungen an Motoren, Fahrwerk und teilweise Rahmen.

Das ist sogar schon über ein Jahr alt:

Seit dem 27.05.2015 ist die BR 101 der DB Fernverkehrs AG ja bereits gemäß Weisung F-W 35/2015 in der höchst zulässigen Zugkraft beschränkt. Nach dieser Weisung darf keine Zugkraft mehr größer 60 kN pro Fahrmotor auf geschaltet werden.

Seit dieser Woche gilt eine weitere Einsatzbeschränkung für die BR 101. Sie darf auf Weisung des EBA ab Januar 2016 nicht mehr im Güterverkehr eingesetzt werden. Begründung: Antriebs- / Laufwerksprobleme.

http://www.drehscheibe-online.de/foren/rea...7650325,7650325

Wird Zeit dass was Neues kommt

Gibts eigentlich auch Vectrons mit Vmax 230?
(Wobei ich mir nicht sicher bin, ob die BR langfristig besser hielte )

[218 466-1]

Das ist sogar schon über ein Jahr alt:

Und fast genauso lange Schnee von gestern. Guten Morgen! :rolleyes:

[Martin H.]

Wie ich soeben aus erster Hand erfahren habe, ist das nach wie vor gültig. Einzig vom Güterzugverbot hatte der Fernverkehrskollege noch nichts gehört. Es kann aber sein, dass das nur die Disponenten wissen und entsprechend einteilen.
Ausgenommen sind nur die vier Standard-MET-Loks.

Und jetzt?

[218 466-1]

Einzig vom Güterzugverbot hatte der Fernverkehrskollege noch nichts gehört.

Das gibt es auch nicht. 101 vor GZ wurde auch hier im Forum innerhalb der letzten 12 Monate aktuell thematisiert.

Das kommt davon, wenn einer meint, Asbach-Uralt Zeug aus dem Drehschei.. verlinken zu müssen.

Ändert außerdem trotzdem nichts daran, dass die 101 den 102, 103 und 146.5 in allen Punkten überlegen ist und zuvelässiger fährt.

[ropix]

Danke dass du die einzig wahre Drehstromlok der Baureihe 120 nicht aufführst weil ansonsten hätte ich massiv widersprechen müssen

[spock5407]

Taurus und deren Abwandlungen? :ph34r:

[chris232]

Wie ich soeben aus erster Hand erfahren habe, ist das nach wie vor gültig. Einzig vom Güterzugverbot hatte der Fernverkehrskollege noch nichts gehört. Es kann aber sein, dass das nur die Disponenten wissen und entsprechend einteilen.

Nö, die nächtliche Gz-Leistung von Salzburg nach München Nord und zurück gabs danach immernoch.

Und: Schon merkwürdig, dass eine Lok, die seit 20 Jahren im Planeinsatz ist, weniger Ausfälle hat als eine, die bisher nur auf Testfahrten war? *Kopf -> Tisch* Von so lustigen Sachen wie "Fakten" oder "Beweisen" mal ganz abgesehen.

@spock: Ist doch von Siemens und damit per 218-Definition eh nix.

[Metropolenbahner]

Das gibt es auch nicht. 101 vor GZ wurde auch hier im Forum innerhalb der letzten 12 Monate aktuell thematisiert.

Das kommt davon, wenn einer meint, Asbach-Uralt Zeug aus dem Drehschei.. verlinken zu müssen.

Was hat das eine (Gz) mit dem anderen (VMax) zu tun?

Mag sein, dass das mit den Gz nicht stimmt, aber wenn Martin sagt, dass er aus 1. Hand weiss, dass das Geschwindigkeitsverbot nachwievor gilt, dann ist das gültiges "Asbach-Uralt-Zeugs".

[Michi Greger]

Sind wir hier bei "Wünsch dir was"?

Nö, es wurde ganz neutral gefragt:

Welche Strecken ihr als Inter Regio haben würde??

Mehr Vorbedingungen waren nicht gegeben. Und so gibt es also alle möglichen Antworten...

Gruß Michi