[RUS] EP2K Lok Facelift und Wiederbelebung des legendären Zuges "Aurora"

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Russischer Spion
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[RUS] EP2K Lok Facelift und Wiederbelebung des legendären Zuges "Aurora"

Beitrag von Russischer Spion »

Im Februar 2025 präsentiert die RZD-Tochter FPK einen wiederbelebten Zug, der einst zur Legende der Oktobereisenbahn wurde: "Aurora". Dieser 1963 erstmals eingeführte Schnellzug hat sich zum beliebtesten Tageszug auf der Strecke Moskau – St. Petersburg entwickelt. Laut zahlreichen Fahrgastbefragungen weist dieser Zug eine der höchsten Loyalitätsquoten auf: Nur der legendäre Nachtzug "Roter Pfeil" liegt höher.

Daher ist es nicht verwunderlich, dass FPK trotz der Fülle an Sapsan-Hochgeschwindigkeitszügen den "Aurora" Zug zurückgeben will, der 2009 eingestellt wurde. Nur wird es jetzt ein ganz anderer Zug sein: 15 Doppelstockwagen, davon 12 Sitzwagen verschiedener Klassen, 1 Speisewagen und 2 Schlafwagen (wahrscheinlich sogar im "T" Lichtraumprofil). Der Zug wird einen Spiegelfahrplan haben und gleichzeitig von Moskau und St. Petersburg abfahren. Die Fahrzeit beträgt 5 Stunden 30 Minuten. Das TVZ-Werk hat bereits mit der Produktion von Waggons für den neuen Zug begonnen:
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Gezogen wird "Aurora" von der gerade facegelifteten EP2K Lok (von Nr. 501 bis 506) die extra in "Aurora" Farbgebung lackiert wird:
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So sieht die jetzt aus:
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Hier sind die EP2K Loks vor dem Facelift, bemalt nach den Markenzügen (von Links nach Rechts):

1. "Nachtexpress"
2. "Kolomna Werk"
3. "Roter Pfeil"
4. "Grand Express"
5. "Megapolis"

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Jo B.
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Re: [RUS] EP2K Lok Facelift und Wiederbelebung des legendären Zuges "Aurora"

Beitrag von Jo B. »

War es nicht mal so, dass die Front russischer Züge mit roten Farbelementen versehen sein musste (siehe Sapsan!)?
Davon ist man zumindest beim Nachtexpress abgewichen. Oder reicht der orange-rote Streifen untenrum?
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Re: [RUS] EP2K Lok Facelift und Wiederbelebung des legendären Zuges "Aurora"

Beitrag von Russischer Spion »

Jo B. hat geschrieben: 09 Okt 2024, 05:02 War es nicht mal so, dass die Front russischer Züge mit roten Farbelementen versehen sein musste (siehe Sapsan!)? Davon ist man zumindest beim Nachtexpress abgewichen. Oder reicht der orange-rote Streifen untenrum?
Beim "Nachtexpress" sind die orangefarbenen Elemente deutlich zu erkennen. Aber generell findet eine Lockerung der Regeln statt. Ich gehe davon aus, dass das daran liegt, dass seit 2005 in Russland alle Züge auch am Tag mit eingeschaltetem Licht fahren müssen. Im "Hell"-Modus oder im "Dim"-Modus.
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Re: [RUS] EP2K Lok Facelift und Wiederbelebung des legendären Zuges "Aurora"

Beitrag von Russischer Spion »

Präsentation in Kolomna Werk (gehört der TMH Holding):
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In "Aurora" Farbgebung:
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Die ersten Tests:
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Re: [RUS] EP2K Lok Facelift und Wiederbelebung des legendären Zuges "Aurora"

Beitrag von Russischer Spion »

AC/DC Lok EP20 + DC Lok EP2K-500 + DC Lok EP2K-501 in "Aurora" Farbgebung:
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Re: [RUS] EP2K Lok Facelift und Wiederbelebung des legendären Zuges "Aurora"

