500 IC-Wagen schadhaft?

Flok · Beitrag von **Flok** » 03 Mär 2004, 15:11

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elchris · Beitrag von **elchris** » 03 Mär 2004, 17:09

Flok @ 3 Mar 2004, 15:11 hat geschrieben: Die DB tauscht nach Angaben eines Sprechers nun alle Drehgestell-Rahmen aus, was drei bis vier Jahre dauern kann, und greift solange auf Reservewagen zurück. In dieser Zeit könne es passieren, dass „auch einmal ein anderer Wagentyp eingesetzt wird.“

Ach, aber die ex-IR Wagen bleiben unerwähnt

sbahnfan · Beitrag von **sbahnfan** » 03 Mär 2004, 17:36

Wenn die DB nun alle Drehgestell-Rahmen austauscht, sollte sie die betreffenden Wagen aber auch noch länger als "noch ein paar Jahre" einsetzen. Sonst wäre das wieder eine geniale Geldverschwendungs-Orgie: Erst aufwändig und teuer Drehgestell-Rahmen austauschen, dann die Fahrzeuge auf den Schrott schmeißen und neue kaufen. Ich finde die redesignten IC-Großraumwagen gut, die sollten uns noch länger erhalten bleiben.

Dave · Beitrag von **Dave** » 03 Apr 2004, 10:46

sbahnfan @ 3 Mar 2004, 18:36 hat geschrieben: Wenn die DB nun alle Drehgestell-Rahmen austauscht, sollte sie die betreffenden Wagen aber auch noch länger als "noch ein paar Jahre" einsetzen. Sonst wäre das wieder eine geniale Geldverschwendungs-Orgie: Erst aufwändig und teuer Drehgestell-Rahmen austauschen, dann die Fahrzeuge auf den Schrott schmeißen und neue kaufen. Ich finde die redesignten IC-Großraumwagen gut, die sollten uns noch länger erhalten bleiben.

Oder zumindest wenn nicht verschrotten, eine Klasse tiefer im Nahverkehr einsetzen. Oder verkaufen, da finden sich auch Käufer. Braucht nicht Connex ständig Wagenmaterial? oder werden an die keine verkauft?

gruß, dave

ET 481 · Beitrag von **ET 481** » 03 Apr 2004, 11:31

Können denn nicht die neuen Drehgestellrahmen auch für die neuen, zukünftigen Wagen weiterverwendet werden? So ne Art Reko??

sbahnfan · Beitrag von **sbahnfan** » 04 Apr 2004, 19:10

Dave @ 3 Apr 2004, 10:46 hat geschrieben: Braucht nicht Connex ständig Wagenmaterial? oder werden an die keine verkauft?

Connex wollte mal für ihre InterConnex-Züge InterRegio-Wagen von der Deutschen Bahn haben und hat sie nicht bekommen. Die schmeißt die Bahn lieber auf den Schrott (obwohl sie erst vor wenigen Jahren mit vielen Steuergeldern aufwändig modernisiert wurden) als sie zu verkaufen.

Das habe ich erst vor kurzem wieder gesehen: Im Gleisvorfeld des Frankfurter Hauptbahnhofs stehen drei IR-Wagen abgestellt, auf jeden ein dickes "z" draufgepinselt. Das kann ja wohl nur "z-gestellt" heißen.