Fusion von Siemens und Alstom

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Entenfang
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Beitrag von Entenfang »

Fusion von Siemens und Alstom wohl an EU-Kommussion gescheitert

P.S. Wir haben bisher nur einen Thread zur geplanten Fusion von Siemens und Bombardier. Vielleicht könnte ja ein Moderator die dort unpassenden Beiträge ab dem hier in diesen neuen Thread umziehen, damit man sie auch findet? Danke.
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Zurückgelegte Strecke: 28.430 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 18,3 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 1436 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 65 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 5,5% - Fahrtkosten: 8,9 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 84,1%
Metropolenbahner
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Beitrag von Metropolenbahner »

Entenfang @ 5 Feb 2019, 23:52 hat geschrieben: Fusion von Siemens und Alstom wohl an EU-Kommussion gescheitert

P.S. Wir haben bisher nur einen Thread zur geplanten Fusion von Siemens und Bombardier. Vielleicht könnte ja ein Moderator die dort unpassenden Beiträge ab dem hier in diesen neuen Thread umziehen, damit man sie auch findet? Danke.
Also jetzt wo es vorbei ist, brauchen wir den Thread nun auch nicht mehr :lol:

Es reicht den alte in "Fusion von Siemens mit ?" umzubenennen, denn demnächst wird es wieder losgehen, ob Siemens Bombardier, Stadler, CAF, Talgo oder sonstwen kauft.
Für jedes neue Gerücht einen neuen Thread "Fusion von Siemens mit X", "Fusion von Siemens mit Y" etc. pp. aufzumachen rentiert aber auch nicht wirklich.
143
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Beitrag von 143 »

Nachdem das Thema jetzt wohl beendet ist nochmal ein neuer Fred? :blink:

Aber damit wird es dann wohl auf Börsengang von Mobility hinaus laufen. wahrscheinlich auch nicht unbedingt das schlechteste...
143
König
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Beitrag von 143 »

Metropolenbahner @ 6 Feb 2019, 00:00 hat geschrieben: Es reicht den alte in "Fusion von Siemens mit ?" umzubenennen, denn demnächst wird es wieder losgehen, ob Siemens Bombardier, Stadler, CAF, Talgo oder sonstwen kauft.
Für jedes neue Gerücht einen neuen Thread "Fusion von Siemens mit X", "Fusion von Siemens mit Y" etc. pp. aufzumachen rentiert aber auch nicht wirklich.
Mr Cheeser hat doch weitere Fusionsüberlegungen dezidiert ausgeschlossen?
Glaube das Thema ist jetzt wirklich vom Tisch, so langsam wird das ja lächerlich.
Wie erwähnt denke ich daß es mit der Mobility wie mit Osram und Healthineers geht. Wobei andererseits auf der letzten Hauptversammlung rauskam, daß das alles gar nicht soviel bringt...
Vielleicht wird der Hauptsitz von Mobility ja nach Allach verlegt, nachdem Krauss Maffei endgültig nach Parsdorf zügeln will wird man da ja Platz haben...
Metropolenbahner
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Beitrag von Metropolenbahner »

143 @ 6 Feb 2019, 00:09 hat geschrieben:
Metropolenbahner @ 6 Feb 2019, 00:00 hat geschrieben: Es reicht den alte in "Fusion von Siemens mit ?" umzubenennen, denn demnächst wird es wieder losgehen, ob Siemens Bombardier, Stadler, CAF, Talgo oder sonstwen kauft.
Für jedes neue Gerücht einen neuen Thread "Fusion von Siemens mit X",  "Fusion von Siemens mit Y" etc. pp. aufzumachen rentiert aber auch nicht wirklich.
Mr Cheeser hat doch weitere Fusionsüberlegungen dezidiert ausgeschlossen?
Bei CEOs ist`s wie bei Politikern, die interessiert ihr Geschwätz von gestern nicht die Bohne ;)
P.S: Cheeser ist gut ^^ :lol:
Trapeztafelfanatiker
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Beitrag von Trapeztafelfanatiker »

Entenfang @ 5 Feb 2019, 22:52 hat geschrieben: P.S. Wir haben bisher nur einen Thread zur geplanten Fusion von Siemens und Bombardier. Vielleicht könnte ja ein Moderator die dort unpassenden Beiträge ab dem hier in diesen neuen Thread umziehen, damit man sie auch findet? Danke.
Man sollte den Thread einfach in: Bahnindustrie umbenennen.
So viele Hersteller gibt es ja nicht und damit kann man dann auch alle Möglichkeiten zu Fusionen durchsprechen.
Metropolenbahner
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Beitrag von Metropolenbahner »

Trapeztafelfanatiker @ 6 Feb 2019, 00:29 hat geschrieben: Man sollte den Thread einfach in: Bahnindustrie umbenennen.
Ja "Fusionen in der Bahnindustrie" wäre gut, schließ ich mich an.
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