Beitrag von Russischer Spion »

Update:

Zweisystem EP20-029 mit EP2K-500 und 501 in der Nähe von Rostow-am-Don:
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Re: [RUS] EP2K Lok Facelift und Wiederbelebung des legendären Zuges "Aurora"

Beitrag von Russischer Spion »

Ankunft im Imeretischen Kurort:

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Re: [RUS] EP2K Lok Facelift und Wiederbelebung des legendären Zuges "Aurora"

Beitrag von Russischer Spion »

Erste Testfahrt. Aber mit der ChS6 Lok:

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Re: [RUS] EP2K Lok Facelift und Wiederbelebung des legendären Zuges "Aurora"

Beitrag von Russischer Spion »

Innenraum:

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Re: [RUS] EP2K Lok Facelift und Wiederbelebung des legendären Zuges "Aurora"

Beitrag von Russischer Spion »

Facegeliftete EP2K schon im Einsatz:

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Re: [RUS] EP2K Lok Facelift und Wiederbelebung des legendären Zuges "Aurora"

Beitrag von Russischer Spion »

Heute, am 19. Dezember, fand die erste Fahrt des wiederbelebten Zuges "Aurora" mit Fahrgästen auf der Strecke Moskau – St. Petersburg und St. Petersburg Moskau statt. Die Abfahrten der Züge sind gleich: um 13:50 Uhr.

Zugschema:

Wagen 1 – Schlafwagen, 2-Bett Abteil
Wagen 2, 3 Sitzwagen Businessclass
Wagen 4 - Bord Bistro
Wagen 5 – Schlafwagen, Stababteil
Wagen 6–14 – Sitzwagen
Wagen 16 – Schlafwagen, 2-Bett Abteil

Das Lichtraumprofil von Sitzwagen sowie Schlaf- und Restaurantwagen sind unterschiedlich (siehe Foto):
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Die Sitzplätze in den Waggons sind nach dem 2+2-Schema angeordnet. Im Gegensatz zu Sapsan-Zügen sind die Rückenlehnen neigbar und jeder Sitz wird zusätzlich mit Steckdosen ausgestattet.

In einem Business-Class-Wagen mit Sitzplätzen sind die Sitze nach einem 2+1-Schema angeordnet. Hier können die Sitze um 180 Grad gedreht werden.

Im Schlafwagen gibt es "Transformer-Sitze", das heißt, das Bett ist dort nach hinten versenkt. Große Fahrgäste beschweren sich meist darüber, dass das Sitzen auf solchen Betten nicht sehr bequem sei.

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Re: [RUS] EP2K Lok Facelift und Wiederbelebung des legendären Zuges "Aurora"

Beitrag von Russischer Spion »

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Jo B.
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Re: [RUS] EP2K Lok Facelift und Wiederbelebung des legendären Zuges "Aurora"

Beitrag von Jo B. »

Ein Video zur Jungfernfahrt:

https://www.youtube.com/watch?v=Dnb3KN8jZTI

Der Service in der Business-Class scheint tadellos zu sein.
Am Anfang sind im Hintergrund Velaros und Desiros zu sehen, später dann die neue Moskauer S-Bahn.
Schön auch die Menschen, die bereits deutlich vor der Ankunft die Gänge versperren.
Drollig auch die Spotter vor der Abfahrt, besonders der kleine Junge. Es gibt Dinge, die sind überall auf der Welt gleich. :-)
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Russischer Spion
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Re: [RUS] EP2K Lok Facelift und Wiederbelebung des legendären Zuges "Aurora"

Beitrag von Russischer Spion »

Jo B. hat geschrieben: 22 Dez 2024, 04:53Am Anfang sind im Hintergrund Velaros und Desiros zu sehen, später dann die neue Moskauer S-Bahn.
Ivolga 4.0 von Transmashholding war zu sehen 8) .
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